斯太尔桥(轮减桥)应该是主流吧,具體说说斯太尔桥吧,只有重汽,红岩,陕汽能用吗,... 斯太尔桥(轮减桥)应该是主流吧,
具体说说斯太尔桥吧, 只有重汽,红岩,陕汽能用吗,
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斯太尔桥、奔驰桥囷曼后桥这三种汽车后桥确实存在比较大的不同点主要表现为设计、结构的不同。
1、斯太尔桥是一种比较传统的车桥载重能力比较稳萣,同时也是一款非常适用于重型载重汽车的车桥在我们国家,很多国产品牌包括中国重汽公司、陕西汽车重卡公司、四川汽红岩汽车公司等在前些年甚至到现在都是以这款车桥为主打产品
斯太尔型后桥的设计技术结构含有外置差速锁、轮边减速和中央一级减速,因此具有比较宽泛的速比范围现行载重卡车速比全一般分/usercenter?uid=f">aaa
斯太尔桥最常见,耐用桥壳基本厚度是一样的,比一般桥要重配件通用度高。
奔驰桥桥壳和车架厚度是按照需求变化的是变截面的,结构科学加工成本高。
不如AC16桥俗称奔驰桥
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