永联科技16亿加码储能逆变器行业
中国储能网讯：国内光伏产业发展逐渐提速，整个产业链相配套紧跟步伐，作为太阳能光伏发电系统的“智能中心”，逆变器决定着光伏电站的整体效应。但我国上百家光伏逆变器厂家却存在着严重的同质化问题，产品缺乏竞争力，全球逆变器行业2/3的市场份额已被国外企业抢占。据悉到2021年，光伏逆变器市场将以每年10%以上的速度增长。在这样前景广阔的市场中，我国的光伏逆变器行业若要进入理性化发展、甚至领跑世界，行业里需要拥有一批具有极强创新能力的高科技企业，深圳市永联科技有限公司作为这批高科技企业的翘首之一，着眼未来，积极布局，打造以逆变器为核心的光伏电源系统全产业链，引领行业走良性发展之路。
总部位于深圳市的永联科技，自成立以来，一直致力于中国“智慧能源”产业的探索与发展。凭借深圳特区特有的人才和产业配套优势，在广东省和深圳市政府的大力扶持下，以“做百年企业、塑民族品牌”作为企业的发展目标，形成了太阳能与风能电源和电力系统自动化产品的研发、生产和销售一体化的服务体系。公司凭借国内一流的光伏技术团队，不断提升自主创新能力，承担了多项国家、省、市重点攻关项目，先后荣获“国家重点新产品”、全球新能源企业自主创新500强、广东省“诚信示范企业”等荣誉。
目前永联科技已生产出来的产品包括光伏并网逆变器、智能防雷汇流箱、智能防雷直流配电柜、小型风光互补（太阳能）控制逆变一体机、继电保护装置等，其中兆瓦级光伏发电并网逆变器具备完全自主知识产权，达到世界级先进水平。永联科技还为新能源行业提供创新技术与解决方案，并投建了一批光伏发电站。
但永联科技不只是把眼光停驻在产品制造上，他们经过短短几年的努力，已经成功的从光伏产品制造专家跨越到系统集成专家和光伏电站投资建设专家，如今又进入光伏电源的全产业链发展阶段。
日，全国最大光伏逆变器基地——深圳市永联科技河北光伏产业基地在南和经济开发区奠基，该项目总投资16亿元人民币，主要生产兆瓦级光伏并网逆变器、中小功率并网逆变器、储能逆变器等光伏电站和电力配套设备。项目全部建成后产能达4GW，可实现年产值20亿元人民币和4亿元利税，并能增加相关技术人员、大学生、产业工人等2000人就业。这是永联科技发展史上的又一重大里程碑，也是永联科技迈上一流光伏电源企业的重大举措。
永联科技视人才为企业最重要的生产力，公司广纳行业研发和管理精英，以研发人才带动企业产品创新，拥有发明专利、实用新型专利及软件著作权近百项。以高效管理团队促进企业管理，在企业管理中运用ERP、OA、Notes等与国际接轨的现代管理系统，通过了ISO9001国际质量体系认证、ISO14001国际环境体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证、CGC、TUV、CE、BDEW等多项国内国际权威的认证测试，实现真正的企业管理现代化。
正如永联科技带头人所说，“我们一直认为，我们做的不是一个企业，而是一份事业。我们对企业能为社会创造价值的追求远远超越对企业为我们带来收益的关注。我们对如何打败竞争对手的兴趣远远低于怎样才能与同行携手为智慧能源注入新能量的兴趣。智慧之光来源于合作中竞争，务实处远眺，专一存海纳，执守并创新不止。我们不要最好，我们只要更好，更好的地球便是我们的最高追求目标。”
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中国储能网讯：中国能源报：目前巴基斯坦的电力工业情况如何?
庞旭：随着经济的持续快速增长和人民生活水平的不断提高，巴基斯坦电力供应不足的问题日渐突出，每天有8-9小时处于停电状态。2012年，巴基斯坦中小城市和乡村每天停电高达14至18小时。巴国家电力公司(PEPCO)2011年数据显示，高峰用电期间每天24个小时巴电力需求为13092兆瓦，发电量为9842兆瓦，电力缺口达3250兆瓦。
其中，伊斯兰堡、拉合尔等大城市每天要多次拉闸限电，国家电力增容已经迫在眉睫，巴基斯坦热切希望依靠中国的支持改善国家的能源结构，促进经济发展。
此外，巴基斯坦政府将对电力行业实行私有化改革，改革将从电力生产企业开始，其次是输电企业。巴基斯坦的电力规划倾向于大型煤电工程，加之其电力市场具备很大的需求空间，大型煤电的价格具有较强的市场竞争力。
中国能源报：作为最早进入巴基斯坦市场的企业之一，请介绍中国电建目前在巴基斯坦的项目概况。
庞旭： 中国电建所属企业从1987年开始进入巴基斯坦市场以来，在巴基斯坦电力、可再生能源及基础设施领域已签订38个工程承包合同，合同总金额超过27亿美元。另外，集团所属企业还签署了近10个设备供货、水电站、风电站设计服务等合同，合同金额约2000万美元。目前在建项目17个近16亿美元，现有中方员工580人,拥有大量施工设备和机具。此外，中国电建从1995年开始在巴基斯坦设立机构，至今已在拉哈尔、伊斯兰堡、卡拉奇等地设有办公室。
项目涵盖水电、火电、风电、水利、公路等方面，其中水电项目占比最大，为51%;水利、火电、风电、基础设施(道路、航道等)项目分别占比13%、12%、10%、14%，带动机电设备出口约2亿美元。
中国电建深度参与巴基斯坦水电项目。从1996年承担装机容量1450MW的巴基斯坦第二大水电站——巴罗塔水电站开始，已陆续承建和在建130MW杜伯华水电站、17MW高摩赞大坝枢纽工程、72MW汗华水电站、扩容1410MW的塔贝拉四期水电站扩建工程等。
特别是巴罗塔项目在2001年美国“9˙11”恐怖袭击后，巴基斯坦和阿富汗局势日趋复杂，巴罗塔工程其他参建国人员大批撤离，我集团员工坚守工地施工，被巴基斯坦总统称为最可信赖的朋友。工程于2003年7月投入商业运行，2004年9月全面竣工。
中国能源报：中国电建积极参与中巴经济走廊建设和其他重大项目合作，根据集团的规划先行战略，是否对巴基斯坦的水能资源、风能资源等做过勘测，并对巴基斯坦做过能源规划?
庞旭：中国电建所属水电水利规划设计总院受国家能源局委托，根据巴基斯坦电力缺口在600万千瓦的现实，立足巴方能源资源特点，以解决近期急需、提高安全供电能力为重点，同时兼顾中长期发展需要,最终形成巴基斯坦国家能源规划。
能源规划中优先实施项目涵盖了火电、水电、风电、光电等多种资源类型的电力开发重大合作项目，总装机容量1040万kW，总投资约180.1亿美元，涉及瓜达尔、卡拉奇、旁遮普、伊斯兰堡等多个中巴经济走廊枢纽城市,包含了集团参与的四个项目。优先实施项目资本金收益率为17%-20%，经济效益好，项目通过中巴双方实施快速通道模式和相应的保障机制建立，能积极推进项目开工建设和投产，在三四年内可有效解决巴基斯坦能源短缺危机。
中国能源报：随着近年来中国电建勘测、设计、建设、运营、维护、投融资产业链一体化能力的提高，近年来中国电建在巴基斯坦能源和基础设施建设的模式有何变化?未来将会有怎样的发展趋势?
庞旭：随着集团产业链一体化的发展和中巴经济走廊的实施，中国电建最近在巴基斯坦能源和基础设施市场已由单纯的承包和总承包向总承包+融资和投资方向发展，未来也是主要的发展趋势(总承包与投融资相结合)。
如：日中华人民共和国政府和巴基斯坦伊斯兰共和国政府签署关于中巴经济走廊能源项目合作的协议，在合作协议中14个优先实施项目中，中国电建涉及卡西姆港燃煤电厂(2 x 66 万千瓦)、达沃5 万千瓦风电、萨察尔5 万千瓦风电、苏耐格5 万千瓦风电项目。
其中，卡西姆燃煤电站居14个项目第一位，为集团与卡塔尔王室AMC公司联合投资项目;大沃风电为集团独立投资项目, 是14个项目中第一个完成商务谈判进入融资程序的项目;萨察尔风电为我集团旗下水电顾问协助巴基斯坦业主融资并承担项目设计施工(FEPC);苏耐格风电为中国民营企业投资,集团旗下西北院负责设计采购施工(EPC)。四个项目四种开发模式。中国电建下属公司此前也与一家民企签订了巴基斯坦一个煤电项目的EPC合同，项目充分利用民企走出去投资设厂的契机，将电建的技术实力和民企的资金实力相结合。
另外，我们还参与了卡拉奇至拉合尔高速公路项目拉合尔(lahore)至汉尼瓦尔(Khanewal)段和苏库尔至海德拉巴两标段的BOT投标工作。
我们可以总结中巴经济走廊“企业找项目、政府出政策”的相关经验，在“一带一路”战略中推广。例如在巴基斯坦投资电站项目最大的一个问题是电费拖欠问题: 巴政府长期拖欠发电企业电费，平均延迟支付6-9个月，致使发电商损失惨重，长期主动停产又加剧缺电的恶性循环，对此，国家能源局与企业多次协商采纳了企业提出设立电费准备金账户的解决方案,并通过多次谈判将这个方案写入两国政府间中巴经济走廊能源合作协议,为中国企业在巴基斯坦投资电站解决了后顾之忧.
今年是一带一路的元年,中巴经济走廊能源类优先实施项目的落地,为国家的一带一路提供的示范性的作用，为政府如何引导企业,对企业在保险、金融等方面提供什么样的支持均提供了成熟的样板。各企业在参与中巴经济走廊项目过程中，也学习到了如何利用这种合作的契机为企业争取最有利的环境。
原标题:从总承包向“总承包+投融资”方向发展 ——访中国电力建设集团有限公司海外事业部亚洲业务部总经理庞旭
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青海动力及储能锂电池一期项目将投产 投资19亿元
中央政府门户网站　　　 日 09时57分　　 来源：青海日报
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    总投资19亿元的青海省战略性新兴产业之一的动力及储能电池一期项目，将于1月20日正式开工投产。
    储能技术被广泛应用于智能电网、通信基站、电动汽车等领域，同时，作为平滑电力、匹配供需的有效手段，储能技术亦被应用于光伏电站等可再生能源的电网接入。
    光伏产业是青海省战略性新兴产业之一。近年来，在省委、省政府“大集团引领、大项目支撑、集群化发展、园区化承载”的产业发展思路的引领下，大批优秀的光伏企业与储能企业陆续入驻青海。
    时代新能源(CATL)集团凭借世界一流的技术与产品，于2011年在青成立青海时代新能源科技有限公司，并于日正式在南川工业园区开工建设动力锂电池、储能锂电池等高新技术产品的研发、制造和销售基地。该项目总投资75亿元，规划分三期建设完成，整个项目完工后，可年产5GWh电池，并实现电池、电机、电控、电池管理系统及大型电网双向变流器的整合，从而形成生产销售独立品牌电动汽车、大中型储能系统的价值链终端。其中，一期项目总投资19亿元，预计年产1.5GWh动力及储能电池。目前，总投资5.6亿元，产能460MWH的一期项目第一条生产线已完成了厂房、办公楼、员工宿舍等主体工程，设备全部到位，经安装调试，具备开工投产条件。
    青海时代新能源动力及储能电池项目开工投产不仅有利于构建光电转换、储能材料到智能化电网的完整产业体系，同时也将加速形成集锂离子电池正负极材料、电解液、隔膜、动力电池系统等完整的产业链，进一步促进优势资源、装备制造与新能源产业的融合发展，推动青海从资源大省向新能源产业强省转变。（羽臻）
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（责任编辑： 史玮特斯拉储能电池一周大卖8亿美元奥秘在哪_新浪汽车_新浪网
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特斯拉储能电池一周大卖8亿美元奥秘在哪
　　4月30日才开始接受预定的特斯拉“Power”系列储能电池，创造了令人意想不到的超高订单。
　　仅仅一周时间，“Power”系列储能电池就有高达8亿美元的预计收入，让特斯拉公司的创始人兼CEO埃隆。马斯克(Elon Musk，下称“马斯克”)眉开眼笑。这一数字，相当于马斯克在华卖了6765辆的特斯拉(在华定价73.4万元，折合11.825万美元)，对比惊人。而此前有说法称，特斯拉去年在中国的上牌量约是2500辆，不过该数据尚未得到特斯拉方面的确认。
　　特斯拉的储能电池如此令人心醉，背后是由怎样的需求来推动的呢？特斯拉在储能电池领域的发挥空间又有多大？
　　一周预订额有8亿美元
　　《第一财经日报》曾报道，特斯拉推出的储能电池有两类：一种名为Powerwall(能量墙)，分为10千瓦时、7千瓦时等两种规格。作为特大号的电池，它们可被安装在墙上，为居民住户供电。另一种类型是由10个Powerwall串联在一起、面向商用用户的PowerPack(下称“能量包”)储能电池。马斯克的储能电池发布会视频近几日疯传于微信圈，从演讲中看得出他对该系列产品的十足信心。
　　而从美国各地打来的预订电话、网上订单，应让马斯克更兴奋了。截止5月8日，特斯拉声称已收到了3.8万个能量墙订单，能量包的预订量也有2500个。
　　马斯克预计，3.8万个能量墙的订单中，平均每位客户的预定数在1.5个~2个电池，总需求为5~6万个电池。假设是5.5万个电池，价格分别是3000美元、3500美元的话，平均售价就在3250美元左右，总订单额为1.788亿美元。
　　能量包的安装量约10个“能量墙”，2500个能量包就约合2.5万个能量墙，总发电量为250万千瓦时。马斯克在Twitter上预测的价格为250美元每千瓦时，因此这批能量包的总订单额是6.25亿美元。能量墙和能量包相加约8亿美元。“这批订单，相当于600兆瓦的发电机组45分钟的发电量。”一位电力企业的资深管理层对《第一财经日报》记者说道。
　　按照中国市场上每辆特斯拉汽车售价73.4万元(11.825万美元)来计算的话，在美大受欢迎的储能电池销售额，相当于6765辆特斯拉汽车被预订一空。美国当地的特斯拉汽车售价约为8.96万美元，那么8亿美元就等同于销售了8928辆汽车。去年第四季度，特斯拉公司的全部Model S出货量不过9834辆。
　　此外，今年第一季度，特斯拉的总营收为9.399亿美元，比去年同期增长了51%，但仍有1.54亿美元的净亏损，每股亏损1.22美元。由于储能电池是从4月底开始接受预定，没算入到特斯拉一季度的收入中，所以这部分新增的储能电池预订额，相当于特斯拉今年一季度总营收比重的85.11%。
　　电池技术及售价有优势
　　特斯拉的储能电池并非横空出世，国内想要造出这类产品非一日之功。
　　据前述电力企业管理层透露，该电池与特斯拉汽车所用的松下18650锂电池是类似的，为组串式结构。经过多年时间，特斯拉把市面上的所有18650电池都一一测试过，才选择了松下的这款锂电池作为最优方案，“这里面，需要企业积累大量的数据和工程测算，不花时间是不行的。”即便中国也有人在做锂电池项目，但更可能偏向的是汽车锂电池应用，真正在同时做家用及汽车两用储能电池的企业，并不多见。
　　在他看来，特斯拉的充放电技术也是全球较领先的，比如说充放电的芯片就利用了互联网的核心路由器，使整体的充放电效率最高，这
　　是核心控制算法。特斯拉也专门从思科公司挖来了这一领域的技术团队，这也不是国内公司随时能做到的。
　　第三，电池的温度和传感控制等也是其专门的技术。如温度管理方面，它采用了液冷技术对电池进行降温，这也有专利技术做保护，而电池的安全性也有不少技术专利支撑，国内厂家与此有较大差距。
　　特斯拉电池容易被美国消费者接受，与诸多因素有关。
　　此前本报曾提及，这批储能电池的售价不算贵。比如能量墙，两种型号的每千瓦时单价为350美元和430美元，”该容量的现有同类产品售价约为800~1500美元/千瓦时。”国金证券的分析报告就指出，特斯拉还为这类产品提供了10年质保，假设10年内平均每年的充放电循环300次，平均的充放电深度70%，那么可测算得出每千瓦时的充放电成本在0.17~0.2美元。因此特斯拉电池具备较好的销售品相。
　　多位人士也向本报记者也表示，特斯拉储能电池是一种在美“因地制宜”的策略所促成的产品。
　　能量墙的订单高达3万多个，估计大部分来自美国的家庭用户。美国家庭能源消耗，占了美国总能源消耗的60%以上，家庭的用电价格较高，峰谷电价差异大，给储能电池的收益带来了空间。
　　这类储能产品还能与家庭的屋顶光伏系统结合，白天由屋顶光伏系统发电，再通过“能量墙”存储后，晚上可放出来用，避免了向电网购电的麻烦。
　　值得留意的是，储能产品对一部分没有具备“净电量(net metering)”光伏发电政策的地区显得重要。
　　在美国，“净电量”是一项促进可再生能源的发电政策。当消费者安装了屋顶光伏设施后，他可从自己的电费账单上扣除这部分的光伏发电量，只计算自己的“净消费”电价。而假设你所在的区域没有享受“净电量”政策，那么装了储能设施后，就可避免自家所发的多余光伏电力以较低售价被卖给电网了。
　　而且，美国的中小电网公司对于分布式屋顶电站的引入也并不积极，其中的原因之一是电网较脆弱，无法接受分布式对电网的冲击。假设有了储能电池，消费者在使用分布式屋顶电站这一能源时，就可平滑电网的负荷。
　　特斯拉储能电池订单的增加，对于特斯拉的美国内华达州“超级电池厂”也有利。最初，马斯克和他的团队打算在这家名为Gigafactory的工厂计划中隐藏三分之一的产能，将三分之二的产能用于特斯拉电动车储能电池制造。但是，当这批家用、商用的“大冰箱”储能电池跟上节奏后，预计每年会新增100亿瓦时的新产能。“特斯拉超级电池厂的出现，可降低储能电池的边际生产成本；另外，特斯拉也能通过储能电池的销售，带动所有电池的进一步降价，这是互相影响的过程。”前述那位电力公司管理层透露。
　　此外，当特斯拉的储能电池战略不断演进、产品销售额屡创新高后，全球储能产业的商业化进程、补贴政策也会有所改变。
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