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近日，美国道路交通安全保险协会(IIHS)公布了2014款碰撞成绩。官方称从最为严苛的25%正面偏置碰撞来看，新款迈锐宝可以获得（TOP SAFETY PICK+&）全优安全成绩。
什么是TOP SAFETY PICK+
TOP SAFETY PICK+是一项授予在碰撞测试中表现优秀车型的评级。
以下是俯视拍摄的这次碰撞
从碰撞后的结果我们可以，虽然车头损伤严重，但车内的空间并没有严重变形。同时，车内的在碰撞发生之时的反应非常迅速，能够及时弹开保护车内人员。
由于25%偏置碰撞事故发生时，车内驾驶人员的头部都不会正面接触到前的正中心位置，所以就要看和侧头部是否能够很好的保护头部。在碰撞发生的瞬间，假人随着碰撞的惯性头部向左前方移动，从图中白色上的色彩来看，及时弹出的前和侧面头部形成保护区很好的保护了假人的头部。从最终的结果来看，头颈部的测试成绩足够优秀。
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2012款上海通用雪佛兰迈锐宝用户手册.pdf228页
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《用户手册》和 《保修及保养手册》明确了上海通用汽车有
限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方
面权利与义务设立和终止的约定。请务必在使用本公司产品
前认真阅读《用户手册》与 《保修及保养手册》。
雪 佛 兰 迈 锐 宝 用 户 手 册
感谢您选择了由上海通用汽车为您精心制造的汽车。
该车采用了高新科技,性能优良,久经考验。选择迈锐宝,证明您对汽车的性能和款式都有极高的要求。
请通读本手册,因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车,并从中获得最大程度的驾乘享受。
本车辆产品执行企业标准:Q/JQCJ 45 - 2011
上海通用汽车有限公司
2011 年 10 月
零件号:9014402
目录 1目录 引言 3
钥匙、车门和车窗 5
座椅和保护装置. 21
储物区. 53
仪表和控制装置. 57
信息娱乐系统89
温度控制系统 129
驾驶和操作. 137
车辆保养. 167
维修和保养. 217
技术数据. 221
本车集先进技术、安全性、环保及经
济性于一体。
本《用户手册》为您提供了所有必要
的信息,让您安全有效地驾驶您的爱
车。本手册包括截止至该手册印刷时
的最新信息。上海通用汽车有限公司
负责该手册的修订及说明,并保留该
手册印刷后更改产品而不另行通知的
权利。本手册中部分图片是示意图,
仅供参考,若图片与实物不符,以实
请通读本手册,了解车辆的特点和操
控方法。请确保您的乘客了解对车辆
的不恰当操作有可能带来事故和伤害
请将本手册放置在您的汽车内,以便
您无论何时需要均能找到。如果您要
转卖汽车,请将本手册随车交给新买
主,以便新买主需要时使用。
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近日，美国道路交通安全保险协会(IIHS)公布了2014款碰撞成绩。官方称从最为严苛的25%正面偏置碰撞来看，新款迈锐宝可以获得（TOP SAFETY PICK+&）全优安全成绩。
什么是TOP SAFETY PICK+
TOP SAFETY PICK+是一项授予在碰撞测试中表现优秀车型的评级。
以下是俯视拍摄的这次碰撞
从碰撞后的结果我们可以，虽然车头损伤严重，但车内的空间并没有严重变形。同时，车内的在碰撞发生之时的反应非常迅速，能够及时弹开保护车内人员。
由于25%偏置碰撞事故发生时，车内驾驶人员的头部都不会正面接触到前的正中心位置，所以就要看和侧头部是否能够很好的保护头部。在碰撞发生的瞬间，假人随着碰撞的惯性头部向左前方移动，从图中白色上的色彩来看，及时弹出的前和侧面头部形成保护区很好的保护了假人的头部。从最终的结果来看，头颈部的测试成绩足够优秀。
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2013款雪佛兰迈锐宝 正面25％碰撞测试
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雪佛兰迈锐宝欧洲碰撞安全测试获五星最高评级
测试车型 雪佛兰迈锐宝2.4
车身形式 四门三厢轿车
制造年份 2011年
整备质量 1605千克
车型分类 大型家用车
Euro-NCAP评级 &#9733;&#9733;&#9733;&#9733;&#9733;
安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面双级安全气囊、副驾驶正面双级安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、前排座椅安全带未系提醒
成人安全保护评价
&34分(满分36) &94%
正面碰撞：15.5分
侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：7.0分 车尾碰撞：3.3分
在正面碰撞测试中，雪佛兰迈锐宝的驾驶舱保持稳固，变形量在合理的范围内。碰撞测试假人录得的数据显示，驾驶席得到了良好的保护，身体各个部位都被评定为最佳，获得满分。驾驶席和副驾驶席的膝部和大腿都得到迈锐宝的良好保护，仅有副驾驶席的小腿被评定为标准。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，迈锐宝也能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，迈锐宝获得满分，对身体的各个部分的保护都被评定为最佳。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，迈锐宝对于胸腔的保护被评定为边缘，对于腹部的保护被评定为标准。在追尾模拟碰撞测试中，迈锐宝的前排座椅能够有效防止颈椎过度屈伸，对颈部形成良好的保护。
儿童安全保护评价
&41分(满分49) &83%
18月儿童：17.1分
& 3岁儿童：17.6分
&车辆评估：6.0分
3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，3岁和18个月大的两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。迈锐宝提供了副驾驶席正面安全气囊开关，能够令安全气囊失效，从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。但是迈锐宝向驾驶者提供的副驾驶席安全气囊工作状态信息不能满足Euro
NCAP的要求，因此在这个项目上没能获得积分。在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前，需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识是醒目的。
行人安全保护评价
&20分(满分36) &57%
头部：14.7分
&臀部：1.8分 &腿部：4.0分
前保险杠的大部分区域都被评定为最佳，两侧被评定为最差。发动机盖前沿的大部分区域被评定为最差，两侧被评定为边缘，能够对行人的臀部造成伤害。在可能撞击到儿童行人头部的大部分区域都能带来良好的保护，仅有少部分被评定为边缘和最差。但在可能撞击到成人行人头部的大部分区域被评定为最差和边缘，小部分区域被评定为最好。
安全辅助装置评分
&5分(满分7) &71%
限速功能：0.0分
车身稳定控制：3.0分 安全带提示：2.0分
车身稳定控制系统被迈锐宝列为标准配置，并能满足Euro
NCAP的标准。驾驶席和副驾驶席配备了安全带未系警示装置，后排座椅可以选装安全带未系警示装置，但不能满足评分标准，因此没能获得积分。雪佛兰没有为迈锐宝提供限速装置，因此没能获得积分。(Miura)
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