QQ飞车中S车最好的车？最霸气的车？喷气最多的车？分别是什么车啊，求高手解答，谢谢！_百度知道
QQ飞车中S车最好的车？最霸气的车？喷气最多的车？分别是什么车啊，求高手解答，谢谢！
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牛X紫电神驹机线性能点本认雷神怒受欢迎圣骑士暴风雪太重跑 霸气雷神啊麦凯轮猛兽
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所S车都7喷喷加速带般三喷口所S车加速候都变型或启其喷口
S车最好的车:雷蛇 风之行者
时空战舰 最霸气的车: 十字先锋 猛兽 幽浮
喷气最多的车:幽浮
幽浮几喷？
大喷时：后面7个喷（没改装），
总共几个啊
圣骑士也可以，最高可达十一个喷
黄金逐魂者不错
没有最好的
建议你弄个雷神之怒
最好的不知道，霸气感觉麦凯伦， 喷气最多鬼斩刀吧，九喷
S黄金剃刀，雷诺，雷克！
暴风雪我觉得还可以
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出门在外也不愁qq飞车一开始喷是按哪个键_百度知道
qq飞车一开始喷是按哪个键
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在倒计时的数字1从屏幕上扩散消失时按下↑就可以小喷，熟练以后再小喷的同时可以轻轻飘移，这就是超级起步了，楼主参考，起步喷不难。
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嗯 游戏开始的预报时间到0的时候 就用力按下 ↑ 就好了 还有更快就是 按↑再稍微漂移下 就是超级起步 这就比单纯按↑的人 快多了
在倒计时“1”快消失后，按↑，就是小喷了;楼主假如还想要更快的，可再按shift，轻轻飘逸，会更快点。起喷不难，一下就可学会
还没有开始的时候 ，不要按上键，等到开始的时候再按。就可以了哦。至于你说的是不是那个‘超级起步’我就不懂咯、自己练练就行勒 。
QQ飞车超级起步教材在倒计时的数字1从屏幕上扩散消失时按下↑就可以小喷！
飞车超级起步教材
开始倒数1按↑小喷
熟练小喷加轻飘超级起步
开始倒数1按↑或w小喷
就是前进键
我记的是回车键
要是你改了建的话就是w
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出门在外也不愁QQ飞车的新手赛车怎样有两个喷？？？
QQ飞车的新手赛车怎样有两个喷？？？
不区分大小写匿名
和客服去说有奖励的
在漂移的时候按住Shift不放按↑然后还是不放再按一次↑
新手赛车都是单喷的！商城里有酷币买的＂幻影＂是两喷的！
新手赛车都是单喷的
新手车都是单喷...A、B、C车都是双喷...
都是单喷的
。。。新手赛车有一个喷口 但是可以实现连喷两次 甚至无限次。
这涉及到双喷和连喷
双喷很简单， 就是按着SHIFT不放 按两次上键- - 你就能有2个喷了
去买幻影吧
回到过去，在内测和刚公测的时候是两个喷的...谢谢采纳
在漂移的时候，按住漂移键不放。
不知道，采用我的啊。不知道一采用下。看我老实啊。就采纳啊
新手车就只有1个孔
那个是韩国的QQ飞车
漂移的时候按住Shift不放按↑然后不放(其实放不放都行）再按一次↑
如果问的是车后面的烟囱的话，那最低也要买C车才有！
qq飞车双喷怎么喷
新手赛车不能改装的
&buzhidao
&
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当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车漂移到喷气过程如何最快速度的完成？
QQ飞车漂移到喷气过程如何最快速度的完成？
超级起跑可以取得一点优势，在第一个转弯时往往会由于漂移时间太长而被后来者追上，发生碰撞！~```有没好的解决办法！~高手指教！~```3Q！~~
补充：一般第一个转弯是不选择双喷，那样容易和后面追上的发生碰撞，积不了气！~~
补充：haha
连喷偶还不太会，老是漂不好就撞死~~！~~
在第一个弯时
你应该向内靠一点
然后 在用一个小飘过弯
在第二个弯 时才用双喷
应该就有一个气了
后面应该就好办了
的感言：也是一个技巧哦！~谢谢 满意答案
哦呵呵，看起来你也挺在行嘛。你的问题也有不确定性，我为你一个一个解释
1.漂移的时间。因为不同的弯道也有不同的漂移时间，如果时间长了获得的气集量就多，然后马上用加速器，就可以一马当先。要是后面的人追得很紧，可以在漂移的时候不管多少度的弯道都不要漂移太长时间，马上松开shift。
2.漂移的距离。摁shift的时间长，漂移的时间就长，漂的越远，这一点大家都知道。但是如果是度数比较小的弯道可以利用QQ飞车转弯速度快的优势不漂移，或者小漂，不要担心气集量，因为后面的弯道多的是！！呵呵！
再有一点是可以用比较好的车，超级起步向前冲，冲，冲！！
的感言：“子弹”好贵呀！！````你说的技巧很常用的呵呵
其他回答 (10)
！~高手指教！~```3Q！~~
双喷啊:呵呵 也蛮简单的啦,就是到了转弯的时候,按住shift,先别急着放掉,但最重要的就是要把握方向,然后按下前进的,按1下就和平时一样喷一次,在按一下就可以喷第二次,但同时shift不要放,慢慢熟练了,就可以收放自如了,注意哦,转弯把握好方向哦,呵呵,加油~~冲冲冲,这样就可以了.
如果你玩过跑跑的话呢,那就好了,飞车漂移比较慢但是到过弯的时候要提前漂喷一下过后,在以0.3秒的速度来连喷就可以了.
漂移及双喷：比如你要向右弯90度的角 这就得用上漂移的 控制车子漂移的操作： 按住前进的键不放走着直到拐弯处90度 向右弯就按右键和前进的键和漂移键Shift 然后松放漂移键和右键只按前进键和左键进行拉车头 拉完车头后松放左键和前进键 立即再按上前进键 这时会有个小喷 不过按漂移键Shift按住不放 总之按久点 喷了第一喷后松放前进键和漂移键再按下前进键会有第二喷的 拉车头不能拉过头 拉过头会反漂的 练熟了就不会老反漂了
一个转弯是不选择双喷，那样容易和后面追上的发生碰撞
在第一个转弯时往往会由于漂移时间太长而被后来者追上，发生碰撞
第一个转弯时往往会由于漂移时间太长而被后来者追上
●1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
●2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
●3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移
（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
●4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ [注：这不和上步之间0.2秒左右]
●5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
●简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
●方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
●2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
●3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
●4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
●5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ 第三次喷火 ！ 第四次飘移……[票的中间你还在喷火这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约间隔0.05秒。和一起按下没啥区别！
●完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大
先说明一下指法,练习好连喷必然会双喷,我就把它们两的指法一起说出来,下面是文字部分,会比较的烦琐,但是是我从网上所找到的最详尽也最正确的指法,希望你耐心看下去,至少要有印象.
双喷与连喷指法
二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头 ...
3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）
5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．
在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．
PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．
常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头
的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了．
其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按
向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上
按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．
( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即
将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，
慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．
注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样
虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能
喷火了 )．
常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第
三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第
一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．
如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类
似一个小飘移的动作．
常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要
掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．
再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了．
如果还不会.
就看这个视频:
这视频绝对容易学.
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谁能给我QQ飞车怎么段位起步的，段位，点飘，起步飘，落地喷，卡位，这些技巧...
高手进，QQ飞车M2超级起步后喷一下，怎么紧接着还可以喷一下下，我说的不是段位双飘。还是要按什么键？_百度知道
高手进，QQ飞车M2超级起步后喷一下，怎么紧接着还可以喷一下下，我说的不是段位双飘。还是要按什么键？
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额…这个跟M2没关系的…就是断位双喷…你任务完成了吧…来车队…车队里有高手会教你的采纳哦
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出门在外也不愁qq飞车的技巧有哪些 （只要告诉我名字就好，自己钻研）_百度知道
qq飞车的技巧有哪些 （只要告诉我名字就好，自己钻研）
除了我知道的（双喷 WC喷 段位漂移 侧身漂 超级起步）
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单喷、双喷、三喷、空喷、落地喷、W喷、WC喷、WCW喷、WWC喷、CWW喷、Link喷、火箭喷、超级起步、断位飘移、断位双喷、断位W喷、这些是我会的、希望能帮到楼主
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link喷 甩尾 段位 超级侧身飘 双东倥蹭琴氐蒲柴俟钞痰连火（优化WC喷） 空喷 落地喷 点飘 三段式漂移（快速出弯） 松前键漂移（集气超快） 无限连喷（用处不大）
这些呢应该都是你没写的， 相信会对你有用，但根据我的观察和求教，发现玩飞车最重要的是基础，观看实战视频会发现，根本没有多少花哨的技巧，而都是简单的漂移，那些高手对双喷这样简单的漂移技巧控制已经到达了一个境界。微操作才是王道。
link喷是什么
跟双喷是一个道理的 就是漂移后不要马上按↑ ↑ 在漂移中啦车头后停顿0.5秒左右，然后在连续按2次↑。当你熟练时就可以在最短的时间内达到这种效果。link喷是只听到一声喷气的声音，但其实你是有两次喷气，只不过两次小喷在一起，达到效率最大。我说的不是很清楚， 这是我在网上搜的别人的解释，你也看看吧link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上 ，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似 要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时 ，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度 小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不容易到位
。操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 3、→+shift 放→，shift
线喷 甩尾 拉车头（这个算不？）卡位 三喷 应该就这些吧 那些空喷之类的…唉！LZ 前面有人鄙视你啊！
飞车传统四键，只要你能一个键都不按错，并且还P（Perfect）就一定能赢
你掌握以经是大纲要领了，剩下的就是它们的的延伸噢，你运用好现在的技术就棒极咯哦！你说自己专研勤劳啊，有些人为个直接得到技巧不择手段…我说的没跑题你再灵活运用叠气和过玩技术就会得到大纲的支叉！我再详细可阻碍你研究啦！加油吧兄弟，把那些深处的挖出来悠～
飞车大学堂
里头自己钻研去吧！！！！
其实就是连喷，和断位飘移你还是先玩玩跑跑吧
段位起步、w喷放气、而且我知道的漂移有十种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
还有二段和三段、双连火、单喷、双喷、三喷、空喷、落地喷、W喷、WCW喷、WWC喷、CWW喷、Link喷、火箭喷、超级起步、断位飘移、断位双喷、断位W喷
超级侧身飘移、甩尾、断位和双飘最实用、、、
还有二段和三段
段位漂移，超级起跑，双喷，W喷
建议你去飞车官网，有视屏，有指导。不过官网视屏是不提供按键提示的，想研究先学会各种漂移的按键方法。你可以玩游戏时点人物旁的录像设置，完赛后自己看录像（前提对手技术要好，看录像看他的按键技巧）还有就是你去优酷看视屏，蛮多的。。。。。。以上仅供参考知识个人观点。。。。希望采纳。。。 想安全过弯的话：到S弯或者L弯的时候松开↑(油门)一直按方向键不要松，把方向拉到正对前方就行了，不过这样较费时间。2、想简单漂移的话：到弯前2辆车的距离开始按Shift(甩尾)，同时按下方向键(比如向右转就按→向左就按←)注意此时↑(油门)千万不要松，等感觉漂移结束的一刹那，再次按下↑(油门)即可得到瞬间加速，车头与内侧弯夹角小于30度时松开方向键，这时已经安全过弯，再用方向键调整方向即可。 漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移(断位漂移),连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷,点漂(本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序)一.普通漂移：新手学习卡丁最初的漂移普通漂移指法：！1.↑→shift(入渗入渗出漂移).2.←↑(拉回车头)3.↑(松开前入再迅速按下喷火)二.最佳漂移：这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(渗透弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.三.short漂移：在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.四.cutting漂移(断位漂移)：在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.cutting漂移指法：1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)3.shift(调整车头)4.↑(喷火).小技巧：(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)五.连飘：即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里观过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.连飘指法：1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)2,3步骤衔接要快效果才好3.↑+→shift(喷火后立即第二次漂移)4.←↑(拉往返车头)5.↑(喷火)六.双喷：说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础双喷指法：1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)4.↑←(第一次喷火)5.↑(第二次喷火)七.C式连喷(横冲式连喷)：此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法：1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉来回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)5.→shift(第三次漂移)6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)7.↑(第三次喷火)八.D式连喷(斜冲式连喷)：D式连喷的指法：1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)5.→shift(第三次漂移)6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)7.↑(第三次喷火)九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷：此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大.LINK漂移指法：1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！3.→shift(第二次漂移注重！这里是不按↑的)4.←+↑(第一次喷火,必须是先按←再按↑)5.→shift(第三次漂移)6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)7.↑(第三次喷火)其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度观是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度观是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。十.点漂,就是短时间内两次漂移！第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样！常用于类似高速赛道最后那个直角弯！该漂移的特点是容易集够一个气！一般是在加速的情况下使用此招！把握得好的话不加速也能集满一个气！最后我想说的是：不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不遥了QQ飞车里是不用连喷的为什么呢?因为连喷在这里体现的实战效果很差我们只要会双喷就可以了说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移！~！~跟双喷一样的啊，只需多按一次SHIFT多漂移一次就可完成三连喷了，要多用90度直角弯练习才能熟练操纵。按SHIFT在按前进2次咯！3喷不够W喷厉害！首先把键设置下,吧Q改为漂移E放道具.W是前进！不能改变.设置好了呢就去跑！跑的时候前入不放.用W双喷！前进你按着就是了.连续喷三次就OK啦，很简单的，主要是在弯道很多的赛道适合查看文章17528QQ牧场助手完美飘移方法 08：45A.M.QQ飞车大漂移：QQ牧场助手和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅最佳化飘移：↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)↑←(拉回车头)↑(喷射)连飘：↑→+Shift(进渗入渗出飘移)↑←(拉车头)↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进渗透第二次飘移)断位：↑→+Shift↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)↑(喷射)双喷：↑→+Shift(最佳化飘移)↑←[拉来回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完立刻进渗入渗出第二次飘移,记：这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)↑(喷射第二次飘移的)连喷：↑→+Shift(最佳化飘移)↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完立刻进渗透第二次飘移,记：这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)→+Shift↑+←(重复这两步就是连喷)其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：以向右转弯为例步骤一：按(↑)正常前入的过程中按(→+shift)进入漂移状态，并且(→)可以比(shift)适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住(→+shift)的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②(向右转弯)观卡丁车和右边轨迹的夹角，按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时(详细的我也没有量过，大家自己多实践实践吧)。步骤二：在按(→+shift)一定时间后，要松开(→+shift)，松开的同时按下(←)控制车和轨迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话，只需要短暂的按(←)，然后快速地松开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气，步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话，在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为(间隔P),①如果之前按(→+shift)时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按(←)之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气；②如果之前按(→+shift)时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按(←)之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。步骤三：在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间，按照步骤二中的说明可以入行第一次的喷气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂，短暂地按(↑+→+shift)后，迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←)，然后迅速松开(所有的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时，进渗透第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。简略的没有时间说明的按键图解是：一按(↑)+(→+shift)二按(←)的同时松开第一步中的(→+shift)不要松开(↑)三松开所有的键后按(↑+→+shift)第一次喷气的同时，入渗入渗出第二次喷气的准备四按(←)的同时松开第三步中的(→+shift)不要松开(↑)五松开所有的键后按(↑+→+shift)第二次喷气的同时，入入第三次喷气的准备六依次类推形成连喷。连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。飞车技巧专业版本释迦摩尼释迦摩尼很好，不信可以来看下数据。雷诺你买了它以后，跑竟速，你绝不会后悔~ 集气快我现在也在用雷诺，它 的不足之处，过弯不是很灵活。虽然它集气方面胜过所有A车，但是它是技术型的车，没好的技术，建议你先用其它车锻炼技术，后觉的自己技术不错了在买来开。因为过弯的时候你会很吃力的，另外你可以放心，大脚好撞，一般别人撞你。别人要被你的车反撞。价格不是很贵，要买的话，现在完全可以买得到，但是在内测买（指点击别人的赛车徽章购买）。雷诺数据直行参数 直线最高直线最高时速 218 km/h0 - 100km/h加速用时
1.435 S0 - 180km/h加速用时
2.668 S车身尺寸 1.63×1.15×0.53M车身重量 1680 KG最小转弯半径 3.88 M高速转弯半径 7.94 M转向失控速度 184 km/h漂移滑动摩擦系数 3漂移转向系数 3.1小喷动力 7774 N小喷持续时间 0.63 SN20喷射动力(单人)
7527.4 NN20喷射持续时间(单人
3.10 SN20喷射动力（组队） 8021 NN20喷射持续时间(组队)
4 SN20集气系数
3.5时速 218 km/h 0 - 100km/h加
玉石卷轴在15：30到16：00百分之七十抽到黄金戒指玉石卷轴在15：30到16：00百分之十抽到大黄蜂永久玉石卷轴在3：00左右百分之一抽到黑金剃刀（天数不定）玉石卷轴在4：00左右百分之二抽到战车永久金果筐开西瓜在0：10左右百分之二抽到针尖永久金果筐开西瓜在2：30左右百分之二抽到风行者（天数不定）紫果筐在0：15左右百分之三抽到针尖永久草莓果冻在15：30左右百分之九抽到圣洁相拥永久草莓果冻在0：10左右百分之二抽到天启永久芒果果冻在16：00左右百分之八抽到大黄蜂或红色彗星永久金丝篓在0：00左右百分之三抽到雷诺永久大青虫在0：10左右百分之二抽到锐速永久大青虫在0：40左右百分之四抽到浴血羽翼永久或涟琦羽翼永久小青虫在0：00左右百分之七抽到飞虎王或黄金神兽福袋在0：00左右百分之五抽到雷诺（天数不定）香米粽在0：10左右百分之二抽到钻石白金戒指黄金粽在0：00左右百分之六抽到雷诺或威震天（天数不定）黄金粽在0：15左右百分之四抽到榴弹（天数不定）紫云虎在0：30左右百分之三抽到幻想永久大龙舟在8：00左右兑换百分之二抽到银翼杀手永久大龙舟在1：10左右兑换百分之四抽到缤纷十二翼永久大龙舟在2：00左右兑换百分之三抽到命运之轮永久金色流星雨在5：00左右兑换百分之九抽到黄金羽翼永久加急鸡毛信在0：00左右兑换百分之二抽到S白金剃刀（天数不定）1个海洋之星在0：00左右兑换百分之十一抽到月光女神（天数不定）3个海洋之星在0：00左右兑换百分之三抽到风行者（天数不定）砸蛋，铜宝箱，古老油灯在16：00左右百分之二十一抽到暴风蓝图望采纳！！！！！
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QQ飞车点飘，超级起步段位，双喷教学！
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QQ飞车如何超级起步后就段位飘逸双喷？ 20
&&& 我是QE键
飞车技巧全部在这，要采纳哦，找了好久的QQ飞车超级起步\连喷\双喷\漂移大全 Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。 好了，下面进入正题。 键位设置 为了适合Ｗ喷，我的键盘是这样设置的： Ｑ——漂移（无名指控制） Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制） Ｅ——道具换位（食指指控制） 空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。 操作指法 下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。 超级起步 ①在倒计时结束前就按住↑ ②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作 普通漂移 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②← ③Ｗ 双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间） ②← ③Ｗ，两次 断位双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②←＋Ｑ（在拉回车头的时候按下Ｑ，并且保持到第一次喷之前的瞬间） ③Ｗ，两次 Ｌｉｎｋ双喷 指法同断位双喷，区别在于第一次Ｗ的时机稍微推迟，第二次Ｗ要连接紧凑 这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达２４０＋ 说明：断位双喷和Ｌｉｎｋ双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。 三喷、连喷 实战意义不大，在此不做赘述。 小喷与N2O的融合 众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用Ｗ键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！ 你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的ＷＣ喷了。 1,超级起步 一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此. 大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去. 超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键. 指法: 1,↑(起喷) 2,→(或←)+S 3,←(或→) 超级起步结束. (注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可). 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少. 可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要&点&多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
2,连喷 字面解释,就是连续小喷,基础是连续的漂移,普通的漂移大家一定都会,3个步骤:1,起漂;2,回拉方向;3,小喷. 连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移,那连喷呢? 其实很简单,假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行,得到的效果就是喷的同时在漂,漂的时候在喷. 如果非要搞一份指法,那好吧,以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← 3,↑ + → + S 之后2;3;2;3;2.......重复就是了. 可能会用到连喷的地方:大型弯,一次漂移过不去的那种. 注意:不要在不需要的地方用,会浪费很多时间
3,双喷 又一个大家关注的技术,其实很简单...几个字就能说明:shift按住不放. 呵呵,相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案,得到答案却挺迷茫. 我来稍作解释吧,shift什么时候按,什么时候松.其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可,普通漂移,我们一般在拉方向之前把shift松掉,双喷不然,双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉,当你正常喷完地一下之后,再按一下↑,你会发现,你还能喷一次.对滴,双喷就这么简单. 老规矩,指法, 以向右漂为例: 1,↑ + → + S 2,↑ + ← + S 3,↑ 4,↑ 双喷结束. 刚开始学的时候很难掌握好方向,经常撞墙,别灰心,多练练. 双喷的优点:1,因为可以喷两次,漂移结束后提速很快,而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多. 注意:不要每个弯都用这个,你会发现很多地方用了反而不好
漂移的发展趋势将分三种:轻飘,半飘,和准飘 轻飘:这是轻型漂移,在急速转弯时使用,例如避开碰撞,龙卷风,香蕉皮等,也可以使用在低角度转弯上,使用时,轻按SHIFT+方向,利用减少的微量速度来进行转弯,而且可以利用轻飘加速度,使用方法不变,最有利用价值的是用来破乌龟,中乌龟后连轻飘3下,速度将保持在160-170,使用时,轻按一下SHIFT+方向,放开SHIFT,再按下按照路段加方向,使用时千万不能紧张,否则必定撞板. 半飘:这是本人自创一招,专门在道具赛时使用,很致命的一招,如果车子够大,可以撞开其他车子,主要用于大角度转弯亦可以用在破解乌龟,能在转弯时迅速调整车头方向,尤其在90度转弯时使用最佳,使用时按下SHIFT+方向,将车头方向少量调整,过弯后再用轻飘轻松将速度加到150-160左右. 准飘就是大家所知道的飘逸我相信我不用介绍大家都认识,准漂移只适合在SPEED和竟速模式使用,到了道具模式什么用都没有,充其量只能吓吓新手,或者在领先很远的情况下耍耍,如果中了恶魔你就完了,不是高手就等死吧,一般在道具赛时,我推荐使用减速过弯和轻,半飘过弯,过弯后用半或者轻飘加速,最慢速度是140+,最高是170+,这样的速度只要保持的好在直线上加速更快,配合天使绝对可以轻松完成.
多数玩家对小弟的观点都持肯定态度，但有一些高人不同意在下的观点。反对在下的大致有两个原因：漂移才是王道；漂移才有乐趣。也许各位高人误解了小弟的意思。 “抓地是王道”，意思是基础加稳定才是制胜的关键。有很多人认为漂移才是游戏的乐趣，我不否认。毕竟追求速度是赛车永恒的主题。但并不是意味着你为了追求速度，去胡乱开，在赛道上横冲直撞，影响他人。既然你选择玩竞速赛，你就要对其他玩家负责，否则等到比赛结束时，你将会被唾骂。如果你想练习漂移，那请在计时赛里慢慢练；或者你在竞赛里一直遥遥领先或是大大落后，那随便你。
现在我来谈一下中级心得。在中级篇里，我不想说一些关于什么连漂之类的技巧，那些帖子多得是，没必要重复话题。我想说一些竞赛策略。我一直赞成半抓地的跑法，在一般游戏中，这就足够了 指。如果遇到一些高手，可能要想胜利就比较吃力了，所以对于一些漂移弯中得到的加速使用的时机就十分重要， 毕竟比起全漂的跑法，半抓地的跑法所能得到的加速是有限的。如果你是领先者请别急着用它，等后来者用了加速接近你的时候再使用。因为落后者有车速优势， 。这种优势会随着差距减小而减小。所以等到接近你的时候再使用加速，这样才能最大限度地再拉开距离。如果你是落后方，也别急着用加速。首先用落后者的车速优势去接近对方，等到对方加速了再加速。好象落后者用加速时，速度优势就不明显了。总之在加速的使用上要后发制人。 谈WG..如何区分外V挂(我就简单的缩写成WG) 1:起跑快3秒..此种WG的可能性为0.1%(网速越慢起跑越快.但是最后看的是比赛时每个人的用时..并不是看谁跑到终点谁就是冠军.所以就算别人先出发.你也没有落后..只是他比你早一步开始计时.而你晚一步计时..本人就喜欢晚出发..不知道为什么.我和我朋友AE灵天.每次大家一样的时间出发我胜的几率就高..而相反的.每次只要他网开始快了.慢出发了.我就输的几率开始大了..有过一次连续6连败..每次都我先到终点然后他拿第一..不过我们玩的都是团队赛..我拿他拿都一样.但是心里好不爽啊)
2:起跑不喷火..但是在起跑后的3秒超过第一或者迅速的追感上来..条件是从起跑到这里还没有过弯道..只是直行.所有人只要按着↑就可以了.因为很多WG都不想别人骂他是WG猪..所以起跑不会很快..(怕别人揭穿他)..所以就只能舍弃起跑的喷射了..聪明点的WG不会马上拿第一而会在后面慢慢的占好第2或第3的位置..等待时机立刻超出.此种WG的可能性为5%.(毕竟别人起跑不喷射拿了第一就算是WG隐藏的好你也没证据说别人是WG啊..)
3:在行驶过程中忽快忽慢..(目前所有的车子马力.加速都是相同的..如果这辆车子在你前面忽然比你马力大或者忽然比你马力小..那你就要注意了.为什么他马力小后那么快就能开的比你快?难道他的加速系统比你好??难道他是天成老总的儿子???呵呵..大家偷笑一下..)此举为故意隐瞒自己是WG..不想别人骂他.所以在直线上不能很快..保持原来的位置..(这里提一下..WG的提速和最高时速比我们用N2还快.)但是他们无法预计现在不用WG的车手马力是多少..所以只能按照前一辆车的速度来控制自己..所以他会一会按↑一会不按↑来控制车距...此种WG的可能性为10%.(毕竟有的人网络不好.还会满天乱飞..总不能这样就指正别人是WG吧..我可不想被人说输了就说别人WG.垃圾..呵呵)
4:此人是否转弯用飘移..特别是路口小的弯道(据我所知.现在普遍用的WG都只修改了车子的提速和最高时速..但是对转弯.刹车.飘移都没做过数据更改.所以WG用飘移非常的吃亏..很多人文章里说某某人用WG..他没气都跑的比我快..他根本不会飘移连N2都没集出来过..这里我可以解说一下.不是他们没N2..而是用WG的人飘移起来非常非常的困难..特别是每次甩尾..根本甩不出来..)所以..路口小的弯道如果他舍弃了飘移或者漂移撞的厉害..而后在直线上又追上你..就稍微注意下吧..此种WG的饿能性为20%..
我上面说的这4点都是用WG的人故意隐瞒自己使用WG的判断方法..不要别人用了WG最后拿第一你还当别人是神一样的说.哇~~高手.好厉害哇.偶像啊..用WG心里就在想..你这头千年笨猪...何必呢.呵呵..当然.如果那个人起步又快..开始跑了你就看不到他车了..他没用过N2..完成地图成绩都是你们无法到终点了.这种就肯定是WG了..我就不多说了.这种很容易辨别..特别是道具里的无限大牛头..哈哈...笑死人的....
练习是关键 游戏里加速有3种方法：1，开始时候，倒计时1和开始之间按“↑”，这个时候可以加速。2，当漂移完毕后，松开“↑”大约0.5秒再按住，可以产生大约1秒内的加速。3，就是漂移产生的能量使N2O满，然后按“CTRL”释放能量进行加速。 现在几乎所有的朋友都会了以上的3种方法，但是为什么每次都有跑第一的有跑倒数第一的。先不说差距有多大，心态很关键。以后随着路面的难度加大，你碰一下墙就意味着失败！对手是不给你任何机会的。所以要求每个车手要保持良好的心态。首先在游戏里要告诉自己，无论什么情况不能碰到墙壁，哪怕是我把速度降下来也不能碰，这个是必须做到的，所以，如果你每次到了一个地方总是要碰一下墙，那你得找原因了，漂不过去，就把速度降下来。慢慢找感觉水平才会提高。 还有就是有很多朋友都在争论，到底漂移过弯是走内道还是外道，大家都知道，在我们现实里开车，过弯是要走外道才行， ，你会发现，真正的高手都是紧贴着内道漂移，他们的车头始终对着内道的墙，但是不会碰上去，直到把整个车全部甩过弯道再正过车头加速，希望大家多多练习吧。 有很多朋友现在被韩国的视频误导了，以为只要漂移速度就会比别人快，其实错了，漂移的过程中速度只会比其他正常玩家慢，但是他们要的效果是漂移后的N2O和那一下的加速。所以在你还没有可能把漂移掌握的好的时候，尽量在跑道里还是更多的采用硬转弯，必要的时候再漂移，这样做的好处是，硬转弯不需要太多的技巧，在那个位置开始转一定可以过去，但是漂移有太多的复杂成分在里面，搞不好就跑倒数第一去了，老这样，你每次跑末第一，对自己的信心打击很大，所以建设信心很关键！ 如果你感觉你现实里是位很棒的，喜欢玩车的朋友，同时以为你在游戏里也比别人强的话，那你错了，现实里你再厉害，游戏里绝对有比你厉害的人，不要想不开，这样会使自己的心态失衡。更玩不好游戏。承认自己的差距，找自己的不足来拟补才是关键。 最后一点也是最关键的一点就是：多练习。 ①谈连飘(有说法叫连喷)
所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2..
绝对傻瓜学习方法版:(右转连飘)
右弯按↑→立即跟SHIFT键
在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按)
感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→ SHIFT ↑ ←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→ SHIFT ↑ ←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→ SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→ SHIFT ↑ ←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→ SHIFT ↑ ←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素..
注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→ SHIFT ↑ ←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→ SHIFT ↑ ←).
超级起步后，快速段位 然后拉车头双喷
那样我都会，那些人是起步完就开始段位了
你速度快点，漂移要连起来，第二喷的要和第一喷连这，这中间有段漂移的痕迹要最短
其他回答 (3)
简单，例如你向左漂的话，先左漂 ，然后放开Shirt
要和Shirt一起按，车头就会被拉回来。望采纳
很简单，起步速度上去一会会。就段位飘移。不要迟疑，，不然速度没了，段飘聚气也少
因地图而异
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说的太好了，我顶！
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