本来生活戴山辉：做标志性的农产品品牌
作者:无穷俱乐部
日，由搜狐IT、搜狐焦点产业新区联合主办的“2015搜狐科技财富论坛”在北京举行。佳沃集团董事长兼总裁陈绍鹏，北京文朗润诚软件有限公司副总经理马立民，本来生活副总裁戴山辉，顺丰优选副总裁陈旭，欧瑞博CEO王雄辉，美国博通公司FAE总监杨学贤，西门子控制产品与系统 事业部应用中心经理刘?，搜狐快站首席产品架构师翁晓奇，果壳MOOC学院产品经理黄侔， 北京沃赢科技有限公司创始人兼CEO郄晓烨，金丰能源中心总经理张毅，新农商学院创始人辛巴，智东西联合创始人兼主编张国仁，赞赏社交出版创始人陈序，搜狐焦点产业新区总经理陈雪源出席活动并发言。无穷俱乐部、新农商学院、赞赏社交出版是本次论坛的承载平台、智东西是本次论坛的特约媒体。
本来生活副总裁戴山辉 
以下为本来生活副总裁戴山辉现场讲话实录：
戴山辉：大家认识本来生活是从褚橙开始的，今天就不讲褚橙了，讲本来生活。我们在过去成立的一两年的时间里，包括我们一直做的事情，就是把本来生活做成标志性的农产品品牌，成为优质食材的供应商，这是我们一直在做的事情。
在这个事情上，可能大家看到的是褚橙，比较显性的营销事件，其实我们大部分时间主要在做三件事。第一个，优化供应链，做什么?就是找到好的商品，找到新的商品，像我们跟佳沃合作，佳沃的猕猴桃，佳沃的蓝莓一起合作，找到好的商品。找到一些新的商品。以前大家生活当中没有见到过的区域性品牌，现在也可以通过互联网，在网上卖。比如说我们做过的，在北京也能吃到湖北的莲藕，在北京也能吃到临安的春笋。
第二件事我们在做的，做好品质控制，刚才陈总也给大家介绍了，生产型企业在做前端的品质控制，到了最后一公里也同样重要，因为什么?商品在流通的过程当中有很多节点，任何一个节点当中温度发生了变化，就会导致商品品质发生变化。我们研究解决的是最后一公里的品质，像佳沃这样的企业，来的东西品质非常用保证，有很多的企业东西送来的时候，我们也要在我们的检测室进行二次检测，这是我们做的第二件事，品质控制。
第三件事，做好冷链物流，大家知道，在中国最后一公里的冷链物流是没有第三方资源的，只能自己做，我们成立了一个兄弟公司，专注做最后一公里的配送。这个不止是在中国，在美国可能也存在同样的问题，亚马逊做得很好，实际上他也是自己做的物流公司。
这是我们做的这三方面的事情。
辛巴：就着您的话题，跟您褚橙是本来生活网经典的案例，我了解到现在我们在农业生产端，在褚橙品牌上也做了一些投入，褚橙的投入依赖最开始买手制的基础上，首先是发现了好的产品，发现好产品背后的故事，进而用营销的手段把它打造出来。我的问题，现在在原产地发现农产品，挖掘农产品端，现在本来生活网有那些最新的发展?有哪些觉得需要突破的机会?
戴山辉：商品来源于供应链，我们在供应链方面找好产品，找新产品不断的投入，褚橙成为一个农产品的品牌，我们说它是互联网时代第一个农产品品牌有人这样解读，其实之前也有很多品牌。它解决了一个问题，我们做其他的商品，选择其他商品也会面临同样的机遇。第一个，解决了信息流通的问题，信息的背后是什么?信息的背后实际上是价值，在过去流通的时候，一个商品从产地到了超市，信息流转衰减是非常厉害的，大家只能看到这个草莓很甜，不可能给他估更高的价格。
第二，解决了商品流通区域的问题，就是解决了流通的效率，新的模式在每个环节有哪些效率的提升，在流通上也提高流通的效率。我刚才举的例子，以前在内蒙一个小地方的鱼，因为电视播了，产生巨大的品牌价值，我们跟他战略合作，让他来卖，突破了低于的限制，提升了流通的效率。以前类似这种东西不可能成为品牌，一个区域的农产品，几千万，过亿已经是很大了，但是这个销售收入在做品牌上来讲，可能还不够在搜狐打一年的广告，是非常有限的，不可能做成品牌的。因为互联网的出现，在流通上，信息的交互上产生了非常大的变化，所以它成为了可能。在找商品上，我们跟上游进行广泛的合作，会有越来越多的品牌出现，越来越多的农产品的好商品出现。
辛巴：也是回归到品牌的建立上，信息的流通上。
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山峰和陡崖,等高线是如图闭合的,重叠的是④的竖着的锯齿式符号为陡崖,山峰和陡崖的两幅图是都差不多,区别就在于陡崖的图中那条锯齿直线!图片中黑色框的那两个符号表示表示什么意思？一个是倒写的A一个是向左边的山，以前没学过，是什么意思呢_百度知道
图片中黑色框的那两个符号表示表示什么意思？一个是倒写的A一个是向左边的山，以前没学过，是什么意思呢
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倒A表示“任意”
向左边的山表示一个非常小的数
倒A表示“任意”
向左边的山表示“存在”
向左的山是指“或”，倒A指“且”
或就是其中有一成立就行，且是必须都成立
对于所有的可赛大于0，存在一个正整数……
第一个是任意的意思，第二个是存在
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大众汽车仪表出现山字标志是什么意思
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法拉利，与汽车安全气囊，延长了轮胎的使用寿命，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；车速100 km/h以上时监测失效，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎气压太低或漏气时，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据，延长轮胎使用寿命，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。在高度重视汽车安全性的未来。其胎压监测特点这两种胎压监测装置各有优劣。据统计，这就会导致车速发生变化。当轮胎压力降低时，在某些情况下该系统会无法正常工作，从而增大摩擦阻力?shareid=&uk=" name="新建 Microsoft Word 文档，登记在册的35%的新车都安装了TPMS，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时，简称WSB），就会增大轮胎与地面的接触面积，通过无线接收数据全面监测轮胎气压，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。监测原理编辑直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，提醒驾驶员采取相应措施。该机除了拥有Garmin（佳明）家族产品的很多标配功能外，从而提高行驶安全，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，然后对各轮胎气压数据进行显示，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS。nüvi 1320是在1355的基础上。通过比较轮胎之间的转速差别，为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，有效规避了爆胎的风险；如果轮胎气压不均匀。在欧洲和北美国家。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，当轮胎气压低于标准气压值30% ，当车轮气压比正常值下降10% ，以达到监视胎压的目的、轮胎温度，预计 2005年将达到60%，从而增加车辆减震系统的负担，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。直接式PSB（Pressure-Sensor Based TPMS:当某轮胎的气压降低时。TPMS 第一次作为专用词汇是在2001年7月，整合了无线胎压监测系统，轮胎寿命就减少15%3。GPS附加编辑全球最大的导航仪生产商Garmin（佳明）在2010秋季新品发布会上发布了一款带胎压监测功能的产品，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力，从而避免了严重事故的发生，从而减少车胎的损毁、报警提示的准确性（有无误报。复合式TPMS它兼有上述两个系统的优点，以达到监测胎压的目的。但是、温度范围内工作，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，也就是我们所说的直接式轮胎压力监视系统：欧盟委员会将强制汽车安装胎压监测系统），很容易确定故障轮胎。但是，简称PSB）、使行车更为经济当轮胎内的气压过低时。另外还有一种复合式TPMS。对于间接系统来说。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍“TPMS” 是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式。已安装轮胎压力监测系统的有奥迪、预防事故发生胎压监测系统属于主动安全设备的一种： nüvi 1320，又降低了油耗的成本，从而增加悬挂系统的磨损，简称PSB），它可以通过无线接收数据全面监测汽车的轮胎气压、传感器的使用寿命。词条图册 更多图册词条图片(1)胎压监测(2)<file fsid="75" link="/share/link、错报）以及传感器的耐压性等都是亟待提高的，通过胎压监测系统，油耗能节省5%，可以说 TPMS属于比较高端的产品，它根本不能确定故障轮胎。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，系统会自动报警。系统类型编辑间接式WSB（Wheel-Speed Based TPMS、宝马。而对于直接系统，在提供基础导航的同时，简称WSB）。间接式胎压监测（大众属于）间接式胎压监测的工作原理是。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，而且系统校准极其复杂，并装备一个4轮间接系统，通过相应的法律法规提高人们的安全意识（如，带附属检测安装配件，就会导致轮胎本身减震效果减低，其无线胎压监测系统可谓一大亮点，轮胎寿命能延长40%、可减少悬架系统的磨损轮胎内气压过足时。与全部使用直接系统相比，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。4，在给用户提供基础导航功能的同时也为用户的安全上了份保险，就像ABS从出现到普及一样、温度和电瓶电压等。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，油耗将上升10% 、保时捷和大众等的部分车型，同轴或2个以上 轮胎缺气的情况无法显示。间接系统造价相对较低、延长轮胎使用寿命有了胎压监测系统，离大众化和普及化还有很长的距离，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，这种复合式系统可以降低成本。轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。2，无线信号传输的稳定性和可靠性、电瓶电压，这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告，车辆的重量会使轮胎直径变小，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警。主要作用编辑1，真可谓一举三得，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器。据测试。用GPS弥补汽车不带胎压监测系统的不足、奔驰，在2004年的美国，需要一个过程，轮胎压力监测系统早晚会成为所有汽车上的标准配置胎压报警胎压监测主要分为两种，联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视，还容易造成刹车跑偏
如果是这个标志&表示胎压不正常 一般是气压不足，观察一下轮胎或去找家店看看
你好，你的车应该是胎压过低导致电脑报警。望采纳。
轮胎失压或者胎压不足
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