美媒：美国陆军宣布启动作战旅改编计划-中新网
美媒：美国陆军宣布启动作战旅改编计划
美国“斯特赖克”轮式战车(资料图片)
　　美国媒体称，美军22日宣布，第四步兵师的第一作战旅将改编为“斯特赖克”旅。
　　据美国《陆军时报》网站1月22日报道，驻扎在科罗拉多州卡森堡的第一作战旅将于3月份开始从装甲旅改编为“斯特赖克”旅。官员们说，预计改编过程将花费10个月的时间，这一做法旨在满足陆军内部所必需的作战旅组合。
　　报道称，一旦完成改编工作，美国陆军将有8个现役“斯特赖克”旅。
　　对作战旅进行调整的决定源自对2008年环境影响报告的评估，评估考虑了“斯特赖克”旅的几个永久性派驻地点。
　　据悉，在改编过程中，第一作战旅将把M1“艾布拉姆斯”主战坦克和“布雷德利”战车更换成“斯特赖克”轮式战车。
　　报道称，一个“斯特赖克”旅大约有4000名士兵，而一个装甲旅通常约有3500名士兵。
　　报道指出，美国陆军在削减几个作战旅，并重新组织剩余部队后，才启动此次改编活动。作战旅削减计划是2013年宣布的，旨在使美国现役陆军的总人数降至49万，与战时的最高峰57万人相比，减少了8万人。(参考消息网)
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美推出履带式“斯特赖克”装甲车 或取代M113
通用动力公司推出的履带式“斯特赖克”装甲车
　　10年来，从美国刘易斯―麦科德联合基地启程的“斯特赖克”轮式装甲车载着军人前往伊拉克和阿富汗前线，这种装甲车以速度快和轻便而闻名。如今，“斯特赖克”的制造商公布了这种装甲车的一个新的型号，它让行进速度很快的“斯特赖克”变得更像坦克。
　　据美国《星条旗报》报道，新型装甲车名为“斯特赖克+Tr”，重约38.1吨，比基本款的轮式“斯特赖克”重20吨左右，靠履带而不是车轮行进。这种改进版的“斯特赖克”装甲车是防务制造商通用动力公司为赢得向陆军提供下一代装甲运兵车的合同而研制的早期样品，陆军希望用新型装甲运兵车来替代M113履带式轻型装甲运兵车。通用动力公司预计，明年将会出现旨在争夺这一合同的竞争。
　　履带式“斯特赖克”看起来很像传统的“斯特赖克”轮式装甲车，不过它有着不同的用途。它适合军方所说的“重型旅级战斗队”，与“斯特赖克”旅相比，重型旅级战斗队在装甲和火力上都更强，不过速度要慢一些。这与军方对传统的“斯特赖克”装甲车的要求有所不同，后者要能够迅速部署兵力并快速在战场上移动。
　　通用动力公司装甲旅级战斗队部门副总裁唐?科奇曼说，履带式“斯特赖克”对军方可能具有吸引力，因为它将让其他旅的军人也拥有类似的作战平台。履带式“斯特赖克”与轮式的一样，都能容纳11名军人。但它的发动机将更重，动力也将更强。
　　报道指出，目前刘易斯―麦科德联合基地的3个步兵旅有900多辆“斯特赖克”轮式装甲车，其中两个旅目前驻扎在阿富汗，另一个正在前往那里的途中。
　　与此同时，太平洋陆军司令部此前宣布，计划向夏威夷部署更多的“斯特赖克”装甲车。预计这些装甲车将从阿富汗战场调拨。
　　报道还称，美军方计划设立9个“斯特赖克”旅，其中5个部署在环太平洋地区：3个在位于华盛顿州的刘易斯―麦科德联合基地，一个在阿拉斯加，一个在夏威夷。(参考消息网)
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加装“标枪”导弹的“斯特赖克”
　　 本报记者/小末
　　据美国合众国际社12月8日报道，雷神和洛克希德?马丁公司已将“标枪”反坦克导弹集成在“斯特赖克”步兵战车的遥控武器站上，每车装备3枚，可打击英里范围内的目标。
　　“标枪”导弹的生产商表示，这种导弹的发射模块、火控单元可与遥控武器站“有效沟通”，达到最佳的攻击效果。雷神公司“标枪”导弹项目主管杜安?古登称，“将导弹集成到‘斯特赖克’步兵战车上，可拥有一种高效的打击火力。士兵们在战车内部可受到充分的保护，同时可操纵装备的外部导弹对目标发动打击。”
　　从2003年开始，美国陆军将大批“斯特赖克”步兵战车部署在伊拉克和阿富汗战场。由于频遭路边炸弹和火箭助推榴弹袭击，美国陆军装备的“斯特赖克”十分注重提升整体防护性能，但在火力方面一直有所欠缺。“斯特赖克”安装有“通用遥控武器站”，装备一挺重机枪和数组烟雾弹/榴弹发射器，这样的配置自卫有余，进行支援火力时却明显较弱。而加装“标枪”反坦克导弹后，“斯特赖克”可对武装分子藏身的房屋和掩体发动精确打击，并具备了相当的反坦克能力，可为车载步兵提供较为完善的火力支援手段。
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美斯特赖克战车火力升级:装备遥控武器站
09:27来源：参考消息网
　　海陆兵器霸主：通用动力。
　　提起通用动力，马上想到的关键词会是M1坦克、核潜艇、F-16战斗机等。尽管位列2014全球军工排行第6位，通用动力在地面武器和海军核潜艇方面享有绝对领先优势，其同时也是美国防部的主要军火供应商之一。
　　与诺格的情况相同，网上关于通用动力(下面简称GD)总部大楼的官方图很少，巧合的是，GD总部大楼和诺格公司总部一样，都位于弗吉尼亚州西福尔斯彻奇市。图为里克亚当斯2941 Fairview Park Drive大楼，即GD总部。
　　不知是否出于竞争因素考虑，GD地面系统分部的”机动整合中心“(MC2)位于美国密歇根州Sterling Heights，与BAE公司(北美)地面系统分部的所在地相同。MC2中心占地面积约1208平方米，主要负责GD地面武器的研发工作，图为中心的建筑效果图。
　　GD的创始人约翰·菲利普·霍兰(John Philip Holland)，，生于爱尔兰克莱尔郡的利斯凯纳镇，他以研制了世界上第一艘可以实战的潜艇而闻名于世。出于兴趣，他从18岁就开始研究潜艇。1875年，他将设计好的首艘潜艇设计图交予当时的美国海军，但后者很快发现不可行。霍兰在进一步完善设计后，终于在1897年5月推出了首艘具备潜航能力的潜艇。
　　1900年4月，美海军购买了这艘潜艇，并将其命名为霍兰号(USS Holland，编号SS-1，这是美海军历史上的第一艘潜艇)，并很快订购了6艘同型潜艇。而当时负责制造这些潜艇的“电船公司”(The Electric Boat Company，成立于1899年2月)，就是今天GD公司的前身。图为1900年，即将准备下水的霍兰号潜艇。
　　霍兰号的成功很快在世界范围内形成了轰动效应，英国海军很快邀请霍兰帮他们设计了“霍兰1号”潜艇，该艇于1901年进入英海军服役，成为英国的第一艘潜艇)，日本海军很快也仿制出了类似的型号。霍兰设计的潜艇成为现代潜艇的鼻祖，开创了人类的潜艇时代。图为英国的霍兰1号潜艇摄于1991年。
　　现任CEO费比·诺瓦科维奇是一名前美国中情局情报分析官。她曾就读于史密斯学院(全美排名第二的女校)，还曾获得过沃顿商学院的工商管理硕士学位。1997年至2001年，她在美国防部任职。2001年，她加入通用动力公司(GD)，并于2012年就任主席兼COO(首席运营官)。她于2013年1月就任GD的CEO至今。在《福布斯》杂志2014年评选的“百名最具影响力女性榜”中，她排名第65位。2012年她的年收入为688.8万美元。
　　通用动力下辖四大系统分部，其中海上系统分部和战斗系统分部所占比重较大。海上系统分部的通用电船和巴斯钢铁这两大造船公司历史较为悠久，知名度也较高，下面将重点介绍。
　　通用动力电船公司(简称EB)，现总部位于康涅狄格州格罗顿，为美海军建造潜艇已有超过百年的历史。其最初由德裔美国著名富商、发明家伊萨克·赖斯于1899年在新泽西州伊丽莎白港附近创建，最初主要是为了将约翰·霍兰的潜艇设计实用化而建立。(小图为伊萨克·赖斯)
　　1954年1月，其建造的首艘核潜艇鹦鹉螺号下水；5年后，首艘弹道导弹核潜艇华盛顿号下水，在这之后EB几乎将美海军的核潜艇建造项目“全揽”下来。图为世界上第一艘核动力潜艇鹦鹉螺号(SSN-571)。
　　在1900年4月向美海军交付了第一艘潜艇霍兰号后，EB名声大震。在一战期间，为美海军建造了85艘潜艇和722艘猎潜艇；二战期间，EB又为美军建造了74艘潜艇和近400艘PT鱼雷艇。1952年，EB在通用动力公司旗下进行了重组。图为鹦鹉螺号的复制品，陈列于格罗顿的潜艇博物馆。格罗顿(小图红标部分)位于康涅狄格洲东南部，是新伦敦县的一部分，由于通用电船的总部位于这里，格罗顿有一个别称为世界潜艇首都。
　　华盛顿号是美海军，同时也是历史上第一艘弹道导弹核潜艇。该艇于日发射了第一枚“北极星”潜射弹道导弹，标志着美海军正式拥有了核打击能力，同时也标志着美国成为了世界上第一个具备“三位一体”核打击能力的国家。
　　图为1995年6月，海狼号核潜艇(SSN-21)在通用电船公司的下水照，背景的船台上还能看到一艘正在改造中的俄亥俄级核潜艇，以及另一艘核潜艇的艇艏分段。
　　时至今日，通用电船仍是美海军最新潜艇的摇篮。图为最新服役的一艘弗吉尼亚级北达科他号(SSN-784，弗吉尼亚级11号艇)潜艇刚从通用电船船厂推出时的图片，右侧可看到通用电船公司(EB)的标志，摄于2013年11月。
　　巴斯钢铁造船厂(简称BIW)，位于美国缅因州巴斯市，最早由一位名叫托马斯·W·海德的美陆军上校(参加过南北战争)于1884年创立。BIW目前是美海军第二重要的造船厂，为美海军建造水面舰艇也有超过百年的历史。从1995年开始，BIW正式被纳入通用动力旗下。(小图为托马斯·W·海德上校)。
　　切斯特号巡洋舰(CL-1，USS Chester)是美海军历史上第一艘按现代编号方式赋予舷号的巡洋舰。也由巴斯钢铁厂建造，于1907年6月下水，1908年服役。
　　从1906年9月服役的佐治亚号战列舰(BB-15)，到二战时期著名的弗莱彻级驱逐舰，再到冷战时期的提康德罗加级巡洋舰和佩里级护卫舰，再到今天的伯克级驱逐舰，以及最新的朱姆沃尔特级隐身驱逐舰，均为该厂的杰作，是名副其实的美海军“水面战舰摇篮”。图中的佐治亚号(BB-15)战列舰是BIW建造的第一艘战列舰，该舰于1901年开工建造，后于1904年10月下水，1906年服役。照片摄于日。
　　尼古拉斯号(DD-449)驱逐舰是弗莱彻级中战绩最辉煌的一艘，曾参加过三场战争(二战、朝鲜战争和越战)，总计获得过30颗战星奖章(Battle Stars)，目前仍没有一艘美军战舰打破过该舰的这项记录。
　　巴斯钢铁造船厂与美国海军有着长期的合作关系。现役的62艘阿利.伯克级驱逐舰有34艘出自该厂。该厂还制造了24艘佩里级护卫舰、8艘提康德罗加级巡洋舰。巴斯钢铁厂也因此成为美国海军第二重要的造船厂，紧随纽波特纽斯造船厂之后。图为BIW造船厂航拍图，图中可以看到3艘伯克级驱逐舰。
　　直到今天，BIW仍负责建造美军最新的水面作战舰艇。图为朱姆沃尔特号(DDG-1000)隐身驱逐舰即将下水前的照片，该级的3艘战舰均由BIW负责建造。
　　图为麦克·蒙苏尔号(DDG-1001)在风雪中吊装上层建筑，该舰预计将于2016年服役。照片摄于BIW船厂，时间为2014年11月。
　　下面我们将从通用动力研发的众多武器装备中，选择几件最具代表性的为您解读。首先是F-111战斗轰炸机，该型战机是美空海军首次提出联合研发的机型，尽管最后只有空军采用，但仍具开创性。虽然最初为执行战术核打击任务打造，但F-111凭借优秀的作战性能，执行常规轰炸任务时也取得了辉煌的战果，尤以“黄金峡谷”行动和“沙漠风暴”行动为代表。尽管美空军于1996年将其装备的F-111全部退役，但其改进型F-111C在澳大利亚空军一直服役至2010年。
　　作为F-111的派生机型，EF-111电子干扰机自服役以来，由于出众的电子战能力，在多场局部战争中发挥了重要作用，获得了美空军作战人员的高度评价，以至于该型机在F-111退役之后，仍坚持服役了2年。在该机退役后，美空军至今仍无合适机型能够填补该机的空白。
　　RB-57F是通用动力公司基于马丁B-57战术轰炸机改装而来的战略侦察机，后主要被用于执行气象侦察任务，另改编号WB-57F。尽管该型机在美空军服役时间不长，但由于该型机具备优秀的高空飞行性能，直到目前，NASA仍在使用2架该型机执行高空飞行测试和跟踪任务。
　　尽管我们在介绍洛马公司时就已提过通用动力于1993年将飞机生产部门出售给洛克希德的事，但在这里还是要强调下，F-16战斗机最初是由通用动力于20世纪70年代研发的产品。
　　M1主战坦克，是大家再熟悉不过的经典武器，这种以二战时美军著名将领克莱顿·艾布拉姆斯将军(小图)命名的坦克，自1980年服役至今一直是美国陆军的中坚力量，在未来的一段时间内，M1系列坦克仍将作为主力活跃在前线。
　　斯特赖克步兵战车作为美陆军最新一代主战装备，以及重要的转型标志，在问世之初曾被寄予厚望，但实战证明，该型战车在高强度战争中仍无法取代坦克的核心地位，而在面对IED路边炸弹威胁时，其实用性也不如防雷反伏击车。虽然实战表现平平，但该型车在技术创新和快速部署能力方面的确具有划时代意义。
　　LAV-25轮式装甲车是美海军陆战队的标志性装备之一，之所以这么讲是因为该型战车自服役以来，基本与美陆战队如影随形，不论是演习，还是实战，LAV-25都具有较高的出镜率，这与其可靠的作战性能和简便的维护性密不可分。
　　下面来看作为重头戏的海军战舰。首先是作为美海军现役主力水面战舰的伯克级驱逐舰。除了现役的62艘外，美海军已计划从伯克级的第73艘(DDG-123)开始，改为建造基线III型(Flight III，小图)，这一改进型将换装更先进的相控阵雷达和垂发导弹系统，作为朱姆沃尔特级的补充。根据美海军的规划，到2030年时，将有22艘伯克级基线III型战舰服役。
　　独立级濒海战斗舰是美海军第一种批量装备的、采用三体舰船型的战舰。得益于这种独特船型，独立级具有高航速(最大航速在40节以上)、航行稳定性好且舰上可用空间大的优点。图为独立号(LCS-2)和科罗拉多号(LCS-4)编队航行。
　　海狼级是美海军第4代攻击型核潜艇，由于采用了多项新技术，且全艇具备较高的自动化作战能力，海狼级每艘的造价都超过了20亿美元(单价超过B-2轰炸机)，再加上冷战结束，最终只建造了3艘，但其积累的相关技术后来被价格较为适中的弗吉尼亚级所继承。
　　弗吉尼亚级是美海军第一种同时针对大洋和濒海两种作战功能设计的核潜艇，主要用于取代日益陈旧的洛杉矶级核潜艇。其最大特点是采用了模块化舱段设计，可以根据不同的作战需要，更换作战模块，另外也更便于进行后续改进升级。美海军现役有11艘弗吉尼亚级，预计还将有至少19艘陆续投入服役。
　　图为弗吉尼亚号核潜艇的详细图解，其中还能看到搭载海豹突击队渗透用的小型潜艇，图中可直观看到弗吉尼亚级的多用途作战能力，反潜、对陆攻击，蛙人渗透“样样行”。
　　除建造战舰潜艇这种“大件装备”外，通用动力还曾研发过多种导弹，例如美海军第一种舰对空导弹，RIM-24鞑靼人(1962年服役)就是通用动力20世纪60年代的作品。图为美军伯克利号驱逐舰发射鞑靼人导弹，摄于1970年。
　　由于通用动力后来将导弹研发部出售给了休斯飞机公司，后者后来被雷锡恩公司收购，因此许多原先由通用动力研发的导弹，现在都换上了雷锡恩的标志，图中的RIM-116“拉姆”近防导弹系统就是其中之一。
　　就连大名鼎鼎的“战斧”巡航导弹实际也是最早由通用动力负责研发的，雷锡恩则主要负责后续改进型，例如小图中的战斧IV型。
　　除了战斧巡航导弹外，毒刺(原名红眼睛II)单兵肩扛式防空导弹也是通用动力的作品，从马岛海战首获斩获、到阿富汗圣战者抵抗苏军入侵时名声大震，再到最近的叙利亚内战，毒刺导弹已经成为了单兵防空导弹的代名词。
　　值得一提的是，世界上第一种单兵肩扛式防空导弹(同时也是美军的第一代单兵防空导弹)，FIM-43“红眼睛”就是通用动力研发的。图为FIM-43C试射图。
　　除了红眼睛和毒刺防空导弹外，通用动力还有一种能让老军迷们感到如雷贯耳的武器，M134型7.62毫米转管机枪，又称米尼岗(MINIGUN)，这种从1963年就开始进入美军服役的经典武器，由于性能可靠，至今都是美军运输直升机、各种地面战车辆以及舟艇部队的标准装备。图为UH-1N直升机上的GAU-17转管机枪。
　　还需要补充下的是，作为被美国防部冷战后砍掉的两大武器项目之一的XM2001“十字军”自行火炮也是出自通用动力之手，当年这种性能先进、具有划时代意义的自行火炮被取消时，的确令许多军迷感到十分遗憾(另一个项目是RAH-66科曼奇隐身直升机)。
　　通用动力在于1993年将飞机制造部出售后，基本失去了军机研发能力，但后来于1999年收购了著名的湾流公司，这或许是通用动力转变营销策略的手段之一吧。下次在看到湾流公务机的时候，要记得它的老大也是通用动力哦。
　　最后我们再来看下作为美海军未来战舰象征的朱姆沃尔特级隐身驱逐舰，由于是近年来的热门装备之一，网上相关资料较多，这里不再赘述。尽管关于该舰的争议性较多，但其所代表的划时代意义是毋庸置疑的。
　　尽管在军机和导弹研发方面已不如从前，但正所谓“术业有专攻”，通用动力公司在地面武器和潜艇领域的霸主地位依旧是难以撼动的，而且还将持续下去。
　　中新网1月28日电据中国国防科技信息网报道，美国国防部已与通用动力地面系统公司签订一份价值7500万美元的合同，为美国陆军“斯特赖克”装甲输送车升级火力。据悉，美国军方已经选中挪威康斯堡公司配装30毫米火炮的“保护者”中口径遥控武器站。
　　该合同是作为美国陆军“斯特赖克”编队升级计划的一部分，旨在加强对简易爆炸装置等威胁的防御。升级还将包括附加装甲、重新设计舱口和遥控武器站。
　　美国军方已经选中挪威康斯堡公司配装30毫米火炮的“保护者”中口径遥控武器站。“保护者”MCT30中口径遥控武器站能为装甲车提供精确火力打击能力。该系统是从车内一个有防护的位置遥控操作的，主要武器是一门30毫米自动炮，配置无弹链系统，比传统的链式炮系统更可靠。
　　按照合同，“斯特赖克”升级工作将在通用动力地面系统公司位于密歇根市的工厂进行，在八辆样车上安装无人炮塔，预计将于2021年1月前完成交付。
　　“斯特赖克”装甲输送车在2001年初开始服役，变型车包括核生化侦察车、医疗后送车、工程车、反坦克导弹发射车等。这款战车是8×8装甲车辆，能为步兵提供防护和生存力，抵御炮弹破片、路边炸弹和简易爆炸装置。(贾喜花)
文章来源：参考消息网
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