怎么分辨车轮是钢制闸门 bfsljx还是铝制

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-03-10 04:00 标签： 钢制闸门 bfsljx
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4家鲁企“完胜”美国钢制车轮案
　　记者代玲玲报道
　　本报济南4月19日讯“钢制车轮案我们取得完全胜利!”作为美国钢制车轮“双反案”(反倾销反补贴)主要应诉企业之一,山东盛泰车轮有限公司总经理许俊涛今天在接受记者采访时难掩兴奋,“这也重新点燃了我们对于美国市场的希望。”
　　4月17日,美国国际贸易委员会对中国向美国出口钢制车轮是否对美国产业造成损害作出仲裁投票,结果6名委员一致认定“无损害”,这也是美国今年以来就中国输美汽车零配件首起双反调查中作出否定性裁决。
　　按照美国贸易救济案处理程序,这一终裁结果推翻了美国商务部此前的“双反”裁定,中国钢制车轮企业将不用再交累计70.62%至231.86%的惩罚性关税,而之前向美国海关缴纳的抵押金也可一并退回。
　　从3月19日美国商务部裁定向中国钢制车轮企业征收惩罚性的反倾销、反补贴关税,到4月17日美国国际贸易委员会最终推翻决定,时间不足一个月。
　　许俊涛告诉记者,和美国商务部一样,国际贸易委员会也要求企业提交问卷,大约有上百页,内容涉及公司的产能、销量及各类佐证材料等。
　　我国有近10家企业积极参与应诉,除盛泰以外,济宁车轮厂、济宁世纪车轮有限公司、山东兴民钢圈股份有限公司等山东主要涉案企业也都向美国国际贸易委员会递交了问卷。
　　许俊涛表示,企业方面对美国国际贸易委员会的仲裁结果感到满意。如果美国海关数据准确的话,2011年美国的车轮产品总进口额是2.2亿美元,其中69.97%的产品是铝制车轮,而中国涉案产品总出口额是182万美元,只占美国总进口额不足1%,因此不可能对美国钢制车轮生产企业构成“实质性损害”。
　　此外,从市场细分来看,美国钢制车轮生产企业一直占据美国OEM(即代工生产)的主流市场,而我国企业主要针对美国有限的零售市场,两者产品结构也不一样,所以中国钢制车轮与美国本土产品重叠率较低,不构成竞争。
　　省商务厅公平贸易处郭颖颖表示,在当前世界经济总体疲软,中国制造继续成为全球市场各种形式贸易摩擦及贸易保护主义“热门对象”的情况下,此次胜诉将有利于山东钢制车轮企业保持和巩固美国市场,同时也有利于防止欧洲等国家采取类似贸易救济调查措施。
　　郭颖颖认为,该案的另一个好处是,提醒企业注意对国际贸易委员会的应诉,“过去往往因为不了解,企业放弃对国际贸易委员会应诉,从而失去了翻盘机会,而这次胜诉将唤起企业对于该机构的重视。”
（大众网-大众日报）
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本周答题数
在实际使用当中，钢圈使用时间过长、或是经常行驶颠簸路段会出现变形，而铝合金轮毂就不存在这种情况了，铝合金轮毂在没有受到强烈撞击的情况下基本不会变形。这两种轮毂正常使用基本不存在安全性、油耗这方面的区别；
本周答题数
关于强度：不是开越野车 家用车在用车强度不大的情况下铝合金比钢轮毂强不了多少。关于刹车：同样是碟刹 铝合金轮毂有更好的散热性。在价格方面，铝合金轮毂比钢轮毂更贵。整体而言：铝合金轮毂优点是轻便美观散热性好，新轮毂是绝对的回转体，不易变形并且能增加驾驶的稳定性，缺点是价格高；普通钢轮毂相对要重一些散热性差一些，易变形，但价格便宜，一般为了美观常在外面卡上塑料轮罩，不过这东西容易掉。
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铝轮毂不易变形、散热快、相对比较美观、轻。但是贵、一旦变形很难修复。钢轮毂容易变形、散热慢、相对较不美观、重。但是便宜、变形可以修复。所以，任何东西都是有两面性的。如果目标车型是钢轮毂，但是喜欢铝轮毂，也是可以改装的。
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钢的容易变形
机构：易车问答“问答标兵”团队
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铝轮毂有很多优点：精度高，圆度好、轻量化、散热性能好、外观漂亮，一般情况下不会发生轮毂变形。但是，钢轮毂也不是说就一无是处了，虽然在精度、重量、散热性、外观上比不过铝轮毂。但是，钢轮毂的弹性好，遇到大的冲击时通常仅会发生形变，而铝轮毂就可能会断裂、破碎。钢轮毂的成本低于铝的。载货卡车再高档也没有使用铝轮毂的。
本周答题数
在实际使用当中，钢圈使用时间过长、或是经常行驶颠簸路段会出现变形，而铝合金轮毂就不存在这种情况了，铝合金轮毂在没有受到强烈撞击的情况下基本不会变形。这两种轮毂正常使用基本不存在安全性、油耗这方面的区别；4000元多这三样配置还是比较值的，四个铝合金轮毂的价格大概在2000元，倒车雷达500元左右，1500元加一个天窗，还是比较合适的。希望我的回答对您有所帮助。
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铝轮毂除了美观和重量轻之外，不会像钢轮毂那样受到外力冲击易变形。此外，钢轮毂外面的塑料轮饰盖在行驶途中容易脱落，而且塑料轮饰盖突在外面，停车时不小心就会与马路牙子碰擦受损。
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回复提交成功我个人觉得钢圈比铝合金好看。而现在的车子都将铝合金轮圈轮胎作为一个卖点
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　　我都同意你的意见啊......
　　铝合金轮圈材质轻，不易锈蚀，强度也不差，轮胎不易脱出，高档车轮圈内还有传感器，自动检测轮胎状况，缺点就是不抗糟，擦蹭容易花，价格高。　　钢圈真好相反，抗糟，价钱便宜，想省钱就配钢圈，加个圈盖，不细看感觉差不多。
　　铝合金轮圈材质轻，不易锈蚀，强度也不差，轮胎不易脱出，高档车轮圈内还有传感器，自动检测轮胎状况，缺点就是不抗糟，擦蹭容易花，价格高。　　钢圈真好相反，抗糟，价钱便宜，想省钱就配钢圈，加个圈盖，不细看感觉差不多。
　　四五个铝合金圈又不至于贵得要了你命,　　算计这个干什么?
　　四五个铝合金圈又不至于贵得要了你命,　　　　算计这个干什么?　　++++++++++++++++++++　　好的铝圈一个就能顶一辆车的钱，说话别太绝对哦！！
　　这个要从省油上说　　　　铝合金质量轻,驱动/制动都容易.--自己用手试试看就知道,转转自行车钢圈,再转转载重汽车的钢圈,哪个费力.　　　　所以,铝合金钢圈省油一些也相对安全一些　　　　另外,铝合金钢圈散热快一些(比钢圈).汽车在市区是频繁制动的,刹车片上的热量会带给轮毂,轮毂会传给轮胎.　　　　铝合金 的轮毂散热快,传递给轮胎的热量很小.和轮胎接触的地方的温度低,对轮胎影响不大.　　　　钢制的轮毂要差一些　　
　　铝合金的钢圈不变型,钢的易变型,这是最大的区别,当然铝合金的更加美观啊!!!
　　恩 　　老大的BMW760
换一个轮圈2W+
　　4个轮圈 就顶辆车了　　
　　凌志GS的轮毂6000一个。　　　　铝合金的，很多设计能自带风，给刹车降温。　　　　钢圈易变形，圆度没有铝合金的好。
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怎么分辨车轮是钢制还是铝制
我有更好的答案
你说的是自行车车轮吧。一看就知道。因为如果是铝制的，必然辐条（常说的钢线）多，钢制的就没这么多钢线。因为铝制的承受力差，所以要钢线多。
用磁铁，能吸上的是钢制的敲击，声音更清脆的是钢制的
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