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国产的液晶电视和进口外资品牌仅仅只是在品牌上的差别，还是画质和质量都有差别？ 常见问题
现目前中国市场上的其实多半都是在中国制造的，只是品牌上有国产品牌和样品牌。这两者之间在关键零部件LED屏的选用上都差不多是采用的进口屏幕（如的液晶显示屏其实是samsung的）如果说真有什么不同那么除了一些其他零件采用的不一样、精细化要求程度上的不同，最大的区别就是设计的理念，还有走线的方式以及一些小零件进口品牌认为对延长电视寿命和稳定程度有益处的，就采用了相关零件，而国产的由于没有实质上的技术支持，简易做了相关试验就得出&可以取消某某零件&的决定（这样做可以节约成本嘛），可能会对产品造成一些影响。主要是设计方面的原因，最以前说产品质量是检出来的，后来又说产品质量是制造出来的，其实现在大家都知道，产品的质量是设计出来的！对于液晶电视来说买进口的肯定要好些，不过报价贵，国产品牌强烈推荐使用！
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热门新品1234567891012345678910 123 4 5 6 7 8 9 10歼-10与F-16有何的区别？_百度知道
歼-10与F-16有何的区别？
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &机型 简介 & & & && & & &歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：火鸟(Firebird），是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。& & & & & & & & & & & & & & & & & &&& & & &通用动力F-16“战隼”（英文：General Dynamics F-16 Fighting Falcon），是美国通用动力公司在上个世纪七十年代为美国空军研制的单发轻型空中优势战斗机，与F-15战斗机一道是美国空军主力战斗机之一，1993年通用动力将航空业务出售给洛克希德，在此之后的F-16战斗机称为洛克希德F-16。& & & & & & & & & & & & & & & & &&& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 二者对比气动布局& & & & & &歼-10采用鸭式布局，翼身融合。歼-10的进气道位于机腹下，由歼-10机首，可见下腹进气道和可动鸭翼调节板（位置在边界层分离板的后方）构成进气道的前部，这为发动机提供了不同飞行状态所需的气流，更加适合高性能空中作战。& & & & & &F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。F-16采用悬臂式中单翼，平面几何形状为切角三角形。采用半硬壳式结构。外形短粗，采用翼身融合体形式与机翼连接，使机身与机翼圆滑地结合在一起，从而减小了阻力，提高了升阻比，增加了刚度，增加机身容积9%，并使机体减重258千克。全动式平尾，平面几何外形与机翼类似，下反角25°，平尾翼根整流罩后部是开裂式减速板，最大开度60°。座舱显示布局及弹射系统& & & &歼-10采用三具彩色下显，歼-10座舱仪表加一具平视显示器的座舱布局。弹射救生方面，歼-10采用了传盖式火箭弹射座椅。& & & &F-16A、F-16C的座舱为单人空调座舱。为改善驾驶员视界采用气泡式座舱盖，这种新式的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°，一侧至另一侧为260°，前后为195°，侧下方为40°，前下方为15°。采用道格拉斯公司的IE-2零一零弹射座椅，能在零高度和0-1100公里/小时的速度范围内安全弹射。雷达及控制系统& & & & & 在雷达方面，歼-10采用国产JL-10脉冲多普勒雷达，搜索距离100千米～130千米，攻击距离80千米～90千米，可同时跟踪6个目标，并选定4个加以锁定摧毁；远期将采用国产相控阵雷达或俄罗斯“甲虫”、“珍珠”雷达。数字式四余度线传飞行控制系统。& & & & &F-16主要设备有：APG一66脉冲多普勒雷达，下视距离37-56公里，上视距离46-74公里；AN/ARN-108仪表着陆系统；SKN-2400惯导系统；雷达光电显示设备；中央大气数据计算机；飞行控制计算机等。&武器装备 && & & & & & 歼-10装备了一门半埋入式双管23毫米机炮（俄制Gsh-23型机炮的中国版），位置在进气口下方前起落架左侧。歼-10的机身下设计了11个挂架：六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧半共开工的串联挂架（与幻影-2000、阵风战斗机和F-15E的机腹挂架配置类似），标准配置下载弹7000KG。歼-10的原型和预生产型机大多挂载两枚PL-8(以制“怪蛇”Ⅲ）近程红外制导导弹。歼-10的武器系统还将包括已经歼-11上使用的俄制空空导弹（R-73近程和R-77中程主动制导导弹），以及中国的PL-12中程雷达制导空空导弹。在执行对地攻击任务时，歼-10也可以携带国产和俄制的空地导弹和激光制导炸弹(包括鹰击-8K反舰导弹和新型鹰击-9反辐射导弹），以及非制导炸弹和航空火箭弹。此外还可以挂载红光-I型 红外线搜索吊舱、BM/KG300G 防卫干扰吊舱、KZ900 电子侦察吊舱、蓝天导航攻击吊舱、FILAT 前视红外线轰炸导引吊舱等。随着FC-1携带的SD-10中距主动雷达制导导弹的公开，歼-10将会拥有更加强大的武器& & & & F-16飞机装有1门M61A1&火神&20mm航炮，备弹511发（F-16C block50/52），可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米左右。F-16A的主要武器是空战武器是响尾蛇导弹，其型号为AIM-9L，可携带的对地武器如下：Mk-82自由落体炸弹（6枚）、Mk-84常规炸弹（2枚）、CBU-87/89&甘特“子母弹（4枚）、CBU-97传感器引信炸弹（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10激光制导炸弹（2枚）、GBU-12B型激光制导炸弹（6枚）、GBU-31JDAM联合直接攻击炸弹（4枚）、LAU-3A型19联装航空火箭、CBU-52/58/71型子母弹、AGM-65“小牛”空对地导弹（2枚）、AGM-88型哈姆高速反辐射导弹（2枚）。& & &&发动机& & & & 歼-10的首批生产型采用久经考验的俄制AL-31FN涡扇发动机。AL-31F的结构形式是双转子加力式涡轮风扇发动机。推力范围：加力12250daN，中间7620daN。每台价格300万美元。后续生产的歼-10则将装备WS-10A涡轮风扇发动机，涡扇10，简称WS-10，代号“太行”，是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮风扇发动机,最大加力推力(daN)　 13539，中间推力(daN)　 8637，加力耗油率(kg/daN/h)　 2.03中间状态耗油率(kg/daN/h)　 0.695 ，推重比　 8.1 (按国际上一般规定计算)。但可靠性比不上俄制发动机。& & & & 早期F-16装一台普拉特·惠特尼公司的F100-PW-100涡轮风扇发动机，无加力推力72.5千牛，加力推力111.1千牛。从1984年开始，美国空军要求通用动力公司生产的F-16安装通用电气公司无加力推力为73.6千牛，加力推力为128.9千牛的F110-GE-100涡轮风扇发动机，并且要求两种发动机可以相互替换。1991年开始生产的F-16C block50换装了无加力推力为75.6千牛，加力推力为129.6千牛的 F-100-PW-229和F110-GE-129发动机。& & & & 总而言之，发动机一直是国产飞机的短板，但是WS-10A让我们看到了希望，让我们跟美国等发达国家的差距越来越小！但是我们的电子系统、雷达不比西方国家的差，导弹武器旗鼓相当！& &&& & & &
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F-16放宽静稳定度、随控布局、电传飞控、边条翼布局等新技术应用创战斗机新代现F-22超音速巡航、超机性、隐身、维护性、短距起落等超流性能奠定第四代战斗机典范 说F-16世界第三代战斗机典型代表歼-10我功第三代战斗机两者间PK定意思
、设计思想同
六十代候战斗机追求更高、更快满足截击性能需求特别截击高空高速战略轰炸机侦察机种指导思想现米格-25、歼-8机型随着核战逐渐由现实威胁转化潜威胁单纯追求高空高速性能战斗机规战争暴露严重缺陷主要机性较差 种情况追求高机性F-15F-16应允接着苏-27米格-29主要强调稳定盘旋性能爬升性能适应咬尾式空战所F-16突亚音速机性
<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a006c655f度超视距空战逐步主流飞快、飞高要求重新提歼10设计始融入些新要求则追求两者平衡顾歼10采用<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0a006c655f度普遍采用鸭式布局既保留掠角三角翼飞机超音速性能优点克服其亚跨音速机性差缺点
二、F-16沙漠隼PK歼-10恶棍
要两种战机进行PK我想先同应用领域进行PKF-16歼-10都属于轻型战斗机其应用领域比较接近同F-16更注重攻击歼-10更注重夺取制空权
1、气外型比较：
F-16E/F针早期F-16超音速性能差问题进步增边条翼明显增机翼升力提高失速迎角效提高其超音速性能居歼-10比气外型面略逊筹点面已经论述再啰嗦
2、发机及推重比比较： 歼-10装备AL-31FN
加力推力约 12255daN
间推力 7620daN
推重比 8.17（俄标）/7.14（欧标）
直径(mm) 1220
度(mm) 5002
于推重比俄标准欧洲标准同两都写
F-16E/F装备F110-GE-132 加力推力约14460daN 间推力 8460daN 推重比 8.45（欧标） 重量1719 直径（mm）1181 度（mm）4622
歼-10俄制AL-31FN发机比F-16E/F block 60F110-GE-132发机直径些加力推力却少近2201牛（55N）两者间具明显差距两者空重差F-16E/F空气力面足通发机优势进行定弥补我要考虑点F-16E/F空重步步加该机型向任务作战向发展改进幅度提高应该说于奈、歼-10设计定位空重
提问者评价
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歼-10与F-16同除制造同外外观设计、气布局机载设备都本质区别 歼-10与F-16都典型第三代战斗机轻型款其性能基本相空战根据威胁程度同计划期达高费效比歼10歼11跟F-15 F-16形类似F-15与F-16高低搭配歼10歼11未战场联手作战歼-11清除敌战机及空导弹威胁歼-10携载导弹散面目标实施全候精确打击
歼十的进气道是可调式的多波系进气道；Ｆ－１６的进气道是固定式的正激波进气道。可调式进气道与固定式进气道相比，最大的优势在于可以随时根据飞行速度的变化来调节进气状态，可以在所有速度条件下保证进气道有较高的进气效率，使发动机处于最佳工作状态。而固定式进气道只能在某个速度下拥有较高的效率（Ｆ－１６的进气道在０．８－１．２倍音速时效率最高），在其它速度下效率较低，对发动机的工作有较大影响。另一方面，也因两机的设计要求各异而采取不同的措施。Ｆ－１６主要是突出跨音速机动性，因此不需采用可调节进气道以减轻重量。
j-10是中重型多用途战机，而F-16是轻型战机，二者虽是三代机中腹部进气式的作战飞机的代表，但因性能不同而任务也不同，j-10的主要任务是空战，也可作为强击机对地面积水中目标进行打击，f-16几乎是专门为空战射击的。两种飞机的进距格斗型都非常优越，j-10的性能与F-15相似；f-16的性能与枭龙相近，两国的四种飞机都是进行高地搭配才能显示出优势
F-16的放宽静稳定度、随控布局、电传飞控、边条翼布局等新技术的应用，开创了战斗机的一个新时代。就正如现在的F-22以超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性、短距起落等超一流的性能奠定了第四代战斗机的典范一样。 可以说F-16是世界第三代战斗机的典型代表。而歼-10是我国最成功的第三代战斗机，这两者之间的PK一定很有意思。
一、设计思想的不同
六十年代的时候，战斗机追求的是“更高、更快”这是为了满足截击性能的需求，特别是截击高空高速的战略轰炸机和侦察机。这种指导思想下就出现了米格-25、歼-8这样的机型，可是随着核大战逐渐由现实威胁转化为潜在威胁，单纯追求高空高速性能的战斗机在常规战争中暴露出了严重的缺陷，主要是机动性较差。 在这种情况下，追求高机动性的F-15和F-16应允而生，接着...
总的来说歼10在某些方面要超过F16
F-16的放宽静稳定度、随控布局、电传飞控、边条翼布局等新技术的应用，开创了战斗机的一个新时代。就正如现在的F-22以超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性、短距起落等超一流的性能奠定了第四代战斗机的典范一样。 可以说F-16是世界第三代战斗机的典型代表。而歼-10是我国最成功的第三代战斗机，这两者之间的PK一定很有意思。 一、设计思想的不同 六十年代的时候，战斗机追求的是“更高、更快”这是为了满足截击性能的需求，特别是截击高空高速的战略轰炸机和侦察机。这种指导思想下就出现了米格-25、歼-8这样的机型，可是随着核大战逐渐由现实威胁转化为潜在威胁，单纯追求高空高速性能的战斗机在常规战争中暴露出了严重的缺陷，主要是机动性较差。 在这种情况下，追求高机动性的F-15和F-16应允而生，接着苏...
F-16的放宽静稳定度、随控布局、电传飞控、边条翼布局等新技术的应用，开创了战斗机的一个新时代。就正如现在的F-22以超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性、短距起落等超一流的性能奠定了第四代战斗机的典范一样。 可以说F-16是世界第三代战斗机的典型代表。而歼-10是我国最成功的第三代战斗机，这两者之间的PK一定很有意思。
一、设计思想的不同
六十年代的时候，战斗机追求的是“更高、更快”这是为了满足截击性能的需求，特别是截击高空高速的战略轰炸机和侦察机。这种指导思想下就出现了米格-25、歼-8这样的机型，可是随着核大战逐渐由现实威胁转化为潜在威胁，单纯追求高空高速性能的战斗机在常规战争中暴露出了严重的缺陷，主要是机动性较差。 在这种情况下，追求高机动性的F-15和F-16应允而生，接着...
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PAL/NTSC/SECAM
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3×AV端子1×VGA接口1×色差分量端子2×USB接口
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