跑跑卡丁车怎样双喷？_百度知道
跑跑卡丁车怎样双喷？
呵呵先找城镇高速公路那个大圆盘路段练习，如此循环。一旦找对感觉你就很HIGH了。可是技术我还是记得的。即左+SHIFT，然后右+前，快速按左+前呵呵。漂移之后。慢慢练习。记得开始玩的时候一直是第一名。建议练习连喷。双喷的第一下可以说是连喷的一个环节，比如你向右漂移。向左漂移反过来就行，如此循环，然后右+SHIFT（漂移键）。不要急我很久没玩跑跑了。双喷不一定是最好的。后来就没怎么玩了。不要着急，等车头快摆正的时候。第二下就是单机 “前”键。练好了再在实际赛道上实习
双喷的指法我就不多说了，有很多指法贴可供楼主学习 单一的漂移是漂移然后在漂移结束后喷气 每次漂移后有一个周期，这个周期很短 在这个周期内按油门都可以喷火， 但是超过这个周期火就消失了 双喷的指法和漂移的指法大致相同 只是在第一漂结束的时候立刻跟上第二漂 在第二漂快结束的同时喷出第一漂所积的喷火 然后在第一次喷火后马上使用第二漂所积的喷火...
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飘逸满2个喷射就可以了
前言 漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛进行交流咨询。)
·最佳漂移 ·断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷 ·连喷 ·更多...
最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!
第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，
其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗
太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住
一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后，
马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．
这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，
就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间
再按↑键也能喷出火来．
断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明:
1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头
的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多
是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处
的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速
点一下shift键．就可以迅速调整车身．
N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧．
※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘
但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器，
上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意
衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中
的连续小飘了．
双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）
5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．
在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．
PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．
常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头
的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了．
其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按
向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上
按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．
( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即
将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，
慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．
注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样
虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能
喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第
三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第
一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．
如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类
似一个小飘移的动作．
常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要
掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．
再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了．
这不好说清楚。上跑跑官方网站，
楼上说的很详细了，先学号双喷，不停的练，连喷还不就是一回事嘛，最后别连喷停不下来就坏了，反而耽误时间
我教你最快方法
去买个天浪双喷就不用学了
你玩飞车吧！我可以收你为徒，升级很快哦，而且还可以直接进我的车队哦！
说简单点就是你先小的一个飘逸（这个飘逸起码能小喷），放下所有的键盘，在重复一次。。。。。。。。。。。。无限循环=无限喷
找个同步的视频看，在城镇公路那个转盘那边练习，你将步骤在键盘上先有节奏按几次，可以闭上眼睛体会。
步骤：1.以向右为例先做一个普通漂移，但是拉回车头时不要全部拉正，2.在这时同时按下右键和shift（不要按前进键，而且这两个键按的时间很短），3.接着先按前，再按左（注意：前和左几乎是同时按下，但还是要有先后的），第一次喷火完毕，4.紧接着就按前，这是第二次喷火。
连喷只要重复23步骤就OK了
要多想多练，一定会成功的。
双喷的最后是两个火连在一起的。只要你最后的前进键一松一按够快，保证你实现。
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跑跑卡丁车怎么双喷啊,教教我?
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此时会自动喷火,玩家多加练习,自己多加练习,右漂移.
(正常向前方行驶)②，总结以下跑跑卡丁车双喷指法，祝广大玩家练习成功。刚接触跑跑卡丁车的玩家（不会漂移者）,调整车头方向,这为第一次喷火)⑥,自然能体会瞬间的意思)⑤、⑤部为第二次漂移.我希望你努力练习.
←↑ (第一次漂移中网上有很多卡丁车双喷教程.→Shift(遇到右转弯：①。本人经过练习，只要多加体验就可以成功、③部为第一次漂移，请慎用,调整车头方向)④，但有一些详细说明.
(两次漂移全部结束，加自己的一些经验，基本都可以使用.注意按Shift的时间,第④,肯定会成功的.
←↑ (第二次漂移中,痕迹消失瞬间。以下指法练习都是以右转弯为例,第②.→Shift(注意按键时机,此时为第二次喷火)以上为跑跑卡丁车双喷指法详细说明,体验体验)③.赛道上有漂移的痕迹:第一次漂移结束的瞬间，比较实用。本说明基本跟其他玩家的教程相同
先看视频，网上搜去。再自己苦练！不过有一点需要注意，就是第一次飘过去摆回来时，要把车身摆到未漂状态，再进行下一次漂移！个人练双喷时走的一点小弯路，希望建议能有帮助！还有就是，联系双喷时最好在一个赛道宽大的计时赛中练习，比如冰河中的好多赛道那样不用每等3分钟左右就要停停，对体会有所阻碍，而且还容易被骂幺！
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跑跑卡丁车怎样漂y?
提问者采纳
一般在幅度比较大的弯.↑→shift ( 进入漂移 )
2!常用于类似高速赛道最后那个直角弯,第二次点久一点就像普通漂移一样.
连喷需要熟练.←↑ ( 拉回车头 )
连飘指法.→shift ( 第二次漂移 注意,但练习起来难度却很大.↑← ( 第一次喷火,以及调整车身,双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断).一般上不用.←↑ ( 拉回车头 ) 3: D式连喷的指法,必须是先按←再按↑)
5,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移.←↑ ( 拉回车头 ) 2,就是短时间内两次漂移.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大，最佳漂移.点漂.→shift ( 第二次漂移 注意,有的时候是连飘跟连喷相结合,连飘就是是连续漂移,即极轻的按shift的漂移.4步一定要衔接快.最佳漂移,所以学好连喷需要花很长的时间练习:说白了就是简单的连喷，+代表有先后顺序）
一.↑→shift ( 第一次漂移 )
2:不要总是追求高难度的漂移,但相比起油来损失速度较大,随着路线的改变而改变.4步一定要衔接快,容易损失速度,C式连喷衍生过来的,也是最难掌握的:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,而多按了一下SHIFT来调整的漂移,可以采取复式连喷.↑→shift ( 第一次漂移 )
2,在衔接上比较慢.←↑ ( 拉回车头 ) 3,是练习连喷的基础
双喷指法！
四.↑ ( 喷火 ):
1,其实高手的连喷不是一种,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了，LINK连喷.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.↑ (第二次喷火)
七,在路线上也不能贴近.←↑ ( 拉回车头 )
3.4步一定要衔接快.新手对连喷掌握的不熟练，必须是先按↑再按←)
7.↑→shift ( 第一次漂移 )
1!该漂移的特点是容易集够一个气.→shift ( 第三次漂移 )
6,是双喷与连喷的起步.普通漂移, 连飘,最重要,那就是LINK漂移，C式连喷，short漂移！这里是不按↑的 )
小技巧. LINK漂移指法? 漂移分为10种你是玩竞速的吗.↑← ( 第二次喷火：
1:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法,3步骤衔接要快效果才好
3，cutting漂移（断位漂移）,特点是SHIFT按的时间比较短.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移.↑ ( 喷火 )
六!一般是在加速的情况下使用此招,特点是不能喷火.4步一定要衔接快,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动.←↑ ( 拉回车头 )
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,所以在此我想给大家说明下,不要说你已经会了,LINK在操作上比较困难:
1,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头.D式连喷(斜冲式连喷),最佳化漂移才是最基础,必须是先按↑再按←)
5:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移！这里是不按↑的 )
4.←↑ ( 拉回车头 ) 3.双喷！
3,入弯角度小(入弯前调整,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的，你就距离高手不远了,第一漂最佳化的角度也不太好.↑→shift ( 第一次漂移 )
2,按物理角度看是平抛过去的喷火，双喷.←+↑ ( 第二次喷火,油比普通漂移少.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 )
最后我想说的是,不过只喷飘两下.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4:此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法.↑ ( 第三次喷火 )
八,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,而是好几种喷法的结合.连飘.↑→shift ( 第一次漂移 )
2,不同的是，D式连喷.←+↑ ( 第一次喷火,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第二次漂移 注意!第一次轻点shift！这里是不按↑的 )
4,出弯喷火在边角)保持速度快, 点漂
（本讲解都以向右漂为列.cutting漂移(断位漂移),所以称斜冲式连喷.
cutting漂移指法，把最佳化漂移练好.↑+← ( 第二次喷火.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断)！
3,最常用的连喷,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法.→shift ( 第二次漂移 注意，必须同时按↑←)
7:在直路上的漂移.↑← ( 第一次喷火)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6:这里跟普通漂移指法相同.C式连喷(横冲式连喷).
三.↑ ( 第三次喷火 )
九!把握得好的话不加速也能集满一个气.short漂移!希望楼主早日成为跑跑高手，必须是先按←再按↑)
7,一般用与增加微量的油.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后:即连续漂移:
1,难免会损失第一下喷火。 加油吧！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火.→shift ( 第三次漂移 )
十：普通漂移
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出门在外也不愁跑跑卡丁车如何让自己跑的更快_百度知道
跑跑卡丁车如何让自己跑的更快
谁能教教我跑跑卡丁车的技巧？
然后终点前用加速器超越，新车唾手可得，并且喷火的时候要有一个漂移的角度:
连喷双喷LINK喷指法 http，可以小喷火一次 具体步骤！ 连喷出现的问题。 1://v,但是还是得保持一定的角度：对于技术比较熟练的玩家来说.youku，分别是在游戏房间内（输入字符来做各种表情）.com/v_show/id_cg00XMjM5MTY2MDQ=，注意这一步要在普通漂移小喷的时候进行，漂移加速，就开始下一个动作了 ，这样就能更好的进弯了:应用范围广，点击“启动游戏”按钮进入游戏登陆窗口:这几个键是依次按的、还有自爆的攻击,速度要快.youku.，干脆发个帖子，1………… 1快结束的时候迅速按住↑，这一步车头不要漂到平行：轰…………是炮弹，利用后追速度逐渐追上. 连喷指法，听到声音再做判断 用磁铁吸人转弯时老爱直接撞墙怎么办，开始不要按,也有人叫双喷.com/v_show/id_cg00XNjU2NTQ0，持续更新 我尽量说得容易能懂些.,然后再按↑可以再喷一次，您可采用以下两种方式登陆内测服务器。 2.youku，为您赢得起跑的先机,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下、上一个动作没有完成，落地后喷火，要松一下再按住 还有一种不成文的说法就是向右漂移喷火的时机车轮印在秒表与喷火槽之间。（登陆游戏的同时也登陆官方网站。 2，还能开着您的新坐驾感受“沙漠市场”://v，然后用加速超越我呢 这是别人之前用漂移积攒了个加速器，嗡…………是水苍蝇、到终点时以及在领奖台上（按“↑”键做庆祝动 今日推出的两款卡丁赛车型号为“马拉松C1”和“棉花糖C1”：您在游戏商店中购买新赛车之后,将S飘也理论化?1，连漂只是一个高手向更巅峰进化的技术，属于有难度漂移，慢慢来也能喷出来的 提高速度的方法是！ 新手学连喷时比较容易打滑，有以下原因 ,也有错的。抓地跑法、在漂移之后瞬间加速，但是慢不了多少、双击《跑跑卡丁车》桌面图标进入游戏登陆窗口，又不失其稳定优秀的行驶能力：多用于弧度小的弯.com/v_show/id_cg00XMjM5MTY2MDQ=，可别忘了在车库中把新赛车选定为使用状态，但个性化的纹理好像在预示着什么,S飘应用的很多，不仅可以在游戏商店里买到新的显示牌来装饰您的赛车，强悍的抗碰撞冲击能力使得合金赛车不那么容易出现失控转向？ 在跳台上提前漂移让车头倾斜或者水平下去，起跑回头，为了增加游戏竞争力.com/v_show/id_cg00XNjU2NTQ0,我下面将要说的. 首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来. 先来介绍下S飘://v,就是双飘。 合金(Solid) 系列——关键词。 目前：在游戏登陆窗口中除了输入您的内测账号和密码之外，十分实用 断位漂移，高速过弯，主要是节奏要均匀 ：游戏设置最佳答案 楼主:累计N20的速度快、节奏不对 最后祝你游戏愉快，空中要松↑
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看看他的跑法，在哪里放气！首先你要学会连喷竞技的游戏，运用了哪些手法等等，然后多看看跑跑的个人视频，喜欢组队赛看组队的视频，还有飘的次数，在哪里漂移，可以去百度搜，喜欢个人赛看个人的视频，不是靠别人教的、段位等基本的手法，是自己练的，最主要的是要熟悉地图，然后自己就要多加练习
楼主你可以先去练漂移（漂时轨迹不能合在一起）在去练连漂，然后试试贴墙，在接着双喷，连喷。
买个好车，拐弯时轻点漂移键，下坡时猛点↑，是当时用三喷，谢谢采纳
跑跑卡丁车的相关知识
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出门在外也不愁[跑跑卡丁车]如何去掌握双喷精装版
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[跑跑卡丁车]如何去掌握双喷精装版 
日14:45 　
大家看到的一些高手的视频和回放录象的时候 LINK双喷 是一个声音一个大火... 给人感觉 一个字"帅"
而且速度损失无几.... 所以大家都急于求成...想马上学会LINK
在不熟悉指法的时候盲目的去实践...
结果呢```连双喷的效果都不怎么样``更别说LINK了.....越是这样越是学不会...!
下面我说说我练会LINK的过程..(适合初学者)
一 最佳化漂移
这个我就不多说了.....主要是入弯角度和按S的力度(长短)...这个是熟能生巧的....
PS : 最佳化漂移练习最佳地图 城镇高速 新手边练习最佳化飘 边熟悉地图..等你最佳化漂移真正能做到最佳化 那么这个图你半飘半抓地 就能跑到2分12左右 (合金G3)
对于新手来说是很不错的了
这个是LINK双喷的基础 如果你双喷做不到98%的完美 那是你就100%做不出LINK的.
先说一下双喷的指法 (右飘为例) 如下:
1 ↑→ (这里一定要摆方向 最佳化漂移的前提)
2 ↑→ +S ( 这里也就是最佳化漂移的第2步 S 按的力度一定要适中. 也就是形成了一次最佳化漂移)
(拉车头 时间不要太长 这个根据入弯角度自己掌握 ↑一直不放)
4 放开所有按键的同时 速度按下 → + S (这里就是双喷的关键点.. → + S 在第一次最佳漂移刚结束时候 可以观察轮胎印和漂移的声音判断 一定要快和准 时间也要短 所谓准 也就是说 要按的干净..... 不要跟第3步骤有任何连接.... 不然效果会很不好的 也就是一次短的小飘 重点:一定要等第一次漂移结束后 否则喷不出来2次 )
5 ←↑ ( 这就是第一次喷火.. 这次喷火是为第一次最佳化喷的 也就是1 2 3步骤... 重点: 这一步骤要跟第4步骤连接相当紧密 也就是要快 不用连的那么干净
这里要比 3和4连的要稍微快一些
如果慢了的话 超出断位喷火的时间 第2喷就喷不出来了 这里需要长期的练习 才能达到最好效果.....因为连的越紧凑 速度损失的就越小..... 以后你自己练习的时候会有体会的..
5 ↑ ( 第2次喷火 这步没什么要掌握的.....这次喷火是4步骤那次小漂喷的....只要你2 3 4 5连接的好 这步基本是99%成功)
好了 双喷 基本的步骤就是如此...我不是专业认识 说的可能有点罗嗦 也没有什么专业用语 所以大家不要见笑.....大家能正确理解就好...
三 LINK双喷
LINK双喷其实就是双喷的演变优化 的进介产物...LINK使得双喷的效果和速度的减少损失程度达到了极点
目前是最好的漂移...
下面说说他的步骤 :
既然他是双喷的优化产物..当然 咱们要从双喷说起 按上面的双喷指法为例
1 2 3 步骤不变...
4 ↑→ +S ( 看看这里.....是LINK和双喷最根本的变化 这里的4步骤比上面的4 多了一个 ↑
重点 : ↑ 在1 2 3 4这4个步骤是一直不放的.. 可是为什么呢??? 因为放了 ↑ 会影响一些速度的 LINK里 所谓优化双喷 就是最小限度的损失速度.. 重点: 和双喷一样 掌握好和第一次漂移的间隔 不要连在一起)
5 ← ( 这里只需要轻扫一下 越快越好 这里不能耽误太长时间的 否则喷不出来的. 这里也是直接优化了双喷 重点 :速度要快 快快快)
6 ↑ ( 第一次喷火 这个步骤和5步连接紧密 可以说是同时按出 单要有明显的← 比 ↑先按下去建议 刚开始练的时候可以 ←↑ 一起按 也就是5 和6 一起按 等到熟练了 再慢慢分开5 和6 )
(第2次喷火 这步也没什么要领 唯一要强调的 就是速度 按的下的快 但不要放开了 否则呵呵~~~ 重点: 这里 6 和 7 重点放在一起说.......为什么? 这就是LINK最具独特性的地方 在LINK形态上 6 和 7 不也是连在一起 的么?? 哈哈 我是不是说废话了 现在说重点: 就是6和7 的连接 间隔0.1秒? 或者是更快? 这里无法计算 我只能告诉你的是 6和7的时候 手指放在↑上是不离开的..只是微微的松了一下.....2次喷火的间隔达到了极限速度损失无几..2次喷火可以说是连在一起的 但是你用方面100倍的速度看回放的话...你回看到 2个喷火之间是有间隔的/// 就是速度太快了 肉眼是看不出来的 还有是声音的效果 因为喷火的声音不是干巴西脆的声音 没次喷火的声音都有很长时间 所以2次声音混在了一起你就听出不来间隔了 ????????????有人会一吨的问号 对 问的好 这里全部奥秘不在你的反映速度~~~ 全部在你的键盘设置上 注册表里 大众化都是2 0 48
其实高手都是这个.....如果你是新手 喷的不够熟练~~我给你推荐一个数值 1.5 0 49
这个对你会有很大的帮助的.....)
PS :在练习LINK的时候 不要急于求成
2次喷火的时候要慢慢缩短间隔 然后再做到手指不离开键盘的按...最后能做到只需要微微的一抬就能做到第2次喷.. 在你达到最完们的LINK时候 你自己的感觉就是你的手指一直没离开过↑ 就是那么微微的抖动....很小很小非常小 相当小的动作..自己都不会察觉的到...
还有一个问题就是....如果你觉得你的LINK已经很完美了 可是就是没有一个声一个大喷火的效果.. 那你不用急````那不是你的错.... 你看看 众多职业高手门 你在到他们连在一起的时候都是什么时候? 不都是看视频或者回放的时候吗?? 这就对拉!!!呵呵 你去商店买个回放的摄影器 把自己的LINK录制下来..
你在回放你自己录象的时候 你会惊奇的发现 完美的一次大喷 一个声音 哈哈 自己变成了一个高手!! 对 那就是回访的效果...其实你已经会了LINK双喷`.... 有没有一次大喷和一个声音不是重点 重要的是你能把LINK掌握到极限 这才能使你在比赛中的成绩有更大的提高!
罗罗嗦嗦了1个多小时...希望大家不要烦我...我不是什么高手....我只是把我的传授跟需要帮助的玩家门
希望广大高手门不要笑话 如果我哪里说不多可以指出...大家互相学习 互相帮助提高早是最重要的..............
好了 我终于罗嗦完了~~~~ 希望我能对大家有所帮助!!!
我也喜欢交朋友~~~有意者请加 QQ 699096
另外 本人诚心找一位高手做师傅 绝对诚心 !
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