小屁孩问我撒农药的飞机能不能飞驼峰航线 电影,怎么回答比较好?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-10-25 03:13 标签： 怒江驼峰航线纪念馆
老外问我为什么中国大陆电视连续剧里的农民都不用飞机撒农药，怎么回答比较妥当？_百度知道
老外问我为什么中国大陆电视连续剧里的农民都不用飞机撒农药，怎么回答比较妥当？
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你说：因为我们国家的农民都很穷的，用不起飞机，有拖拉机已经很富裕很不错了。
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出门在外也不愁小朋友问我为什么驼峰航线的飞机烧汽油，怎么解释清楚？_百度知道
小朋友问我为什么驼峰航线的飞机烧汽油，怎么解释清楚？
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可能跟凝固点有关。驼峰航线的气候环境比较恶劣，外界温度低至零下三十度，在一般煤油的凝固点附近，如果使用煤油，在飞行过程中储存的煤油可能会逐渐结冰而造成管道堵塞，不利于燃烧工作。而一般汽油的凝固点要低些，在零下六十度左右，所以使用汽油更安全。
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出门在外也不愁美国在二战期间的飞虎队帮中国打日本,飞驼峰航线,4000架飞机,死了200还是2000飞行员,一分钱都不要.在冲绳打日本海军,阵亡了4000,那时候美日还没宣战_回龙观社区网
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美国在二战期间的飞虎队帮中国打日本,飞驼峰航线,4000架飞机,死了200还是2000飞行员,一分钱都不要.在冲绳打日本海军,阵亡了4000,那时候美日还没宣战
日本把俘虏的美国士兵的生殖器割下来,插在美军嘴里,然后拍照,按照生死牌的地址寄回美国,美国妈妈们怒了,质问罗斯福,我们的孩子为了中国可以阵亡,为什么这么侮辱我们孩子,罗斯福大怒,加紧原子弹的制造,美国偷袭珍珠港,俩原子弹炸了广岛和长崎,本来好像要炸东京和奈良,但是美国人希望能给日本留下文化遗产,放弃了东京和奈良......
这就是压垮日本的最后一根稻草....
但是日本真的很牛,战后51年的教育预算达到52%的财政支出...教育宗旨只有一个:继续强大,称霸东亚!!!
日本精神真的吓死人
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京ICP证040069号 昌公网安备号 法律顾问：上百人运输队伍已抵达“驼峰航线”飞机残骸现场
日 10:15&&&&来源： 成都晚报
日 10:15&&&&编辑： 汪昕
建川博物馆馆长樊建川称：“我们以前也曾经从宝顶山、西岭雪山海拔5000米的高处运出过二战飞机遗骸，但这次飞机坠毁的地点在无人区，进出需一周时间。我们的探险队进去后，卫星电话没有信号，飞机的发动机等都运不出来，只能沿途捡碎片。6号，上百人的运输队伍已经抵达飞机残骸现场。”
　　1944年一架自编号为41-24688的美国C-87型运输机坠落在“驼峰航线”上的西藏林芝易贡乡若果冰川，直到上世纪90年代，飞机残骸才被发现，5具美军飞行员遗骸已移交给美国，而飞机残骸如今仍静静地散落于冰川深处。
　　71年后，为纪念抗战胜利70周年，“铭记·致敬——探寻驼峰英雄轨迹”公益活动昨日在建川博物馆启动，新华社中国国际文化影像传播有限公司的官方摄影队、电影《大轰炸》剧组、建川博物馆工作人员将前往林芝，将41-24688运输机遗骸运回，并将其收藏到建川博物馆的“飞虎奇兵馆”。8月15日，市民有望一睹其“真容”。
　　牦牛运出飞机残骸
　　“这也许是全世界最后一架仍栖息于雪山之上的军机残骸了。”建川博物馆馆长樊建川感慨。
　　1993年的一天，西藏自治区波密县易贡乡５位村民上山狩猎，在若果冰川的乱石包上发现了一些飞机残片。相关部门断定这是二战时期失事的编号为美国空军41-24688的C-87型运输机。5名美军飞行员遗骨已于上世纪90年代移交美方，让驼峰英雄魂归故里。
　　2009年，樊建川从自己的老战友处获悉41-24688飞机遗骸仍散落在林芝的无人区。“6年前我就对自己说，一定要把这架美机残骸带回成都。”樊建川告诉成都晚报记者，为了这件事，建川博物馆已经筹划了5年时间。
　　飞机失事现场乱石包系冰川滑坡乱石堆积而成，乱石下面冻冰常年不化。
　　“我们以前也曾经从宝顶山、西岭雪山海拔5000米的高处运出过二战飞机遗骸，但这次飞机坠毁的地点在无人区，进出需一周时间。我们的探险队进去后，卫星电话没有信号，我着急得不得了，等了几天，终于通上电话。飞机的发动机等都运不出来，只能沿途捡碎片。”樊建川说，就在昨天，上百人的运输队伍已经抵达飞机残骸现场。
　　“下一步就是解决运输难题，除了人工肩挑背扛，我们还向当地人雇佣近百头牦牛。”工作人员透露，参加搜寻的越野车只能抵达坠机地点所在的乡，之后是徒步3天走进无人区，给养物资和飞机残骸只能靠牦牛运输至公路。由于部分残骸体积较大，车队还专门准备了切割机，将残骸切割后再由牦牛驮运出来。
　　在探险队拍回的照片上，成都晚报记者看到，飞机的残骸散落在冰川融化后的碎石上，机身的美国运输机标志和零件上的编号都清晰可辨。
　　飞机残骸藏身冰川71年
　　“驼峰航线”是盟国给抗战中国输送战略物资的“空中生命线”，全长500英里，地势海拔均在米上下，最高海拔达7000米，山峰犹如骆驼的峰背。
　　1942年夏，日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道。美军空军开辟了西起印度阿萨姆邦，向北进入中国西藏，再折向东飞越横断山，经大小凉山抵达昆明和成都的“驼峰航线”。据战后美国官方的数据：美国空军在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579人。
　　“在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字，‘铝谷’。”这是美国《时代》周刊对“驼峰航线”的描述。
　　1944年，自编号为美国空军41-24688的C-87型运输机，由飞行员纳利尔驾驶，在执行完空投任务后从中国昆明返回印度基地途中遭日军袭击，被迫改道，最后坠毁在中国西藏林芝地区的冰川之中，机上共有5人。
　　老兵见证驼峰航线历史
　　1944年，抗战老兵王健参加中国远征军，就是从太平寺机场出发，飞越驼峰航线到缅甸参加对日作战。“几个钟头就到了缅甸。”昨日，王先龙、华中柱、廖俊义、王健等四位年过九旬的抗战老兵被请到建川博物馆，讲述那段浴血抗战的历史。
　　“1942年，我们曾坐飞机飞跃驼峰航线，前往印度汀江机场。”91岁高龄的王先龙说，他随中国驻印远征军新一军新38师，在印度、缅甸待了三年，几乎每天都要与日军交火。
　　曾在二战中担任空军机枪手的廖俊义说，1942年，他所在的部队轰炸湖北松滋日军的一个综合兵站，日军多架零式战机杀了过来，中方多架战机被击中，“正在紧急关头，我从窗户上看到，飞虎队的战斗机及时赶到，日军有两架零式机当即被击落。”(记者 汪兰)（飞机残骸图片由建川博物馆提供）
编辑：汪昕
来源： 成都晚报
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新华网四川频道小朋友问我现在的玩具飞机能不能飞驼峰航线,怎么解释清楚?_百度知道
小朋友问我现在的玩具飞机能不能飞驼峰航线,怎么解释清楚?
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首先，你应该夸奖小朋友，竟然知道驼峰航线。现在的很多学生，甚至高中文科生，都不知道二战时为盟军抗击日本法西斯作出巨大贡献的这一条空中要道，小小年纪学历史，有前途！至于玩具飞机飞不飞的过去吧...当然不能飞，理由是玩具飞机太小了，飞不高，而驼峰航线途径的山脉海拔高达5500米。同时动力不足，飞机还没过去就会被风吹跑啦！然后你一定要鼓励小朋友，说他有想法，鼓励他以后去当科学家，设计很厉害很厉害的、能飞到宇宙上的玩具飞机，让以后的小朋友都能开着玩具飞机飞渡驼峰航线。
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长安大学本科生
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