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海马第四代福美来不止于大给您真正A+级
&&&&【选择选择合达】A级凭借适中的价格，宽敞的空间和合理的配置成为多数家庭购车的首选车型，在满足基本需求的基础上也满足了对面子的需求。正是抓住了&好大喜功&这样的消费特点，不少厂家又包装出了&A+级&的概念，但更多时候也只是在原有的基础上拉大尺寸，动力、配置、工艺等等并没有什么改变。其实真正的&A+级&轿车远不止尺寸大一点这么简单，在最初设计时就应该提升整体的标准，整车的动力、配置、安全性、智能化水平、工艺等等，都必须全面升级，才对得起这个&+&号。海马的，就是这么一款真正的A+级轿车。详情请咨询合达海马4S旗舰店，咨询热线：
&&&&空间越级&&大块头有大空间！
&&&&第四代拥有4698mm超长车身和2685mm超长轴距，尺寸逼近传统的B级轿车，绝对的大块头。
&&&&坐进车内，前排空间宽敞舒适，后排腿部空间也非常充足，正常一米七以上的成年人能够获得两拳左右的腿部空间，几乎达到了中级车水平。不仅如此，它前后排座椅的坐垫和靠背宽大厚实，没有那种单薄的感觉，坐上去很舒服，对人体有很好的支撑。
&&&&除了乘坐空间外，后备箱的储物能力对很多家庭来说非常重要，但市面上不少车型为了提升后排空间从而牺牲了后备箱空间，第四代福美来则不然。它实测的后备箱纵深超过1米，最大宽度超过1.2米，并且非常平整，可以轻松放下婴儿车，安全座椅，球包，野外烧烤器具等这些大件装备，而且还可以进行4/6比例放倒进一步拓展，这种表现足以媲美中级车。
&&&&动力越级&&大块头有大心脏！
&&&&作为一款A+级轿车，福美来在动力方面进行了大幅升级，搭载了最新研发的1.5T涡轮增压发动机，并且搭配进口的6速自动变速箱，打造出黄金动力组合，大块头配上大心脏，绝对的中看更中用。该动力组合已经达到甚至了许多合资B级车的动力配置，因此开起来相当顺手，无论是起步，加速，还是途中超车，动力瞬时响应，绝对给力。好的动力给驾驶者足够的信心，而进口的6速手自一体变速箱使整个驾驶过程中几乎感觉不到换挡的过程，表现的非常平顺，少了换挡顿挫也大幅提升了行驶舒适性，这样的动力表现完全超越传统的A级车型。
&&&&动力提高的同时，这台1.5T发动机并不像不少车主印象中想的那样涡轮增压发动机使用保养费用会偏高。该款发动机采用了可变长度的进气歧管、可变正时气门、电子节气门、油气分离系统以及发动机轻量化等技术，因此有良好的燃油经济性，官方公布的百公里油耗只有7.1L，且车主实际使用的油耗也基本接近这一数字。最重要的是，这台涡轮增压发动机不必使用昂贵的全合成，它所使用的机油与海马其它自然吸气车型相同，均为SL级，保养费用并未提升。相对部分竞品车型的涡轮增压动力，第四代福美来T动力一次保养光机油就可以省下几百块钱。
&&&&智能越级&&大块头有大智慧！
&&&&除了我们熟知的舒适配置，如自动空调，真皮座椅，电动天窗，一键启动，定速巡航等都具备外，第四代福美来还装备了HM-Link极智车载互联系统，让它不再是一个简单的交通工具，更成为一个移动的智能终端，改变你的用车方式和生活方式。
&&&&HM-Link系统是国内第一家拥有中国电信专属网段和通道的车联网系统，可以保证任何时候都能快速链接后台服务，它可以通过后台实现人工导航，省去了复杂的搜索过程，还可以将位置上传、下发给车机和手机，实现了位置分享功能，方便出行与朋友汇合，而且该系统还有强大的优选加油站功能，可以看到附近所有加油站的名称，标号和价格，让您最快时间找到最优的加油站。
&&&&同时HM-Link还基于CAN总线、移动通讯和互联网技术实现了分级故障提醒，车子一旦出现故障系统会第一时间提示车主，并告知具体故障点，保证车主用车无忧。
&&&&有了传统的高配置，再加上车联网系统的应用，车主享受到了智能用车生活的同时，也感受到了越级的优越性。
&&&&工艺越级&&大块头有大舒适
&&&&既然是A+级轿车，它的工艺也必须展现出其优势所在。第四代福美来的内饰在最初设计时就以标准进行精心打造，包围式的中控造型动感时尚，色调有黑米、黑桔两种方案可选，用料考究，做工扎实，接缝细腻均匀，营造出一个全家共享的舒适空间。
&&&&第四代福美来的人体工程学做的也非常到位，不仅体现在中控操作简洁，座椅包裹性强这些方面，就连车内门板都采用了人体工程学门板衬垫，门板宽大，材质触感柔软，长途驾驶左手可以扶靠在门板处休息。由此看出，第四代福美来内饰的设计、做工用料和细节处理方面让车主享受到了真正的越级感受。另外，经过精心的NVH优化，车内噪声大幅降低,给您B级车的静谧感受。
&&&&安全越级&&大块头有大安全
&&&&在2015年第一批C-NCAP测试中，以56.6分的总成绩获得了五星评价，这一成绩也排在自主同级家轿的前列，与同期的总成绩相同。一款7万起价的家轿可以媲美豪华轿车的安全性，必有它的过人之处。
&&&&福美来采用3H高刚性车身，高强度钢材使用比率高达55.4%，在同级车中名列前茅，远高于同级的44.5%和的48%。同时采用比普通钢梁强度高8倍的高强度四门防撞钢梁，带缓冲材料和吸能盒的前后防撞钢梁，前后副车架，这种安全配置只有15万元以上的中级车才常见。第四代福美来配备了6安全气囊系统，另外还有膝部保护垫。而且该车是同级唯一配备主动式安全头枕并全系标配碰撞后自动解锁功能的车型。在辅助安全上福美来也不含糊，配备了多项辅助防护设施，如前排预紧式安全带，后排安全带未系提醒，IOSFIX儿童座椅接口以及后门儿童座椅锁等。
&&&&不难看出第四代福美来从设计之初就向更高级别车型看齐，绝不是只把车拉长变大这么简单。因此无论是在动力、配置、、工艺还是空间上，都对得起这个&+&号，而且良好的燃油经济性和低廉的保养费用能为后期用车省下不小的开销，让第四代福美来做到了A级的用车成本，越级的用车享受。
&&&&第四代福美来，不止于大!给您真正A+级!
&&&&潍坊合达海马4S旗舰店
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海马汽车福美来M5之制动系统解析篇
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汽车不但要跑的快，更重要的是站得住，因此，制动系统可以说是汽车安全的重中之重。福美来M5作为自主紧凑级轿车中底盘最强的车型之一，其“A级最强底盘”兼具德系车特有的韧性以及日系车底盘的舒适性，制动系统更是灵敏可靠。现青岛万事达销售服务店福美来M5全系有售，欢迎莅临赏车、试驾。咨询专线7福美来M5拥有CTCC冠军底盘，带来扎实稳健的驾控感受
福美来M5的制动系统采用X型双回路、四轮碟刹的形式。双回路系统可靠性更强，当其中一条回路出现故障而无法正常工作时，另一条仍能正常工作，以防止刹车失灵，提升制动系统的可靠性。而X型设计，则保证了整车制动时的侧向稳定性，确保了车辆制动时的安全，大大降低了交通事故的发生率。
福美来M5装备的最高级别的博世9i ESP车身电子稳定系统，联动刹车防抱死（ABS）和制动力分配（EBD）系统，能迅速识别车辆可能出现的不稳定状况，立即对车辆进行干预，从而防止车辆转向过度或不足引发侧滑，全天候保障行车安全。博世9i ESP平台的反应速度更快，安全性更高，并能保证车辆运行时的相关信号精确、稳定地传输到ESP控制器，实现了制动效能和制动舒适性的完美平衡。ABS防抱死系统采用4通道4轮独立控制，在制动力控制上更加精确和细腻，最大程度地保证汽车制动方向的稳定性，实现更为线性的制动效果。
近年来，因车辆出现自动加速而导致人员伤亡的事故屡见不鲜，而福美来M5全系标配BOS刹车优先辅助系统很好的解决了这个问题。这套系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机切换到怠速状态，因此即使在油门全开的情况下，驾驶员仍能通过踩下制动踏板将车停下，保证了制动时的安全平稳，也大大缩短了刹车距离。 HBA制动辅助系统可以大幅缩短刹车距离
福美来M5的制动系统中还包括HBA制动辅助系统，它可以根据驾驶员踩刹车踏板的速度来判断是否需要完全制动。当驾驶员将刹车踏板踩到底时，该系统就会自动加大制动力，直到防抱死制动系统启动；当放松刹车踏板时，系统又会降低制动力到规定值。根据实际情况将制动力适时加大，从而大幅缩短制动距离，在不知不觉中保护乘员的安全。福美来M5稳定可靠的制动系统，使得它的制动效果极为有效，给驾驶员极强的信心。
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