英国西门子淘宝代刷员是真的吗吗

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&&日期: 14:24:08
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西门子表示,从2016年起该公司将向英国运输部提供1140辆通勤列车。这些列车将在Thameslink的南北通勤线路运营,贯穿伦敦,以及连接南部海岸地区的贝德福德和布莱顿。
西门子表示,这是目前为止该公司从英国获得的最大额度订单。也是其旗下全球铁路业务部门获得的最大订单之一。
( )西门子表示,从2016年起该公司将向英国运输部提供1140辆通勤列车。这些列车将在Thameslink的南北通勤线路运营,贯穿伦敦,以及连接南部海岸地区的贝德福德和布莱顿。
北京时间6月28日凌晨消息,德国西门子公司周四表示,该公司已经从英国获得了一个1140辆通勤列车的订单,订单价值达18亿欧元。
西门子表示根据协议,从2016年起,该公司将向总部在伦敦的英国运输部提供1140辆通勤列车。这些列车将在Thameslink的南北通勤线路运营,贯穿伦敦,以及连接南部海岸地区的贝德福德和布莱顿。
此外,西门子公司还将负责这些车辆的长期维修,并监督在Three Bridges和Hornsey建设的两个新列车维修站的建设事宜。
西门子表示,这是目前为止该公司从英国获得的最大额度订单。也是其旗下全球铁路业务部门获得的最大订单之一。
来源: 腾讯财经
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&&&&西门子能源从挪威StatoilHydro能源集团和挪威能源公司获得了一份为英国东海岸的谢林汉姆浅滩风场提供88台风机的合同。风场完工后生产总额为315兆瓦,在2011年将为22万户家庭提供能源。供应的88台型号为SWT - 3.6 – 107的风机,西门子目前保证5年的售后服务,还可以选择延长至11年。合同的产值总计大于45亿欧元。
&&&&挪威StatoilHydro和挪威能源公司,与Scira海洋能源有限公司的子公司在林汉姆浅滩风场各占一半。西门子的订单由Scira有限公司授权。StatoilHydro和挪威能源公司4月1日公布了新的合作伙伴和项目投资决策。
&&&&“这是一个重要信号,StatoilHydro和挪威能源公司,2家领先的能源企业加入了海上风力市场。”西门子股份公司董事会成员和能源部门的总裁兼首席执行官Wolfgang Dehen说。“该合同证明,即使在困难时期,海上风场也是一个明智的与有利可图的投资。西门子在海上风力市场是领先的,作为最有经验的生产商,提供最可靠的大型海上项目技术。”
&&&&谢林汉姆浅滩海上风力发电场场距诺福克县的艺术城谢林汉姆17到23公里,占地面积&&
35平方公里。谢林汉姆浅滩附近有目前世界上最大的海上风场Lynn和Inner Dowsing,西门子最近在此已成功建立。
&&&&无论是数量还是规模,海上风场都会不断增加。西门子所有海上项目已拟定时间表,确定了最好的定位,以满足对2,3兆瓦级和3.6兆瓦级风机日益增长的需求。从已安装的超过600兆瓦功率的海上机组和订单大于3300兆瓦来看,西门子是海上风机的领先生产商。西门子有超过20年的海上风机保养经验,此外,也是最有经验的海上风场维护生产商。
&&&&&风机是西门子环境组成的一个重要组成部分,2008年实现销售额190亿欧元,这大约相当于西门子销售总额的四分之一。
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西门子加快布局潮汐能 拟收购英国洋流涡轮机公司
作者: 出处:中国能源报 时间:
&&&&  早从上世纪70年代开始,潮汐能就作为可再生的闯入了人们的视野,但时至今日,该领域仅能够满足全球电力需求的百分之几,归结原因无非是知识、技术和资金等问题上。不过,这无法阻挡众多能源公司“染指”它的步伐,而欧洲最大电子公司德国公司就是队伍中的一员。
  2月18日,西门子公开表示,将会进一步增持英国洋流涡轮机公司(Marine Current Turbines,MCT)的股份,最终达成全股收购。西门子发言人玛丽亚&鲍曼表示:“未来几周内,我们将把手中所持的MCT股份比例从之前的45%提高至90%,未来计划收购剩余股份。”不过,她并没有透露具体的收购价格。
  MCT是英国潮汐能技术开发领域中颇具实力的公司之一,其所开发出的SeaGen潮汐能涡轮机更是处于全球顶级地位。2007年,MCT把SeaGen安装在了北爱尔兰的斯特兰福特湾,从2008年运行起,该项目已经为英国输送了超过300万千瓦时的电力。
  其实,西门子在去年11月才刚刚把对MCT的持股比例提高,从之前的不到10%增至45%,而此次增持至90%甚至希望全面掌控MCT的举动,足以体现出潮汐能发电市场的吸引力。
  “我们对潮汐能发电技术的市场潜力深信不疑,尤其是英国。” 鲍曼说,“如果再加上,可谓双剑合璧,能够达到更好的效果。”
  英国政府此前预计,波浪能和潮汐能的潜力,可以满足目前英国电力总需求的20%。对此,西门子可再生能源部门主管迈克尔?埃克斯门表示,与和风能相比,因月球引力变化而引起的潮汐现象,其波动性相对较小,能源生产的价值则相对较高,从而使业务更加稳定和可靠,不管对投资者还是经营者都是好选择。
  消息人士透露,西门子是从MCT首席执行官安德鲁?泰勒手中获得的大部分股份。泰勒表示,潮汐能自身的魅力,自然会吸引合作者和投资商,而西门子则是最合适的人选。“技术提升和政府激励结合,将进一步提升我们潮汐能项目的盈利能力。”他说,“目前,我们手中的两个苏格兰和威尔士的潮汐能项目,投资回报率就很高。”
  据了解,这两个项目分别是,位于苏格兰斯凯岛海域的四涡轮机阵列项目,以及位于威尔士西北岸海域的五涡轮机阵列项目。“发展这两个项目还需要筹集1亿英镑的私人投资,不过有了西门子这个强有力的后盾,我们基本可以高枕无忧了。”泰勒补充称。
  事实上,所谓的政府激励是指对潮汐能涡轮机的安装补助。去年,英国政府提高了波浪能和潮汐能的发电评分,从每1000千瓦时2分提高到了5分,即公司需要获得这些评分来达到英国可再生能源发电标准。相比之下,海上风电获得2分,而生物质发电仅获得1分。
  MCT估计,苏格兰的四涡轮机阵列项目投产后,每年将生产1500万―2000万千瓦时的电力,这意味着该潮汐能项目每年可获得375万英镑(约合600万美元)的补助金。
  这样好的发展前景,MCT为何愿意被人“牵制”呢?彭博财经高级分析师安格斯?麦克龙认为,今年会有更多的技术开发商被大型公司吞并,债务则是主要原因之一。MCT去年10月公布的公司账目,2010年年底,该公司现金流340万英镑(约合540万美元),而截止到2011年9月,该公司却损失了约67.5678万英镑。
  “西门子对MCT发起收购,可说是对英国海洋能产业发展的一大打击,打破了英国自主建立海洋能产业的希望。不过,对西门子而言,MCT作为全球潮汐能产业的领跑者,其技术和产品都是首屈一指的,这一得力干将的加盟,可谓如虎添翼。”泰勒称。您现在的位置: > > > > >
西门子获得18亿欧元英国火车订单
德国西门子公司周四表示,该公司已经从英国获得了一个1140辆通勤列车的订单,订单价值达18亿欧元。
西门子表示根据协议,从2016年起,该公司将向总部在伦敦的英国运输部提供1140辆通勤列车。这些列车将在Thameslink的南北通勤线路运营,贯穿伦敦,以及连接南部海岸地区的贝德福德和布莱顿。
此外,西门子公司还将负责这些车辆的长期维修,并监督在Three Bridges和Hornsey建设的两个新列车维修站的建设事宜。
西门子表示,这是目前为止该公司从英国获得的最大额度订单。也是其旗下全球铁路业务部门获得的最大订单之一。
(关键字:德国西门子 列车 通勤列车订单)
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