什么是紊流器?

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考试中心热门试卷紊流是流体力学中的一个术语,是指流体从一种稳定状态向另一种稳定状态变化过程中的一种无序状态。具体是指流体流动时各质点间的惯性力占主要地位,流体各质点不规则地流动。
《紊流》 - 内容简介
紊流一般相对“层流”而言。一般用雷诺数判定。雷诺数小,意味着流体流动时各质点间的粘性力占主要地位,流体各质点平行于管路内壁有规则地流动,呈层流流动状态。雷诺数大,意味着惯性力占主要地位,流体呈紊流流动状态,一般管道雷诺数Re<2000为层流状态,Re>4000为紊流状态,Re=为过渡状态。在不同的流动状态下,流体的运动规律.流速的分布等都是不同的,因而管道内流体的平均流速与最大流速的比值也是不同的。因此雷诺数的大小决定了粘性流体的流动特性。  、等物理量在时间和空间中发生脉动的流体运动,又称湍流。紊流的主要特征  是:①流体质点的运动极不规则,流场中各种流动参数的值具有脉动现象。②由于脉动的急  剧混掺,流体动量、能量、温度以及含有物的浓度的扩散速率较层流为大。③紊流是有涡流  动,并且具有三维特征。  1883年,O.雷诺发表了他观测层流及紊流流态的文章,并于1894年推导出索流时均流  动的基本方程——雷诺方程式。20世纪20年代以来,发展了各种半经验理论和各种紊流模型,  从而对紊流问题可进行定量的分析。从30年代起,紊流统计理论,特别是G.I.泰勒的均匀  各向同性紊流理论得到了发展;40年代苏联的A.H.科尔莫戈罗夫提出了局部各向同性紊流  理论。50年代中国的周培源对于均匀各向同性紊流提出了旋涡结构理论;同时,紊流的试验  研究使人们对紊流的性质也有了进一步的了解。60年代以后,氢泡法、高速摄影等量测技术  的使用更进一步揭示了紊流机理;电子计算机的应用也使量测数据处理简易化,从而对紊流  的起源、紊流的内部结构有了深入的认识。对壁面紊流的起源提出了猝发现象的图形。但就  实用观点来说,至今还没有一个较为成熟的紊流理论,许多基本技术问题还不能完满地用紊  流理论来解决,主要还是利用半经验公式。  紊流按其流动特点可分为:①各向同性均匀紊流,是一种假想的紊流模型,其紊动特征  (如紊动强度)在各空间点是一样的(均匀性),在各方向也是一样的(各向同性)。在这  种紊流中没有流速梯度,因而没有剪切应力。局部各向同性紊流是只考虑小尺度涡旋为各向  同性的一种紊流模型。②剪切紊流,是指有梯度,因而有剪切应力的紊流,它又可  分为自由紊流(紊动发展不受固体壁面限制)和壁面紊流(流速梯度是由固体边壁引起的)。  研究紊流可从理论和实验两个方面来进行。
《紊流》 - 作者简介
  八一电影制片厂故事片室二级摄影师。生于1939年11月,河北省人,1958年考入北京电影学院摄影系。1962年11月毕业后分配到八一电影制片厂故事片室。历任摄影助理、副摄影及摄影师。先后参加过《白求恩》、《秘密图纸》、《胜利在望》、《红灯记》、《红色娘子军》、《平原作战》、《沂蒙颂》、《长征组歌》、《春天》、《红云岗》、《蒙根花》等十几部影片的拍摄工作。独立完成拍摄影片有《》、《天山行》、《》(兼导演)等。他执导了等数部纪录片及电视剧《井冈情》,并创作和改编了数集电视剧,如:《》、《紊流》等。现为中国家协会会员。
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什么是 甲板紊流
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甲板风与甲板紊流:
航母的形状是不规则的,加上甲板存在着舰岛等建筑,这些都会造成甲板上的气流的紊乱。
为了提高舰载机着舰的安全性能,需要较大的甲板风,这是因为飞机着陆过程中的速度是相对空速,逆风着陆的时候,飞机的空速等于风速和地速之和,因此可以改善飞机的着陆性能,所以在舰载机着舰的时候,航母往往需要顶风航行,以便便获得较大的甲板风。
但是这个也产生了甲板上的紊流问题,我们知道航母的形状是不规则的,加上甲板存在着舰岛等建筑,这些都会造成甲板上的气流的紊乱,对于舰载机的状态会造成不利的影响,另外当气流流过舰尾的时候,有时候会在尾部突然向海面上沉,然后再上升,形成所谓的“公鸡尾“气流,由于舰载机着舰的时候,必须通过这个区域,所以在这股气流的作用下会随之下沉,这对于舰载机实现精确的航迹控制和着舰完全都非常不利。
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