为什么说桑塔纳先红灯停车先踩离合还是刹车后刹车是大忌?

紧急刹车时需要踩离合器。当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩),对传动系造成超过其承载能力的载荷,而使机件损坏。有了离合器,便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此,我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩,从而保证安全。踩刹车时候踩离合器可以防止熄火,避免重新启动从而可以减少对车辆的损坏,踩离合器视作空挡,这个时候踩刹车等于空挡刹车,会增加刹车距离,从而提升了行车的危险。扩展资料:
技巧一、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车,因为一直踩住刹车的话,会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。技巧二、当车辆在弯道时进行刹车,此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话,会导致爱车失去重心。在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。参考资料来源:百度百科—刹车
参考资料来源:百度百科—离合器

紧急制动当然是先踩刹车,然后再根据车速变化情况,需要减档就要踩离合了。

最好是要采离合器的,但是对于不同的情况又有不一样的处理方式。但是紧急制动时只踩刹车不踩离合器的潜在隐患有:
1、ABS受影响:在不踩离合器的情况下,发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作。在极端的情况下可能会影响操控,比如紧急避让动作的效果,如果是湿滑路面的话就更危险了。2、会熄火:只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火,虽然刹车距离没有变,但刹住后还有发生二次事故的可能性,如果第二次危险来临的时候您熄火了,想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间,也是安全隐患。3、可能会误操作:在紧急情况下人是高度紧张状态,特别是对于机械操作感较差的人来说,慌乱中很可能会对踏板误操作,如果同时踩下刹车和离合器,即使误踩了油门也不会影响刹车效果。所以建议不管是在市区内行驶车辆、还是在高速上行驶车辆,遇到紧急情况需要做急刹车的动作的时候,时刻准备踩住离合器,以便于再反应过来的情况下做下一步的车辆运作打算,避免二次事故的发生。

个人认为正确的方法是先踩刹车,然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关,有以下几种情况:
第一种,你需要稍微减下速度。例如,从70km/h,降低到65km/h,在这种情况下,直接踩刹车就行了,不需要踩离合。第二种,你需要大幅度降低速度,但是不需要停车。例如,你刹车前挂的是5挡,车辆速度70km/h,你需要把车辆速度降低到了10km/h。这个时候,如果你不踩住离合,而直接重刹的话,速度降低到一定程度,例如30km/h以内的时候,车辆就会开始发抖,而当速度再低或者停车的时候,车辆还会熄火。像这个时候就需要先踩住离合,然后再踩刹车了。但这里面还有两点需要注意:
(1)降低速度后,你还需要继续前进,但是由于你的速度从70km/h降低到了10km/h,因而你现在再松开离合,车辆会由于速度和挡位不匹配而严重发抖甚至熄火。所以你在速度降低后,还需要重新挂到适配的挡位上(如10km/h配合2挡),然后再松开离合,车辆才能平稳行驶。(2)同样还是在上述例子,或是任何情况下,还有一种万金油办法可以采用,就是先挂空挡,然后这个时候,你想怎么踩就怎么踩,想继续前进了,挂上与当前速度匹配的挡位即可。

离合器片烧了,才4个月,3000多公里

是我技术太差劲了?一般堵车时候踩一半离合一半刹车,这样也不应该才4个月就烧了啊,咋回事?


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  • 车走起来踩一半和全松速度一样了,控制车速用刹车

    如果说堵车时候,车速过低,也是踩刹车不踩离合,等到快停车时候刹车离合一起踩,对吗

  • 你厉害,厉害,我教你个法:等红绿灯时轻踩离合就能摘档,挂档踩离合要快,不需要每次都踩到底,不要半联动,这样最费离合器片,手动挡是凭感觉开的,堵车时走走停停勤摘空挡和挂档和刹车,需要两只脚紧密配合才能做到人车合一的境界。


  • 我记得别人说过,离合片只会和接触时间和接触时力的速度有关,接触时间越长越消耗,接触时候另一方给的速度越大越消耗,当然并不是几次十几次就会烧掉,不至于这么不耐用

  • 驾校误人子弟,我们公司几个驾校出来的都是等红灯时一直踩着离合挂着一档,一个月换一次离合都不够烧的。

  • 要么质量问题,要么是其他误操作,堵车跟车就得半离合行车,半离合就能轻易把离合烧了 那驾校就得天天换离合了

  • 驾校误人子弟,我们公司几个驾校出来的都是等红灯时一直踩着离合挂着一档,一个月换一次离合都不够烧的。

    我开车等红灯一直都是踩离合刹车挂一档上,车都开了十几万公里了也离合器也没坏啊,手动挡离合有那么脆弱吗,我125摩托车也经常半离合开报废了也没有修过离合,手动挡如果不能用半离合状态那还能开吗。

  • 我开车等红灯一直都是踩离合刹车挂一档上,车都开了十几万公里了也离合器也没坏啊,手动挡离合有那么脆弱吗,我125摩托车也经常半离合开报废了也没有修过离合,手动挡如果不能用半离合状态那还能开吗。

  • 你老司机牛逼,别跟我们这种新手计较

    放心吧,手动挡离合没那么脆弱,家用车开得好十多万公里离合不会坏,教练车也没见经常坏离合的,我一直手动挡,很多时候还2档起步,1档起步太慢了,反正我开了几年手动挡没修过离合。

大众新桑塔纳刹车灯泡型号是P21/5W ,刹车灯炮更换方法如下;

1、拆护板。刹车灯开关所在的位置就是刹车踏板上方,有一个弹簧触点抵住刹车踏板的连杆。护板就是刹车、离合和油门上方的那块底板,有三个自攻螺丝死固定,里面有两个塑料的卡子托着。自攻螺丝要用公制内六角拆。

2、拔接线:取下护板后,在刹车踏板的上方就可以看到刹车灯开关了。开关的接口处是卡扣式的,用手捏住两边的卡扣可以轻松的拔下来。

3、拔出开关。注意,这个开关是旋转卡扣式的,硬拔是绝对拔不下来的,抓住开关往左一拧就可以顺利拔出。

4、安装开关。把开关的头插入卡扣孔。向右一拧,听到啪的一声响,就OK了,接上电线,踩踏板。灯亮。完美。

5、安装护板。注意,里边有两个白色的塑料板托,是夹片式的,要先把护板卡在板托上面,对齐螺丝孔,按上护板。收工。

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