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套拿不下来，怎么装销子
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路过& &学习中……
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用氧焊烧
Powered by日立挖掘机整机回转发卡怎么办 14:11:18 VIP 日立挖掘机整机回转发卡怎么办天宇挖掘机维修中心维修 随时上门,专业检查,先报价,后维修,,不维修不收取任何费用.400-,维修工程师:可能是油路有堵住了,发动机才接不上油,造成熄火现象.测量挖机主压力只有kg,分解主溢流阀发现锥形阀针磨损相当严重，换新主溢流阀，主压力调整到测量挖机小臂和铲斗压力有-kg左右，分别把两动作的卸载溢流阀调整到kg左右。试机后动作慢除收外小臂，都恢复正常。但行走仍然跑偏，而且怠速和高速溢流时有时瞬间熄火。仔细查看数据发现，两高压和两负压传感器数据无论低速和高速在做动作时显示不一致，P和P偏差较大，几次调整流量后调整到一致，再试机，无论怠速高速溢流都无憋车现象，而且发动机声音已经正常。通电后显示ma,启动后显示ma.在做动作时，无论油门大小，动作过程中还是溢流，电流值从ma一直不降。疑问出来了，对换电磁阀（整个对换）无效，检查该电磁阀线路无异常，重新接线也无效，只剩下小臂回收特慢了。查各个传感器信号是否正常输出以及电磁阀芯是否断裂或卡死等机电故障；经测量，磨损后的轴承高度还有.mm，而同类轴承的标准高度值仅为.mm，因此断定安装时使用了不合格的轴承，因轴向安装过紧使轴承的径向力过大而造成马达非正常磨损，被磨下的金属屑进入了各配合面将其拉伤。于是，更换标准轴承，并手工研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板等；此外，还清洗了管路和液压油油箱，更换了液压油滤芯及液压油。装复后试车时，故障已消失。挖掘机突然工作无力的处理行走液压油管堵塞了供油管路有破损故障检查方法如果挖掘机只是挖掘机行走无力,挖掘机其他动作都正常的话,就说明挖掘机液压系统和主溢流阀没有问题挖掘机行走不跑遍的话,挖机机主可以试着拆开中心接头更换油封,看能不能排除斗山-行走无力故障另外,挖机的多路阀、油管这些一般不会阻塞最后,挖掘机行走无力挖机的行走马达以及行走减速机构故障可能性会比较大,因此出现斗山-行走无力故障现象后,机主可以重点检查挖机的行走马达内部是不是内泄?挖机行走减速机构内部元件有没有磨损等等清洗阀杆，装复后试机左侧行走恢复快档速度，故障排除。在设备拆卸、运输、安装的过程中，根据工艺安排在各环节分别成立相应作业小组。对涉及拆卸、运输、安装全过程的所有文件资料、图片等进行收集，整理成册。、加强设备的维护保养，保证机器各部性能良好，使之运转快速而稳定。、采用合理的采装方式和工作面尺寸，使挖掘机和车辆的位置配置适当，保证小角度回转装车。合理的工作面采掘顺序即由外向内，由下向上地采掘，以便增加自由面，减小采掘阻力，加快挖掘过程。不少先进司机都采用压碴铲取法，即每次铲取矿岩时，铲斗的前壁有%的宽度重复前一次铲取的轨迹，%的宽度插入矿堆中，这样可以减少%的阻力，增加了铲取力量和提升速度。另外保证小角度回转可以缩短回转操作的时间。汽车运输时采取适当的装车位置，铁路运输时尽量缩小铁道中心线到爆堆底边的距离，利用等车时间把位于工作面内侧的矿岩捣至外侧堆置等等，都能减小挖掘机的回转角度。、保证挖掘工作面有足够的高度，一般要求大于挖掘机推压轴高度的/。此外，充分利用等车间隙时间，做好装车前的准备工作，如松动、捣置矿岩，及时挑选出不合格大块，清理工作面等等。卡特挖掘机回转时转不动有异响故障排除把节流孔滤网用氧气加热,把里面的杂质燃烧清洁,安装后恢复正常挖掘机回转时转不动有异响故障分析挖掘机回转时有响声又分下面四种情况:回转减速机内发出响声.若系回转减速机内发出的响声,首先应检查减速机销子是否掉出来了.若是销子掉出来,可修复使用.若不是销子掉出来,则可能是回转减速机行星齿轮或承损坏.若是行星齿轮或轴承损坏,应更换损坏件,且清除损坏件碎片；清洗干净后加入新减速机油,才能继续使用.将主溢流阀压力调节到操作说明书规定值.故障现象：共用油槽压力异常挖机刚换完液压油后多做做动作，如果还是响就把吸油滤芯盖子打开看看是不是液压油质量太差？有没有气泡？如果有气泡就要换好一点的油或者加两瓶液压油添加剂。（卡特公司有卖的）发动机大修后需要磨合一段时间,如果还是高温就检查水箱皮带张紧度是不是太松,扇叶是不是装反了等斗山DH挖掘机空调出风量很小故障分析可能是空调滤芯堵住了可能进风口堵了,很多挖机都是进风口吸入杂物如卫生纸方便袋之类把电机拆出来,接上插头,开风机,一个个档位试,转速没变化那多数是可变电阻坏了斗山DH挖掘机空调出风量很小怎么办检查涡论增压器是否有问题，如果涡论增压器故障更换或修理。若是发动机负载掉转速乃至憋车熄火,很能够是供油缺乏致使,主张查看油路及电路,查看燃油滤清器等过滤设备,若是过滤器堵住,供油就会不顺利,就会呈现挖掘机发动机掉转速表象.看弹簧是否变形，如有变形，则更换弹簧、回转操作先导_次压力是否在正常范围内正常先导压力KG以上).免责声明：以上信息内容由会员自行免费发布，不代表本站的观点和立场；详询请联系信息的原作者！> > 【链条故障】神钢SK200-6E更换挖机链条的过程
【链条故障】神钢SK200-6E更换挖机链条的过程
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【链条故障】神钢SK200-6E更换挖机链条的过程导读:精工小编整理神钢SK200-6E挖掘机更换挖机链条的过程的文章,希望对想要自主更换挖机链条的车主有所帮助,下面让我们来学习一下更换挖掘机链条的全过程: 挖掘机的链条分两个部分,一是链板,二是链钴,一般时候都是换链钴的比较多.当链板都开始掉了,有的已经断裂了,严重变形了,这时就要换链板了.当链钴已经磨损很薄,或者链销好多都开始掉了,挖机走着走着就掉链,关键还是看链钴的磨损程度. 手上的挖机从去年年底链条就有一节开裂了,那个时候没有怎么去注意,也没有去关注它,就一直推到现在,前几天断了,这时候才有时间换链条. 用了4年多的链条,当时买的是13000多,属于比较便宜的.托轮,底轮,驱动齿,引导轮当时全部都是新的,这台机吃链股狠厉害,托轮,底轮,驱动齿,引导轮,不是在一条线上,所以才会吃链股.这链条已经很差了,差不多要换链条了,不过能用就先将就用吧,实在不行就换了. 链条打不出来所以要用火烤一下才好打出来. 这节连接直接断了,目的就是拆完这节连接,然后换掉.这节链接既然不要,修理师傅直接用火把螺丝割断了,这样好.销子被打出来了,然后开始割链筒,要不然打不出来,也不好打出来.4个新的螺丝,从修理厂拿来旧的一节链股,反正这链条也要换了,所以没有必要买新的,这个都是可以用的.还有一个托轮,磨掉了一边的护链边.原链钴都把外面磨平了,还有里面也磨凹下去了.这还是跟车来的进口螺丝,质量真好,拆出来里面跟新的一样,十年了还是这样,只是头生锈了.开始装那节换上去的链股了,不用斗挡住,大锤用不上力.这是最后装链了,不过这个销子大了一点,打不进去太紧了,所以还得用火烤才能打进去.其实我要的就是正样的结果,这样就不用担心销子会跑出来了,这不过这样对于修理师傅来说比较费.如果是链条掉下来,需装装上去,相对来说简单点.首先把车移动到平地,然后放黄油,无论哪边开始都要把履带尽量靠近轮子,最关键的就是一定要让下边先进去才行,当然机手也可以根据实际情况采取不同的方法.好了今天关于神钢SK200-6E更换挖机链条的过程我们就讲到这里,以上内容由精工挖掘机维修厂小编整理.关注精工挖掘机维修厂官方网,我们挖掘机维修师傅进行沟通交流,服务专线:
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日立240挖掘机突然熄火就不能开机是怎么回事？
1、铲斗缸活塞杆完全收回,且不论如何操作铲斗缸先导控制阀,铲斗缸均不能进行挖掘作业,发动机功率也明显下降；2、操作先导控制阀,动臂、斗杆、旋转、行走等工作装置均正常；3、发动机熄火后铲斗自行回落，重新启动发动机,在未开启液压锁时,液压缸活塞杆又完全收回,致使挖掘机铲斗不能正常工作.
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没油了。。
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！你要修的话就让师傅看看线路有没有老化！那是在内蒙古2011年的 冬天，天天温度低早上打不着火，原来是发动机线路问题导致干活突然熄火跟没有劲，要卸柴油滤芯才有可能干活，后来天气热了还是干活突然熄火，过一会才可以重新打火，修了很多次才找到毛病，因为电喷车的线路比较复杂日立240-3电喷车，我开了半年对打不着火深有感触
发动机故障，先检查油路或者气路。
原因是因为坏了
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通过以上的分析，卡特挖掘机售后电话可以看到80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺利进行。神钢挖掘机维修工作无力故障的原因故障通常表现为：动臂举升与铲斗翻转无力。故障的主要原因有四个方面。1系统压力低：在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度发动机转速在1800r日立挖掘机维修售后服务min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。如果低于此数值，应拆检安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂密封是否良好主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。2动臂缸或转斗缸内漏：分别将动臂缸或转斗缸的活塞收到底，拆下无杆腔油管，使动臂缸或转斗缸的有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出(正常泄漏量应≤30ml日立挖掘机维修售后服务min)，则说明活塞密封环已损坏，应更换;也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度(正常时应<40mm日立挖掘机维修售后服务h);然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在分配阀。3分配阀内漏：分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的配合间隙太大(正常配合间隙为0。025~0。040mm);阀杆或阀体拉伤;密封件损坏等。4工作齿轮泵内漏：齿轮泵内漏表现为：工作时卡特挖掘机售后电话大发动机转速越高，则卡特挖掘机售后电话越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙(正常值为0。100-0。140mm)齿轮的啮合间隙(正常值为0。005~0。015mm)齿轮的径向间隙(正常值为0。100~0。200mm)，以及检查密封件是否良好的等。如有超差或损坏，应修复或更换。神钢挖掘机维修启动困难的处理方法一台cat988型轮式神钢挖掘机维修，日常保养后开机仅7h，停机后即出现启动困难。全面检查后发现，管路中存在残余空气。于是，拆检了输油泵，ecm电控盒旁的回油背压阀喷油器等，结果均无故障。遵义小松挖掘机售后服务后，检查了供油系统，发现是系统内残余空气造成气阻，没有足够的回油打开背压阀，从布造成故障。研究了该机的供油路线(燃油箱→初级滤清器→燃油泵→二级滤清器→背压阀→ecm控制盒→喷油器→背压阀;原装手动泵安装在初级滤清器上)后，为提高供油压力，决定在二级燃油滤芯上座上加装一只手动泵，由于原设计滤芯座上预留有安装座孔，因此安装简单易行。通过两级手动泵同时泵油，将ecm至喷油器一段的空气排出，再配合输油泵重新建立系统油压，启动马达;反复两次进行排气后，启动发动机约10s，发动机即顺利着火，说明故障被排除。机械专家讲述如何进行神钢挖掘机维修正确维护(1)履带保持适当的张紧度如果张紧过度，引导轮弹簧张力作用于履带销及销套，销子外圆和销套内圆一直受到高挤压应力，运转时销和销套产生过早的磨损，同时引导轮张紧弹簧的弹力还作用于引导轮轴和轴套，产生很大的表面接触应力，这使引导轮轴套容易磨成半圆，履带节节距容易拉长，并且会降低机械传动效率，浪费发动机传给驱动轮和履带的功率。如果履带张紧过松，履带容易脱离引导轮和支重轮，而且履带失去正确的对中，使运行的履带波动拍打冲击，造成引导轮和托轮的异常磨损。履带张紧度的调整，是通过给张紧缸注油嘴加注黄油或从放油嘴放出黄油，参照各机型的标准间隙作调整。当履带节节距拉长到需要拆下一组履带节时，驱动轮齿面与销套的啮合面也会受到异常磨损，此时应在啮合状况恶化前进行适当处理，比如将销与销套翻面，更换磨损过度的销与销套，更换履带节总成等。(2)保持引导轮位置对中引导轮不对中对行走机构其他零件有严重影响，因此调整引导轮导板与履带架之间的间隙(修正不对中)是延长行走机构寿命的要点。
中钢挖掘机维修有限公司，西部最专业挖掘机维修基地。专业解决卡特，小松，日立，沃尔沃，现代，神钢，凯斯，行走单边、动作慢、铲斗动作慢、异响、行走憋车、动作缓慢、无力、行走跑偏、发动机油温高、冷车难启动、憋车憋机、冒黑烟、冒蓝烟、工作异响、卡大臂、掉臂等。主要分支机构：绵竹日立挖掘机维修客服部，绵竹日立挖掘机修理公司电话，绵竹日立挖掘机修理维修售后服务公司，都匀日立挖掘机维修公司，遵义日立挖掘机售后公司，六盘水日立挖掘机售后公司，四川日立挖掘机售后公司。联邦重机挖掘机维修（西南）有限公司（24小时热线：400-878-8823）致力于工程机械技术研制，及售后技术支持。依托于世界著名工程机械液压制造商Rexrofh。是国内最著名的进口挖掘机修理企业之一...联系信息联系人：胡师傅电话：023-固定电话：400-QQ：