MI35碟刹花鼓和v刹花鼓配什么型号罗拉刹

水平007 发表于
旅行应该木问题,旅行车不像运动车对重量不那么明感关键是可靠,免保养。
可能每个人对旅行车的定义都不同。不过我更倾向传统。
好像旅行车板块倾向罗拉的人不是太多,重量对旅行车不是什么重要的因素,只要可靠耐操,罗拉应该是不错的选择
醉梦书生 发表于
好像旅行车板块倾向罗拉的人不是太多,重量对旅行车不是什么重要的因素,只要可靠耐操,罗拉应该是不错的 ...
主要是后轴麻烦兼容的变速太少了
RE: 哪位骑友给科普下罗拉刹车
水平007 发表于
主要是后轴麻烦兼容的变速太少了
某宝看见一辆二手日货旅行车,前后罗拉,700c轮组,后7变速,也不贵,可惜人家不出外地
O这个少见发给链接呗,欣赏一下
类似单向轴承。
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13:26 上传
刹把放松情况下罗拉自身会消耗一部分动力?
论坛管理员
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【晒刹车】看看传说中的罗拉刹车
昨天收到了网购的罗拉,今天迫不及待装上试车68元,比碟刹便宜多了,看上去很精巧,还标注了螺母要用多大的力矩上紧,好重,估计是所有刹车里仅次于液压碟刹的了。大大的喜玛诺标签装车后大大的散热片,不是打孔刹车碟哦【话说要不要去骑吧发一调戏贴,说我的碟刹夹器骑着骑着掉了就剩碟片了?】通勤菜车,最爱就是那个超大的不锈钢车篮了,又大又坚固。前面是的,后面是我的个人体会,原来没有用过。我对后轮倒刹深恶痛绝已经无法再容忍了,刚好我的车前轮发电花鼓自带罗拉刹车的卡口,这次就尝个鲜。【在此警告各位车友,千万不要用倒刹!千万不要用倒刹!千万不要用倒刹!最坑爹的刹车了,下辈子就是骑都不想再用倒刹了,太太太恶心了!!!】罗拉刹是日本喜玛诺公司研发的一款轮轴刹车,主要运用在通勤,郊游,旅行等自行车上【话说日本自行车的特色就是三件套:罗拉刹,内变速,发电鼓/磨电灯】罗拉刹的特点是不会受到外界影响,如尘土和雨水的侵入。【我买的这个带是带了橡胶密封环,不过间隙嘛,有点大,雨和泥没试过,以后再说】几乎零磨损,【不用换了】制动力平稳,晴好甚至雨天均可获得很好的长效持久的制动力【今天下了个100米不到的缓坡,摸摸散热片,微微温热,不知道能不能抗住318的72拐啊】和相比,罗拉刹的有效刹车作用行程小(从有刹车阻力开始到抱死),刹车力度和刹车阻力成正比,下雨天使用刹车力量和手感没有变化。【有效行程确实很短,但自由行程太长了,不过可以调节缩短。制动倒是很强劲,足以抱死前轮翘起后轮(喂喂基本是个刹车就能做到吧)】罗拉刹也不是不需要保养,就是当刹车干涩或异响时,需要加下油【没错,是往刹车里加油,加机油,或者是拆开涂。今天刹车有点声音,明天加点机油试试】唯一缺点是较重。最后一点小问题,我的前叉不是罗拉专用的,固定有点麻烦,新款的罗拉可以装在碟刹座上。
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希望楼主经常更新使用心得
我以前被偷的永久也是罗拉刹车的,这种刹车除了重外没缺点了,它的刹车原理是夹紧整个花鼓上的铁环跟鼓刹差不多碟刹再牛逼也只是夹紧碟上的一个点所以没罗拉刹车刹车时稳。
可惜俺的罗拉杀一直放在那里睡觉,等有机会我也装上试一试
好东西,长知识,
顶起,终于看到罗拉刹车的介绍了
楼主车好帅!是组装的吗?
同外胎帮顶
没有磨损?!
以前看过,一般是内三速标配,装这个是不是不能快拆了?
楼主什么车架
龙泽罗拉!--人生不如意之事十有八九,看开一点就好,但别盲目乐观哦!
Surly车架能不能上啊?
看起来不错
你的车是天津一家淘宝买的吧,后花毂肯定一般。楼主用低端的倒刹和高端的罗拉来比得出的结论不准确。我用过萨赫鱼雷内三倒刹花毂,轻点就效果极佳。还将金鹿倒刹花毂装到二八轻便麒麟上,和朋友电动车赛跑。朋友电动车表上显示时速35公里,我能落下他好几米。这花毂在出车祸时还救了我一命。尤其是欧洲,倒刹花毂是很常见的。简洁、效果好、免维护、全天候......罗拉刹车效果不错,可惜太重,还对刹车手柄有要求。
楼主这应该是凤凰28吧,你的后刹是不是改成“死飞”了,怎么感觉你用的是架子车的轮胎,这车骑出去回头率不低啊
罗拉专门的花鼓用起来怎样?
罗拉不是没有缺点,特别是在潮湿环境里,闸片表面会生锈,刹车会有啸叫,要用刹车机油保养
罗拉刹车能配合公路手变不?
此刹车牛的很以报废我一个花鼓
金属磨金属?算了,这肯定会磨耗的,只是时间问题,到时候难找配件吧。话说火车轮子的闸瓦以前我是经常更换的,现在换岗位了。
罗拉属于,和工程机械上的湿式刹车结构,不过楼主的车轮子这么粗啊?恐怕都有2.3了,挡泥板都得特制
这东西用的确实不多,希望有更多的使用体会。让我们了解一下
现在淘宝有罗拉刹车粘油,我就在用。
准备组个前后罗拉刹车内变8速的旅行车,正学习中。
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生,贴吧更懂你。&或TB旅行车零件大列表 大点评
果断留名,占楼等待大作
前排位招租
本帖最后由 yangmingyu11300 于
23:30 编辑
此外相对较少的两款七速卡飞成对花鼓是CT90 ALUTS 和 MC12 都是还只有一两家有卖的了。
& &CT90 的地位要比290之类还低一点,有快拆版本和螺丝拧紧版本。 重量只有稍稍更重一些,做工形状基本就是RM40一个模子,本人骑过一对前快拆后螺丝扣的,润度够用,马来西亚产。没用过的,可以试试。对重量要求敏感的还是不太推荐了。
& &MC12 档次来说是此价位里最高档的。体现在更精细的铝皮壳车削研磨工艺,车削纹路之细几乎等于抛光;而原配的铝制快拆杆,除了些微的减轻重量,也是档次的标志。此花鼓当为‘大A’套件的早期七速版本配套花鼓。而大‘A’套件的定位在A系列里也是最高的,相当于ALIVIO了。贵不了十块八块的价钱,提升了一段之感,非常划算,也是力推此款用作七速配件的‘顶配’花鼓。
M290后开档是130的好像,旅行车后叉一般是135开档,加垫圈能解决么&
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