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QQ飞车超级起步段位双喷让你几分钟内全部学会
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QQ飞车双喷教程 飞车段位起步怎么喷！-qq飞车段位双喷详细操作指法_百度知道
qq飞车段位双喷详细操作指法
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
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起步的段位双喷指法分解：321同时按前方向键和左方向键（或右方向键）让车向左前（或右前）喷出，然后向右（或左）拉车头，幷快速按2下shift(目的是切断漂移按完就松开），最后按两次前方向键双喷，忘楼主采纳
以向右漂为例，拉车头要按哪些键
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QQ飞车段位教学双喷教学~·国标
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段位双喷比普通双喷牺牲速度少很多，是高段技巧。如果你只是想知道如何喷好平地双喷，那么很简单，调整一下车头，以平时直线前进车头为90度，那你可以使车头
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RE：qq飞车段位单喷
没有三喷或者多喷，你会这样觉得是因为段位的速度很快，所以看起来就好像一直在喷。段位简单地说就是拉车头喷，在过弯的时候能达到最高速度的漂移。指法：
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RE：qq飞车段位单喷
搞的很简单的也看不懂了。其实就是连喷会不，或者就是wlink喷，就是QQ飞车中则是先飘一次，进行第一次喷射时同时进行第二飘，最后喷第二次。
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RE：qq飞车段位单喷
没有三喷或者多喷，你会这样觉得是因为段位的速度很快，所以看起来就好像一直在喷。段位简单地说就是拉车头喷，在过弯的时候能达到最高速度的漂移。指法：
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RE：qq飞车段位单喷
段位双喷是普通双喷的升级版，都是用两次较快且间隔时间小的漂移累计喷火数量而达到高速漂移。指法：以第一次漂移向右拐为例，指法如下：先同时点上、右、
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RE：qq飞车段位单喷
都别乱说了，普通双喷，是飘移键一直不松，喷过弯，段位想也知道，简单点就是2下飘移，2者的区别就在于段位能很好的调整车头，避免碰撞，建议lz学完三段
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RE：qq飞车段位单喷
LINK喷包括了双喷，但是加入段位喷难度有点大，就马上按飘逸， 我介绍的视频，所有的飞车技术都觉得好的话，记得取纳我哦 难解释 要学的话加QQ1
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RE：qq飞车段位单喷
所谓段双，也叫断位漂移（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小弧形中断的地方就是段位。 就是漂移时按两下漂移键然后再双喷就是了
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RE：qq飞车段位单喷
漂移到一半松↑ 调车头 再按↑ 段位时拉得很长，方向改变得也大 说明 你才学 段位 不久 直道段位 （学久了 控制好了就可以了）其实 和段位 没
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RE：qq飞车段位单喷
您好，其概念就是能达到快速准确的拉回车头的效果。操作其实就在普通是双喷二、简单的双喷, QQ飞车中的双喷指法经我整理后大致分为两类实用的右瓢为
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初级技巧初级技巧包括【漂移】【小喷】【空喷】【落地喷】【氮气使用】【R键复位】这些在QQ飞车大学堂中有具体教学，也是车手们必须掌握的技巧，以后的中级以及高级技巧都是从他们演变而来中级技巧&在说中级技巧之前首先要进行键位设置，这也是每个飞车手进阶高手的必经之路。&下面提供两种键位设置方法：①对于习惯使用shift键来漂移的同学，我建议把w键改为z。②这是最常用的键位设置，把【漂移键改为E】，【道具键（就是Ctrl键）改为Q】 & &以上键位设置随便选一种即可。中级技巧包括【超级起步】【双喷】【段位双喷】【段位起步】【小刮喷】【W喷】【甩尾漂移】【段位单喷】超级起步这个技巧是QQ飞车计时赛最常用的技术，可以使赛车在起步时达到一定的速度极限。 指法：1，在倒计时时按住漂移键和W（不管你用的上面那种改键方法，下面我把要用到Z或者W键的地方都以W代替）注意：每个人都有自己的反应时间，所以在倒计时就先按住的好处在于当倒计时结束并开始比赛计时的时候保证了你的赛车码表能和计时器同时工作，并且不会因为你反应比别人慢而导致落在起跑线上。2，倒计时结束按↑进行小喷，(以向右为例)同时按下→放掉再按← 注意：这两个键要有节奏并且迅速的按完，→键点一下马上松开接着按←并迅速松开，在这个过程中左手的漂移和W不放。&超级起步结束会看到地上有一条明显的漂移痕迹，超级起步的最高境界就是能让地上的那条轮胎印看起来是直线。【双喷】双喷的应用非常广泛，几乎每个弯道都可使用，双喷可以使赛车在漂移之后快速提速，能有效弥补漂移带来的速度损失。双喷顾名思义就是漂移之后喷两次，是单喷的升级技巧。&指法：（以向右为例）1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 & &2.↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ） 3. &按下W完成第一次喷气，注意：这里Shift不要松开，在完成第一次喷气之后迅速再次按下W完成第二次喷气。在喷气过程中要注意打好方向，很多初学者在练习时会出现撞外墙的状况，这是因为车头拉太过的原因，多多练习找到手感就会变得游刃有余了。&双喷之后可以看到地上的漂移轨迹被拉得很长，并且会发现轮胎印中间有一处断裂【段位双喷】段位双喷多用于直线的加速和集气，适用于直线较长或者起跑线距离第一个弯较远的地图。比赛开始时，有效的运用段位双喷可以在第一个弯道处更先获得一个氮气，可以在比赛中领先对手一个氮气加速所行驶的距离，是成为高手的必备技能 指法：以向右为例，1.在一条较长的直线上按↑→+shift &2.当车头转到大约30度的时候松开shift然后拉车头按↑←+shift &3.shift按住不放并按W实现双喷 & &注意：第2步的时候相当于一个普通飘移，目的是要把车头拉回原来的方向，在第二步按shift拉车头的时候转向会非常快所以需要多加练习。说明：段位双喷又叫cutting漂移，段位双喷结束之后会看见地上有非常长的飘移轨迹，并且和双喷一样中间会有断裂【段位起步】适用于起跑线距离第一个弯道不长的地图，不长指超级起步之后还有一定距离，超级起步加段位双喷不够的距离。&指法：指法和段位双喷一样，只是在倒计时结束省略了超级起步直接用段位双喷起步罢了。大家用的最多的是超级起步和段位双喷的结合技巧，就是在比如十一城的开始，超级起步之后马上接一个段位双喷，可以在第一个弯道比别人多一管气。【小刮喷】这个小技巧应用不多，但是应用的好在实战中效果还是很明显的。小挂喷适用于地图上有小凸起的地方，比如熔岩古墓，古堡森林等地图。&原理：在凸起的地方用小飘使赛车腾空，然后按W进行空喷。说简单点就是人造的空喷效果。&指法：没什么指法，就是小飘的具体应用。以向右为例，在凸起的地方按↑→+shift进行小飘，注意：漂移键只需要轻点一下就好了，按太久会形成普通飘移。看到赛车腾空之后按W实现空喷的效果。【W喷】W喷分为CWW喷和WCW喷两种，C表示ctrl。这是一种出弯加速技巧，运用的好可以有效提升比赛成绩。这才是成为高手必学的终极技巧！&指法：先说CWW喷，在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 &2..↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ） &3.按ctrl放气，然后和双喷一样用W作双喷。注意，这个技巧的前提是你必须在过弯前就存有一管气，不然就只能使用下面说的WCW喷了。在这个过程中↑键不能松开，尤其是出弯放气的时候，另外，因为在双喷之前释放了氮气，所以双喷的第二喷可能会听不见声音，但是你会发现你的喷气时间会明显延长。&再说WCW喷，在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。和上面一样1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 &2..↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ）3.按W完成第一喷 &4.按ctrl释放氮气 &5.按W完成第二喷 注意，345步衔接要快，不然第二喷
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QQ飞车如何拖道具 段位双喷老是学不会
段位双喷和双喷是一个概念么 竞速中 段位双喷会显示么（竞技炫点）
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目前飞车最新，也是最拉风，最快（别跟我说什么超级飘逸什么的，我们是良民，不学习TX禁止的技巧，胜之不武...）的技巧：三段式。
首先，来说说三段式的好处把，也就是为什么要学习三段式。三段式好处：1，能轻松极限贴边。三段式能通过调整车头使入弯角度合理，而且使车头能最好地贴弯。2，出弯速度快。三段式能使车子迅速扭车头，从而达到出弯快的目的，比以前的普通出弯要快不少。
起步：既然要说三段式在飞车中的应用，自然要从起步开始咯。我们先来温习下以前的两段起步吧，两段起步（俗称段位）：在有一定车速的前提下，点一次漂移键使车头倾斜45度左右，然后紧接着再点一次漂移键（同时通过方向键摆正车头），进而使用双喷。三段式起步和两段起步有小小的区别哦，也就是多加点一次漂移键。大家注意对比下哦。三段式起步：在有一定车速的前提下，点一次漂移键使车头倾斜45度左右，然后紧接着再快速点两次漂移键（同时通过方向键摆正车头），进而使用双喷。大家应该可以看出区别了把？就是在摆正车头时候快速点两次漂移键即可哦，而两段起步则是点一次而已哦。看着文字似乎是蛮简单的，但是练习起来可是不简单呢....（也可以归结与本人属于菜鸟类型0.0）关于这个起步，大家应该要注意的是：1，后两次快速点两次漂移键的时机应该是在要扭车头的时候点。2，这两次快速点漂移键的时间间隔当然要很短的哦。基本上手指是没有离开漂移键的，贴在漂移键上面，这样才能达到快速点两次的效果哦。总而言之，要多多练习才是，嘿嘿~~
过弯：我认为三段式过弯有两种。一是，通过点三次漂移键去过弯。二是，通过点两次漂移键去过弯。先来解释第一种的用法：入弯快速点两次漂移键，出弯时候再点一次漂移键。说的没错，这次的第一种三段过弯是先快速点两次漂移键，然后出弯扭车头的时候再点一次漂移键的，和三段式起步的点漂移键的顺序刚好反过来哦。前两次快速点两次漂移键是为了调整车头然后达到最佳化贴弯的效果，后一次点漂移键是在扭车头时候再点的，当然就是为了让车头快速摆正，也就是快速出弯了。要练习点三次漂移键的三段式过弯的图最好是秋名山啦，基本上全程都能用到这个技巧呢。现在来解释第二种的用法吧：这种很简单哦，就是入弯时候和以前入弯一样，按住漂移键飘逸，但是出弯扭车头时候还要点一次漂移键哦，为什么呢？当然是为了快速出弯啦。按照之前大家对三段式的讨论中，说这种点两次的过弯适用于90度的直角弯道，当然这种说法是没错的，只是说的适用范围太小了，其实不管什么弯道，都可以用这种方式过弯的。现在我来说下我的经验把，三段式过弯的这两种方法，我觉得都很好，不过我最赞成的是第一种哦，第一种才是地地道道的点三次漂移键，而且点三次漂移键能轻松贴弯，只是在有一些地方仍然还要点三次的话难免有些繁琐，所以这是点两次的过弯方式就显得比较得心应手了。而点两次漂移键过弯则是保证出弯快而已，而入弯是否贴却无法保证，这还得看你的入弯角度是否合理，所以第一种更好。如果是高手的话，可以全程都点三次，当然，顶尖高手的话，点一次都无所谓0.0，譬如我们的顾大神啦...所以，我觉得这两种综合运用才好哦。我看过一个高手的SAV（海洋公园），他每次过弯都点三次漂移键，当时我很是吃惊，感觉会不会太繁琐了？但是我看了成绩才更大吃一惊。大家猜猜他是谁？嘿嘿~是我很喜欢的一位车手。我只知道他是目前海洋公园的爵士赛王0.0。。。好崇拜啊~~~咳咳，扯远了啊，接着说。
单喷：或许有的人觉得，单喷而已嘛，有什么好说的？但恰恰是单喷，仍然运用到了三段式哦。具体操作：点一次漂移键飘逸，然后紧接着快速点两次漂移键，然后单喷。关键是为什么要快速点两次漂移键呢？不是多此一举么？非也~后面的快速点两次漂移键是为了快速终止第一次的飘逸，否则第一次的飘逸仍然会继续一小段时间，这样就会让飘逸时间变长了一点哦。这个快速点两次漂移键的时机也要把握很好才行的，开始我练习时候，有憬含封荚莩惶凤未脯涟时候点晚了或者点早了点就导致车子一个大甩头直接撞墙....大家要仔细注意点第一次漂移键后和点第二第三次漂移键的时间间隔，这个就得靠感觉了，基本上是点完第一次漂移键后过一点点时间再快速点后两次漂移键即可。还有，也可以点两次漂移键单喷哦。原理和点三次一样的，不过还是要把握时间间隔，否则...你懂的，直接撞墙不解释啊~~点两次漂移键的也是很有用的，可以减少点漂移键次数，避免过于繁琐。不过就本人感觉，这两种方法效果相当，没多大区别，当然啦，比以前的普通飘逸是快了，毕竟那已经迅速终止了之前的飘逸了嘛...关于点两次漂移键使用单喷的人倒是不多，（本人有时候点三次，有时候点两次，看情况定，点两次不容易失误），我看过乱舞的SAV，（额..是他自己录的啦）他是点两次漂移键就使用单喷了。我看过很多SSC各个站的线下选手的比赛视频，我还注意过戴佳乐在古堡森林点三次漂移键后单喷。所以我认为这两种方法是没有什么区别的，效果实际上是一样的哦。
建议去爱拍游戏看视频 有很详细的指导
就那几个喷啊，有教程的，
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主要是如何开的更加稳定 我总是不稳定 过同样一个弯道 高手总是很快。。。求教
一是提前漂移 好处是更容易贴弯 加快出弯 二是漂移拉回车头的时候一定要准 这样才能更好的出弯 像WC喷 段位之类的 建议 先学W喷 再学WC喷 和 段位
双喷 WC喷 CWW喷 会了 主要是 过弯道不知道怎么回事 控制不好 老是失误 进弯道是要靠哪边好呢？ 切入的角度 琢磨不出来啊 段位 知道怎么弄 但是自己搞了一天没按出来。。残啊
控制不好主要还是你不够熟练 某个键按的时间长短的问题 比如漂移键按的时间长了或者左右的方向键 方法掌握了就证明没问题了 主要还是熟练& 段位和双喷的不同就是多按了一次漂移建而已 快速拉回了车头& 如弯角度要目测出大概的漂移路线 各种弯都不一样了 要么就学三段漂不用找如弯角度就能最好的贴弯 贴弯越进也就是越快的过弯提高成绩
你好 看看我的吧
绝对值得你去学习，
起步：
喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。
最佳化漂移：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头，前喷火。
单喷：在漂移幅度较大地过弯后，在保证车头拉正的情况下，可以进行漂移后单喷。方法：在较大幅度漂移过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。
单连喷：实际就是“漂一下，喷一下”，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法：在进入较大的单向弯道后，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。
双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火。
复位喷火：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时，就尽量在自动复位之前按下R键复位，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。
空中喷：就是车子飞离了赛道，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。
落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。
另外，运用以下几种技巧同样可以提高成绩：
学会抄近道：大多数关卡都会有近道，但虽然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道，都是断桥，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些，只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过，十一城的近道则不同，这就需要技术了，要把握好漂移时间、距离、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。
加速板：赛道上常常会设置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板，车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板，速度可进一步提高至三百三十左右，但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气：集气在直观上来看似乎是速度越快，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多，集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，B级赛车是180，A级赛车是170，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车，其它的性能我不是太清楚，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值，最高可以加到9，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的，当然你有宠物的话，就可以保留相应的氮气值。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。
W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。
灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心应手。
熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。
漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。
加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。
不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样，只是第一喷比正常双喷要晚一些，这样两喷就可以连在一起了。方法：漂移后，延迟第一喷的喷火时间，大约在0.5到1秒左右，然后喷火，放漂移键，再喷火，这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外，可将速度提至极限的是CWW喷，暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。
在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车，是每个车手都梦寐以求的赛车。它外形大气，但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样，相反，它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h，喷火速度是295km/h，CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头，其余的，A车4个、B车3个、C车2个、D车1个，M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头，就是7个色头在同时喷火，喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，是最好的A车，性能仅次于暴风雪。
书式喷：这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑，开过掉不下去的那种，过坑就可以喷一次，老街管道和极速列车可以用。
接下来介绍两个最有用的技术：WC喷和CWW喷。
WC喷：如果直接用默认设置来WC喷的话，就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键，使用道具键为E键，用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手食指控制E键放气，中指控制W键喷火，无名指控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的，喷火当然就用W来喷的。方法：以右转U型弯为例，向右漂移，然后反方向键拉回车头，漂移键和前键不放，按前小喷一次，然后放加速卡，放开W键和漂移键，再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的，所以放加速卡然后放开W键，喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法，可立即将车速提至280km/h以上。
CWW喷：这是最快的一种喷火方法，比WC喷更快。键盘设置仍然如WC喷那样。方法：也以右转U型弯为例，漂移反方向键拉回车头，然后就直接放加速卡，再按W喷火，放开Q键，再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。
以上两种喷火方式都是以双喷为基础的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷，才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的，正如以上所述一样，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行，如果没有加速卡，则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了，也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次，并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷，第二喷一定要及时，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习，则事先就集一个加速卡，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡，紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些，不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，尤其是喷火的瞬间，加速卡的火加上W喷火，喷头喷出的火焰更大，颜色更深，显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，后半圈全部用CWW喷，喷火一直不断，简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频，又改成了全部用CWW喷了，最后竟然2分20秒就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少，但全部用CWW喷的话，起步后，就要想办法集气，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道，他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的，这种主要用在飞跃长城1和2上，喷火飞跃时，前键不放，用W再空中喷一次，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，火焰变得更加猛烈，但由于是小喷，只能持续一会儿。
在此，谈谈高手在跑的时候的一般做法。（一）3，2，1开始超级起步，然后马上漂移集气，双喷，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡。这是在开始方面。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡，在过弯时喷火恰好结束。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。（三）还有另外的就是能撞就撞，但前提是速度要快，撞的时候就不会降速太多，其次就是你已不需要再多的氮气了。（四）能不漂就不漂，但也是要在不需要再多的氮气的时候。遇到弯直接过就行了，必要时也可放一下前。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。（五）只要速度够快，小漂就够了。以很高的速度从断层上飞下来，只要小漂就够集一个加速卡了，以备不时之需。如果小漂集不满，那也可以再补漂一次集满气。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，或干脆还有加速卡没用，这就是典型的浪费资源。神圣天使性能介绍：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，样子与以前的炽天使差不多。集齐80个荣耀徽记再加上暴风蓝图就可以在任务列表的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使。最高直线速度223km/h，喷射速度294km/h，WC喷316km/h，小喷持续时间0.62秒，个人加速卡加速时间3.1秒，组队加速卡加速时间4.0秒，0-180km/h加速时间2.03秒（超级起步）。
镜式漂移：这似乎在跑跑里才用，因为跑跑漂移降速少。或许这只是为了好看吧，为最难的漂移。方法：漂移之前，先漂移180度，使车头向后，再拉回车头，按后键加速，再进行正常的漂移，不过方向是相反的。因为倒开时，左是右，右是左。我不知道这有什么好处，也没试过，网上也找不到视频，没办法。
小漂：小漂很容易做到，但它也有很大的作用。它可以集少量的气将气加满。可以在很低速时将速度迅速提高。小漂也可用于减速。高速小漂可以集满气。小漂还可以调整方向。下面一一讲解：小漂集气：很多时候可能只差一点点气就满了，那你就小漂一下，但小漂后尽量马上放加速卡。如果不能，那就最好不要漂了，除非是在万不得已的情况下。小漂加速：超级起步就是运用了这个原理。速度很低时，小漂一下，速度就可以比普通加速加得更快。如果是道具赛时，被打到了空中，落地喷火，同时小漂，就可以像超级起步一样迅速提速，复位时也可小漂。小漂减速：如果你在过不是很急的弯前速度有点快，掌控不住，过弯又来不及放前。那你最好就在弯道前小漂一次，将速度减下来点，这样才好过去。高速小漂集气：在官网视频的飞跃长城1里，剃刀高速飞下去，落地马上小漂一次，即可集满一个加速卡。因为这时的降速值已达180，但最低速度也是180km/h，所以这样可以轻松地集加速卡而且耗费不了多少时间。当然，如果你后面不需要再多的加速卡了，就最好别漂了，因为这毕竟是要用速度来换的。小漂调整方向：小漂调整方向角度虽然不是很大，但很多时候还是很有用的。主要还是因为小漂轻微减速的原因。只要速度减下来了，弯自然就好转了。
我所知道的各关的记录：轨道23区：1分58秒（子弹组队），十一城：2分20秒（卓越），飞跃长城：1分40秒（卓越），飞跃长城：2分34秒（卓越），海滨发卡：1分19秒（雷诺），老街工地：1分56秒（雷诺），瓦特工厂：2分03秒（卓越），冰川甬道：1分27秒（冰魄），老街船厂：1分19秒（神圣天使），沉睡森林：1分35秒（卓越），情人结：2分05秒（卓越），城市火炬：1分39秒（针尖），猫工厂：1分32秒（板车），宝藏迷踪：2分48秒（卓越），极速列车：1分35秒（紫菱）
怎么样，满意吗？？
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说的太好了，我顶！
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