红外夜视系统
在夜间行驶的时间虽少但出事故的几率却很大，因为在黑暗中人们的视野受到了一定影响。不过，不用担心，随着汽车技术的飞速发展，会让黑夜变成白昼，让你的夜间驾驶变得更轻松。
在黑夜中驾驶总是会让你感受到一些不自在，毕竟视野范围缩短了许多，在路况、照明不好的路段更是要多加小心，除了行人、宠物外还要当心路上的障碍物，不小心来个刮蹭、拖底也会让你吃不消。什么时候才能让你在黑夜中火眼金睛？这一梦想已经不再遥远，汽车新技术将给你一双慧眼。
一些汽车制造商正在开发这种让你的夜间驾驶变得更轻松的夜视系统。
利用在热感成像相机上的成像来提高黑暗中的安全。宝马认为红外技术在黑夜中检测行人、动物、物体等的效率更高。&
当在黑夜中驾驶时夜视系统提供了一种新的视觉方式。在司机借助灯光系统看不清前方路况之前，热感成像相机在黑夜中可以探测到车辆前方的人、动物和一些物体。热感相机另一项功能是将发生的图象增加亮度，然后将增亮的图象传送到控制中心显示，显然，人和动物等目标都会变得更清晰。
尽管夜视仪显示屏上的成像并不清晰，但是通过捕捉热放射体的方式使得成像的明暗突出非常鲜明，因而也更容易鉴别前方的危险。除了黑夜，它也是对付大雾的一个好方法。
夜视系统对驾驶者的好处是当在非公路驾驶时、通过狭窄的小路时、在进入黑暗的地下车库时，显著提升了夜间驾驶舒适性。红外技术使用了热感相机利用人、动物、物体发出的温度，提高了成像清晰度。
红外夜视系统有意地没有呈现出交通状况的全部细节，避免前方的主要物体没有引起你的注意。换句话说，无关紧要的细节被删除了，避免过多分散司机的注意力。
红外夜视系统在仪表台中部驾驶员的控制显示屏中图像呈现一种高对比度的夜景图像。司机只是简单地察看显示屏获得路上目标，所以观察方便的宝马夜视系统就像看后视镜一样。
红外夜视系统让司机看的更远。含盖范围最远到车前方300米。FIR可以看到的距离是其它系统的2倍远，司机可以更早地注意到危险。在100km/h的时速时可以提前5秒发现目标。FIR不会使你产生眩晕。
红外夜视系统另一特点是成像中对方驶来车辆的大灯、街道路灯、交通信号灯、交通标志的强反光等不会使你产生眩晕，安装FIR的车辆之间也不会互相产生干扰。超出FIR技术的出发点，宝马还在为它增加进一步的功能：随着车速的增加，道路上的图象还能够通过镜头焦距的改变使得远距离的目标被放大，使目标更清晰。
今天这套新系统还不够完善，在研制它时也考虑到了司机眼睛所主要观察的视野，实验显示结合实物和真实影象会致使司机感到不耐烦，也许这还不是最好的解决方案。另外，宝马夜视系统的摄像机镜头安装在前保险杠上这个位置就会受到一些外界因素的影响，如路上的泥泞、雨水，镜头容易变脏，变脏的镜头就会影响到车内显示屏上的图像。
在漆黑的夜色驾驶时，行人、动物和路上遗落的障碍物都会成为你注意不到的风险。夜视技术虽还不够完善，这项技术对提升夜晚行车的安全性和舒适性还是会有很大帮助。小车科目二考试下雨天对红外线有影响吗_百度知道
小车科目二考试下雨天对红外线有影响吗
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没.但是对视野有影响
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下小雨没什么影响，大雨就有
昨天花200模拟2圈都100分今天雨后考试两次死倒库
库里有积水但是能看清线难道是这原因吗？
你应该清楚自是那里通不过，天气影响考试器材的因素也有，但主要是考试时不要紧张，头脑要清晰。
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出门在外也不愁驾照考试红外线该注意些什么？_百度知道
驾照考试红外线该注意些什么？
驾驶技术 目前驾驶员考试对驾驶技术的考核主要在科目二和科目三中进行，也就是我们往常说的移库和路考。 移库考试现在也已经使用计算机桩考仪系统，想作弊根本没门儿。所以必须认真去练。路考方面，目前车管所方面也即将引入计算机考试系统。同时根据我们道路的发展，路考当中也加入了一些新的考试项目，比如侧方停车等对日常行车很有用的东西，更需要认真准备。 车管所三个考试科目的费用分别是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外还有280元的场地训练费。由于有些考试者因为心理紧张而忙中出错，车管所还很人性化地在每科考试当天安排没有考过的学员免费补考一次，因此大家去考试的时候大可不必紧张。 学驾照所需提供的资料包括：“机动车驾驶人身体条件证明”，“机动车驾驶证申请表”，本人身份证，近期免冠正面彩色一寸照片四张（照片头发不能遮掩耳朵）。 正确驾驭方向盘 如果问您油门踏板和方向盘哪个与驾驶员最“亲密”，您会选择谁呢？恐怕还是方向盘吧。如果汽车行驶过程中您的双手同时离开了方向盘，那么事故的隐患也就随之而来。下面我们就为您全面介绍汽车方向盘的正确使用方法。 专家介绍，握方向盘时，应用双手将方向盘围绕，力量适中地握住，不必抓得太紧。握住方向盘时，手肘应略微弯曲。方向盘的尺寸应以手掌可全部包围为准，不能太粗或太细。方向盘的材质、款式则以个人舒服为准，手感较差的方向盘可选择合适的方向盘套加以调整，方向盘套要注意保证吸汗、透气、防滑，必要时也可戴着作用相同的手套驾驶汽车。 另外，打方向盘时应一手送，另一手接；一手接一手的转弯。切记两手不可交叉，也不可反打方向盘，更不可像开大卡车那样用手掌推转方向盘。遇到大转弯，可将一手移开，另一手抓方向盘，以避免两手互相影响。 坡道起步要多练 坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。 一、场地驾驶技能考试科目（简称“科目二”） （一） 考试内容 1、在规定场地内，按照规定的行驶路线和操作要求完成驾驶机动车的情况； 2、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力； 3、对机动车基本驾驶技能的掌握情况。 （二） 考试方法 采用红外线桩考仪监考（汽车类），应试人单独驾驶考试车的考试方法。 科目二考试一次不合格的，可以当场补考一次，补考仍不合格的，视为科目二考试不合格。在驾驶技能准考证明有效期内，可以重新申请预约科目二考试，但考试的时间应当在20天以后。 （三） 评判标准 未出现下列情形的，科目二考试合格： 1、不按规定路线、顺序行驶； 2、碰擦桩杆； 3、车身出线； 4、移库不入； 5、在不准停车的行驶过程中停车两次； 6、发动机熄火； 7、驾驶两轮车考试时单脚或双脚触地。 （四） 操作要求 从起点倒入乙库停正，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。 二、道路驾驶技能考试科目（简称“科目三”） （一）考试内容 科目三考试内容由场内道路驾驶技能考试和实际道路驾驶技能考试组成。 1、场内道路驾驶技能考试 在场内道路上驾驶机动车通过必考项目。 大型客车、城市公交车、大型货车准驾车型必考项目：通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方停车、上坡路定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、曲线行驶、百米加减档八个项目。 小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型必考项目：上坡路定点停车与坡道起步、侧方停车、限速通过限宽门、通过单边桥、直角转弯、曲线行驶六个项目。 2、实际道路驾驶技能考试 在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线行驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中，设定实际道路驾驶技能考试距离： 大型客车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里； 大型货车准驾车型考试距离不少于5公里； 小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型考试距离不少于3公里。 （二）考试方法 1、实施场内道路驾驶考试时，原则上采用考试员与应试人同乘考试车，实行考试员随车监考，对能够确保安全并有利于考试评判的项目，可以采用应试人单独驾驶的考试方法。按照“道路驾驶考试评判标准”中场内道路驾驶考试评判标准进行评判得分。考试中出现累计扣分已达不合格标准的，应立即终止考试，不需要再进行未考项目的考试。 场内道路驾驶考试一次不合格，可以当场补考一次，补考项目应为规定的全部项目。补考仍不合格的，视为科目三考试不合格。在驾驶技能准考证明有效期内，可以重新申请预约场内道路驾驶考试，预约考试时间应当在10天以后。 2、实际道路驾驶考试时，采用考试员与应试人同乘考试车，实行考试员随车监考制度。按照“道路考试评判标准”中综合评判标准和实践道路驾驶考试项目及评判标准进行评判得分。 实际道路驾驶考试一次不合格的，不得当场补考，补考时间为10天以后，补考时只进行实际道路驾驶考试。补考仍不合格的，视为科目三考试不合格，场内道路驾驶考试成绩不予保留，应重新使用考试成绩表记录科目三的考试成绩，原考试成绩表一并存入驾驶证档案中。在驾驶技能准考证明有效期内，可以重新申请预约场内道路驾驶考试和实际道路驾驶考试，预约考试时间应在20天以后。 （三）评判标准 1、场内道路驾驶考试，满分100分。大型客车、城市公交车、大型货车准驾车型得分在90分以上（含），小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型得分在80分以上（含）的，视为场内道路驾驶考试合格。 2、实际道路驾驶考试，满分100分。大型客车、城市公交车、大型货车准驾车型得分在90分以上（含），小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型得分在80分以上（含）的，视为实际道路驾驶考试合格。 （四）场内路驾驶考试项目及通过要求 1、通过连续障碍 该段路共设置6块圆饼，要求除小型车用一档外，其他车型驾驶用二挡（含）以上档位车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。 评判标准： （1）不按规定完成的，考试不及格； （2）骑、轧一个圆饼的，扣20分； （3）车轮出路边缘线一次的，扣20分； （4）碰、擦一个圆饼的，扣10分。 2、通过单边桥 机动车驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档（含）以上档位，其他车用二档（含）以上档位。 评判标准： （1）有一轮未上桥的，扣20分； （2）已骑上桥，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，扣10分。 3、直角转弯 用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。 评判标准： （1）车轮触轧突出点或车轮驶越道路边缘线的，考试不及格； （2）车轮每触轧道路边缘线一次的，扣10分； （3）借助倒车完成的，扣10分。 4、侧方停车 机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。 评判标准： （1）行驶中（含驶出）碰、擦库位桩杆，或车辆在入库停止后有一个车轮未进入库位的，考试不合格； （2）行驶中轮胎触轧库位线和车道边线的，扣10分； （3）车辆在入库停止后车厢出库位线的，扣10分； （4）入库后未摆正车身位置的，扣5分。 5、上坡路定点停车与坡道起步 机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。 评判标准： （1）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的（以桩杆线的前后边缘起算），考试不及格； （2）起步时后溜大于30厘米的，考试不及格； （3）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超过50厘米的（以桩杆线的前后边缘起算），扣20分； （4）车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分； （5）起步时后溜小于30厘米的，扣20分。 6、限速通过限宽门 机动车驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。 评判标准： （1）时速低于20公里/小时通过的，考试不及格； （2）每碰擦一次门悬杆的，扣20分。 7、曲线行驶 车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如。 评判标准： （1）有一车轮驶越边缘线的，考试不及格； （2）车轮位置判断有误，车轮挤轧路边缘线一次的，扣10分。 8、百米加减挡 车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，以及再从最高档逐级到二档的减速过程。 评判标准： （1）在百米内未完成规定加、减档的，考试不及格； （2）熄火一次的或越级换档的或不能单手控制方向的扣20分 驾驶技术 目前驾驶员考试对驾驶技术的考核主要在科目二和科目三中进行，也就是我们往常说的移库和路考。 移库考试现在也已经使用计算机桩考仪系统，想作弊根本没门儿。所以必须认真去练。路考方面，目前车管所方面也即将引入计算机考试系统。同时根据我们道路的发展，路考当中也加入了一些新的考试项目，比如侧方停车等对日常行车很有用的东西，更需要认真准备。 车管所三个考试科目的费用分别是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外还有280元的场地训练费。由于有些考试者因为心理紧张而忙中出错，车管所还很人性化地在每科考试当天安排没有考过的学员免费补考一次，因此大家去考试的时候大可不必紧张。 学驾照所需提供的资料包括：“机动车驾驶人身体条件证明”，“机动车驾驶证申请表”，本人身份证，近期免冠正面彩色一寸照片四张（照片头发不能遮掩耳朵）。 正确驾驭方向盘 如果问您油门踏板和方向盘哪个与驾驶员最“亲密”，您会选择谁呢？恐怕还是方向盘吧。如果汽车行驶过程中您的双手同时离开了方向盘，那么事故的隐患也就随之而来。下面我们就为您全面介绍汽车方向盘的正确使用方法。 专家介绍，握方向盘时，应用双手将方向盘围绕，力量适中地握住，不必抓得太紧。握住方向盘时，手肘应略微弯曲。方向盘的尺寸应以手掌可全部包围为准，不能太粗或太细。方向盘的材质、款式则以个人舒服为准，手感较差的方向盘可选择合适的方向盘套加以调整，方向盘套要注意保证吸汗、透气、防滑，必要时也可戴着作用相同的手套驾驶汽车。 另外，打方向盘时应一手送，另一手接；一手接一手的转弯。切记两手不可交叉，也不可反打方向盘，更不可像开大卡车那样用手掌推转方向盘。遇到大转弯，可将一手移开，另一手抓方向盘，以避免两手互相影响。 坡道起步要多练 坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。原因主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。 一、场地驾驶技能考试科目（简称“科目二”） （一） 考试内容 1、在规定场地内，按照规定的行驶路线和操作要求完成驾驶机动车的情况； 2、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力； 3、对机动车基本驾驶技能的掌握情况。 （二） 考试方法 采用红外线桩考仪监考（汽车类），应试人单独驾驶考试车的考试方法。 科目二考试一次不合格的，可以当场补考一次，补考仍不合格的，视为科目二考试不合格。在驾驶技能准考证明有效期内，可以重新申请预约科目二考试，但考试的时间应当在20天以后。 （三） 评判标准 未出现下列情形的，科目二考试合格： 1、不按规定路线、顺序行驶； 2、碰擦桩杆； 3、车身出线； 4、移库不入； 5、在不准停车的行驶过程中停车两次； 6、发动机熄火； 7、驾驶两轮车考试时单脚或双脚触地。 （四） 操作要求 从起点倒入乙库停正，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。 二、道路驾驶技能考试科目（简称“科目三”） （一）考试内容 科目三考试内容由场内道路驾驶技能考试和实际道路驾驶技能考试组成。 1、场内道路驾驶技能考试 在场内道路上驾驶机动车通过必考项目。 大型客车、城市公交车、大型货车准驾车型必考项目：通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方停车、上坡路定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、曲线行驶、百米加减档八个项目。 小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型必考项目：上坡路定点停车与坡道起步、侧方停车、限速通过限宽门、通过单边桥、直角转弯、曲线行驶六个项目。 2、实际道路驾驶技能考试 在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线行驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中，设定实际道路驾驶技能考试距离： 大型客车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里； 大型货车准驾车型考试距离不少于5公里； 小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型考试距离不少于3公里。 （二）考试方法 1、实施场内道路驾驶考试时，原则上采用考试员与应试人同乘考试车，实行考试员随车监考，对能够确保安全并有利于考试评判的项目，可以采用应试人单独驾驶的考试方法。按照“道路驾驶考试评判标准”中场内道路驾驶考试评判标准进行评判得分。考试中出现累计扣分已达不合格标准的，应立即终止考试，不需要再进行未考项目的考试。 场内道路驾驶考试一次不合格，可以当场补考一次，补考项目应为规定的全部项目。补考仍不合格的，视为科目三考试不合格。在驾驶技能准考证明有效期内，可以重新申请预约场内道路驾驶考试，预约考试时间应当在10天以后。 2、实际道路驾驶考试时，采用考试员与应试人同乘考试车，实行考试员随车监考制度。按照“道路考试评判标准”中综合评判标准和实践道路驾驶考试项目及评判标准进行评判得分。 实际道路驾驶考试一次不合格的，不得当场补考，补考时间为10天以后，补考时只进行实际道路驾驶考试。补考仍不合格的，视为科目三考试不合格，场内道路驾驶考试成绩不予保留，应重新使用考试成绩表记录科目三的考试成绩，原考试成绩表一并存入驾驶证档案中。在驾驶技能准考证明有效期内，可以重新申请预约场内道路驾驶考试和实际道路驾驶考试，预约考试时间应在20天以后。 （三）评判标准 1、场内道路驾驶考试，满分100分。大型客车、城市公交车、大型货车准驾车型得分在90分以上（含），小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型得分在80分以上（含）的，视为场内道路驾驶考试合格。 2、实际道路驾驶考试，满分100分。大型客车、城市公交车、大型货车准驾车型得分在90分以上（含），小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型得分在80分以上（含）的，视为实际道路驾驶考试合格。 （四）场内路驾驶考试项目及通过要求 1、通过连续障碍 该段路共设置6块圆饼，要求除小型车用一档外，其他车型驾驶用二挡（含）以上档位车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。 评判标准： （1）不按规定完成的，考试不及格； （2）骑、轧一个圆饼的，扣20分； （3）车轮出路边缘线一次的，扣20分； （4）碰、擦一个圆饼的，扣10分。 2、通过单边桥 机动车驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档（含）以上档位，其他车用二档（含）以上档位。 评判标准： （1）有一轮未上桥的，扣20分； （2）已骑上桥，在行驶中出现一个车轮掉下桥面的，扣10分。 3、直角转弯 用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。 评判标准： （1）车轮触轧突出点或车轮驶越道路边缘线的，考试不及格； （2）车轮每触轧道路边缘线一次的，扣10分； （3）借助倒车完成的，扣10分。 4、侧方停车 机动车驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。 评判标准： （1）行驶中（含驶出）碰、擦库位桩杆，或车辆在入库停止后有一个车轮未进入库位的，考试不合格； （2）行驶中轮胎触轧库位线和车道边线的，扣10分； （3）车辆在入库停止后车厢出库位线的，扣10分； （4）入库后未摆正车身位置的，扣5分。 5、上坡路定点停车与坡道起步 机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。 评判标准： （1）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的（以桩杆线的前后边缘起算），考试不及格； （2）起步时后溜大于30厘米的，考试不及格； （3）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超过50厘米的（以桩杆线的前后边缘起算），扣20分； （4）车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分； （5）起步时后溜小于30厘米的，扣20分。 6、限速通过限宽门 机动车驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。 评判标准： （1）时速低于20公里/小时通过的，考试不及格； （2）每碰擦一次门悬杆的，扣20分。 7、曲线行驶 车辆从弯道的一端前进驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得挤轧路边缘线，方向运用自如。 评判标准： （1）有一车轮驶越边缘线的，考试不及格； （2）车轮位置判断有误，车轮挤轧路边缘线一次的，扣10分。 8、百米加减挡 车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，以及再从最高档逐级到二档的减速过程。 评判标准： （1）在百米内未完成规定加、减档的，考试不及格； （2）熄火一次的或越级换档的或不能单手控制方向的扣20分
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