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xihualaoyao 发表于
jiangsli,你们车削加工出来的是直廓环面蜗杆，如果有人要买的话可以和你们联系！, d8 r4 l5 u3 K8 \0 n2 `5 _
& &车削出来后再经过 ...
呵呵!我现在的程序已经进一步改善啦!!上个月已经加工出合格的二次包络蜗杆了!
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本帖最后由 jc1984 于
21:32 编辑 # X+ G) C4 A, Y$ B
xihualaoyao 发表于
jiangsli,你们车削加工出来的是直廓环面蜗杆，如果有人要买的话可以和你们联系！
& &车削出来后再经过 ...+ {1 X&&d, B4 w: T4 }* ?/ d
! R: Z4 i! {8 _3 e
{:soso_e181:}
+ v4 s5 a0 L3 Y8 ], b& J
知音呀{:soso_e128:}
lz一直坚持他能车出 他所谓的“平面一次包络环面蜗杆”和“平面二次包络环面蜗杆”
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{:soso_e179:}技术绝对到位，人才
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生活就是战斗 发表于
技术绝对到位，人才
呵呵!!客气了!!{:soso_e183:}
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本帖最后由 xihualaoyao 于
10:29 编辑
在这里向你请教下几个问题：
& & 如图1所示，红色的齿形是数控车床车削出的，蓝色的是磨削出来的，从外观上看来两齿形大体一致。所以车削毛坯是没有问题的。6 ]$ @) _- \2 w
& & 图2为在相同的转角和切削半径的情况下，两种齿形点间的距离，由此图可以看出车削和磨削出的齿形的差别。还可以看出蜗轮转角较小时，两齿形间的距离较大，随着转角增加，距离在减小，这也就是为何车削出来的毛坯在磨削时先磨入口的原因。5 K! q. @+ [( E
& & 由图3砂轮瞬时接触线的位置可以看出，大多数接触部分y&0,位于蜗杆中间平面下方，而车削时车刀顶尖点始终在中间平面内，即y==0，所以车削出来的不是平面包络环面蜗杆。即使通过不断变换蜗杆起始转角，车削出来的蜗杆的瞬时接触线最多是条空间定倾曲线而已。
& & 图4为一种二包滚刀的齿形图，其与蜗杆的齿形是一样的。从图中可以看出在轴截面内的齿形是一条外凸的曲线，而不是直线。而且蜗杆在每一转角处的齿形都是不一致的。以喉部的齿形为准车削出来的蜗杆仍然不能称为平面包络环面蜗杆。
以上是个人的一些见解，只有想不到没有做不到，首先我不否认你车削出的不是平面包络环面蜗杆，但请通过理论或实例证明给大家看下，这样也有利于推广你的技术！
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&西华的大侠。&
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本帖最后由 jiangssli 于
15:23 编辑 % a4 L6 T9 f( U* T- d( B
& & 首先，我非常感谢老幺同志提出的问题和细心的解释。' S6 A" x4 v! Q% X
& & 我觉得这些问题可能在困扰你或者是其他的一些同行朋友，或是你想要知道些变化我们是如何实现的。而你画的图与实际加工有些出入，并且我也不能完全弄懂你的意思。( _2 [3 J$ X: Z" `) S$ p
& & 但是，我们必须要确定，哪些参数控制平面包络环面蜗杆的齿形变化？但是这些参数要分很多。而直郭环面蜗杆与平面包络蜗杆其主要差别在于母平面倾斜角的变化，0度为直郭环面蜗杆，其它为平面包络环面蜗杆，而具体的又要分为一包和二包。如果细说，需要写很多内容。3 U; Q$ i" i' N% b! l
& &在这我就不写了.........因为在写下去就是和网上的论文差不多了!!0 [&&Z; F+ N' x
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) z. V9 u! [+ f&&X, C8 Q
大家一起学些！。。。。。。。。。
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本帖最后由 xihualaoyao 于
17:31 编辑 : x8 L! }, Q+ @4 \/ z% R+ g
& & 无论怎么加工必须和他的原理能够统一起来才可以。母平面倾斜角变化使瞬时接触线由中间平面的一条直线变化为空间里的一条直线，而且是条不断变化的直线。你说可以车削出平面包络环面蜗杆，有没有办法证明给大家看下？
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xihualaoyao 发表于
17:00 * |% e# S. t7 f" X. p* l. @
无论怎么加工必须和他的原理能够统一起来才可以。母平面倾斜角变化使瞬时接触线由中间平面的一条直线变 ...
呵呵!德州金宇就是最好的证明!
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金宇的朋友有吧，能否出来证实一下你们的平面二次包络环面蜗杆是车削出来的不用磨削？
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平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动，第一次包 b...b
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3秒自动关闭窗口toroid helicoids worm；
enveloping worm；
hourglassworm；
wormgearing
大家都在背：
1. The parameter optimization of various general type is achieved by applying compound form method.
本文运用复合形法解决了直廓环面蜗杆各种修形的参数优化.
来自互联网
2. TI worm drive is the drive style consisted of involute helical gear and hourglassworm gear.
TI蜗杆传动是由渐开线斜齿轮及其包络的环面蜗杆组成的一种传动方式.
来自互联网
3. The paper put forward principle and object of straight profile circular plane worms optimization design.
根据提出的直廓环面蜗杆优化设计的原则和目标.
来自互联网
4. Abstract: The paper put forward principle and object of straight profile - circular plane worm's optimization design.
文摘: 根据提出的直廓环面蜗杆优化设计的原则和目标.
来自互联网
5. Then in accordance with the design criteria and design theory designed toroidal worm reducer.
然后按照设计准则和设计理论设计了环面蜗轮蜗杆减速器.
来自互联网
1. toroid helicoids worm
滑块 slider环面蜗杆 toroid helicoids worm环形弹簧 annular spring
- 基于51个网页
2. enveloping worm
蜗轮 worm wheel环面蜗杆 enveloping worm-
- 基于37个网页
3. hourglassworm
hourglassworm 弧面蜗杆, hourglassworm 环面蜗杆, hourglassworm 沙漏形蜗杆
- 基于10个网页
4. wormgearing
wormgeardrive 蜗轮传动装置, wormgearing 环面蜗杆, wormgearing 涡轮传动装置
- 基于9个网页
1. Enveloping worm pair
环面蜗杆 Enveloping worm环面蜗杆副 Enveloping worm pair阿基米德蜗杆 Straight sided axial worm；ZA-worm.
- 基于13个网页
1. enveloping worm gearing
planar double enveloping worm gearing geometrical data symbols ., 平面二次包络环面蜗杆传动几何要素代号.
- 基于4个网页
2. hourglass worm gearing
meshing analysis of non-backlash double roller enveloping hourglass worm gearing无侧隙双滚子包络环面蜗杆传动的啮合分析
- 基于3个网页
1. hindley worm
直径系列 diameter series直廓环面蜗杆 hindley worm直线运动 linear motion
- 基于44个网页
2. toroid enveloping worm with straight line generatrix
圆弧圆柱蜗杆 hollow flank worm直廓环面蜗杆 toroid enveloping worm with straight line generatrix渐开面包络环面蜗杆 toroid enveloping worm with involute hel.
- 基于14个网页
1. hourglass worm gear tooth
the computer simulation technology of the hourglass worm gear tooth meshing line ., 环面蜗杆齿面啮合线的计算机仿真技术.
- 基于1个网页
本内容来源于
以上内容来自百度百科平台，由百度百科网友创作。
0){var rand = parseInt(Math.random() * (000)+100000);top.location.href='/'+encodeURIComponent(document.getElementById('s').value.trim().replace( / /g, '_'))+'?renovate='+}else{top.location.href='/'+encodeURIComponent(document.getElementById('s').value.trim().replace( / /g, '_'));};}" action="/">
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跪求solidworks环面包络蜗杆画法
怎么下手啊，求大神指点……
我有更好的答案
一种方法是：根据齿面方程分别建立齿顶圆、齿根圆、分度圆的坐标点位置，存放到txt中，然后通过插入-曲线-通过XYZ点的曲线-找到上面的文件，然后缝合这几条线。这种方法建立的齿面也还是神似而已，齿根圆齿顶圆之间俯範碘既鄢焕碉唯冬沥的分割越小，建立的齿面越接近，但数据量越大。
依据啮合原理，求出接触线的点坐标 导入数据点 点拟合成线 线啮合成面 面封闭成体
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刀具，从蜗轮的飞刀讲起。飞刀，单刀也。有两种使用方式：
1、在滚齿机上，像滚蜗轮一样滚齿，但是需要带有轴向走刀的刀架才行。&蜗轮减速机
由于二次平面包络蜗杆的特殊啮合性，第一种的飞刀加工出的蜗轮的精度比较好，这是从车削原理上来说的，但是有下面的几种缺憾。&摆线针轮减速机
（一），滚齿的效率极低，每个刀齿需要轴向运行的飞刀重回到第一个刀齿的开始的位置，然后在切下一个轮齿。
（二）正是由于这种蜗轮副的特殊性。不容易保证蜗轮轮齿的齿形角的误差和位置。换一句话说，这种刀具加工的齿轮的分度精度有保 证，但是其齿形的压力角不容易保证误差，也不好进行测量齿轮轮齿的齿形角误差。
（三）需要带有轴向走刀的滚齿机，现在的这种滚齿机尚未普及，给使用带来了一定的困难。&蜗轮丝杆升降机
（四）正是由于的二项的误差所致，蜗轮副可能导致对角啮合，因此，蜗轮副的承载能力有所下降，只能达到设计精度的百分之七十左右。并且，蜗轮副的组装精度差，位置不好，啮合的间隙大等等因素的出现，相应的涡轮副的寿命只能达到设计寿命的百分之七十左右。需要与配套的蜗杆跑合后才能使用。蜗轮蜗杆不能互换使用。
2、在铣床上，使用分度头分度分度加工。
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