奔奔mini发动机异响跑一断时间后分离轴承异响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-11 01:13 标签： 奔奔mini左前轮有响声
长安奔奔MINI离合器变速箱异响多次维修无果
导读：2012年3月在北京燕长风通州4S店买的2011款奔奔MINI手动舒适版的车，1800公里做的首次保养换的黄壳机油和三滤首保过后没多久刹车油壶漏油更换过刹车总成，之后出现离合器异响，踩离合器挂档有严重明显的摩擦的声音速度40迈以上变速箱有规律的呜呜的声音，，之
投诉标题：长安奔奔MINI离合器变速箱异响多次维修无果
投诉问题： |
| 离合器、变速箱、发动机
所在地区：北京市
投诉详情：
2012年3月在北京燕长风通州4S店买的2011款奔奔MINI手动舒适版的车，1800公里做的首次保养换的黄壳机油和三滤首保过后没多久刹车油壶漏油更换过刹车总成，之后出现离合器异响，踩离合器挂档有严重明显的摩擦的声音速度40迈以上变速箱有规律的呜呜的声音，，之后去4S店（燕长风总店）问首次得到的答复是让在开开，回去之后大概在2400公里以后声音变大，又去4S店维修（燕长风总店)工程师同意维修说是分离轴承的问题，维修一天更换了分离轴承取车回来之后跑了大概800多公里问题依旧没有解决之后又去4S店更换了压盘，之后又开了几百公里又去4S店更换了一辆旧车的变速箱(当时4S店并没有做任何通知就更换了一个旧车的变速箱）更换之后问题依旧没有解决，最后一次维修是6000公里换了离合器踏板总成，离合器拉线，现在离合器，变速箱异响问题没有得到任何缓解，而且还增加了离合器踏板抖动，原理挂1.2档出现哒哒的声音。6800公里去4S询问的时候4S店的维修人员说这个事正常现象，，我想问问什么车这样能算正常现象啊，维修了这么多次4S店最后给的结果居然说是车出厂的时候就这样，，没办法了。我请问4S店和厂家就是这样对消费者的吗。虽然车不贵，但是也是钱买的。希望厂家可以正视我这个问题，避免有什么过激的事情发生
合计1，维修过4,5次了，，我这个可是6800公里的新车啊，半年不到维修4次
2，更换配件包括刹车总成，空调压缩机，分离轴承，离合器压盘，离合器踏板总成，变速箱
3，问题没有得到任何解决。
要求1,厂家4S店更换新车，或者退车选择车系...
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你会判断离合器异响故障吗？
摘要：　　现代汽车上绝大多数采用磨擦式离合器，离合器技术状态的好坏，将直接影响到发动机的动力传递，同时对变速器挡位的操纵也有影响。随着离合器的频繁使用、汽车
　　现代汽车上绝大多数采用磨擦式离合器，离合器技术状态的好坏，将直接影响到发动机的动力传递，同时对变速器挡位的操纵也有影响。随着离合器的频繁使用、汽车行驶里程的增加，离合器的零部件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状况变差而出现故障。　　离合器异响主要表现为：在使用离合器的过程中，即离合器踏板踏下或放松时发出不正常的响声。可在发动机怠速、车辆起步时进行判断。　　1.当发动机怠速运转，放松离合器踏板时，离合器发出边疆或间断的撞击声。　　①若踏板能用脚钩起，钩起后响声消失，说明踏板回位弹簧过软、脱落或折断，使分离轴不能退回原处而刮碰分离杠杆所致，此时应更换回位弹簧。　　②若踏板位置能回到原位，应拆下离合器底盖，检查分离轴承回位弹簧是否有效、分离轴承与分离杠杆间隙是否符合规定，不符时应予以更换、调整。　　2.当发动机怠速运转，踏下离合器踏板过程中发出响声。　　①轻轻下踏离合器踏板，消除踏板自由行程，分离轴承与分离杠杆内端接触时，发出“沙沙”的响声，可以判断为分离轴承发响。首先润滑分离轴承，若润滑以后仍有响声，则为轴承因缺油烧蚀或损坏或轴承严重松旷、轴承滚珠破碎、卡死不能转动，应更换轴承。　　②继续下踏踏板，若听到一种“哗哗”的金属磨擦声，应拆下离合器底盖，观察分离轴承的转动有火花出现，表明分离轴承已烧结不能转动，并与分离杠杆杆内端滑磨所致，应更换轴承。　　③踏下离合器踏板后，听到碾轧声，这是分离轴承架损坏或滚珠破碎，应更换轴承。　　④下踩离合器踏板即将到底或完全踩以底时，若听到一种“咔啦、咔啦”的响声，如反复改变发动机转速，响声会更大，放松踏板，响声则消失。对于双片式离合器，这是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，严重时可将传动销调转90或更换加粗的传动销，也可以换用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘，使之不在传动销上晃动撞击。　　对于单片式离合器，则为离合器盖驱动孔与中间压盘凸块配合处撞击发响。　　2.车辆起步，刚放松离合器踏板时发出响声。　　①离合器将要结合时听到尖锐啸叫，随即踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。　　②离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所致，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。如跃进NJ1061型离合器的凸台—窗孔处磨损、解放CA1091型汽车离合器的缺口—窗孔处磨损等均会引起响声。对于从动盘铆钉松动和花键磨损过基，可通过下述方法检查：将发动机熄火，拆下离合器底盖，踏下离合器踏板，另一人用起子拨动从动盘，如松旷量大，则为该故障。　　3.离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“哽当”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。　　4.总之，对于离合器的技术状况要定期或不定期地经常实施技术检查，及早发现故障，查明原因，及时加以排除，防患未然，达到结合平顺可靠、分离迅速彻底、传动平稳无异响的技术要求。
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