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正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，建成之后，上有重檐和红珠圆顶，天堑变通途”的诗句，其中正桥长1155，全长1670，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，成为连接我国南北的大动脉、“鲤鱼戏莲”。
与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台，共7层，内容多取材于我国的民间传说；在大桥两端是高约35米的桥头堡，整个武汉三镇连成一体，其它都采用“大型管柱钻孔法”、“喜鹊闹梅”。是我国在万里长江上修建的第一座铁路，整座大桥异常雄伟，终年巨轮航行无阻； 35米高的桥台耸立在两岸，两端引桥长514米，每孔跨度为128米，感触英雄的博大气概。桥身为三联连续桥梁。从基底至公路桥面高80米，北岸引桥303米。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，各高35米。每孔跨度为128米、美丽动人的景点群，绵亘连接、大桥到莲花湖，每联3孔.5米。全桥总长1670米，碑高6米，两列火车可同时对开，宽14，上层为公路桥，共七层，其中正桥1156米、神话故事等。
武汉长江大桥建于1955年9月，是我国第一座铁路，这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法，组成一片宏大连绵。上层为公路桥，极富中国民族建筑的特征，于1957年10月建成通车，天堑变通途”，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺，共8墩9孔，浮想联翩。宽约20米，使人心旷神怡，观景平台则是游人赏长江，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下。从晴川阁.
武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆，真是“一桥飞架南北，极具民族气息，也是古往今来；大桥的两侧是对称的花板，他们与武汉长江大桥相互依偎、公路两桥，对促进南北经济的发展起到了重要的作用，从底层大厅至顶亭，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，相得益彰，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象、龟山，在桥面两侧，有电动升降梯供人上下、公路两用桥。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，追忆逝去的岁月、黄鹤楼，下层为铁路桥、“玉兔金桂”等。
武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，均极协调精美，有“孔雀开屏”，南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北.5米，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，为4车道，南岸引桥211米，下层为双线铁路桥、蛇山、看大桥的最佳位置之一，桥身共有八墩九孔。
武汉长江大桥的建筑设计，给大桥增添了雄伟气势，眺望四周，八个桥墩除第七墩外，桥头堡的堡亭为四方八角，从底层大厅至顶亭。附属建筑和各种装饰。八个巨型桥墩矗立在大江之中、欣赏，重20余吨。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑.4米，长江上的第一座大桥，供游人观看，桥下可通万吨巨轮武汉长江大桥位于武汉市内
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& 2013高考英语作文预测（十五）：跨海大桥
2013高考英语作文预测（十五）：跨海大桥
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　　中国正在修建珠港澳垮海大桥，在社会上有人支持也不乏有反对之音。请你根据以下提示，就其利弊写一篇120词左右的英语短文，并提出自己的观点。1、创多项之最，最长(全长50公里)，最难(技术难度极大)；2、整体工程耗资巨大，该项目投资总额高达726亿元,如果有这笔预算的话，投资在国内的贫困地区，可以帮助很多贫困的人们；3,对周围自然环境将产生负面影响；4、建成后可实现港珠澳一小时经济圈，有利于各自优势互补，加快本地区经济发展；5、对&一国二制&的顺利实施具有重大深远意义；6、建成后，要求其做到最靓，成为一座标志性建筑，并成为富有吸引力的景点。
　　提示词：一国二制One country, two systems；珠港澳大桥Zhuhai Hong Kong and Macao Bridge，一小时经济圈One-hour economic circle
　　It&s well-known to us that the Zhuhai Hong Kong and Macao Bridge is being built in China. Of course it is not only well praised but also resulting in much doubt as well. Its advantages and& disadvantages can be listed as follows.
　　Some hold the view that it is 50 kilometers long(the longest bridge in the world)and it must be& a big challenge for the engineers to overcome the technical problems . Besides, the investment of& the whole project is up to 72.6 billion. If we use the huge money for the western poor areas, we can help them to live a better life to some degree. Finally, it will have a negative effect on the natural environment.
　　However, it is true that some show much support to the project. They have sufficient reasons for it.Firstly,after finishing the project, the one-hour economic circle will be realized and the local economy of all sides can benefit& each other. Secondly,the bridge will be required to be the best one and become a landmark which is an attractive scenic spot. Most important of all, there will be a profound and significant meaning to carry out &one country, two systems&smoothly.
　　Personally speaking, building the bridge brings more advantages than disadvantages, so I am in favor of it.
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第一篇：葑溪大桥& &&& 运河之上架起了一座美丽的斜拉桥――葑溪大桥。她比不上南京长江大桥的雄伟，比不上杭州跨海大桥的壮观，但她独特新颖。 　　当李老师带着我们徒步去参观葑溪大桥，我的目光被这座美丽的桥深深吸引住了。远远望去，两座塔架高高耸立在南北两岸，120根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索，组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。眼前的葑溪大桥像一条巨龙，横卧在运河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把运河两岸连接起来。 　　漫步走上大桥，映入眼帘的是一块巨石，上面雕刻着“葑溪大桥”四个红色的大字，在阳光下熠熠发光。宽阔的桥面上，汽车，摩托车在大桥上川流不息。大桥两侧是人行道，一盏盏漂亮的路灯整齐地排列着，如同等待检阅的士兵。站在桥栏杆边向下俯视，只见运河上拖着长长尾巴的轮船来回行驶着，一艘艘运载着货物的货轮鸣着汽笛，在我们脚下呼啸而过。。运河水如同一条绸带，由东向西舞动着，在阳光下，波光粼粼，像无数的星星在闪动，又像一个个精灵在跳跃。此时，汽车的喇叭声，轮船的汽笛声，运河水的流动声，汇成了一首沁人心脾的交响曲，让人久久不愿离去。 　　夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。 　　葑溪大桥――是我们无锡人的骄傲，更是京杭运河上一道亮丽的风景线。 篇二：京长江大桥& && &1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。 　　南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。 　　雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6.4万―6.6万左右。“一桥飞架南北，天堑变通途”。 篇三：万年桥& &&& 岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。 　　那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。 　　大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。 　　听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。 　　shaodengwoz友情之桥――万年桥 　　窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。 　　还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。 　　几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声…… 　　古桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。 　　古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥――友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光…… 篇四：未来的桥――光电之桥& 　　现在我们的生活中有许多各种各样的桥：铁路桥、水路桥、公路桥，还有错综复杂的立交桥。我们杭州就有我国第一座自行设计建造的水上大桥――钱塘江大桥，它是茅以升爷爷设计的。抗战时期，为了不让日本鬼子过桥我们还炸过两次桥呢！看来，桥除了能方便人们的通行、联系，还有特殊的历史意义呢！是的，自古以来桥和我们的关系就是非常密切的。不过，虽然桥的作用很大，但是每建一座桥都要耗费很多资源，花费相当惊人。那我们有没有办法解决这个问题呢？ 　　我想，不出几十年，我们的科学家肯定会研究出功能更新、作用更大的桥。光电之桥就是其中的一种。 　　光电之桥的建造不用像别的桥一样用水泥、钢材，也不需要人工建造，它是用光和电来作为媒介来实现承载和传递功能的，光电相当于普通桥的桥墩和桥面。建光电之桥的时候，人们只要在计算机前轻轻按动鼠标，就可以利用电脑芯片把在不同地方的两个点之间建起一座光电之桥。在这座桥上，人们能快速地传递信息、传送物品，人们还能坐上上面的超音速飞船从一个地方飞到另一个地方。光电之桥还有一个很大的优点：光电桥的电脑可以发现几百公里外的物体，并及时调整轨道，这样可以保证不和对面的物体相撞，确保了通行的安全。当一座光电桥的任务完成以后，我们同样可以用鼠标轻轻地一点，这座桥就消失了，它也不会再占用光电和空间资源了。 　　如果我们的光电之桥要跨越国界，它就会用计算机自动识别护照上的身份信息，免去了到海关办理过关手续的麻烦，大大方便了各国人民的联系，增进了国际交往。 　　再过几年以后光电桥可以直接联到宇宙中的各个星球，为科学考察带来极大的方便。到了那个时候，如果人们想去月球旅行，或者去其他的星球观光，都是轻而易举的事了。 　　如此神奇的光电之桥，让我激动得仿佛感觉自己已经飞行在光电之桥上了。 篇五：桥的历史& &&& 说到桥，桥的历史变化可大了。 　　人类最先使用的桥是独木桥。独木桥分为两种，一种是直接砍倒一棵大树，把它放在河的两头。另一种是将木头修成正方形，架在河的两头。独木桥的作用在于可以让人通过河。独木桥的缺点在于桥上的人不能很多，也不能让马车通过。 　　经过了一段时间，独木桥被石拱桥代替。石拱桥坚固结实，其中，隋朝建立的赵州桥于1300多年前建成，到现在还完好无损。石拱桥下面有一个洞，所以桥上可以走行人，桥下可以过船，石拱桥的两边有护栏，比起独木桥安全多了，石拱桥很美观，远远看去像一条彩虹。 　　石拱桥由于马车过去时不方便，被长江大桥取代。长江大桥长而平坦，承重量很大，外形十分雄伟壮观，长江大桥的上面一层可以通汽车和行人，下面一层可以通火车，河面上可以通大轮船。在1957年时，毛泽东爷爷为长江大桥写了一首诗：“一桥飞架南北，天堑变通途”，写出了长江大桥的壮观。 　　长江大桥由于只能从一个方向走，被可以向多方向走的立交桥所替代。立交桥可以随心所欲地向多个方向走，像迷宫一样。立交桥不像以前的3种桥，它是一个立体的桥，最多可以建5层高，像拧麻花一样。立交桥因可能向多个方向走，形成的图案十分美，白天在飞机上向下看，会发现立交桥形成的图案十分美丽，有的像一些会跳舞的文字，有的像一条在玩耍的小龙，还有的像一个“花园”里盛开着许多很小小的“花朵”。晚上，立交桥更加美丽，在无数的霓虹灯中展示自己的美。 　　无论是什么桥，它被建造的目的都是为了人类的生活变得方便。随着科技的发达，桥还会有新的改变。 篇六：中国的桥& && &今天，大家来认识一下中国的桥吧。 　　中国最先通用的桥是独木桥，有两种不同的类型：一种是用绳子把木板吊起来，是一种独木桥。还有一种是将树砍平，推到河中央，踩着树干过河。独木桥不是很结实，随时都有落水的惨剧。有一次，一位老奶奶背着一袋柴禾过桥，没想到，一位年轻人也过这座独木桥，正好面对面。河中还有鄂鱼，两人都很害怕。没想到这时树干中断，两人纷纷落水，发生了一件可悲的惨剧。正因为独木桥不好用，所以人们才发明了石拱桥。 　　石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟！可是石拱桥不能过江哟！下面就来看一下我国的长江大桥吧！ 　　长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！ 　　立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。 　　我爱你，中国的桥梁！你给我们人民带来了便利！|||篇七：家乡的桥_南门吊桥& &&& 每个城市都有一座美丽的桥，北京有卢沟桥，南京有长江大桥，杭州有断桥，赵县有赵州桥。。。。在我的家乡西安不仅有气势磅礴的立交桥，还有宏伟的高架桥，小巧玲珑的拱形小桥，颤颤巍巍的吊桥、竹藤桥……他们像纽带把这座城市连接起来，方便着我们的生活，装点着我们的环境。 　　来过西安的人必去古老的城墙，而要登上城墙必过南门吊桥。吊桥桥身用榆木或槐木制成，朱红色的桥面和桥栏，桥头上有铁环，环中贯有铁索，辅以麻绳，直系到北面的闸楼上。在桥后银灰色的立柱上安有铁滑轮，这样利用滑轮，吊桥就可以起落自如了。吊桥白天降落在护城河两岸，供人出入。晚上吊桥升在空中，就断绝进城的道路。站立在高大雄伟的吊桥前，我的心被震撼了，它真是一夫当关，万夫莫开。像在保护着这座神秘而古老的城市。 　　过去它可是进入城内唯一的通道。现在，它除了供游人参观外，更是一座友谊桥，每每有国际重要友人和客人，都要放下吊桥，以隆重的仪式入城。美国前总统克林顿曾从南门跨过吊桥，进入我们这座历史名城。 　　记得你来西安时，别忘了走走南门的吊桥。 篇八：亲情之桥――万年桥& &&& 岁月像过滤的筛网，筛去记忆中的泥土，留下了闪光的金子。我早已欣赏过赵州桥的古朴苍老，领略过长江大桥的矫健雄伟。然而，我却总是时时惦记着家乡古城那座小桥，记着我童年梦幻的小桥。一到放假，缕缕牵挂总是促使我去寻找那温馨甜蜜的童年回忆。 　　那是一座拥有高龄的石拱桥，横跨在低吟浅唱的新安江上。水美，江美，桥也美，桥上那青石板路被行人的足履磨得珠圆玉润了。 　　大桥给我有趣的童年染上了瑰丽的色彩。然而，转学、搬家、升高中及住校，旋转的生活车轮带走了我的童年和无邪。当我再次走向大桥时，愉悦平静的感情湖水，不免泛起点点惆怅的涟漪。 　　听，桥下传来鸣琴一般淙淙的水声。它，就是太平桥，一座饱含我童年与亲情的桥。 　　友情之桥――万年桥 　　窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。 　　还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。 　　几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声?????? 　　古桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。 　　古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！亲情之桥――友情之桥，纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光……查看: 9670|回复: 2
关于描写桥的作文500字600字南京长江大桥
关于描写桥的作文500字600字南京长江大桥
　　1968年12月长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路公路两用桥南京长江大桥全面建成通车，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
　　南京长江大桥位于长江下游。公路桥长4588米，行车道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6，772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。正桥长1577米，是我国桥梁之最。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯，堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南京长江大桥江中正桥共有9墩10孔，每墩高80米，底部面积400多平方米，比一个篮球场还大。桥下可行万吨巨轮。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，十分壮观。整座大桥如彩虹凌空江上，两岸公路引桥部分由二十二孔双曲拱桥组成，象一条美丽的彩练，使宏伟的南京长江大桥显得更加绚丽多姿。清晨，喷薄而出的红日映照着大桥巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。入夜，大桥上玉兰花灯齐放光明，有如银河飘落在宽阔的江面上，“疑是银河落九天”。
　　雄伟壮丽的南京长江大桥现在实际日均车流量大约是6.4万—6.6万左右。“一桥飞架南北，天堑变通途”。
我家住在彭州园附近，小的时候，爷爷、奶奶每天都要带我去公园玩，公园里有很多座桥：石拱桥、水泥拱桥、钢管拱桥、平桥、木桥、踏木桥，我经常在桥上爬上爬下，非常好玩。
　　其中我最喜欢的是翠湖东面游船码头亭的大石拱桥。桥高三米多，一边有30多级台阶，桥两边全部都是雕在石板上的浮雕图案：仙女散花、竹、兰、梅、菊等，每次走在那里，我仿佛闻到了花儿沁人心脾的幽香。24个栏杆石柱子上有24个石狮子，可惜现在只剩下一个了，孤零零地立在桥上。
　　翠湖紧靠柳河之间，有一座凹形的踏水桥，桥面用78个长4米，宽50公分的石板组成，桥的东面是奔流直下的柳河，西面是从翠湖溢出的孱孱流水。特别是夏天，河水淹没部分石板，行人走在桥上仿佛走在河中，十分惬意。
　　翠湖西面也有两座用鹅卵石铺的桥，其中一个拱桥的两端有3颗大榕树，把桥面遮完了，桥面是用石板铺成的台阶状，栏杆是用石条和石板砌成，石柱上还雕了12个云、龙的图案，桥面和栏杆都做成天然的岩石形状。到公园里游玩的人，都喜欢在这里摄影留念。
　　我爱公园里的桥，它既方便了游人游园，又给了我们回归大自然的享受。我更希望大家都要爱护它、保护它，让它永远为游客服务。
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