河北省安全生产监督管理局
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追问死亡电梯：武汉升降机坠落事故调查
发布时间： 　　发布部门：新闻报道组审核　　点&#x51次数：525
“L”形被折断的井架连同坠落地面的升降机，静静地躺在绝望的地面上。轿厢的底部被彻底压扁，仅剩下一片残破的顶棚，展示着重力加速度的可怕。3米多长的井架斜插向地面，仿佛留给人们的一个巨大问号。
武汉的9月，寒意初至。13日下午，一台满载工人的升降机突然从百米高空坠落，导致19人死亡。这场罕见的离奇悲剧，为湖北省10多年来最严重的建筑生产安全事故，也是近年全国多起电梯事故中最惨烈的一桩。
　什么制造了通往死亡的电梯？目前事故仍在调查，公众的追问和反思仍未消弭。
“超期服役”还是“违规操作”？
9月13日下午1点过后，36岁的黄陂人梅桂生吃过午饭，和一群老乡来到东湖景园C区7-1栋还建楼前，准备进入施工电梯。下午的上班时间是1点半，此时离上班还有十几分钟。
梅桂生是这栋34层在建大楼的外墙粉刷工，今年7月22日来工地报到，次日正式开工。梅桂生有做笔记的习惯，按照他写在本子上的记录，截至9月11日，除8月23日和9月9日这两天请假外，他几乎全勤。而9月9日是星期天，武汉天气转凉，他曾短暂地回到黄陂家中，取了一些过冬的衣服和棉被。“工地上很苦，吃不饱，而且管理很差。”在这次短暂来回中，他曾向妻子雷四芹有过抱怨。
　和他一起进电梯的还有同村人刘涛，只小他一岁。另外还有11个黄陂老乡，1个新洲人，两个咸宁人和3个江苏人。
机械上的铭牌显示，这台“江汉”牌升降机制造时间为“0907”——据事后该升降机厂家湖北江汉建筑工程机械有限公司人员介绍，此标识即表示生产时间为2009年7月。按施工升降机一般使用年限5到8年计，该升降机还处在“中青年”阶段。
武汉中汇机械公司是这台升降机的安装厂家，杜三武是该公司派驻工地的维护人员，他表示，梅桂生等19人当天属私自进入升降机，违反了施工安全管理规定，按规定升降机只能由专人来操作。
杜三武还向记者澄清，有媒体记者在事故升降机上看到机械登记有效期为日至日，“但实际上今年5月份，武汉建筑设备安检站就来检测并发放了新牌，只是没挂出来而已，新的登记资料放在工地办公室。”
在施工方湖北祥和建设集团设在工地的项目部，一名女士也表示，出事升降机确实在今年通过年检，“有效期到2013年。”但登记资料在事后被警方取走。该女士认为，事故原因并不在媒体所说的“超期服役”，而是“违规操作”。
据杜三武介绍，工地上的每台升降机都配有一名专职操作员，这些人员均持有由湖北省建设厅颁发的“建筑施工特种作业操作资格证”。此说法被部分工人证实，在工地上的其他升降机内，记者也看到升降机内张贴有各操作员的资格证复印件。
但一名负责贴磁砖的赵姓工人向记者透露，虽有专职操作员，但她们的工作时间是“上午从六七点到11点半，下午从1点半到晚上6点”，在此时间之外工人乘电梯升降，通常都是自行操作。“很简单，我们很多人都操作过。”
赵还透露，为方便工人升降，平时电梯门都是敞开的。祥和集团项目部经理室一名易姓工作人员也表示，类似情况(工人自己操作电梯)平常也有，“但是发现后会罚钱”。
据易介绍，9月13日下午19名工人进入升降机时，操作员还没来上班，这时升降机的门是锁住的，“他们自己撬开锁进去的，属于违章操作”。但其说法并不被工人认可，多名工人据平常习惯推测，“门应该没有上锁”。
坠落原因 众说纷纭
“嘭！”当天下午约1点13分，住在C区7-1栋建筑正对面一间工棚的两位工人正关着门在房间内看电视，据他们回忆，当时电视正在重播湖南卫视金鹰节的一个颁奖典礼，“声音很大，我们还以为是电视里传出的声音。”
但很快他们听到了外面的喧哗声，走出去一看，对面的升降机砸在地面上，已经完全散架，里面是挤压的工人肢体，两人这才意识到刚才的一声是“出大事了”。
两人说，除了看到升降机内人体杂乱堆叠在一起，他们还在升降机附近找到了6具尸体，“4个男的，两个女的，死得很惨。”被甩落的6人位置，“离吊篮(指升降机)大多不到一米，最远的一米多一点。”
事后回想，两人出了一身冷汗。因为当天下午，再过十几分钟，到1点半开工后，他们也准备搭乘同一架升降机，上到34楼顶层去清理建筑材料。
59岁的工人韩育林也听到了一声巨响，“像是爆炸的声音！”当时他正在几百米外的一栋在建楼下休息，他第一时间赶到现场，“电梯已经压瘪了，里面人叠着人，到处是血，惨不忍睹。”
位于事发楼隔壁的一位50多岁模板工人则告诉记者，他也听到响声，但整个过程没听见人的喊叫声。他据此推测，升降机中的人很可能当场死亡。
一名起初自称为目击者的女工，和她的工友们一起向记者大致还原了事发时的惊悚一幕。但事后她又向记者纠正，她并非直接目击者，事发时正在对面一栋楼上高空作业的工人有人目睹全程，而这些工人在事后均已被“遣送回家”。
据该女工和其工友们描述，当时还没上班，开吊篮的(指升降机专业操作员)不在，他们自己打开门进去的。电梯启动后，升到两三层高的时候，负责开升降机的女操作员恰巧到了楼下。
“事后这名女操作员说，她曾叫吊篮里的人下来，他们不同意，说等到了楼顶再将吊篮送下来。”该女工及其工友们介绍，没想到，当升降机升到最顶端的时候，“吊篮‘蹬’了一下，停在那里。很可能是门打不开了，吊篮里的人就去摇门。”
这个情节，该女工称，她是从其他高空目击者那里听来的。也有工人认为这是“合理猜测”。在记者随后到项目部办公室采访时，前述女性工作人员也向记者介绍，据她们了解，升降机上到顶部后“电梯门打不开了”，里面的人很可能就去摇门。
“吊篮不是直接坠下来的，而是井架最上面的两节断裂，和整个吊篮一起翻了下来。大概翻了两三圈，吊篮里的6个人也是此时被抛了出来。”上述女工和工友们介绍，升降机翻到第17、第18层的时候，就呈自由落体状态，直接坠向地面。而这个场面的直接目击者，“也是对面楼上正在作业的工人”。
另一位转述目击者讲述的工人告诉记者，据目击者描述，升降机从急速下坠到落地，只有短短四五秒时间，在空中先是翻了两三个跟斗，下坠到十几层时，先后有6人被甩出来。
　一个鲜被媒体提及的事实是，连同升降机一同坠向地面的，还有包括井架顶端两个滑轮在内的一段3米多长的钢架，“很显然是井架断裂造成的吊篮坠落。”事后在现场检查过坠落井架的工作人员向记者透露，“不排除(井架)上面的螺丝早就松动。”
9月17日，武汉一家知名建筑企业老板向记者透露，据其从内部渠道获得的说法，事发当天事故升降机正处检修期，各楼层控制开关不起作用，所以工人们启动电梯后就直接“冲顶”，从而导致悲剧发生。但他的这种说法，记者并未获权威部门证实。
“今年刚检修过”的升降机
19条生命的休止符，定格在一个猝然的午后。这场罕见的电梯坠亡事故，被当地通报为湖北省10多年来发生的最为严重的建筑生产安全事故。该事故也是近年全国多起电梯安全事件中最为惨烈的一起。
9月14日，雷四芹在建筑工地哭成泪人。在武汉郊外黄陂区沙畈村的家中，丈夫梅桂生是唯一的顶梁柱，事后她不敢将丈夫死讯告知家中的七旬父母，和今年刚读初三的14岁女儿。她说，自己有严重的腰椎病，没有工作，丈夫对房屋设计、施工、粉刷样样精通，自家房子也是他设计的，他的突然离世，对这个贫困家庭无疑是一个致命打击。
雷四芹介绍，和丈夫一起遇难的刘涛，和他们家仅一墙之隔。遇难者中还有一名叫何三(音)的年轻人，出事前一天刚过完29岁生日，而这天他的叔叔还计划着让何三干完活后就回去盖房子和相亲。
负责善后的祥和集团项目部易姓工作人员告诉记者，这次19名遇难者中，有4对夫妻，其中包括一个三口之家———和父母一起遇难的儿子今年25岁。在工地上，这一家三口均是负责安装室内电梯的。
9月15日，武汉“9·13”施工升降机坠落事故调查组进驻工地调查，结果公布尚待时日。当天据官方通报，与事故相关的5名责任人已被采取强制措施。而事发当天，湖北省要求全省在建高层建筑一律停工检查，这包括近年以“满城挖”而著名的武汉全市数千个在建工地。
来自媒体的质疑，一度指向事故升降机是否已检修过期。对此，负责工地上5台人货施工升降机维护和检修的工作人员予以否认。这位受访负责人称，工地上共有5台施工升降机归属武汉中汇机械设备公司。该公司与施工单位湖北祥和建设集团签订合约，向其出租这5台升降机，并派技术人员驻守工地，负责操作和维修工作。此外，该公司还向祥和建设集团出租了数台塔吊。
“按照规定，出租给建筑单位的5台升降机，每到一处工地都需要重新检修，发放新的登记牌。”上述负责人说，5台升降机全部在今年检修过，新的登记资料目前已被带走调查。
在事发地附近3号楼升降机里，记者看到，和1号楼一样，这台升降机为江汉建筑工程机械有限公司生产，不同的是上面挂有两个登记牌，旧登记牌上的检修有效期限为“日到日”，新登记牌上为日到日。
而在同一工地上的另外3栋楼房，升降机有效期限大多从今年3月开始，有效期到明年3月。武汉市建委质量安全管理处一位工作人员13日晚坚称，网上所传的“升降机过有效期”是不存在的。
9月14日，记者联系到事故升降机生产厂家湖北江汉建筑工程机械有限公司。该公司负责武汉业务的一位吴姓高管在提到升降机质量时反复强调，“我们是由国家质检总局发过生产许可证的。”
该公司荆州总部一位业务员称，江汉建筑工程机械有限公司在湖北属于较大规模的工程机械企业，生产的升降机占武汉市场一半以上的份额，每一部升降机出厂都经过厂方反复实验，并接受各级部门检查。施工方购买后，再到当地建委备案，经检查合格后才能挂登记牌。他表示，升降机安全运行的前提，还包括具备开升降机资格的司机。
　升降机安装、操作的任何一个环节出错，都会导致事故。”上述吴姓高管表示，目前“9·13”事故调查组还没有联系他，“我随时待命，配合调查。”
“都是小建筑公司在做，管理相对混乱。”
柳仕荣是在武汉建筑行业浸淫多年的监理工程师，这位长期与户外施工升降机打交道的资深人士介绍，如果产品质量合格，能够定期检修保养，并严格按照规范操作，类似“9·13”的悲剧本不应发生。
据他介绍，施工升降机自身有多重保险：一是超重保险，超过核定载重它就启动不了；二是限位保险，达到一定高度就会自行断电；再一个是防坠保险，如果往下掉自身装置能将它卡住。
柳表示自己没到过现场，无法判定“9·13”事故到底哪个环节出了问题。但根据记者描述，他认为，不排除升降机冒顶冲上高位，从而使防坠装置失去了效用。而井架顶部钢体断裂，则说明很可能遭到“失稳破坏”，或因井架的螺丝松动而断掉。“要看那个架子的材料是否符合规范，再者是否定期做过检修。”
“现在武汉到处都是工地，还建房都是小建筑公司在做，管理相对混乱。”9月14日，事故发生后第二天，武汉市某大型建设企业一位技术人员在接受媒体采访时表示。
有媒体报道，就在事发前一周，湖北省住建厅发起建筑起重机械安全专项整治，通报了今年1到7月份的11起较大事故，其中建筑起重机械安全事故有5起，占45%。“建筑起重机械安全事故在湖北省也呈多发态势。”当时住建厅相关负责人向媒体表示，此次整治的重点是塔吊、施工升降机、物料提升机等建筑起重机械。在9月15日以前为企业自查阶段，此后两周则由省市主管部门检查。
而事故发生当天，在湖北省“回首五年看成就”新闻发布会上，省住建厅领导表示，湖北省的百亿元产值死亡率由2007年的1.89下降至2011年的0.59，未发生重大安全事故，下一个五年目标，就是把百亿元产值死亡人数控制在1.5人以内，创安全文明施工现场1500个。
当天的话音刚落，一起猝然而至的惨痛悲剧，又给疏于安全防范的部分城市建设敲了一记警钟。这起血的代价，也让外界在关注城市化日新月异的同时，注视到隐藏在荣誉下的痛和伤疤。
与此同时，也有网友在持续发问，将武汉“9·13”特大事故的问责指向监管部门——湖北省住建厅14日公布的升降机事故相关责任单位，“一水都是企业，竟没有一个政府职能部门。”
“安全生产监管部门理应为安全生产的把关人，安监部门如果及时监督升降机的日常安全检测及检查，还会出现这一惨剧吗？出事升降机核载12人却超载了7人，企业固然是直接责任人，而安监部门如果监督检查到位，19条鲜活的生命会瞬间被吞噬吗？”
在“9·13”事故仍在调查时，外界也仍在追问和反思。
谁来监管“电梯杀手”
武汉“9·13”特大事故再次为电梯安全敲响警钟。施工升降机坠落事故并不鲜见：日，湖南省长沙市上海城二期住宅工程19栋工地发生一起施工升降机坠落事故，造成18死1伤。此事故导致长沙被取消当年全国文明城市的候选资格；日，吉林省梅河口市市医院12层的住院部大楼建筑工地发生升降机坠落事故，升降机从6楼坠落，造成11人死亡……
就在武汉“9·13”事故前半个月，8月29日17时，位于武汉汉口的福星惠誉福星城工地，发生一起高处坠落事故，施工塔吊倒塌致3人死亡，1人重伤。而悲剧也似乎仍在全国各地继续。在“9·13”事故次日，类似的悲剧在四川绵阳一工地重演，载有3名工人的升降机从10多层坠到4层，造成2死1伤。时隔一天，9月15日，湖南耒阳再传血案，该市鹏程大厦项目工地在安装塔吊时发生倒塌，造成1死1伤。
2011年5月，湖北省建设工程质量安全监督总站公布了《“十一五”期间湖北省建筑施工安全形势分析报告》。报告显示，“十一五”期间(年)，湖北省共发生建筑施工事故147起，死亡181人，其中较大事故5起，死亡17人。按照排列法分析，高处坠落、施工坍塌、起重机械伤害事故造成的死亡人数达82.9%，超过事故总死亡人数的70%，被判定为事故主要类型。
分析报告指出，造成高处坠落事故主要原因在于防护设施不到位，起重机械伤害事故主要原因在于个人违章作业和未执行施工方案；在施工现场的防护、作业人员的遵章守纪以及施工方案编制实施等方面尚存不少漏洞。
今年2月27日，住房和城乡建设部也向社会公众通报了《2011年房屋市政工程生产安全事故情况》，其中高空坠落事故所占比重最大：“2011年，全国共发生房屋市政工程生产安全事故589起、死亡738人。按照类型划分，高处坠落事故314起，占总数的53.31%。”
据媒体报道，“施工升降机这类工地临时设施，目前没有规定相应的国家强制验收标准”，是导致高空坠落事故频发的重要原因。我国也将施工用升降机纳入特种设备管理序列，但在技术标准和检验合格等方面弱于客用电梯。
来自质检总局的数据显示，截至2010年底，全国在用电梯总数达到162.8万台，并以每年20%左右的速度高速增长。目前，我国电梯产量、电梯保有量、年增长量均为世界第一。2010年，我国电梯万台事故率为0.26，万台死亡人数0.17。但2011年夏天连续发生的多起电梯事故，使人们对故障电梯服役和超龄电梯服役带来的隐患提高了警惕。
今年8月27日起举行的十一届全国人大常委会第28次会议上，审议了多项法律案，此次提请首次审议的特种设备安全法草案，据悉可能会对电梯召回制度等进行法律规范。施工电梯_百度百科
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施工电梯通常称为但施工升降机包括的定义更宽广施工平台也属于施工升降机系列单纯的施工电梯是由驱动机构标准节附墙底盘围栏电气系统等几部分组成是建筑中经常使用的载人载货施工机械由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全施工电梯在工地上通常是配合使用一般载重量在1-3吨运行速度为1-60M/min我国生产的施工升降机越来越成熟逐步走向国际型&&&&号SC200/200整机自重13T标准安装高度50m提升速度1-60m/s参考价格17－35万生产厂家北京九虹
施工升降机通常称为:施工电梯的种类很多按起运行方式有无对重和有对重两种按其控制方式分为手动控制式和自动控制式按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置目前市场上使用的大部分为无对重式的驱动系统置于笼顶上方减小笼内噪音使吊笼内净空增大同时也使传动更加平稳机构振动更小无对重设计简化了安装过程有对重的施工电梯运行起来更加的平稳更节能但是由于其有天滑轮结构安装加节时就会更加的麻烦所以有对重现在已经逐渐的退出市场为了便于施工电梯的控制和其智能性施工电梯还可以安装既节能又能无级调速运行起来更加的平稳乘坐也更加的舒适安装平层装置的施工电梯能使控制起来更加的方便更精准的停靠在需要停靠的楼层安装楼层呼叫装置能更加的方便使用时的信息流通也使管理更加的方便
在安全方面施工电梯得到了很好的保证首先为电气安全保证施工电梯安装有抽拉门行程开关对开门行程开关顶门行程开关上限位行程开关下限位行程开关等五个行程开关只要有任何一个行程开关处于保护状态电动机就会处于刹车状态为了更加的保证施工电梯的安全性电气部分还加了极限开关当施工电梯的箱体冲顶或者是坠落时上下极限碰块就会触发极限开关电气系统就会切断电源施工电梯停止运行来保证安全当上述部分全部失灵的时候施工电梯还有最后一道安全屏障就是防坠安全器电梯下降的速度大于防坠器设定的速度防坠器就会刹车来控制吊笼的下坠速度从而保证电梯的安全防坠器在运行过程中还会发出控制信号来控制电气系统施工升降机又叫建筑用施工电梯是建筑中经常使用的载人载货施工机械由于 其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用一般载重量在1-3吨运行速度为1-60M/min施工升降机的种类很多按起运行方式有无对重和有对重两种按其控制方式分为手动控制式和自动控制式按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置施工升降机的构造原理特点工升降机为适应桥梁烟囱等倾斜建筑施工的需要它根据建筑物外形将导轨架倾斜安装而吊笼保持水平沿倾斜导轨架上下运行施工电梯SC200/200参数SC200/200为齿轮齿条啮合外置式三驱动调速1-63m/min施工电梯选用国内一流的SSS三驱动为动力体其结构紧凑动力强劲驱动系统电机减速机采用双安全保险固架防坠器为4.0型坠落时能自动刹车驱动单元置于笼顶上方安全可靠维修保养方便驱动系统振动小同心度高又另外加装防移位滚 SC200/200系列为双笼体传动齿条式笼体容积大笼体顶部为轧花厚钢板最高提升高度150米本机广泛用于建筑施工如工业与民用建筑桥梁施工井下施工大型烟囱施工及船舶工业等场所适用于垂直运输物料及人员作为永久性或半永久性的电梯还可用于仓库高塔等不同场所电机功率:3×2×11kw
独立高度:7.5m
额定载重量:kg
额定乘员人数:20/20人
额定提升速度:34m/min
最大架设高度:150m
吊笼空间长*宽*高:3m*1.5m*2.4m/3m*1.3m*2.4m施工电梯之所以可以载人主要是由于其配备了防坠安全器大大提高了安全系数目前在建筑施工现场广泛使用的齿轮齿条传动的人货两用施工升降机配备的是齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器 齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器主要由齿轮离心式限速装置和锥鼓形制动器组成当防护目标(施工升降机吊笼)下行的运行速度达到标定的动作速度时其离心式限速装置的甩块移位(相当棘爪)带动锥鼓(相当棘轮)向制动带运动接触并产生制动力矩同时碟形弹簧组被压缩测量压缩量的大小通过计算可判断其额定制动载荷时的制动距离 中华人民共和国建筑工业行业标准施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器(JGl212000)规定施工升降机防坠安全器只能在有效的检验期限内使用安全器的有效的检验期限不得超过两年安全器无论使用与否在有效检验期满后都必须重新进行检验标定施工升降机防坠安全器的寿命为5年 为确保施工升降机的安全使用目前国内有些城市规定施工升降机防坠安全器出厂后初次检验期限不得超过两年以后每年一次且不论使用与否到检验周期必须检验出厂五年报废 施工升降机防坠安全器检验标定试验台由无级调速装置转矩转速传感器微机型转矩转速仪施工升降机防坠安全器性能测试仪绘图打印机等组成 检验标定前先将施工升降机防坠安全器的离心式限速装置和锥鼓形制动器分解开检查安全器限速装置零部件离心块离心座弹簧片压簧及调整螺栓是否完好动作是否正常清除油污锈蚀 锥鼓形制动器部分检查大铜螺母螺杆锥鼓碟形弹簧指示销等是否完好功能是否正常清除油污锈蚀
施工电梯防坠安全器检验标定的项目共五项 1标定动作速度的测量动作速度应符合标准要求 安全器的齿轮离心式限速装置安装在试验台上利用无级调速装置等试验设备将安全器的离心式限速装置动作打开时的齿轮转速调定为选定的动作速度
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济南天助液压升降机械
详细产品信息
名 称：供应忻州导轨式升降机晋中传菜液压升降平台运城一楼二楼运货电梯
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供应忻州导轨式升降机
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1、山东天助SJD1.5-13导轨式液压升降平台,平层效果好方便上货,使用液压油缸特种链条钢丝绳多重保护,两侧安装导轨增加稳定性,提升高度高，采用旁置油缸、或双测式油缸，运行平稳、噪音低、维修方便、使用寿命较长；
2、 导轨式液压升降平台在停电时，可使用手动应急下降，安全、方便、快捷、实用；
3、 地坑深度一般为15cm-30cm，顶层高度不受限制，可根据现场环境定做用；为不能到达要求的场合等比较难解决的狭小空间，可以量身打造高效率的送货平台。可以无需地坑，直接采用斜坡处理，极大方便设备的安装使用空间和场合。
4、适合2-3层钢结构或混凝土厂房，内外部均可使用；
5、泵站采用合资泵站，如果速度要求过高，采用合资定制泵站，达到理想的送货要求，
6、油缸和密封件采用进口零部件，解决客户油压不稳定，零部件漏油问题。
7、根据客户现场及使用环境要求可采用防爆电器，上下层门互动连锁，各楼层和升降平台工作台面均可设置操作按钮，实现多点控制。
8、液压安全保护：设置额定的系统压力，保护驱动缸和电机主要部件可防止事故。
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10、双保险安全防护，确保人身设备安全；
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12、各转动轴部位配有耐磨元件，确保设备运转灵活；
13、 使用液压油缸、特种重型链条、钢丝绳、多重保护，保证设备运行和使用的安全。
14、选用电梯专用平层永磁开关，平层效果好
二、品牌:济南天助
产地：济南
三、规格:台面尺寸： （MM）地基尺寸：0（MM）。也可根据您的具体要求定做。
四、《适用范围》：车间、仓库高空货物输送、停车场、车库空间汽车输送、物流高空货物输送、石油、化工高空间货物输送
五、《典型客户》：郑州普特植物蛋白有限公司、北京悦达起亚4s店、大连帕瓦福石油化工有限公司、佳木斯华奥汽车销售有限公司、阿菲尼亚（青岛）制动系统有限公司、哈尔滨丰田4s店。
部分产品详细参数：
型号 升降行程（mm） 最低高度
（mm） 载重负荷
（公斤） 台面尺寸
（长*宽mm） 电机功率
SJD0.3-4.5（1到2楼）
SJD0.5-4.5（1到2楼）
SJD1.0-4.5（1到2楼） 0 .2
SJD2.0-4.5（1到2楼） 0 .2
SJD3.0-4.5（1到2楼） 0 .0
SJD0.3-7.5（1到3楼）
SJD0.5-7.5（1到3楼）
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SJD2.0-7.5（1到3楼） 0 .2
SJD3.0-7.5（1到3楼） 0 .0
SJD1.0-10.5（1到4楼） 00 .2
SJD1.0-14（1到5楼） 00 .2
SJD3.0-4.5（举升汽车专用） 0 .0
土建优势：
● 井道上方无需机房，顶层高度3.5米以上即可安装。
● 机房可设在井道半径15米的范围内，占有面积仅3-4平方。
● 液压电梯不设置对重装置, 提高井道面积利用率。
● 液压电梯负荷、载重通过油缸直接作用于基坑，井道强度要求低，砖结构或砖混结构井道即可。
安全稳定性优势：
液压电梯在具备传统曳引式电梯的安全装置的同时, 还设有：
● 溢流阀：可防止上行运动时系统压力过高
● 应急手动阀：电源发生故障时, 可使轿厢应急下降到最近的层楼位置开门,
● 手动泵：当系统发生故障时, 可操纵手动泵打出高压油使轿厢上升到最近的层楼位置;
● 管路破裂阀：当液压系统管路破裂轿厢失速下降时, 可自动切断油路停止下降
● 油箱油温保护：当油箱中油温超过标准设定值时, 油温保护装置发生信号, 暂停电梯使用, 当油温下降后方可启动电梯。
运行成本优势：
● 故障率低：由于采用了先进的液压系统, 且有良好的控制方式,电梯运行故障率可将至最低。
● 耗电量少：液压电梯下行时, 靠自重产生的压力驱动,大幅度节能。
该系统通过电磁阀的启闭控制平台的升降，电气系统为自锁控制。工作时，接通电源，按&起升&按钮，电机启动，液压系统工作，平台起升，升至标定高度后行程开关工作，平台停在标定高度；平台起升过程中，可随时按&停止&按钮，平台即停止起升，工作完毕，按&下降&按钮，电磁铁吸合，电磁阀动作，平台下降。降至原始高度，按&停止&按钮，断开电磁铁电源。
导轨式升降平台使用维护小提示：
使用该机前首先空升一次，仔细观察各部位是否正常有无异常声音，一经发现，应停止使用；由专业维修人员调试好后使用。
每使用20次调整一次链条螺丝、调整一次保险绳螺丝，电器及液压系统应由专业人员维修。
以上信息发布于： 导轨式升降平台
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