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罐体脆弱？散装水泥罐车爆炸原因大解析
日，湖北襄阳高新区一辆散装水泥罐车卸载水泥时罐体突然发生爆炸，事故造成1死2伤。从网上对此事件的报道得知，事情经过为散装水泥罐车在增压过程中发生的爆炸，而司机当时正站在车旁打电话。2015年元月份湖南地区也发生了两起散装水泥罐车罐体爆炸事故，事故发生时同样是正在卸载水泥。
散装水泥罐车爆炸事故影响很大，不仅危及公共安全和造成生命财产的巨大损失，也势必给生产厂家的声誉带来严重的不良影响。有不少的行业人士在讨论散装水泥罐车爆炸的性质时认为是粉尘爆炸或与罐内压力过大爆炸有关。而判定散装水泥罐车爆炸究竟属于哪种性质的爆炸，首先要知道这两种爆炸的区别。
何为粉尘爆炸？粉尘爆炸是指悬浮于空气中的可燃粉尘触及明火或电火花等火源时发生的爆炸现象，爆炸过程伴有高压、高温燃烧，且易产生二次爆炸，属于化学爆炸。发生粉尘爆炸的三个必要条件：悬浮于空气中的可燃粉尘，有充足的空气和氧化剂，有火源（含电火花）；三个条件只有同时存在才有可能发生粉尘爆炸。
散装水泥罐车是否为粉尘爆炸，需要确定罐内介质是否属于可燃粉尘。通过查阅相关资料得知，有七类物质的粉尘被定义为可燃粉尘：金属类、煤炭类、粮食类、饲料类、合成材料类、家副产品类、林业品类。这七类物质的粉尘实际上可分为两大类，即金属类和有机物类。资料中特别提到水泥和类似于燃烧后的灰尘不属于可燃粉尘，这类物质的粉尘化学性质比较稳定，故不易燃烧。
何为罐内压力过大爆炸？罐内压力过大爆炸是指压力超过容器极限强度时发生的爆炸现象，爆炸过程只是压力释放的过程，属于物理爆炸。由此可知，压力过大爆炸与粉尘爆炸是分属于不同性质的爆炸，最简单的方法就是可以通过观察爆炸过程是否产生高温燃烧进行区别。根据爆炸现场提供的照片，可以判定运输介质为水泥或粉煤灰（粉煤灰特指煤炭燃烧后的灰尘），而水泥和粉煤灰属于无机物，化学性能比较稳定，属于不易燃烧物，不满足粉尘爆炸的三个必要条件之一（可燃粉尘）。同时现场也没有发现高温燃烧过后的痕迹，可以断定散装水泥罐车爆炸事故为罐内压力过大爆炸。
散装水泥罐车在卸料过程中需要对罐体内部施加压力而便于快速卸料。爆炸事故是由于罐内压力过大所产生的爆炸，可是为什么前几年在网上未见诸于报道，生产厂家在作市场回访时也没有发现这样的问题，而在近两年却特别多了？
笔者认为发生散装水泥罐车爆炸事故的原因主要有以下三个方面。
罐体安全系数降低
自2004年国家开始治理超载以来，越来越多的专用车生产企业开始注重车辆的轻量化。散装水泥罐车由于其容积限定和装载介质相对固定，不会形成严重超载影响整车性能的问题。但随着市场竞争的激烈，车辆的轻量化已经成为各个生产厂家作为衡量一个产品性能的唯一标准。市场上销售的散装水泥罐车越来越轻，板材厚度越来越薄，而对应的罐体抗压能力越来越差，罐体的抗压安全系数也随之越来越小。
特别是最近几年散装水泥罐车生产企业数量在不断快速的增加，相应的市场竞争也越来越激烈，新产品投入市场的速度也是越来越快。很多生产厂家在开发新产品时，并没有按照《散装水泥罐车技术条件及性能试验方法》的要求进行罐体强度试验。
同时，散装水泥罐车在实际制作过程中，也会出现多种原因造成罐体强度达不到设计要求，如罐体板材使用小厂生产的，板材厚度和强度偏差达不到国家要求；罐体板材转运、制作时使用吊钳而造成罐体划伤；打磨或割除罐体上的焊渣和焊瘤时磨伤或割伤罐体板材，造成板材变薄；罐体焊接过程中的种种缺陷，造成焊缝达不到焊接要求等。
这些在以前看似不起眼的小问题，却在散装水泥罐车逐步轻量化的过程中，成为造成罐体强度达不到要求的主要因素。
安全措施失效
散装水泥罐车在整个卸料作业过程中容易出现压力过大，可分为三种情况：卸料前的增压阶段卸料阀开启较晚，造成压力过大；卸料初期由于供气量大于罐体排出量，易造成压力过大；卸料过程出现管道堵塞，易造成压力过大。
散装水泥罐车生产厂家为了保证卸料过程中的作业安全，都会配置几种安全装置：压力表、安全阀、放气阀、助推阀等。每种装置在散装水泥罐车上至少有一套，有些厂家出于安全考虑，安全阀和压力表则准备了多套。
这些装置的安全作用主要表现为：压力表用于监测罐内压力；安全阀用于管道及罐内压力超过工作压力时，可自动排气降压；放气阀用于卸料过程中压力过高或卸料后人为排气降压；助推阀为防止卸料过程中管道堵塞。在整个作业过程中压力表和安全阀对于保证罐内压力安全担负着重要的作用，一旦压力表和安全阀同时失效，车辆自身不能通过自动排气降压和压力提示，极易造成罐内压力过大而产生爆炸。
作业人员疏忽或经验不足
散装水泥罐车整个卸料过程的安全，离不开作业人员的监控和操作。作业人员在散装水泥罐车卸料过程中需要时刻监控罐内压力和卸料情况，发现罐内压力超过规定压力，应当立即采取措施降压，以保证作业安全。
在作业过程中即使压力表和安全阀同时失效，富有经验的作业人员也能根据打气时间、卸料胶管的震动等情况进行判断，从而采取一定的措施来完成正常的卸料。因此，卸料过程出现罐内压力超高造成罐体爆炸，往往与作业人员疏忽或经验不足而没有采取措施大有关联。综上分析，散装水泥罐车生产质量达不到罐体强度要求，安全措施失效，并且作业人员疏忽，是造成散装水泥罐车爆炸事故的主要原因。
这些问题该如何解决？
针对散装水泥罐车爆炸事故产生的原因，作为生产厂家及设计人员首先应该考虑如何提高散装水泥罐车自身主动安全性。提高散装水泥罐车自身的安全可以从以下几个方面着手首先采用正规大厂生产的钢材，生产制作过程中要避免作业不当造成板材局部减薄，制作完成后按照试验要求对罐体进行加压试验。
其次，安装两套整定压力不同的安全阀，防止安全阀多次动作造成损坏；其中一套整定压力高出最大工作压力，同时排泄能力也尽可能大。
再次，对于散装水泥半挂车使用自带气源时，可以合理设计气源动力装置，使其最大动力所产生的最大压力不得超过罐体的最大承载压力；然后使用可泄压型的料盖，料盖的最大可承受压力低于罐体最大承载压力，当罐内压力超过料盖的最大压力值时，料盖能自动排气降压；最后增加运输介质要求的提醒，避免运输可燃性粉粒物料而出现粉尘爆炸。
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油罐车罐漏了用什么办法把它焊接上不爆炸最安全
如果泄露部位不大，还可以考虑用环氧树脂胶粘接。最安全的方法就是清洗后再焊接‘
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其他2条回答
你先用哥俩好把漏的地方由里面粘上然后把灌加满水在焊接
焊接的时候在外面补一块铁板
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广西油罐车维修时发生爆炸 3人被炸飞受伤
　　来源：
　　 编辑：
　　4月27日，一辆运输危险化工品的罐车在广西柳州市柳长路一家汽修厂进行维修时发生爆炸，3名维修工人被炸飞受伤。
　　27日下午16时30分许，柳州市相关应急部门接到报警称，在该市柳长路钢星门加油站旁某汽修厂，一辆罐车发生爆炸，有人被炸伤。接到报警后，公安、交警、消防、安监等部门立即赶往现场处理。
　　记者17时许赶到现场，看到3名伤者已被送往医院救治，爆炸罐车火势已被消防部门扑灭。罐车附近散落着安全帽、鞋子，以及焊接工具，罐体未发现有较大损坏。
　　一名目击者介绍，当时他正在汽修厂附近作业，突然听到&嘣&的一声，往事发地点看去时，有3个人从一辆罐车罐体上被弹飞，然后掉落在罐车两边。
　　据了解，事发罐车为运送危险化工品车辆，当时罐车内并无化工品。事发时，3名维修工正在对罐体进行焊接。
　　目前，3名伤者正在医院进行救治，事故原因相关部门正在调查当中。
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数起散装水泥罐车爆炸事故引来的反思
【摘要】：分析了散装水泥罐车爆炸的性质,总结了所产生的原因主要是散装水泥罐车生产质量达不到罐体强度要求、安全措施失效、作业人员疏忽或经验不足,由此针对目前散装水泥罐车轻量化设计和制作过程中出现的问题提出了相应的解决措施,值得粉粒物料运输车生产企业加以关注和重视。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U469.61;U492.8【正文快照】：
日,湖北襄阳高新区一辆散装水泥罐车卸载水泥时罐体突然发生爆炸,事故造成1死2伤。从网上对此事件的报道得知,事情经过为散装水泥罐车在增压过程中发生的爆炸,而司机当时正站在车旁打电话。2015年元月份湖南地区也接连发生了两起散装水泥罐车罐体爆炸事故,事故发生
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京公网安备74号在罐车上焊接引发爆炸 两人被冲击波震飞(图)
油罐车内的余气爆炸后，消防官兵正在用水枪对罐体进行冷却。欧建军/摄
　　红网株洲站12月23日讯（株洲晚报记者刘玺 通讯员欧建军）随着“嘭”的一声巨响，爆炸现场升起巨大的蘑菇云，两人还被巨大的冲击波震飞。这不是美国好莱坞大片，而是发生在株洲县渌口镇的真实场景。
　　昨日下午3时多，株洲县渌口镇伏波大道附近，一名工人在一辆油罐车上焊接罐体时，焊接产生的火星引发了罐体内的气体大爆炸，该工人和罐车车主被巨大的冲击波震飞，幸无生命危险。
　　【讲述】
　　爆炸现场升起蘑菇云
　　目击者李向科介绍，当时，他在门面内做事，突然听到“嘭”的一声巨响，感觉到一阵明显的震感。“我本以为是炸弹爆炸，跑出门就看到30米外升起了巨大的蘑菇云。”
　　“我是开焊接店的，当看到爆炸区域停了一辆油罐车后，我就知道是罐体内的气体发生了爆炸。”李向科说，当时，他看到罐体内有浓烟冒出，罐车上的两名男子还被冲击波震到车下，很多人都争着跑过去看热闹，虽然他进行了阻止和劝说，但大家都不听。“罐体内的气体还可能发生二次爆炸，我马上拨打了119报警”。
　　随后，株洲县消防中队官兵赶到现场，消防队员马上封锁现场，劝离了一些围观群众和吸烟者，并用水枪对罐体实施“射击”，以达到降温的作用。
　　半个小时后，罐体完全冷却，险情得以排除。
　　【原因】
　　焊接的火星引发罐内气体爆炸
　　消防队员欧建军介绍，当时，油罐车车主易某将车子停在路边的一家修理店内，因为罐顶的一个盖子坏了，易某便请电焊工李某上车进行维修。“李某在焊接盖子时，火星飞溅到罐内，引发了罐内的气体爆炸。”
　　“李某和易某被冲击波震到车下受了伤，但两人都没有生命危险。”欧建军说，罐车以前装过易燃的轮胎油，幸亏罐内当时已经没有余油了，否则爆炸的破坏力会大得多。“不过，即便罐车内没有余油了，罐内还是会出现一定比例的气体，一旦余气遇到火源还是有可能发生爆炸。”欧建军表示，罐内的气体爆炸后，罐体也出现了轻微的破裂和变形。
　　随后，记者电话联系上易某。易某表示，他和李某都摔伤了手脚，但没有大碍。
　　“你要求李某维修时不担心出危险？对方是否有相关资格证？”记者询问。
　　对此，易某称，他以为油罐内没有装油就不会有危险，而他也不清楚李某是否有操作资格证。
　　目前，株洲县相关部门还在对此事作进一步调查。
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