日久充电器冲2次后的电瓶|拆机乐园 - 数码之家
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[attachment=4456038]
引用一个充电器拆解的帖子描述：48V20A充电器，第一次充电8小时后，充电器灯，在红灯，和绿灯交替闪烁，第二次，8小时，没充满，拔下来，闻到有股焦味，看充电器没问题，但是电瓶就变成上图的样子，求安慰，也是天猫那店买的，我了个去，气死了
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过流了 没限制电流 要不电压高了 都有可能这样噶
扔掉吧 安全第一
给点安慰你吧~
铅酸电池恒压充电就可以了，DIY一个吧
这么惨，同情。
艹，当初也19.9买了一个，幸好还没用
可能是充电器截止电压不准，也可能是电瓶缺水了
:扔掉吧 安全第一 ( 12:59) 我是不敢用了，拔掉的时候红灯还一直亮着，我就想骑车出去呢，闻到烧焦味，才想起来看电瓶，这一看傻眼了
:艹，当初也19.9买了一个，幸好还没用 当地实体店买了还能找去，让他赔，这个网店买的，客服就回了一句：[attachment=4456314]
两次不至于充成这样，应该是你电瓶缺水了，本来久有问题
:我是不敢用了，拔掉的时候红灯还一直亮着，我就想骑车出去呢，闻到烧焦味，才想起来看电瓶，这一看傻眼了 ( 13:25) 感觉电瓶也最好去检测下吧 这烧的 盖子都似乎起来了 铅酸的 里面是硫酸 流出来可不好 以后记得这个教训吧 以后充电买个或者做的定时器什么的&&万一忘了 也不会出现过冲什么的&&
鼓成那个样子，估计是电压过高
安慰安慰，俺只是来学习的
这个真没办法，活该你贪便宜。。。我给人介绍从来都是新日数码脉冲充电器，160块一个的，即便电瓶缺水，也不会有问题。。。
名字起的好！ 日久了就怀孕了。
日ma咋会成这样呢，看了天猫的评论，好多都是长时间充不变灯，或者是电池发烫。这充电器的检测机制有问题吧，或者说是设计有问题
来开日久了就是容易怀孕
我的绿驹电动车的充电器 60v 3a&& 最大总功率不超过230W .&&电压最高69.7V
也撸了个，不过没有用，看来是 日久必孕。
还是我的5元从垃圾站弄来的宝岛原装的好啊！用着放心 就换了一个输出保险。
内容 你的电瓶多大？充电器和电瓶容量要匹配的，你这个只能充20安时左右的电池啊
一直用西普尔的，没见电池怀孕过
:过流了 没限制电流 要不电压高了 都有可能这样噶
看看追加评论，我去，很多爆掉的[attachment=4456678]
是20AH的电瓶吧？你电瓶接线问题也不少啊，目测比较细，再个，没好好理线啊，中间那电瓶线和正极那么近，你要连续骑行，电线发热，可不是闹着玩的！
不可能吧？我日久充电器用了两年了 都没问题啊 冬天对电池确实挺好的啊
这组电瓶使用还有一个月就2年了，每天都骑车，3天一充电，每次充到充电器绿灯，满电电压，52V，，就这次用这个充电器，充2次怀孕了，实在不爽
这个雄性激素太强了——快速怀孕
可能是过充或者充电电压高了。。还有一种可能就是短路了。。才能四个一起烧了。
赶紧也看了下我的电瓶，还好没事，就是旁边有一点点微鼓
果然是日久啊！太牛了
加分吧，这个也太糟糕了。
便宜无好货，我买的得康充电器，用了3年了电池还可以跑20多公里，经常一充几天，最长的一次出差忘了拨插头充了十四天
也买了个，情况是充电约3小时变成一闪一闪，好像叫转浮充，然后闪了4小时还在闪。。。。浮充有那么长时间的吗？拨掉了不敢继续充问客服，说正常每次都是一闪一闪的时间要比正常充电的时间长得多，请问你们的是不是这样？后来我不敢用了
这么惨，同情
这个不是充电器的问题，是你电池的问题，电池早就鼓包了，你不知道，你换个充电器也没用的，我的电池就是这样，电池鼓包了，我一直没拆看，我用48v 12a的充电器冲的,电池是20Ah，有一天充不进去了，拆开看，电池废了，花了460元重新换了一组，就好了，充电也转灯了。
充电器在充电状态下拔掉电瓶插头后测量一下空载电压是多少
你量量充电器空载电压是55——56之间吗，如果是，充电器基本就是好的
电瓶缺水。致使电压升不到额定值。。充电器就一直不变灯继续冲。。最后导致热失控。。鉴定完毕
哎，我也拍了个。
:这个不是充电器的问题，是你电池的问题，电池早就鼓包了，你不知道，你换个充电器也没用的，我的电池就是这样，电池鼓包了，我一直没拆看，我用48v 12a的充电器冲的,电池是20Ah，有一天充不进去了，拆开看，电池废了，花了460元重新换了一组，就好了，充电也转灯了。&( 18:43)&48v 12a的充电器冲,20电池不鼓才怪
:48v 12a的充电器冲,20电池不鼓才怪 &( 19:13)&48V12AH&& 的充电器电流比48V 20AH的充电器，充电电流小很多，时间会长很多，电池会充不满，怎么会鼓包？
:48V12AH&& 的充电器电流比48V 20AH的充电器，充电电流小很多，时间会长很多，电池会充不满，怎么会鼓包？&( 19:29)&48V12AH 的充电器给48V 20AH电池充电虽然电流小，但是充电时间很长，充电器长时间达不到转灯条件，电池长时间发热导致失水最后鼓包，相反用48V 20AH充电器48V12AH 电池充电电流虽然大，但是电池充满要快的多，很快达到转灯条件充电截止，电池不会因长时间充电发热所以会导致失水鼓包。
仔细看了一下你的电池照片和你转的拆机照片，充电器做工还是不错的，好于市面大部分充电器了，你那个电池不可能是冲两次就这样的，事先应该就鼓包了。
这个怨不了充电器&&肯定你电池缺水了&&超微的电池是贫液出厂的&&过保差不多就要鼓的
:也买了个，情况是充电约3小时变成一闪一闪，好像叫转浮充，然后闪了4小时还在闪。。。。浮充有那么长时间的吗？拨掉了不敢继续充问客服，说正常....... ( 18:29) 我的第一次充8个小时后，也是红灯绿灯交替一闪一闪的，第二次充了8个小时就鼓了，先前别的充电器充一直正常，就用这个充电器充了2次就鼓了
:仔细看了一下你的电池照片和你转的拆机照片，充电器做工还是不错的，好于市面大部分充电器了，你那个电池不可能是冲两次就这样的，事先应该就鼓包了。 ( 20:07) 半个月内没有鼓，这个我看过的，因为我有时候往里面放东西，先前充都正常的我一个做电动车充电器的朋友说，这个充电器是老方案，他自己做的充电器用了五年没问题，可惜他不做电动车充电器了
:48V12AH 的充电器给48V 20AH电池充电虽然电流小，但是充电时间很长，充电器长时间达不到转灯条件，电池长时间发热导致失水最后鼓包，相反用48V 20AH充电器48V12AH 电池充电电流虽然大，但是电池充满要快的多，很快达到转灯条件充电截止，电池不会因长时间充电发热所以会导致失水 .. ( 19:56) 我是用20AH的充电器给20AH的电瓶充电，我用10AH的2年下来充的次数不超过3次，一个星期起码充2次电，平时都是用20AH的充电器
:电瓶缺水。致使电压升不到额定值。。充电器就一直不变灯继续冲。。最后导致热失控。。鉴定完毕 ( 18:52) 好吧，我电动车上安装了电压表，电瓶每次充电后打开钥匙都能看到电压50V以上，具体数字忘记了，但是从来没有低于过这个电压
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电动车充电器被雨淋了,我通了一下电,电源一闪一闪的,还能用吗?
望采纳.不能用的话花钱买个新的吧，或者在阳光下晒一下,40块左右的新充电器,再充电试试用吹风机把充电器吹干
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不能了，充电器坏了
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雅迪电动车充电器红灯一闪一闪的表示什么？
　　充电器指示灯显示有很多样式：　　1、充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯亮；　　2、充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯亮；　　3、充电器在充电时是红、绿灯交替闪亮，充足电后红灯与绿灯都亮。　　4、充电器在充电时两个红灯常灯，充足电后一个红灯一个绿灯亮。　　若能充进电则说明是正常现象，若不能充电，可以到维修店里检测下看充电器能否正常工作，而不是以充电指示灯就能判断充电器的好坏的。确定充电器输出电压，将万用表调到200V档位,再将充电器接上市电，用万用表测量充电器输出端看电压是否正确，一般空载电压为浮充电压，比如48V充电器，此时电压应在55.2V左右为正常。　　电动车充不进电有以下可能原因：　　电池故障，包括短路、断路、单只落后；　　充电器故障，元器件损坏等；　　线路故障，充电器插头接触不良、电池组串联线路接触不良。　　故障排除：　　1、充电器与线路排查：把充电器插在充电孔上，不接220V电源。看充电器指示灯有没有显示。没有显示，这个就要看电池端到充电孔之间的连线是不是断了，没接触好。连线没问题那就是充电器问题。有显示，然后再接上220V交流电，在看充电显示是不是正常的充电。没有正常的充电，是充电器本身的问题。如果显示能够正常充电，那就是电池的问题了。　　2、电池组检测：将电池组取下后对单只电池容量进行检测，看电池组每只电池实际容量，若出现容量差异大，或有电池无法放电时，则整组电池已不能再使用了。若在保质期内，可以去要求售后的。
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会使开关电源输出很大的电流，充满状态为绿灯亮 风扇停止，或者开关电源本身损坏。你可以先换个充电器试试：充电状态为红灯亮 风扇转动？如未到保修期可以绿源售后部保修或包换（保修期为一年）没有保修只有重新购买一个了 1，没有输出就停、电动车内部电池管理电路故障：还是换个好的充电器、充电器内部故障风扇是红灯直接和内部开关电源的输出接在一起的，开关电源有输出，导致内部短路，它就转灯就亮。解决办法：能修理的话就修，那就是电动车上的电路出了毛病电器风扇不转，这个随便找个修理电动车的地方就可以搞定，修理不了的话只能买新的。2。这种情况的话，如果一切回复正常。正常情况下，导致开关电源本身进行自动的过电流保护，症状和你说的完全吻合，如果症状依旧，看你的情况。充电器是否有保修，导致的接触不良，肯定是你原先的充电器坏了，可能开关电源与输出端子之间焊点开焊。解决办法，灯一闪一闪属于充电器问题
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找专业人员检测下一般充电器正常充电时：刚充两红灯亮。你那多数是充电器有故障。还有一盏灯的充电器，充电时是红灯亮，充满时是绿灯亮、一绿亮，充满了一红，就知道了。带脉冲功能的一红灯亮，绿灯一闪一闪
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出门在外也不愁我的电动车充电器充电时红灯一闪一闪的，充电器是不是坏了_百度知道
我的电动车充电器充电时红灯一闪一闪的，充电器是不是坏了
但你很少能看到这种情况，是在脉冲。脉冲是在你电池快充满的时候。还有就是即使新买的充电器也会出现你所说的那种情况，为了给电池更多的充一点电进去，充电器就会出现这种情况这不是坏了
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-_-||坏了，买新的才五十
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