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北汽E150EV
全国小型车车关注排名第91位
参考最低价：￥15.35-23.10万元
厂商指导价：23.08万元
全款购车价：（仅供参考）
排量：暂无
油耗：暂无
发动机：45kw
燃油：待查
变速箱：电动车单速变速箱
保修：三年或6万公里
经销商报价
对比以上全部车型
注：●标配 ○选配 -无
基本信息我要纠错
三年或6万公里
发动机与变速箱我要纠错
最大功率—功率值
最大功率―转速
最大扭矩—扭矩值
最大扭矩―转速
气缸排列型式
发动机位置
每缸气门数
排量（升）
变速箱类型
电动车单速变速箱
燃油箱容积
内部尺寸我要纠错
行李箱容积
行李箱最大拓展容积
内部配置我要纠错
方向盘表面材料
方向盘调节方式
仪表板亮度可调
HUD抬头数字显示
车外温度显示
方向盘上下调节
方向盘前后调节
倒车雷达（车后）
多功能方向盘
泊车雷达（车前）
自适应巡航
车身结构我要纠错
外部尺寸我要纠错
最小离地间隙
外部配置我要纠错
冰岛蓝,马德里红,米兰银,阿尔卑斯白,汉堡灰,香榭丽舍金,格陵兰白
后导流尾翼
后窗遮阳帘
车顶行李箱架
行李箱打开方式
电动吸合门
碰撞测试我要纠错
C-NCAP星级
NCAP碰撞测试
基本参数我要纠错
百公里等速油耗速度
百公里等速油耗
制动距离（100―0 km/h）
乘员人数（含司机）
最大爬坡度
最大涉水深度
最小转弯半径
综合工况油耗
市区工况油耗
市郊工况油耗
CNCAP市区工况油耗
CNCAP市郊工况油耗
三部委检测油耗
安全装备我要纠错
电子防盗系统
发动机防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊（气帘）
后排头部气囊（气帘）
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
安全带预收紧功能
安全带限力功能
后排安全带
后排中间三点式安全带
车门防撞杆(防撞侧梁)
可溃缩转向柱
无钥匙启动系统
安全带未系提示
车内中控锁
底盘操控我要纠错
前制动类型
后制动类型
驻车制动器类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
H型扭力梁式悬架
前轮胎规格
185/65 R14
后轮胎规格
185/65 R14
多媒体配置我要纠错
中控台液晶屏
后排液晶屏
扬声器数量
音频格式支持
外接音源接口
GPS导航系统
人机交互系统
便利功能我要纠错
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
全景摄像头
整体主动转向系统
自适应巡航
座椅配置我要纠错
座椅按摩功能
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
驾驶座椅调节记忆位置组数
副驾驶座椅调节方式
副驾驶座椅调节方向
前座中央扶手
后座中央扶手
主动式安全头枕
后座椅头枕
儿童安全座椅固定装置
后排座位放倒比例
第三排座椅
电动座椅记忆
操控技术我要纠错
自动制动差速器系统（ABD）
刹车防抱死（ABS）
车身稳定控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）
刹车辅助（EBA/BAS/BA/EVA等）
制动力分配（EBD/CBC/EBV等）
牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）
胎压监测装置
主动转向系统
空调/冰箱我要纠错
空调控制方式
后排出风口
后排独立空调
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
灯光配置我要纠错
前照灯类型
前大灯随动转向
前大灯延时关闭
前大灯自动开闭
前照灯照射范围调整
前照灯自动清洗功能
高位（第三）制动灯
日间行车灯
车内氛围灯
玻璃/后视镜我要纠错
防紫外线/隔热玻璃
后排侧遮阳帘
前后电动窗
电动窗防夹功能
后风窗加热功能
内后视镜防眩目功能
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
外后视镜记忆功能
遮阳板化妆镜
电动窗锁止功能
易车测试我要纠错
加速时间（0―100km/h）
制动距离（100―0km/h）
车内怠速噪音
车内等速（40km/h）噪音
车内等速（60km/h）噪音
车内等速（80km/h）噪音
车内等速（100km/h）噪音
车内等速（120km/h）噪音
180米绕桩速度
第二排腿部最大空间
第二排腿部最小空间
第三排腿部空间
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。如果发现信息有误，
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柳州市翔鹏汽车销售有限公司
售后服务关于我们
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北汽E150外观：模仿明显 造型吸引人
如果换上奔驰车标，相信很多人都会被北汽E系列所欺骗，通过借鉴奔驰B级的造型设计后，北汽E系列无论从哪个角度看，都能找到奔驰B级的影子。借鉴成熟品牌的设计、虽然模仿痕迹明显，不过北汽E150的造型却并没有使人反感。
外观可以说在很大程度上影响着我们的选择，与生硬的自主设计相比，看似有些急功近利的拿来主义，往往使得自主品牌车型的造型更加协调、自然。北汽E150同样没有例外，在细节元素经过自主创新后，北汽E150视觉效果显得亲和力十足。
新赛欧两厢
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与奔驰B200相比，北汽E150在前脸细节方面有了明显的创新，大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计，中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀，与现款奔驰B200相比，北汽E150看上去更加年轻、动感。
虽然北汽E150与奔驰B200看上去差不多，不过整车实际尺寸却要小一圈，北汽E150长宽高分别为：03(mm)、轴距为：2500(mm)，与竞争对手相比，具有一定优势，再加上类似MPV造型的车身设计，使得北汽E150有了更为宽裕的车内空间。
$$北汽E150内饰：布局简洁大气 做工提升 $$北汽E150内饰：布局简洁大气 做工提升
北汽E系列内饰采用了时下流行的上深下浅的布局，在风格上借鉴了奔驰B级车的内饰设计，大量直线的运用，使得车内视觉效果显得简洁、大气，中控台各种按键中规中矩的排列，虽然车内并没有任何花哨的设计，但简洁的风格反而更为耐看。
虽然受到成本制约，北汽E150内饰大部分采用了硬塑料材质，不过车内各部件之间的接口非常均匀，并没有任何松散的感觉，整体工艺水平有了明显进步，即使与竞争车型相比，北汽E150在内饰做工方面也有着不错的优势。
北汽E150方向盘采用三幅式设计，拇指两侧还设计了凹槽，有效的提升了方向盘的握感，高配车型方向盘还集成了音响调节键与定速巡航按钮，宽大的按键在日常使用中也显得很方便。
在细节方面，除了各按键出色的手感外，北汽E150的多媒体显示屏同样表现出色，6.5英寸显示屏集成了多种功能、USB、AUX、接口一应俱全，而且还支持时下流行的iPod模式，另外，值得一提的是，北汽E150的多媒体显示屏不仅功能丰富，而且在实际使用中无论是识别能力还是响应速度具有不错的表现。$$北汽E150空间：乘坐宽敞 储物空间丰富$$北汽E150空间：乘坐宽敞 储物空间丰富
身高173cm的体验者空间表现
北汽E150按车型级别划分是一款小型车，轴距为2500mm，与竞争车型相比这样的数据优势并不明显，不过由于采用类似MPV风格的造型，因此在乘坐空间方面，北汽E150有着非常不错的空间表现，头部空间较为充裕。
身高173cm的体验者正常坐姿后，前后排头部空间均有一拳余量，视野范围也较为开阔，在乘坐空间方面，北汽E150同样有不错表现，后排腿部空间余量可以达到一拳多，而且中间地板较为平直，同时乘坐三人也会方便很多。
北汽E150后排地板较为平直
在储物空间方面，北汽E150与竞争车型相比不仅更为人性化，而且整体储物空间也非常丰富，车内大部分空间都得以利用，比如：座椅两侧与手刹下方的储物格、备胎上方、后备箱两侧的储物空间等等、随身携带的物品可以更有调理的存放。
$$北汽E150视野：A柱盲区小 整体表现优秀$$北汽E150视野：A柱盲区小 整体表现优秀
在视野测试中，我们以桩桶模拟障碍物，虽然驾驶者身高以及坐姿差异较大，但我们尽量保持适中的坐姿来进行测试，以便所得结果可以客观的反映车辆真实盲区。
反光镜左侧可是范围：1590mm
反光镜右侧可视范围：930mm
在车头盲区测试中，北汽E150调整到合适坐姿后，车头盲区为2240mm，与同级竞争车型相比属于中等水平，但在实际驾驶中，北汽E150的视野范围表现更理想，前后区域基本都能照顾到，后视镜虽然没有采用曲率设计，不过宽大的镜面还是具有不错的可视范围。
内外后视镜可视范围展示
在A柱盲区测试中，由于北汽E150的A柱并不是很粗，在拐弯过程中盲区范围并不算大，北汽E150内后视镜镜面较宽，后方情况基本可以一目了然，在日常行车中，驾驶员视线较为理想，这也在一定程度上提高了行车的安全性。$$北汽E150灯光：近光照射理想 远光偏弱$$北汽E150灯光：近光照射理想 远光偏弱
远光状态开启雾灯照射范围对比
北汽E150虽然前灯配备了透镜，不过并没有采用氙气大灯，高配车型大灯高度可以调节。在实际测试中，北汽E150近光照射较为均匀，具有不错的照射范围。当近光调制最低时，照射距离可达到20米，远光虽然可达到40米，不过开启远光后车头附近照明减弱的很明显，在一些特殊条件下需要开启雾灯进行辅助照明。
在车内照明方面，北汽E150大部分功能按键都采用了蓝色背光，在漆黑的夜晚，蓝色背光显得较为柔和、整体视觉效果非常宁静。北汽E150仪表盘周边同样采用蓝色背光，与白色的指针形成了明显对比，读取信息非常清晰。$$北汽E系列动力：两种动力选择 换挡平顺$$北汽E系列动力：两种动力选择 换挡平顺
在动力方面，北汽E系列全系共有1.3L与1.5L两种动力选择，发动机全部来自三菱的4A9系列，采用全铝结构并具有MIVEC可变正时气门技术，其中1.3L发动机最大功率为73kw、最大扭矩为124nm；1.5L发动机最大功率为83kw、最大扭矩为143nm，两款发动机都具有不错的节油性。
四速爱信自动变速器、换挡平顺
北汽E系列共有五速手动与四速自动两台变速器选择，其中五速手动变速器挡位清晰，行程虽然有些偏长，不过实际操控中手感较为顺畅。四速变速器来自日本爱信，虽然只有四个挡位、不过换挡过程较为平顺，并具有雪地与运动模式。
在加速测试中，北汽E150虽然在全油门状态下起步，不过起步初期动力表现并不理想，由于电子限制、发动机转速被限制在2000转左右，所以没有任何推背感可言，伴随着发动机的干吼，车子非常平缓的向前驶去，随着车速的上升，4速变速器虽然在尽全力工作，不过由于动力所限，后半程动力衰弱明显，最终北汽E150的百公里加速成绩为12.73秒、最大加速G值为 0.457G。
注：横坐标为时间，单位为S（秒）图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h（公里/小时）。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标，单位为：G（重力加速度）
北汽E150刹车采用前盘后鼓式设计，刹车鼓与竞争车型相比有些落伍，不过在制动测试中，北汽E150的刹车成绩却有着不错的表现，整个测试过程刹车力度始终表现的很线性，经过反复几次测试， 最终成绩为40.13米，刹车成绩比预想的要好得多，而且经过反复几次测试热衰减现象也并不明显。
对于一款几万元的日常代步的小车而言，动力与操控并不是它的主打，稳定与节油才是硬道理，北汽E150所搭载的1.5L发动机全部来自三菱的4A9系列，此款发动机在国内使用较为广泛，技术成熟具有较强的耐用性，发动机在2000转以后有不错的动力输出，动力反应谈不上迅猛，但足以满足日常驾驶。另外，值得一提是的北汽E150所搭载的4速变速器，虽然技术陈旧，不过与1.5L发动机有较好的匹配，日常用车顿挫感很小，采用成熟的技术也保证了北汽E150后期的稳定性。$$北汽E150操控：转向偏沉 底盘扎实 $$北汽E150操控：转向偏沉 底盘扎实
北汽E150采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，这样的搭配也是A0级小车中较为主流的，因为皮实成本低、节约空间所以被广泛采用，除了外观借鉴奔驰B系列车型外，在底盘方面北汽E系列同样引用了老款smart forfour车型的技术。
绕桩最高时速：64.45km/h
由于北汽E150底盘调教偏向硬朗，在转弯时侧倾得到了较好的抑制，在时速50公里以内，北汽E150有较好的可控性，不过在绕桩测试中，这种优势并不明显，随着入桩速度的提升，类似MPV的造型使得整车重心偏高，在左右极打方向过程中车尾的滑动明显，整车的方向很难被修正，但北汽E150的饶桩速度还是达到了64.45km/h，对于一款小车而言，取得这样的成绩非常不错，
在实际驾驶中，北汽E150驾驶感觉更偏向德系车的风格，液压助力式方向盘力度偏重，底盘调教也更为硬朗，在过一些减速带时，震动传递直接干脆，底盘的整体感很强，不过在一些坡路行驶时，车内的颠簸现象也表现的较为明显，北汽E150虽然动力表现一般，但底盘表现的非常扎实，无论在拐弯还是高速行驶，车身始终表现的很稳健。$$北汽E150舒适性：空调噪声大 座椅舒适$$北汽E150舒适性：空调噪声偏大
说到舒适性，首先我们先来看看北汽E150的噪声测试成绩，在怠速状态下，北汽E150的噪声为41.7分贝，此时传入车内的发动机噪声较为明显，不过随着车速的上升，由于方正的车身设计，北汽E150在时速120公里时车内噪声为71.5分贝，此时的噪音变得非常明显。
织布座椅软硬适中、乘坐舒适
北汽E150除顶配车型外，全部采用织布座椅，虽然座椅较为单薄，不过在实际乘坐中织布座椅有着不错的支撑性，而且软硬适中，也减少了长时间乘坐所带来的疲惫感。
在细节方面，北汽E150的空调采用8级风速调节，这在同级别竞争车型中是较为少见的，不过在实际使用中，北汽E150的空调风速调至3档以后，噪声就显得较为明显了，尤其在高速行驶中，大风量的状态下，空调噪声要比整车噪声表现的更为明显。$$北汽E150配置：高配车型配置丰富$$北汽E150配置：高配车型配置丰富
顶配车型配备倒车影像、配备倒车雷达的车型可显示倒车距离
配置一直是自主品牌的优势，北汽E150同样没有例外，新车不仅配备了前后排头部气囊、而且还配备了定速巡航、自动雨刷与自动大灯等功能，虽然高配车型配置较为丰富，不过售价也随之上升，顶配版车型价格已达到8.68万元，售价已接近高一级别车型。
北汽E150亮点配置
前排侧气囊
前排头部气囊
后排头部气囊
对于一款以日常代步为主的小车而言，整车价格依旧是很多人关心的，因此北汽E150如果将一些诸如：折叠后视镜、自动大灯、自动雨刷、定速巡航等配置去掉，来降低整车的价格，相信北汽E150的竞争力还会有进一步提升。$$北汽E150油耗：综合油耗6.3L/100km$$北汽E150油耗：综合油耗6.3L/100km
在油耗测试中，我们尽量模拟上下班高峰时候的路况，在这期间我们经历了异常拥堵的路况，也经历了一路畅通的路况，不同路况也可以更真实的反馈车型的综合油耗。虽然北汽E150采用4速自动变速器，不过从实际驾驶来看，在走走停停的城市路况并没有浪费太多燃油，1.5L三菱4A9系列发动机本身节油性也较为出色，北汽E150的最终油耗为6.3L/100km，油耗表现也较为理想。$$北汽E150总结：造型吸引人 做工出色$$北汽E150总结：造型吸引人 做工出色
作为北京汽车的首款轿车，北汽E150虽然没有摆脱自主品牌常见的借鉴路线，不过与简单的拿来主义相比，北汽E150在内饰做工方面更为值得肯定，新车不仅在装配工艺方面有了明显提升，在人性化储物空间方面，北汽E150同样进步明显，作为一款主打年轻路线的小车，北汽E150不仅造型出色，而且整体做工质量也有了明显提升，即使与竞争对手相比，也具有着不错的优势。
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