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德国西门子（SIEMENS）公司生产的可编程序控制器在我国的应用也相当广泛，在冶金、化工、印刷生产线等领域都有应用。西门子（SIEMENS）公司的PLC产品包括LOGO、S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400等。 西门子S7系列PLC体积小、速度快、标准化，具有网络通信能力，功能更强，可靠性高。S7系列PLC产品可分为微型PLC（如S7-2...&
& &德国西门子（SIEMENS）公司生产的可编程序控制器在我国的应用也相当广泛，在冶金、化工、印刷生产线等领域都有应用。西门子（SIEMENS）公司的PLC产品包括LOGO、S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400等。 西门子S7系列PLC体积小、速度快、标准化，具有网络通信能力，功能更强，可靠性高。S7系列PLC产品可分为微型PLC（如S7-200），小规模性能要求的PLC（如S7-300）和中、高性能要求的PLC（如S7-400）等。
西门子SIMATIC系列PLC，诞生于1958年，经历了C3,S3,S5,S7系列，已成为应用非常广泛的可编程控制器。
西门子（SIMATIC）PLC的6代
1、西门子公司的产品最早是1975年投放市场的SIMATIC S3，它实际上是带有简单操作接口的二进制控制器。
2、1979年，S3系统被SIMATIC S5所取代，该系统广泛地使用了微处理器。
3、20世纪80年代初，S5系统进一步升级&&U系列PLC，较常用机型：S5-90U、95U、100U、115U、135U、155U。
4、1994年4月，S7系列诞生，它具有更国际化、更高性能等级、安装空间更小、更良好的WINDOWS用户界面等优势，其机型为：S7-200、300、400。
5、1996年，在过程控制领域，西门子公司又提出PCS7（过程控制系统7）的概念，将其优势的WINCC（与WINDOWS兼容的操作界面）、PROFIBUS（工业现场总线）、COROS（监控系统）、SINEC（西门子工业网络）及控调技术融为一体。
6、西门子公司提出TIA（Totally Integrated Automation）概念，即全集成自动化系统，将PLC技术溶于全部自动化领域。
由最初发展至今，S3、S5系列PLC已逐步退出市场，停止生产，而S7系列PLC发展成为了西门子自动化系统的控制核心，而TDC系统沿 用SIMADYN D技术内核，是对S7系列产品的进一步升级，它是西门子自动化系统最尖端，功能最强的可编程控制器。
资料来源深圳市奥越信科技有限公司：
让我们一起走进针孔摄像头的世界。针孔摄像头，即超微型摄像机。它的拍摄孔径确实只有针孔一般的大小，而摄像头的大小则大概有一元硬币那么大。 关于针孔摄像头的一个误解是，人们往往会将&偷拍&、&暗访&这样的词与它联系起来，随之而来的是强烈的不安全感。然而，实际上，在大多数情况下，针孔摄像机被应用在保护人们的生命、财产和隐私上，而不是起到相反的作用。例如：记者的暗访...&
& & 让我们一起的世界。针孔摄像头，即超微型摄像机。它的拍摄孔径确实只有针孔一般的大小，而摄像头的大小则大概有一元硬币那么大。 关于针孔摄像头的一个误解是，人们往往会将&偷拍&、&暗访&这样的词与它联系起来，随之而来的是强烈的不安全感。然而，实际上，在大多数情况下，针孔摄像机被应用在保护人们的生命、财产和隐私上，而不是起到相反的作用。例如：记者的暗访调查，公安的暗访取证，等等。
区别针孔摄像机质量的好坏有两点，一是无线距离的长短，二是感光元件的好坏。
目前市场上充斥着地下作坊般的极其简陋的劣质产品，往往无线距离只有正规产品的三分之一，大概是500米不到。而正规厂家出产的，却能达到米，差异很大，主要是因为地下作坊的劣质产品使用的元件基本是最低级的。以下是关于针孔摄像头挑选的技巧。
1 ．清晰度的测量：多个针孔摄像机进行测试时，应使用相同镜头，推荐使作定焦、二可变镜头，以测试卡中心圆出现在监视器屏幕的左右边为准，清晰准确的数出已给的刻度线共 10 组垂直线和 10 组水平线。分别代表着垂直清晰度和水平清晰度，并相应的一组已给出了线数。如垂直 350 线水平 800 线，此时最好用黑白监视器。测试时可在远景物聚焦，也可边测边聚焦。最好能两者兼用，可看出此针孔摄像机的差异（对远近会聚）。
2 ．针孔摄像机彩色还原性的测试：测试此参数应选好的彩色监视器。首先远距离观察人物、服饰，看有无颜色失真，拿色彩鲜明的物体对比，看针孔摄像机反应灵敏度，拿彩色画册放在针孔摄像机前，看画面勾勒得清晰程度，过淡或过浓，再次应对运动的彩色物体进行摄像，看有无彩色拖尾、延滞、模糊等。测试条件如此摄像最代照度在 50V 时应在 50+10V 照度情况下测量，即每针孔摄像机最代照度基础上加十伏，且光圈应保持最接近状态。
3 ．照度：将针孔摄像机置于暗室，暗室前后为有源 220V 白炽灯处设调压器，以调压器调节电压高低来调节暗室内光线的明暗，电压可以从 0V 调到 250V 。室内光照也可从最暗调至最明，测试时把针孔摄像机光圈均开至最大时记录下一个最低照度值（把有源灯用调压器调暗至看不清暗室内置画面）再把光圈打至最小再记录下一个最低照度值，也可前后灯分别调压明灭。
4 ．针孔摄像机逆光补偿：测试此参数有两种方法：一种是在暗室内，把针孔摄像机前侧调压灯打开，调至最亮时，然后在灯的下方放置一图画或文字，把针孔摄像机迎光摄像，看图像和文字能否看清，画面刺不刺眼，并调节 AL 、 AX 拔档开关，看有无变化，哪种效果最好。另一种是在阳光充足的情况下把针孔摄像机向窗外照，此时看图像和文字能否看清楚。
5 ．针孔摄像机失真：看针孔摄像机失真把测试卡置于针孔摄像机前端使整个球体出现在屏幕上，看圆球形有无椭圆，把针孔摄像机前移，看圆中心有无放大，再远距离测试边、角、框有无弧形失真等。
6 ．针孔摄像机耗电量：最低工 作电压，使用万用表测量电流，使用小稳压器调节电压看。
资料来源于宝泓顺科技：.
汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝。保险丝是习惯叫法，国家标准中称熔断器。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。
　　汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。
　　2分类...&
汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来，其中最不可忽视的应该是保险丝。保险丝是习惯叫法，国家标准中称熔断器。保险丝的作用是保护电路（线路）及用电设备。&
　　汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。
　　插片式保险丝
　　插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝。
　　插片保险丝(1张)
　　额定电流有1-40安培(A)到大号30-120安培(A)，额定电压32伏特(V)。
　　叉栓式保险丝
　　叉栓式保险丝可分为：小号叉栓式保险丝、大号叉栓式保险丝。
　　叉栓式保险丝(1张)
　　额定电流有30-150安培(A)到大号40-800安培(A)，额定电压32/125伏特(V)。
　　汽车玻璃管保险丝
　　汽车玻璃管保险丝可分为：6.35&30mm玻璃管保险丝、6.35&31.75mm玻璃管保险丝、10&38mm玻璃管保险丝。
　　玻璃管保险丝(1张)
　　额定电流有0.5-20安培(A)到10&38mm20-80安培(A)，额定电压32伏特(V)。
　　3检查与更换
　　汽车在使用过程中，若有电器设备不工作，则可能是保险丝烧毁导致，需及时更换。
　　方法为：1、关闭点火开关，打开保险丝盒盖。2、更换保险丝。
　　注意事项：
　　(1)需按照保险丝盒盖上注明的额定电流值更换保险丝，不要改用比额定电流高的保险丝。
　　(2)如果新保险丝又立刻熔断，则说明，电路系统可能存在故障，应尽快检修。
　　(3)在没有备用保险丝情况下。紧急时，可以更换对驾驶及安全没有影响的其他设备上的保险丝代替。
　　(4)如果不能找到具有相同电流负荷的保险丝，则可采用比原保险丝额定电流低的代替。
资料来源卓睿电子：
　　11月16日电国务院副总理汪洋16日在深圳考察城市物流工作。他强调，要加快物流标准化建设，提高物流信息化水平，减少流通环节，提高流通效率，降低物流成本，为经济社会发展提供有力支撑。
　　深圳是全国物流产业发展的领先城市，物流业增加值超过1000亿元。汪洋先后考察了深圳市海吉星国际农产品物流园和朗华供应链服务公司。他说，标准化是现代物流业发展的重要基...&
　　11月16日电国务院副总理汪洋16日在深圳考察城市物流工作。他强调，要加快物流标准化建设，提高物流信息化水平，减少流通环节，提高流通效率，降低物流成本，为经济社会发展提供有力支撑。
　　深圳是全国物流产业发展的领先城市，物流业增加值超过1000亿元。汪洋先后考察了深圳市海吉星国际农产品物流园和朗华供应链服务公司。他说，标准化是现代物流业发展的重要基础，是提高流通效率的重要手段。比如，现在全国物流企业有8亿多个托盘，绝大部分是非标准化的，多数没有实现循环共用，既浪费资源、增加成本，也影响效率。推进物流标准化建设时不我待。对企业实施新标准增加的成本，要研究支持政策。
　　听到海吉星物流园是深圳市政府规划和建设的一级农产品批发市场时，汪洋给予充分肯定。他强调，骨干批发市场特别是农产品批发市场不能过度商业化，在规划、建设、运营、监管等方面政府要给予支持。对供应链服务企业经营中遇到的通关、退税、结汇等问题，有关部门要研究采取有效措施予以解决。
　　考察前，汪洋出席了第15届中国国际高新技术成果交易会，并会见了出席交易会的外国政要和友人。
资料来源于深圳机场航空物流
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骗子李某一连在古镇几家相邻的灯饰店豪下订单，并指定&某快运公司&为其运货，随即李某卷货走人。灯饰店老板们收不到货款，便来到该物流公司，却发现早已人去楼空。
　　据统计，9月份开始，中山古镇共有14名灯饰商上当受骗，被骗人民币共约10万元。昨日记者从中山警方获悉，11月5日，办案民警已经将自称为李某的邓某平抓捕归案。
　　设局：
　　先假装成...&
骗子李某一连在古镇几家相邻的灯饰店豪下订单，并指定&某快运公司&为其运货，随即李某卷货走人。灯饰店老板们收不到货款，便来到该物流公司，却发现早已人去楼空。
　　据统计，9月份开始，中山古镇共有14名灯饰商上当受骗，被骗人民币共约10万元。昨日记者从中山警方获悉，11月5日，办案民警已经将自称为李某的邓某平抓捕归案。
　　设局：
　　先假装成立物流公司
　　邓某平，重庆人，在重庆市渝中区开一家灯饰店。今年9月初，他想到一条&发财&计谋，便与老乡来到小榄镇租下一间铺位，经过简单装饰，挂上了一个&某快运公司&的广告牌，并临时开高价找来了三个工人，一个负责看店，两个负责装卸货。
　　这些准备妥当后，他们就开着车来到古镇，在大型灯饰市场接连下单，在每家下了几千元到一万多元的货物。为了掩人耳目，邓某平自称叫&李某&，在广东湛江做灯饰生意，指定货物要从他们位于小榄镇泰丰工业区的某快运公司发出。就这样他们接连下单，几天内在古镇下了14张单约10万元货值。
　　下单后人去楼空
　　9月5日，古镇程老板门市来了一个自称在湛江做灯饰生意的批发商，叫李某。他下单货款一共7500元人民币，并约好由物流公司代收货款。
　　李某有一个特殊的要求，货物要由小榄某快运公司发送，并由物流公司收取现金货款，约定一个星期之后程老板再派人到该快运公司收取货款。9月18日，程先生听说小榄那间快运公司已经关门了，于是马上赶到现场。但发现该公司已人去楼空，大门紧闭。
　　10多名灯饰老板被骗
　　程先生知道情况不妙，马上根据门口广告牌的电话号码打电话给该快运公司，已是关机状态，再打李某的电话也是关机。后到周边的店铺打听，才知该快运公司已经在16日用两辆大货车将货物全部运走。
　　与此同时，同一灯饰街的另两名老板也碰到类似遭遇。三人一合计，程先生被骗走一批同款天花灯共计7500元，邱先生被骗走6款水晶吸顶灯49个共计12870元，蒋先生被骗走6款低压灯共计6500元。
　　此时，陆续有10余名在古镇做灯饰生意的老板到派出所报案称被一名自称&李某&的男子诈骗。
　　犯罪嫌疑人被拘
　　专案民警经过初步侦查发现，&李某&以潇洒下大订单为幌子，通过到灯饰门市订货，每家几千元到一万多元不等，让古镇的灯饰老板将货物由位于泰丰工业区的某快运公司寄出，并承诺7天后付款，但事主寄出货物后多天仍未收到货款，而该快运公司也已关闭。犯罪分子利用7天的时间差，骗得14名受害者人民币共约10万元。
　　很快，民警锁定了犯罪嫌疑人邓某平，并将其列为网上追逃人员。
　　11月5日，办案民警在重庆警方的协助下，将其抓获押回小榄。经审讯，邓某平如实交代了结伙实施多宗诈骗的犯罪事实。货物全部运回邓某平在重庆开的灯饰店，民警抓获邓某平时，已经有部分赃物被卖出。
　　目前，警方已依法将邓某平刑事拘留，此案在进一步侦办中。
资料来源于互联网，由深圳环东物流公司整理发布，详情请关注深圳空运
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商务部副部长姜增伟在今天举行的全国商贸物流工作会议表示，我国流通业正在经历一场深刻的变革，当前商贸物流发展总体滞后，不适应流通业转型发展需求，甚至成为制约流通业发展的&短板&。
姜增伟认为，我国流通成本居高不下，与我国经济发展阶段和产业结构有关，物流管理和企业经营比较粗放也是一个重要原因。同时，随着居民收入水平的提高和消费结构的升级，物流保障民生的...&
& & 商务部副部长姜增伟在今天举行的全国商贸物流工作会议表示，我国流通业正在经历一场深刻的变革，当前商贸物流发展总体滞后，不适应流通业转型发展需求，甚至成为制约流通业发展的&短板&。
& & 姜增伟认为，我国流通成本居高不下，与我国经济发展阶段和产业结构有关，物流管理和企业经营比较粗放也是一个重要原因。同时，随着居民收入水平的提高和消费结构的升级，物流保障民生的功能日益突出，商贸物流的支撑作用更明显。安全高效的商贸物流体系特别是冷链物流，能够保证上午刚从南方采摘的水果，下午就能到达北方的超市，晚上就能进入千家万户。
& & 姜增伟介绍，当前我国物流费用高，效率低，不能满足流通业创新发展的需要。当前物流行业存在的问题首先表现在标准化水平低，仍存在物流技术标准和作业标准不统一、物流设施标准与包装标准不统一、不同运输方式之间装备标准不兼容等问题。
& & 其次，我国物流信息化水平低。目前，多数物流企业采用传统运作方式，信息技术应用仍然停留在财务以及简单的仓储管理等层次，全球定位系统等先进技术和立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化软硬件应用较少。物流企业与上下游企业信息沟通不畅，供应链整合能力总体不高。
& & &同时，专业化水平不高。商贸物流企业普遍规模较小，大量企业还较多地停留在单一的仓储、运输等传统物流环节，缺乏与产业深度融合并提供专业服务的能力。我国尚缺乏大型第三方物流企业。
& & 我国物流业将如何进一步破题，为经济社会发展提供更好的支撑作用？姜增伟透露，要加强物流标准化建设，商务部正会同有关部门就如何建立商贸物流标准体系开展研究，加快标准制订修订，加大标准应用推广力度，研究开展标准化托盘共用体系建设。并将推荐成熟的地方标准和企业标准上升为行业标准。要加快探索整合涉及物流的相关部门信息公开并向社会开放，满足企业有关物流的政务信息需求。同时，支持社会化物流信息平台建设，通过提供信息服务、推动标准统一、提供资金支撑等多种手段，鼓励企业间、行业间以及城市间物流信息平台的对接。
& & &姜增伟说，专业化、社会 化是今后商贸物流业的发展方向。要引导工商企业改变&大而全、小而全&的传统经营方式，实行主辅分离。同时，要鼓励发展将物流服务嵌入到制造企业采购、生产、销售及售后服务各个环节，具备整合供应链能力的嵌入式第三方物流。
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　　据国家邮政局网站消息，11月11日深夜，国家邮政局局长马军胜来到国家邮政局信息监控中心，第一时间了解&双11&业务高峰期各航空货运快递公司（www.hd898.net）运行情况。马军胜强调，业务高峰期更要保证快递服务质量和安全。
　　11日，快递企业夜间分拨作业进入高峰时段，马军胜在参加党的十八届三中全会的间隙来到国家邮政局信息监控中心，第一时间了...&
　　据国家邮政局网站消息，11月11日深夜，国家邮政局局长马军胜来到国家邮政局信息监控中心，第一时间了解&双11&业务高峰期各（www.hd898.net）运行情况。马军胜强调，业务高峰期更要保证快递服务质量和安全。
　　11日，快递企业夜间分拨作业进入高峰时段，马军胜在参加党的十八届三中全会的间隙来到国家邮政局信息监控中心，第一时间了解&双11&业务高峰期各快递企业运行情况。
　　当晚，马军胜在详细察看了电商协同数据平台和邮政安全监管信息系统显示的交易和物流情况后，先后与马云等电商企业负责人和部分快递企业董事长通电话，了解&双11&网购销售、订单情况，勉励快递企业做好旺季服务保障工作。
　　马军胜强调，业务高峰期更要保证快递服务质量和安全。邮政管理部门要加强对快递企业服务和安全生产的监督检查，确保申诉渠道畅通，及时妥善处理消费者反映的服务问题，维护消费者合法权益。快递企业要严格执行快件收寄验视制度，并采取有效措施，增加处理频次，提高处理效率，规范快件操作，防止快件积压，提升服务质量。
　　据天猫12日零时的数据显示，&双11&当天支付宝成交金额为350.19亿元。国家邮政局信息监控数据显示，各快递企业&双11&全天共处理快件6000多万件，比去年当日的3000万件量翻了一番。
　　当晚，国家邮政局副局长赵晓光针对消费者普遍关心的旺季航空货运快递服务保障问题接受中央电视台记者采访。他表示，国家邮政局正通过监管信息系统24小时监控骨干快递企业主要分拨中心的运行情况：一是监控企业分拣作业，如发现不规范操作，会及时与企业负责人沟通，要求立时整改;二是监控快件流向、流量，通过地方邮政管理机构向企业预警，及时调配人员及运力;三是监控企业件量变化情况，指导企业做好快件输运和投递工作，避免快件积压、延误。
　　为保证高峰期全网运行不瘫痪、重要节点不爆仓，国家邮政局调动全行业力量，提前做好准备，协调电商企业和主要快递企业建立对接工作机制，强化邮政管理部门对&双11&期间邮政、快递企业的支撑服务。各省邮政管理部门，特别是北京、沈阳、济南、广州、深圳、泉州、上海、杭州、东莞、成都、西安、武汉、郑州等13个城市邮政管理部门，要加强巡查，确保国家局制定的&错峰发货，均衡推进&部署贯彻落实，保障行业整体运行繁忙、有序、规范。了解更多详情，请关注空运公司 ，专业的航空货运快递服务，值得信赖的货运公司。
　　据《证券日报》市场研究中心数据显示，在上周沪深两市整体出现调整的背景下，物流板块整体表现却十分抢眼，具体来看，板块内16只相关概念股中，有8只个股实现上涨，其中，华鹏飞(10.56%)、恒基达鑫(10.54%)等2只个股上周涨幅均超过10%，除此之外，新宁物流(8.69%)、飞马国际(7.70%)、中储股份(5.94%)、飞力达(5.28%)、外运发展(...&
　　据《证券日报》市场研究中心数据显示，在上周沪深两市整体出现调整的背景下，物流板块整体表现却十分抢眼，具体来看，板块内16只相关概念股中，有8只个股实现上涨，其中，华鹏飞(10.56%)、恒基达鑫(10.54%)等2只个股上周涨幅均超过10%，除此之外，新宁物流(8.69%)、飞马国际(7.70%)、中储股份(5.94%)、飞力达(5.28%)、外运发展(5.14%)、怡亚通(0.25%)等个股亦在上周实现上涨。
　　从资金流向方面看，上周板块内有6只个股实现大单资金净流入，累计大单资金净流入5749.25万元。具体来看，这些个股分别为：瑞茂通(1791.32万元)、中储股份(1615.49万元)、华鹏飞(1226.69万元)、外运发展(529.67万元)、飞力达(453.70万元)、澳洋顺昌(132.38万元)。
　　从业绩角度来看，据三季报披露显示，空运行业内在本报告期有15家（）实现归属母公司净利润同比增长，其中，象屿股份(142.13%)实现业绩增长居首，除此之外，飞马国际(47.82%)、长江投资(45.47%)、建发股份(41.68%)、怡亚通(24.54%)等公司净利润均实现同比增长超过20%。
　　从年度业绩预告角度来看，在已披露2013年年度业绩预告的4家公司中，有3家公司预喜。它们分别为，怡亚通(60.00%)、飞马国际(50.00%)、澳洋顺昌(15.00%)。
　　对于物流行业的未来发展趋势，宏源证券表示，社会化物流趋势下，传统物流平台的电商化开启物流行业线上竞争时代。互联网纵深发展时代，社会化物流是大势所趋，从阿里巴巴、京东和亚马逊的电商物流平台开放共享便可以印证。电商化物流平台由于社会化程度较高，因此具备规模成长快，单位成本低，可视化和自动化水平高，可拓展增值空间大等一系列的优点，物流平台的线下拼规模，拼价格的竞争将逐步过渡到线上拼服务，拼体验的竞争，线上竞争时代全面开启。
　　融合互生，电子商务大潮下的物流变革将逐步演进。电子商务和物流是融合互生的关系，相互支撑，促进发展。当下而言，相对电子商务的发展程度，物流的拖后腿作用更为突出。正如菜鸟网络出世，或者众多电商大兴土木自建物流一般，电子商务大潮势必将逐步推动物流体系平台化，信息化和社会化等一系列转型升级，对行业产生变革性影响。
　　投资策略方面，政策扶持加码下，催生相关拥有物流电商平台标的交易性机会;此前《国务院关于促进信息消费扩大内需的若干意见》明确从体系、服务平台和跨境电商三部分入手给予支持。此次自贸区内首个跨境电商平台"跨境通"的推出，印证此前政策扶持逻辑，从而催生上述已经开发物流电商平台标的交易性机会，短期可关注东方创业、外运发展和长江投资，长期可关注中储股份和农产品。
　　对于航空物流园区存在的问题，发改委有关负责人表示，一是建设发展有待规范。由于缺乏统一规划和管理，部分地方脱离实际需求，盲目建设航空物流园区，片面追求占地面积和投资规模。一些市场和物流企业以物流园区的名义圈占土地，行&物流园区&之名，搞&商业地产&之实，与物流园区的发展宗旨背道而驰。
　　根据中国物流与采购联合会、中国物流学会去年9月发布《第三次全国...&
　　对于航空物流园区存在的问题，发改委有关负责人表示，一是建设发展有待规范。由于缺乏统一规划和管理，部分地方脱离实际需求，盲目建设航空物流园区，片面追求占地面积和投资规模。一些市场和物流企业以物流园区的名义圈占土地，行&物流园区&之名，搞&商业地产&之实，与物流园区的发展宗旨背道而驰。
　　根据中国物流与采购联合会、中国物流学会去年9月发布《第三次全国物流园区(基地)调查报告》显示，目前我国各类物流园区共计754家。各地扎堆修建物流园区热情高涨，摊子一个比一个铺得大，却不能掩盖物流园区空置率高，乱象频出的事实。
　　有媒体报道称，记者近日在江苏无锡西站园区走访中看到，在这家以钢材等工业生产物资为主要流通资源的大型物流园中，一些项目处于闲置状态，门可罗雀甚至人去楼空。
　　&这些项目大多数是福建从事钢贸行业的投资商开发的，原本利用物流园项目容易低价拿地的特点，出于圈地的投机心理来投资物流园区建设，甚至搞起了商业地产开发。钢铁市场需求的持续萎缩，使这些投资商资金链断裂，项目停止开发。产权不明晰、债务关系复杂等问题不易解决，无人愿意接手，这些项目只能空置。&一位已入驻物流园的商户告诉记者。
　　该报道还称，利用物流园区的规划进行圈地已经是公开的秘密。不少物流园内具有生活公寓、星级商务酒店等配套，俨然成为成熟的房地产项目。也有业内专家指出，除了地方政府超前规划、引导不当，圈地是物流园区过剩的重要诱因。
　　另外，还有媒体报道称，过去3年来，作为常州市戚墅堰区&十二五&规划的重大项目&总规划面积达220.6公顷的湾城现代物流园区，在经历了轰轰烈烈的开始后，目前又正在感受着悄无声息地停滞，千亿销售额刹那间梦碎。
资料来源：。
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　　我国低成本航空很快将迎来政策的春风。昨天，记者从民航局获悉，11月5日到6日，在国际民航组织与中国民用航空局举办的低成本航空运输研讨会上，中国民航局官员明确提出，支持大型骨干航空运输公司设立低成本航空子公司，鼓励民间资本和其他社会资金投资低成本航空领域。
　　&&会议
　　完善低成本航空政策
　　研讨会上，民航局副局长夏兴华表示，加快推...&
　　我国低成本航空很快将迎来政策的春风。昨天，记者从民航局获悉，11月5日到6日，在国际民航组织与中国民用航空局举办的低成本航空运输研讨会上，中国民航局官员明确提出，支持大型骨干设立低成本航空子公司，鼓励民间资本和其他社会资金投资低成本航空领域。
　　&&会议
　　完善低成本航空政策
　　研讨会上，民航局副局长夏兴华表示，加快推进中国低成本航空的发展，要研究逐步放松对国内低成本航空公司的运输管理，研究放宽低成本航空在飞机采购、运价、航线准入等方面的政策;推进航空公司经营范围的分类化管理，形成多级、差异化的发展格局，引导低成本公司与传统公司形成优势互补。
　　&鼓励设立低成本航空公司，完善相关规章，进一步降低设立门槛，简化审批手续，支持大型骨干航空公司设立低成本航空子公司，鼓励民间资本和其他社会资金投资低成本航空领域。&他表示，应修改和完善航空运输服务标准，对不适应发展的标准不再做强制规定，同时加强立法，进一步规范航空运输各个服务环节的标准。
　　值得注意的是，11月7日民航局下发《关于完善民航国内航空旅客运输价格政策有关问题的通知》，对旅客运输票价实行政府指导价的国内航线，均取消票价下浮幅度限制，航空公司可以基准价为基础，在上浮不超过25%下浮不限的浮动范围内，自主确定票价水平。&国内航线取消了票价下浮限制，为低成本航空发展进一步扫清障碍;更多低成本航空的出现将使中国民航票价水平进一步降低，并有利于进军国际市场。&民航研究员林智杰评价。
　　&&分析
　　应制定低成本航空标准
　　上世纪70年代，低成本航空运输这一运营模式首先在美国本土出现。&飞机高利用率，运营二线机场，点对点航线居多，飞短途航线，采用单一机型，机上不提供餐饮，机票直销占大头&等美国西南航空的特征一度被认为界定低成本航空的标准。
　　多位民航界人士告诉记者，支持政策出台前，民航局首先应该对国内低成本航空有一个清晰的界定，概念的界定也有利于提高大众对低成本航空的理解和接受程度。&低成本航空的概念不是僵化、教条化的。低成本航空空运应该是一个成本领先，经济化运行的概念。&春秋航空新闻发言人张武安说，现在低成本航空空运和传统航空公司有边界模糊化的趋势，低成本航空在提高服务水平，传统航空公司在不断压缩成本，不一定全部符合美国西南航空的特征。
　　记者采访获悉，目前民航局官方对低成本航空的界定或许会考虑票价水平、成本、综合运营收入、客座率、直销比例等因素。
　　据了解，目前国内有春秋航空和西部航空两家低成本航空公司，吉祥航空也于日前宣布将成立一家新的低成本航空公司九元航空，但国内市场低成本航空整体市场份额不足5%。
资料来源深圳机场航空物流
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　　&双十一&即指11月11日。近几年来，一些大型电子商务网站利用这一天进行大规模打折促销活动。昨天，13家快递公司表示，人员和场地有所增加，准备充分，同时，快件资费暂未出现调价的苗头。
　　中国快递协会综合前三季度业务完成量及去年同期业务量等因素预计，今年&双十一&期间，尤其是在消化网络购物最集中的11月11日&16日，快递全行业处理快件业务量将超过...&
　　&双十一&即指11月11日。近几年来，一些大型电子商务网站利用这一天进行大规模打折促销活动。昨天，13家快递公司表示，人员和场地有所增加，准备充分，同时，快件资费暂未出现调价的苗头。
　　中国快递协会综合前三季度业务完成量及去年同期业务量等因素预计，今年&双十一&期间，尤其是在消化网络购物最集中的11月11日&16日，快递全行业处理快件业务量将超过3.23亿件。
　　为了迎接快递高峰季到来，今年13家主要（）新增和改扩建分拨中心150多个，增加操作场地超过200万平方米，新增干线车辆约4000辆，增加航空线路30%以上，增开、优化调整线路近千条，并采取直达不中转、网点运件车自跑、客户处直发等非常规方式，及时分流货物，减轻中转城市网点的压力。
　　昨天，中通快递武汉公司总经理蓝柏城说，为了迎接今年的&双十一&，武汉人员和场地都比去年扩容了一倍以上，招聘的一线员工除了快递员，还有操作员、分拣员等，增加的操作场地和仓库容量也是去年的一倍。
　　申通快递武汉公司负责人商学照也表示，今年，分拣场地达上万平方米，已经在去年完成扩容，应对今年的&双十一&没有问题，人员方面，还和部分院校合作，&扩招&了大学生，兼职白班操作员，比如完成扫描工作等。
　　湖北EMS要求各级领导和管理人员24小时手机开机，省速递还组织全体机关人员成立突击队，参与邮件处理和投递。
　　今年的&双11&快递争夺战注定更加惨烈。一些外来户也加入战团。最新的消息，零担物流巨头德邦物流(简称德邦)决定在&双11&前启动快递业务。德邦总部公关部总监秦伟对《环球企业家》表示：&过去的两三年，我们确实在筹备快递业务。今年10月底会在一些区域和城市上线，但只是小范围试点。&
　　创始于1996年的德邦从航空货运起家，一路走来也做过物流行业里不少...&
　　今年的&双11&快递争夺战注定更加惨烈。一些外来户也加入战团。最新的消息，零担物流巨头德邦物流(简称德邦)决定在&双11&前启动快递业务。德邦总部公关部总监秦伟对《环球企业家》表示：&过去的两三年，我们确实在筹备快递业务。今年10月底会在一些区域和城市上线，但只是小范围试点。&
　　创始于1996年的德邦从航空货运起家，一路走来也做过物流行业里不少细分领域，包括小件快递，但最终选择了国内公路零担运输业务。截至2013年8月，德邦已开设直营网点 3700多家，自有营运车辆6600余台，全国转运中心总面积超过88万平方米，被称作&物流业顺丰[微博]&。如同顺丰被看作是&中国的FedEx&，德邦则被视为最有潜力成为&中国版UPS&的企业。
　　自2012年初取得国内快递经营资格后，德邦何时启动快递业务便备受瞩目。虽然德邦拒绝披露包括具体上线日期、市场和客户定位，其快递业务是否仍采用德邦名称或者创建新品牌等更详细的信息，甚至其董事长兼总经理崔维星也刻意保持低调。秦伟说：&我们并不希望被过多关注。&
　　据德邦物流潍坊分公司一位希望匿名的员工对记者透露，德邦总部自2011年起就开始研究快递业务。现在快递组织架构刚刚建立，先期可能会选择北京、广州等几个大城市开始运作，&专注领域这个说不准，但据我推测，应该是电商(配送)&。
　　但这注定不会是坦途。事实上，京东、凡客等电商网站自建物流并开始对外承接业务，而顺丰、宅急送[微博]、申通[微博]等快递企业也早就跨界至电商领域。如今德邦也从B2B的零担转向B2C的快递业务，胜算能有几何?
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　　2013年度&中国物流实验基地&评审结果公示近日结束，渤海新区物流产业聚集区作为入选单位之一，正式跻身&中国物流实验基地&行列。这是继国家级经济技术开发区、国家循环化改造示范试点园区、国家新型工业化产业示范基地、国家海水淡化产业发展示范园区之后，渤海新区获得的第五块国家级&金字招牌&。
　　渤海新区物流产业聚集区是我省认定的首批物流产业聚集区之一，...&
　　2013年度&中国物流实验基地&评审结果公示近日结束，渤海新区物流产业聚集区作为入选单位之一，正式跻身&中国物流实验基地&行列。这是继国家级经济技术开发区、国家循环化改造示范试点园区、国家新型工业化产业示范基地、国家海水淡化产业发展示范园区之后，渤海新区获得的第五块国家级&金字招牌&。
　　渤海新区物流产业聚集区是我省认定的首批物流产业聚集区之一，规划占地面积63.5平方公里。按照总体规划，设计了&三核心、六通道、十八节点&的现代物流产业架构。今年1-9月，新区物流业实现增加值76.5亿元，同比增长13.2%;完成固定资产投资70亿元，同比增长35%;实现税收6.8亿元，同比增长57.5%;新注册（）193家，区内企业发展到500家;新增货运车辆3051辆，区内注册车辆达到2.7万辆。目前，新区共有亿元以上物流项目37个，总投资562亿元，其中，已运营项目4个，总投资141.7亿元;规划项目14个，总投资190亿元;在建及计划新开工项目19个，总投资230.3亿元。
　　仅仅10个月零5天的时间，同一家公司旗下的197辆运渣车，就创下3636次交通违法，平均每辆车违法高达18次有余。昨日，市交管局公布了2013年以来(截至11月5日)全市渣土运输企业渣土车交通违法数据排行榜，成都红宇物流有限公司以3636次违法成为&闯王&。
　　排名违法榜单前10的企业，共有957辆车，其中有939辆都背上交通违法，违法率为98....&
　　仅仅10个月零5天的时间，同一家公司旗下的197辆运渣车，就创下3636次交通违法，平均每辆车违法高达18次有余。昨日，市交管局公布了2013年以来(截至11月5日)全市渣土运输企业渣土车交通违法数据排行榜，成都红宇物流有限公司以3636次违法成为&闯王&。
　　排名违法榜单前10的企业，共有957辆车，其中有939辆都背上交通违法，违法率为98.11%。其中，成都新尼麦龙物流有限责任公司、成都市联谊建筑垃圾清运服务有限公司、成都桓宇物流有限公司、成都陆海通物流有限公司等4家公司，旗下所有运渣车都有违法记录在案，违法率高达100%。
　　交警分析，运渣车超过8成的交通违法系现场违法，或与这些车辆故意遮挡、污损号牌的情况较为严重有关。昨日下午，成都红宇物流有限公司相关负责人向成都商报记者表示，将要求相关司机及时处理违法记录，并加大交通安全学习教育力度。目前，交警五分局已约谈该公司，出具严重违法违规信息抄告通知书，并要求企业签订交通安全责任书。
　　中心城区各区所辖渣土运输企业渣土车交通违法数据前3名
　　武侯区：成都友乐物流有限公司、成都洁尔达城市建筑渣土处置有限公司、四川五湖地基基础工程有限公司;金牛区：成都春祥建材有限公司、成都鑫垚建筑工程有限公司、四川省丰戈运输有限责任公司;锦江区：成都亿盛物流有限公司、四川省祥宏建筑机械有限公司、成都大正物流有限公司;青羊区：四川蜀业兴有限公司、成都癸酉物流有限责任公司、成都市通翼达物流有限公司;成华区：成都红宇物流有限公司、成都泰宏物流有限公司、成都市政达货运有限公司;高新区：成都高新区实阳货物运输服务有限公司、成都路壹通运输服务有限公司、成都中天万达物流有限公司
　　2013年全市渣土车运输企业渣土车交通违法数据前10名
　　成都红宇物流有限公司、成都祥康物流有限公司、成都老马帮货运有限公司、成都新尼麦龙物流有限责任公司、成都弘宇物流有限公司、成都市联谊建筑垃圾清运服务有限公司、成都桓宇物流有限公司、成都陆海通物流有限公司、成都福沃物流有限公司、成都民和物流有限公司.
资料来源于深圳航空货运公司
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说到每年的&双11&网络购物节，最让电商及消费者头疼的问题，无疑就是物流。&平常网购，消费者下单后一般两三天就能拿到货。但&双11&期间下单，往往要一周左右时间才拿到货。我们也没有办法，空运快递公司（www.hd898.net）根本就忙不过来。&双11&的时候，快递公司都会优先确保大客户的订单。&在淘宝上开了家头饰品网店的向樱表示，&今年我们提前一个月与快递...&
& &说到每年的&双11&网络购物节，最让电商及消费者头疼的问题，无疑就是物流。&平常网购，消费者下单后一般两三天就能拿到货。但&双11&期间下单，往往要一周左右时间才拿到货。我们也没有办法，（www.hd898.net）根本就忙不过来。&双11&的时候，快递公司都会优先确保大客户的订单。&在淘宝上开了家头饰品网店的向樱表示，&今年我们提前一个月与快递公司打招呼，仍然没有用。对方还是说派不出人手。&
& &从顺丰、申通、圆通等公司了解到，为了应付今年的&双11&网络购物节，各大快递公司从国庆节后，就开始大肆招聘短期工作人员，企业之间的&抢人大战&一片硝烟。在&58同城&广州站看到，天天快递、韵达快递、宅急送、圆通等快递公司都在大规模招人。据圆通快递信息部经理周晔透露，圆通公司今年比去年多了两万人来应对&双11&。除了&抢人大战&之外，来自天猫的统计信息显示，今年各大快递公司紧急征调了总共100多架飞机来解决&双11&期间的货运问题。此外，各家快递公司也积极在高铁上拓展空间。据了解，多家快递企业日前已经与铁路运输部门签订合作协议，未来将利用高铁来运送小件快递。
& &不过，由于今年各大综合类电商平台和多家垂直类电商平台都加入了&双11&促销大战，因此，业内人士估计，今年&双11&网络购物节期间的订单量，相比往年肯定会倍增。易迅网负责物流配送的副总裁林捷就透露，为了应对物流问题，易迅除了扩容物流仓储外，仅仓库人员就是去年的3倍。中国快递咨询网首席顾问徐勇则担忧地表示，尽管物流公司已经做了全力备战，但肯定赶不上需求的增长。因此，今年的物流问题很可能会比往年更严重。&
　　昨日，华西城市读本记者从泸州市发改委获悉，按照《全国物流园区发展规划》，泸州市被列为国家二级物流园区布局城市。四川省仅有成都市列入国家一级物流园区布局城市，泸州、绵阳、达州列入国家二级物流园区布局城市，泸州成为川南唯一入围的城市。
　　据了解，《规划》将物流园区布局城市分为三级，全国一级物流园区布局城市29个，二级空运物流园区布局城市70个，三级物...&
　　昨日，华西城市读本记者从泸州市发改委获悉，按照《全国物流园区发展规划》，泸州市被列为国家二级物流园区布局城市。四川省仅有成都市列入国家一级物流园区布局城市，泸州、绵阳、达州列入国家二级物流园区布局城市，泸州成为川南唯一入围的城市。
　　据了解，《规划》将物流园区布局城市分为三级，全国一级物流园区布局城市29个，二级园区布局城市70个，三级物流园区布局城市具体由各省(自治区、直辖市)参照条件，根据物流业发展规划具体确定，原则上应为地级城市。《规划》明确提出了在交通配套设施建设和改造、用地、投融资环境等方面给予政策保障。
　　&泸州港的公水联运、铁水联运极具优势，对于成都方向的货物，经宜宾、泸州还是重庆出港，泸州有价格优势。&杨晓春认为，相对川南兄弟城市，泸州航道条件更好，经营相对较成熟，去年已经实现了13.5万标箱的运量，今年，这一数据有望再度实现攀升。
　　&目前，规划还比较宏观，但被列为国家二级物流布局城市会给泸州带来新的机遇。&泸州市发改委财贸外经科科长杨晓春表示，&这必将促进泸州物流业的发展。&欲知更多航空货运新闻，请登录咨询！
根据中国物流与采购联合会的数据显示，2012年，我国社会物流总费用与GDP的比率仍维持在18%左右，这个数字比发达国家高出一倍。在成本攀升的巨大压力下，物流业平均利润率水平已降至4.4%。配送难，是物流行业普遍面临的问题，企业怨声载道。《经济半小时》记者实地走访，看看北京一家航空物流公司进城送货到底有多难？
　　一、市内通行证难求愁煞货车司机，配送成本...&
&&&& 根据中国物流与采购联合会的数据显示，2012年，我国社会物流总费用与GDP的比率仍维持在18%左右，这个数字比发达国家高出一倍。在成本攀升的巨大压力下，物流业平均利润率水平已降至4.4%。配送难，是物流行业普遍面临的问题，企业怨声载道。《经济半小时》记者实地走访，看看北京一家进城送货到底有多难？
　　一、市内通行证难求愁煞货车司机，配送成本增加难倒物流企业
　　司机小李：这车进不去，一般进城都是我们家金杯(车)。像我们的车只能在外环，五环以外和六环边上打转。&
　　记者：那今天你去马莲道有没有担心？
　　司机小李：担心肯定得有，但有的货你必须得送，没办法。
　　这里是位于北京五环外的一家物流公司，一大早，货车司机小李一边忙着装货一边发起了愁，根据客户要求，今天他要把一批茶叶送到马莲道的茶叶市场。但是根据北京市交管部门的规定，货车白天在北京市区内禁行，自己的车又没有市内通行证，如果被交警逮到就要罚款和扣分，可客户等着要这批货，想来想去，小李决定，冒着被罚的危险跑一趟。
　　司机小李：今天看运气吧，如果点儿正的话就碰不着(交警)，交警同志看到了让人罚吧，毕竟咱进去控制范围了，不让进那也没办法。
　　相关资料表明，北京城区内的货物80%是违规进城
　　小李告诉记者，平时如果货物少，公司会用金杯车运送。但今天的货物有200多件，10多台金杯车都拉不完。因为客户那面催得紧，只能用大货车试一次了。记者注意到，在这家物流公司的仓库内，有大量的货物等待配送。这里的调度老杨说，派车往市区内送货，是一件让他特别头疼的事。
　　调度员老杨：因为驾驶员是有限的，他涉及到扣分，特别是进城里，你这个驾驶员考虑到每一个驾驶员扣几次了、还有几分能够扣、进去了有谁对路况熟悉还是不熟悉、驾驶技术什么样，现在都得考虑，所以说太困难了。
　　老杨告诉记者，北京市交管部门有着明确规定，货运车辆如果没有北京通行证，在白天不能进入四环以内。只有在晚上23点到早上6点之间能够在市区内的道路上行驶。不过现实的情况是，多年来这个行业形成的习惯都是白天送货，能同意晚上送货的客户少之又少。
　　调度员杨世军：偶尔那么一个客户两个客户，人家说夜间可以去，但是这样的太少了，能占到1%都没有。大部分都是要求白天送货，有些得工作时间送到，下班了你送给谁呀。
　　记者了解到，这家物流公司负责北京业务的货车有19辆，都没有通行证，这给企业带来了特别极大的困扰，平时北京四环以内货物量小的单子，就靠公司的金杯车化整为零地运进城。如果货物较多，经常采用的做法就是雇车有通行证的车辆。
　　调度员老杨：自己的人力和物力都用完了，枯竭了，所有的驾驶员都用两遍了，都扣到6分了。还有几个说是胆大的(司机)扣到9分，完了没有(司机)了，一个也没有用的了，你说你怎么办啊。唯一的办法就是求助外援了，净是外雇，花高价雇人雇车。
　　记者：往城里运他不怕扣分吗？
　　调度员老杨：因为正常的雇车，比如说500块钱可以去了，他可能就要你800块钱。
　　调度员老杨算了一笔帐，这批运往马莲道茶叶市场的200多件茶叶来，如果外雇车辆的费用要比自己出车的费用翻一番。
　　调度员老杨：成本大概有90元油钱就差不多了，工资一个员工再加一个绩效可能有接近200元钱就下来了，一个业务员和一个驾驶员，因为他下午回来还能干别的活。但是你要雇车就不行了。
　　记者：雇车得多少钱
　　调度员老杨：雇车得达到450到500元，这是正常的。
　　掂量来掂量去，老杨这次还是决定派自己公司的货车去送这批茶叶，虽然可能被罚款，但客户再三催促要货也顾不了那么多了。至于派谁的车去送这批货，老杨也颇费了一番心思，最终选择了司机小李和业务员小赵，因为小李的驾驶证被扣了三分。即使这次被处罚，对小李也不会影响过大。
　　看得出来，小李对这趟活很不情愿，没办法，他只好一边忙着装车，一边忙打电话问路，问问哪些路段好走，交警不查车。
　　司机小李：不知道，我还真没走过那条道。我对那面不熟，没去过那里。
　　装完货物，小李和业务员开上车出发了。他们先走京津高速，然沿着五环进城。走在五环路上的时候，司机小李还有说有笑，车开始接近四环，小李的神情也严肃起来。
　　司机小李：再往前走就进入(交警)管辖范围了，反正在往里面走货车就不好走了，不好让你过去，就是货车禁行的路了。再往前就是了，逮不着这趟就挺好，过得挺舒服。
　　小李告诉记者，马莲道茶叶市场前宽马路上交警比较多。今天比较幸运，从小路拐过来就直接开到市场里面了。小李一边卸货一边告诉记者，只要进来了，一般出去时候被处罚的可能性就不大了。没有遇到交警，小李还是比较高兴。至于能不能被摄像头抓拍罚款，小李管不了那么多了，毕竟被抓拍只罚款不扣分，而驾驶证扣到12分就等于作废。公司的调度员老杨现在最希望的，就是盼望小李车能有一张通行证，省得在担惊受怕。
　　调度员老杨：奢望有那么哪怕一个证，或两个证。那是奢望，可望而不可及，有的有，一看人家，我们在那停着人家在身边过去了，证往风挡上一立，人家走了没事，我们到那里连罚款带扣分。
　　这家物流公司的负责人也告诉记者，通行证不仅仅是他们面临的问题。也是很多物流企业面临的共同话题。
　　某物流公司负责人：因为北京市内的货物量比较多，最主要的因为大车不能进城，全靠小车来摆渡，小车又没有通行证，那你就进不去，所以说给客户带来了很多的麻烦。客户也会投诉，这样我们有时候迫不得已就得闯禁行。
　　这位负责人说，在航空物流公司当中，城市配送的利润已经越来越低。很多货物要由一个大车分成几十小车，化整为零地才能完成市内配送，油钱，人工成本都要涨几倍。
　　某航空物流公司负责人：费用的话，在无形当中，就全消耗掉了，就是在这一公里配送上边，其实这是费用的话就不用讲了。费用的话是已经的话在物流行业，大家都越来越低了，大家也都知道这个事情，就是企业的利润越来越低，现在基本上就是到保本阶段了。
　　这家物流企业为了降低运营成本，一直在积极申请市内通行证，但一直都没能申请到。最近一次提交材料也有一个多月了，现在还一点消息也没有。他们希望有关部门最好能够明确市内通行证的办理门槛和条件。
　　某物流公司负责人：非常需要这个通行证在这方面要是能够有政策的支持，物流行业会脱出这个瓶颈，走出这个瓶颈，以最快的速度让客户能够满足客户的需求。我们新买的车都很多，不可能说这么多年一点不发展，现在来讲的话有车没证，老大难问题。
　　二、通行证正规渠道办理据称&已饱和&，网上叫卖却生意红火
　　货车的进城通行证太少，导致物流不畅进城难、物流成本过高，这也是不少商品价格畸高的重要原因。《经济半小时》早在2011年就报道过，北京市有百分之八十的货物时通过违规运输运送的。事隔两年，这种情况依然没有发生改变，在物流领域依然是一证难求。但《经济半小时》记者在调查中发现，一方面是有业务的物流企业难以拿到通行证，但一方面却有人在网上叫卖通行证。
　　北京市关于货车的禁限行规定，四环及四环路以内道路，早6点到晚23点禁止载货汽车通行。这就意味着如果不办理市内通行证的车辆白天将不能在市区内通行。在日后，北京更是加大了对货车进行的处罚，对货车&闯禁行&增加记3分的处罚。对于市区内的车辆来说，一张通行证便显得至关重要，办张通行证到底有多难呢，10月28日，《经济半小时》记者来到北苑机动车检测场，北京市内通行证在这统一办理，不过柜台前空无一人。
　　(暗访)
　　记者：本市通行证能办吗？
　　市内通行证办理窗口工作人员：你是什么证？
　　记者：我的车是货车。
　　工作人员：原有的旧证可以换，新证不再办。
　　记者：新证怎么不能办呢。
　　工作人员：早就不再发展了，路上堵啊。
　　记者：那我这个新公司能不能申请一下？
　　工作人员：没有，都是夜间，夜间11点到6点(通行)。
　　这里的工作人员告诉记者，现在只能拿旧证换发新证，现在也不接受任何新申办材料，至于什么时候能重新受理新证，这位工作人员表示很难说。
　　市内通行证办理窗口工作人员：现在就是拿旧的换新的。
　　记者：那其他公司旧的(通行证)可以转到我名下吗
　　工作人员：不能转让，原来的谁使就谁使，不使就作废。
　　在知情人提点下，记者在网上试着进行了搜索，很快，记者就发现，有人声称能办出这种证件，记者打通了对方的电话。
　　(电话录音)
　　记者：多少钱？
　　某物流公司员工：3500元，就是一季度3500元
　　记者：通行证是吗？
　　某物流公司员工：对，这里是一分钱也没便宜了，然后下季度还得把证给我，我去换新证。拿证给你还得给我3500元。
　　记者：就是租一个证一季度3500元？
　　某物流公司员工：对，租一个证。
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　　凭借商贸和制造等产业优势，成都已成为西部重要的物流聚散地。&巨大的物流产业规模将催生物流信息化管理需求的变革。&西南交通大学物流研究院副院长章雪岩认为，供应链一体化将成为趋势，从传统的关注物流操作转型全供应链方案解决，信息化的管理整合将成为物流企业未来的发展关键。
　　不过，有业内人士告诉记者，由于缺乏好的商业模式，导致航空物流公司投资难、软件企业...&
　　凭借商贸和制造等产业优势，成都已成为西部重要的物流聚散地。&巨大的物流产业规模将催生物流信息化管理需求的变革。&西南交通大学物流研究院副院长章雪岩认为，供应链一体化将成为趋势，从传统的关注物流操作转型全供应链方案解决，信息化的管理整合将成为物流企业未来的发展关键。
　　不过，有业内人士告诉记者，由于缺乏好的商业模式，导致投资难、软件企业盈利难，物流信息化正处于叫好不叫座的尴尬境地，都知道其重要性，但是用的却不尽如人意。&现在一些科技企业也在从事物流信息化建设，但往往是重技术开发，轻业务应用，难以提供深入的个性化服务。&成都市物流协会有关负责人表示，希望有更多的专业化物流信息建设公司出现，能出现更多更好的应用和模式，支撑物流业的健康发展。详情请关注环东物流有限公司，官网： 专业的空运服务，值得信赖！！
电商和网购消费者的&双十一&狂欢节越来越近，狂欢后，航空快递公司的压力将达到年度巅峰。北京申通快递总经理麻洪根对记者表示，今年&双十一&将投入3000万扩能。
新招两三百名临时工
昨日，麻洪根对记者表示，今年将借助菜鸟网络的大数据平台，提前预知快递运输进出的大致情况。
今年，菜鸟网络的物流预警雷达系统将通过对全国13大航空物流公司的海量...&
& 电商和网购消费者的&双十一&狂欢节越来越近，狂欢后，的压力将达到年度巅峰。北京申通快递总经理麻洪根对记者表示，今年&双十一&将投入3000万扩能。
新招两三百名临时工
& 昨日，麻洪根对记者表示，今年将借助菜鸟网络的大数据平台，提前预知快递运输进出的大致情况。
& &今年，菜鸟网络的物流预警雷达系统将通过对全国13大的海量物流数据的分析，为对应的快递公司、活动商家提供未来几天的物流快递情况预测，以及实时情况回馈。
& 麻洪根表示，去年&双十一&，申通北京每天处理快递单量近90万单。为准备今年&双十一&大考，申通北京扩充了40亩用地，100多辆新购运输车辆，共计投入约3000万元。
& 此外，申通北京新招入200至300名临时员工负责运转中心的工作，以备不时之需。
& &麻洪根表示，扩能后，申通北京可处理单日峰值150万单。
& 苏宁配送设高校自提点
& 昨日新京报记者了解到，为应对双十一期间订单的猛增，北京苏宁对物流仓储及配送进行了全面梳理，并将在北京大学、人民大学等重点高校开设提货点。
& &学生是电子商务消费的主力军，北京大学、人民大学等高校的进驻拉开了苏宁校园自提点的序幕，预计四季度可以覆盖北京80%以上的重点高校，&苏宁云商集团副总裁、北京大区总经理侯恩龙表示。
& 他称，苏宁也在积极洽谈在大型社区周边超市设立临时提货点，依托超市的布局优势在提货区域覆盖上扩充补强，预计将于购物节前夕推出。欲知更多详情，请登录空运物流咨询相关事宜！！联系电话：9.