电瓶车小米充电红灯一直闪一直红灯是怎么回事?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-09-05 23:41 标签： 小米充电红灯一直闪
电动车充电充电器红灯不亮、绿灯常亮|创意DIY - 数码之家
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看了半天，不知道该发到哪个板块，个人比较喜欢这一块，就暂且发这里，麻烦管管随便移哪里吧。48伏欧通电瓶车，一直使用正常，但今天到单位充电，充电器插车上充，充电指示灯不亮红灯，而是绿灯常亮，但卸下电瓶，直接插电瓶上充，一切正常；本来考虑是车上插口接触不良或断线，但检测有48伏的电压，接触良好，应该没问题，充电器空载输出53伏，也正常。这里没有备用充电器，没法替换实验，明天换一只试试看。请教一下懂行的：这种情况大概是线路故障多一点，还是控制器有问题？欢迎探讨指教。个人比较懒，也怕拆了装不上，就不拆了，不行的话就推出去修了，请勿拍砖~~~
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车上插头线断了，猜的。
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车充的充电电流稳定吗？
测量48伏，应该是好的~~~
现在直插电瓶在充，正常~~~
充电器输出线断线有时候也会测量到电压，楼主可以接220V灯泡试试看，要能点亮才行，还有我怀疑充电器里面的一个接在输出回路上面的大电阻烧掉了，这样测量也会有电压，我遇到过的
你说的直接插车充，是否车子本身带有充电电路，只需要插电源线就可以？如果这样可以判断你车里的充电电路问题，如果测量充电口有电压，可以测量仪一下电流，如果没有电流就是虚电压，车里充电电路的低压保险丝短了 或者是低压线路有地方接触不良。如果你说的直接车充也是插你手上充电器，证明你手上充电器电子元件老化或者接触不良导致功率下降对线的电阻特别敏感，又或者车里的线路接触不好或者接头氧化电阻加大，因为你说“本来考虑是车上插口接触不良或断线，但检测有48伏的电压，接触良好，应该没问题，充电器空载输出53伏”，因为正常充电，48伏电池应该用53伏冲电电压、36伏电池应该用41或42伏冲电电压（非磷酸铁锂电池），如果你的车电池充电口只有48伏，当然是冲不到电的。
测量下电流看看就知道了。
有电压不一定就是好的，可能线头松动了，接触电阻太大，所以充电器不认。
电瓶车的充电插座坏了，或者插座到电瓶之间的连接线
故障排除，如同8楼、9楼所说，车上线路老化，接触不良。
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Gzip enabled电瓶车充电红灯不转绿是何原因电瓶车长时间充电后红灯始终不转绿灯是何原因(充电后有电)
shitouwa2179
如果电池用了一年半以上,绝对就是电池的问题,出现这种现象,就要计划充电(骑行时间与充电时间的比例为1:3.5),否则电池容易充爆.最好的解决方案就是加水,一定要去专业的电池修复店,不能自己盲目加水.电动车一般使用的都是动力型阀控密式铅酸蓄电池.虽然是密封的,但每次充电都有一部分水被电分解出氢气和氧气,这些些气体未来得及还原成水从密封阀溢出,天天如此.一年后,一组20AH的蓄电池将失水500mL左右.时间越长失水越多,电池铅板硫化严重,容量下降,电池内部漏电流增大,充电时不跳绿灯,电池发热,严重时电池会膨胀.
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其他类似问题
1,充电器有故障，有可能检测点漂移了，电瓶电压已达到规定值，但是由于检测点变化导致充电器没有做出反应。2，电池老化，导致充电电压上不去。
充电电路或蓄电池之间有断路
时间长了缺水的可能性大。没孔5ml蒸溜水。
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电动车最近几天充电一直红灯，装电池的塑壳都发热，骑行感觉无力，距离也没有以前跑的远，电池才用了8个月，还是个36V 骑车式的电动车，来问怎么办。
&&&& 这是蓄电池极化和电池失水的原因。及时保养处理就能恢复。方法是；蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。
夏天的天气炎热高温，人会感到不舒适&电池也同样。夏天的电池会失水比较厉害，象人一样也会口渴。　　&所以夏天的电池在充电时要注意以下几点可以适当避免电池大肚子。　　&1发现电池充电时间明显变长（一般充电时间6-8小时）。充了一夜都没转灯，要赶快把充电器取下来。到专业的地方检测下充电器。换个好些的充电器受益无穷。　　&2充电转绿灯时间偏长的电池，检测过充电器没问题的，那就是电池出现问题了。电池失液比较厉害了。可以适当加液。加液千万要注意不能加多。不要看到内部水汪汪的。（最好也找专业人加）加完液要静置一天&在充电。　　&3除了失液过多，也有可能其中一块电池有短路了。可以拿万用表测每一块电池的电压。如果发现有电压很低的那块就是短路的。要换新电池了。&&&&炎热的夏季，多数的现象是平时骑得还好好的，一次充电以后却突然坏了，打开电池外壳后发现电池已经有部分或是全部变形。电池不能使用，必须更换!然而，电池的报废以前是有征兆的，比如原来充电的时候电池是不发热的，使用一年左右（有的甚至更短的时间）充电时发现电池在发热了，（用手摸电池的外壳就能感觉到）然而大多的用户虽然感到奇怪但却没有太在意，因为感觉并没有妨碍骑行，大多的在夏季的一天却突然发生了上面的情况。所以对于电动车用户来说平时的保养很重要的，但大多的人不知道怎样保养。还有就是有些用户在购买电动车时被告知电池是免维护的，只是电池的电解液被做成胶状或是做到了比一般的电池密封性能较好水分损失较小而已。但无论如何电池在使用一年左右（或更长或更短的时间），电池极板生成硫酸盐结晶体是无法避免的，电阻加大充电发热水分流失再加大硫化而产生恶性循环也就在所难免！&电动车电池是需要保养的！
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