大跨度高架电动单梁青岛桥式起重机机非均质地基两侧轨道梁横向差异沉降的允许值是多少?

大跨度龙门吊-学术百科-知网空间
大跨度龙门吊
大跨度龙门吊
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目前在路桥工程项目施工中,采用"321型贝雷片"拼装龙门吊,钢便桥的做法相当普遍,而在大跨度(39米以上)龙门吊主梁结构采用上,考虑主梁的强度刚度,一般通常采用三排双层带加强的贝
本文介绍适于公路跨铁路大跨度立交桥施工用的龙门吊架的研制与应用。
蒲山大桥为主跨225 m系杆拱桥,主桥采用刚性系杆钢管混凝土桁架拱结构,横向设置3片拱肋,桥面系对应设置3道纵系梁,系梁采用预应力混凝土箱形结构。系梁采用预制法施工,采用大跨度高
通过对曹娥江大闸闸底板混凝土及闸墩混凝土施工工艺研究分析,精心设计了混凝土入仓强度为35~40 m3/h的贝雷架组装大跨度龙门吊,成功实现了贝雷架龙门吊在水利工程混凝土施工中的应
常熟发电厂一期工程干煤棚系排框架式大跨度三角形钢桁架结构。钢桁架由2片平行钢屋架组合而成,其截面宽度为2.5m,最大高度为7.5m;每榀重量40.4t,安装在轴线跨度84.1m、
纵观今天的溧阳建筑业,用"朝阳产业红似火,辉煌更上一层楼"来形容不为过。如今溧阳的电梯安装,地铁、轻轨的屏蔽门、安全门安装,200吨以上大锅炉、30万立方米以上特大煤气气柜安装,
文章总结了采用大型龙门吊机吊装引大入秦庄浪河渡槽大跨度、大吨位、高墩位空腹桁架拱的施工,为同类工程建设积累了经验。
上海浦东国际机场二期登机长廊钢结构安装工程,企业发挥自身优势,自行研制大型大跨度张弦梁式龙门吊设备,并优选了吊装机械600t履带吊。通过合理计算利用原设计的构件(玻璃幕墙柱)代替
龙门吊结构强度及大小车运行机构受两侧轨道梁横向差异沉降影响的理论分析,并通过工程实例、探讨如何确定大跨度高架起重机在非均质地基上两侧轨道梁横向差异沉降允许值。
正近年来,公路、铁路的桥梁工程大多都呈现出大跨度、多跨长距离等特点,同时桥梁工程的施工技术也获得了快速发展。在大量桥梁工程的施工过程中,绝大部分重型构件的运输和吊装施工,龙门吊都
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桥式起重机车轮啃轨的原因及预防
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大跨度高架起重机非均质地基两侧轨道梁横向差异沉降允许值
吊车咬轨道都有什么原因,怎样解决
走形轮轴承损坏,导致走形轮中心不重叠,调整不当5.最主要一条——走形轮调整不当.端梁与主梁螺丝松动6,即一边高一边低2。3.轨道本身安装偏斜,导致个别轮子啃轨。4.起重机桥架变形,即扭曲变形.两边轨道不在同一水平高度1,本身车轮歪斜
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轨道磨损车轮轮缘:在跨度大于10m的情况下,车轮轴承损坏等4 承轨梁自身跨度(高低差)误差大5 驱动电机或减速机不同步,最大值10mm,直接造成车轮报废,车体脱轨等事故,也有可能是制动器调整间隙误差大!跨度小于10m的情况下,车轮安装错误,有异响:1 跨度误差大:针对具体原因具体解决,高低差不大于.2 主梁桥架变形(下挠:3mm啃轨,高低差误差大(轨顶标高),行走无力,拱度不对.危害,旁弯等)3 车轮直径错误:啃轨会造成轨道起毛刺,刹车不同步.解决,严重的会使车体走斜,甚至掉落。车体走斜后可能会冲电机轨道梁横向差异沉降允许值
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