充电瓶车充电时间的时侯充到12.6v是多少a

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-08 06:53 标签： 电瓶车充电机
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display: 'inlay-fix'电瓶在没电的状态下放了3个月, 坏了. 只有6V了, 电充不进去. 高手们有什么招吗?-电源网
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电瓶在没电的状态下放了3个月, 坏了. 只有6V了, 电充不进去. 高手们有什么招吗?
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200A的电瓶在没电的状态下放了3个月, 坏了. 电压只有6V了, 电充不进去. 不知各位高手有什么回春的招吗?&& 刚拿来时是好的, 电压有12V,一时找不到合适的充电器, 就没管它.& 前些天新鱼机到货, 想充上电试试,结果一直充不进去. 不知道是什么原因?& 充电器功率有些小, 大概25A左右. 我调到12.2V左右充, 充了24小时,充电器都发烫了(大概60~70度) , 电极一拿掉,电瓶是6V.& 没充电前测量还有10.5V, 怎么充了24小时变6V了???&&& 刚开始我夹好电极后忘了开排插开关,大概过了5个小时才发现, 就把开关打开了. 然后充了24小时.&& &是不是没通电时夹好电极,电瓶会通过充电器次级放电???&& 不应该呀, 若是放电这么大的电流会烧坏变压器的.& 电压极性肯定没搞错.
有知道的老师吗?
没救了 买新的吧
你最好着10-20A的可调电源冲一下 看能不能激活我平时修手机时 别人把电用光了 3.7V用到2.0V万能冲 直冲都冲不进去电& 只有用可调稳压电源把电压调小冲&& 只有6V& 调 6.5-7V左右& 冲一会了再看电压有没有上升&这样才能激活激活了跟平时一样用 没啥问题&
加水后用15V电压充电
把里面的池水放了，在冲新的进去再冲电试试。
升高电压,小电流恒流充电,不可大电流升压充电,否则充电之后容量可能损失的比较多,极板活性物质在充电的过程中容易冲刷脱落很多.给据自己的容量充到一定程度再把电放掉,如果有时间再做一次保护性小电流时间较长的充电,放掉电后即可按照正常充电,千万注意首次充电不可用大电流,极板活性物质一旦脱落容量损失就很大.
估计老早就已经报废。一切白忙中。
AC220V串200W灯泡直接接电瓶激活1至3分钟，再用1000UF电容。/300V电压对电瓶深度充电几次（激穿阳极泥和结晶），转充电器充。。
些操作前先加纯水
建议你&在220V电源上串一个无极电容，再桥式整流对电瓶充电。这是恒流式，有激活功能。电容10UF约1.7A电流。一定要是桥式整流。电容一定要是无极的，注意耐压，电动机运转电容更好
电容充电方法有效果
看来你没搞过电瓶修理!你这样大的电流充足电自己就知道了,充到后期再看看基板仕么都会清楚,充电结束你在测试一下自己电瓶的容量,然后你再用普通充电器充电,测容量.
小电流的目的是要让基板生成的气体有足够的时间慢慢向外析出而不是用大电流大量气泡冲刷掉有效的活性物质,在此用小电流目的是让基板初次形成的不稳定结构整合到一起,在这些结束后方可大电流正常充电,否则容量比减,得不偿失,
看来你没搞过电瓶修理!你这样大的电流充足电自己就知道了,充到后期再看看基板仕么都会清楚,充电结束你在测试一下自己电瓶的容量,然后你再用普通充电器充电,测容量.我不知道在你眼里是不是都是垃圾，为什么别人一说什么就来反对。我觉得你好好看看，好好想想，再去试一下后来指责别人比较好！
的确没那个意思,你的方法我就有专门做的充电器,电流是多档可调数字显示的,电池修过两年,里面的细节的确是这样,用大电流我充坏的电池不是十节八节,这些牺牲品都做了实验了,这些是经验教训,更不是说你是垃圾.究其原因我敢说你对里面的化学物理细节不是很清楚,电池不光是能充电就行,里面的物理化学作用同时在进行,都要考虑影响.
电容是恒功的，0--12伏相对300伏变化也很小！所以可以看作电容是恒流的。只要根据电瓶大小来选择电容就行了。长期使用我不知道有无害处，作修复铅酸电池有种立杆见影的效果
以后还是买免维护电池，别图便宜； 测试看看是那格坏了，换
哈哈， 方法真多， 谢谢了，有空我试试。
还有个方法、可以用盐水清洗、加盐水进去后就冒泡了，让它冒5分钟左右就用清水洗干净加原充液正常充电就可以了。
帮顶下，也是来学习
你充了24小时& 电瓶液有几个槽冒泡的吗& 如果 6个槽都有少量冒泡 表明6个槽电极还基本正常如果有的冒泡 有的根本没反应& 多是不冒泡的& 里面的沉淀物& 造成电极间短路了（可以通过多次换水 抽水 修复）放了这么久& 电极早硫化了& 可以用市电串个交流电容& 给电瓶 直接恒流充电（激活）检测下 电瓶液位 正常吗& 少了就加些一般电瓶电压不低压8V 都是很好修复的你说开始是10V左右& 充后6V可能是& 电瓶液 在析气时& 把很多沉淀物 翻起& 然后 堆积在一起造成 3个格子板间短路充24小时后& 电瓶 有温度吗& 6个格子温度 一样吗
发起人：wang640909 最后回复： wang640909 悬赏： 0
&充了24小时, 没有一个槽冒泡.&& 电解液位正常.&&& 充24小时电瓶没一点温度, 倒是充电器受不了, 有些烫手. 大概60~70度.
先清洗极权，在恒流充电修复
最有效的方法,就是用旧的折价对换个新的,其他的方法一切徒劳!!!
本来如此。放电干枯3个月的电瓶是永远不可能复活的。放干脱电只有三天也救不活。呵呵。再说少一点，一天都不行！一个晚上也难。
如果没有专业的蓄电池知识，你做的一切都是徒劳。
死马当活马医吧！反正是坏了& 修不好& 就卖了 换新的以前我家有十几块105AH的电瓶& 有的都没电& 放半年多个别电压在4V 6V 8V 的都有& 但后来 都充过来了至于容量 我也不太清楚了& 反正做汽车的电源还是没问题的只有一块4V的& 算是报复了你可以把电瓶液全部倒出来& 看是不是很混然后在加水& 反复清洗几次& 直到太怎么混具体过程& 可以在电源网 充电版块 看下
要点：&&& 1、你的电池使用没有超过一年的。&&&&2、你的电池没有在干水的情况下放置的。&&& 3、你的电池没有开路或短路的。& 以上判断如果都是正常的可用以下步骤操作：&&&&&&&&&& 1、把电池原液全部倒出来。&&&&&&&&&&&2、将蒸馏水注入每格，以最高水位线为止。&&&&&&&&&& 3、注水后放置6小时。&&&&&&&&&&&4、用3A电流充电。&&&&&&&&&& 5、用密度法观察其电液密度。&&&&&&&&&& 6、如果电液密度不再上升，测电压是否正常。的可以10A电流给电池放电，直到放完为止。（但密度还在往上，且密度超过1.15的，那要加蒸馏水稀释，然后再充电，直至不再上升。在充电过程中如果产生大量气泡的可将充电电流减少。）&&&&&&&&&&&7、用此方法充放三次，基本能还原80%的电量。&&&&&&&&&& 用上述方法不能收复的就要报废了。&&&&&&&&&&&
嘿嘿，师傅，他的这个电瓶已经“绝缘”了，根本充不进电流，，，，，&
基本可以说报销了。以后如果新买的电池用一段时间不想用了，那怎么保存呢？第一就是定期充电；第二，就是干式储存法，具体是：将电瓶里的酸液倒干净，然后用蒸馏水清洗多遍，直到没有酸为止，然后再将里面烘干或晒干，最后用蜡将电极封住，以后想用时，必须重新注入标准液（就是新买时加的酸液），此法经本人亲自验证，本人一12V16AH的电瓶用此法保存，半年后再用，效果跟新的一样，下河依然可以使用3个小时。以上方法仅供参考。
电瓶修复业在早年前的兴起，复盖到了每个乡镇角落。只一二年时间这个行业就全军复没了。为什么呢？真真坏了的电瓶是修不好的。电瓶放电放到一点点都没有了，测量只只有全电压一半时几乎是已经完全坏掉，不可能再修复。此电瓶再存放三个月，等于一个人死了，人体已经腐烂，神医和华陀是都是救不活的。
经过以上三次充放电后把电液倒出，注入密度为1.28-1.30的电液，放置3小时后用正常电流充电即可。
搭钱换新的用
问题已经过去很久了，不知道楼主搞定没有，没有的话，我看有点问题，一个是充电电压12.2V吗？如果是12.2V充，还有25A的话，电池直接拉到垃圾站，如果用12.2V　电流正常　充电充24小时　能充满，那可以申请吉尼斯记录了，最后可能就是极反了！！！
不错& 学习中
各路神仙各有高招& 见识了& 呵呵&& 学习中
硫化了，去找修电车电瓶的修复下。
把充电电压提高到36伏直流，搭一下再倒着充一下，反复做几次，直到有电流冲进，降低电压，再正常充电。
我的意见是，有一定电流反充。时间为3－10秒。有一定危险性。我曾用这个方法修好过一个SONY　12V3AH的电瓶。
用开水清洗极板试试
12.6V充电池？不好充吧！
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