步步高家教机订的早晚听这几天没有播放有问题吗_百度知道
步步高家教机订的早晚听这几天没有播放有问题吗
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步步高家教机h9早晚听关机之后能自动打开吗
就是为了推广平板电脑，可以找答案的在网上可以下载，完全是假的，扫描笔可以随便去网上买一只，就是个软件，是骗人的，很烂告诉你
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【哈弗H9作业参赛】DIY镀晶、拖车钩、各种装饰、行车记录仪和一些心得体会
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TA在日18时09分获得了这枚徽章。 []
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本帖最后由 ladybird2 于
15:14 编辑
& & & & 其实我早在06年就关注长城汽车了，在当时那种汽车刚刚进入家庭还没有多久的年代，我选择了一款轿车作为自己的第一辆汽车，不过我依然对长城的当时叫做哈弗cuv这款SUV怀有浓厚的兴趣，并且决定第二辆车一定要买一辆这样类似的SUV。甚至在当时曾经极力推荐创业初期妹妹促成她购买了哈弗车，直至今日，虽然业已富庶的妹妹座驾早就换为豪车，可是这辆哈弗依旧在她自己的厂房工地里继续服役。& & 时间到了2010年，当时长城的哈弗sc60和哈弗if作为概念车出现在了一些车展中，这两款车的突然出现确实让我眼前一亮，觉得作为自主厂商居然能设计出这等外观内饰皆上乘的车型。尤其是哈弗sc60，各个方面都比较符合我个人的审美和要求，于是持续关注了下去，便是一个漫长的等待。一天天一年年过去，哈弗sc60变成了，再后来又改名为，直至2013年末上市又退市，2014年初再次上市又再次退市。时间的更迭中，各路厂商各种款型的suv层出不穷，一波一波的冲击着我的视觉，可是我始终牵挂着哈弗的h8，这种坚贞不渝的等待直到的路试谍照的出现，才发生了微妙的变化。最开始我并没有像h8出现的时候那样对h9抱有极大的期待，只是将它作为备选车型适当的关注，可是随着h9车型各类信息的不断涌现，我对这辆车也在逐渐的加深了解。潜移默化中我的选择目标也在发生着变化，从主选h8备胎h9到两车谁先上市就选谁，直至到最后的情况就是即使h8和h9同时上市销售，我也会选择h9。& & H9按部就班的研发、路试、展出，到2014年末如期上市。我的等待也终于在日那天结束。哈弗h9作为我的第二辆车进入到了我的家庭。其实经历漫长的时间反倒冲淡了激情，平淡的订车、平淡的提车、平淡的驾车，就是自然而然水到渠成的感觉，我甚至在提车是没有用手机拍哪怕一张照片。以至于现在都没办法和论坛的朋友分享一下带有图片背景的提车情景。不过话说回来，h9上市也有一段时间了，好多网友也已经发了不少提车作业，我的提车具体情况和各位车友大同小异。车友作业中的提车晒图也无非是拍一些车子的整体和局部细节，想必大家也差不多审美疲劳了。那么接下来我换一个切入点，就从车子平时的美容装饰小改等方面和大家分享一下我的哈弗h9吧。& & 想要分享的内容比较细碎，就分为几个章节分别说说吧。第一章、车漆镀晶。& & 哈弗h9主推四种颜色，黑色、绿色、银色和白色，当初下单时确实纠结了一把。其中黑色和绿色庄重大气，可是不耐脏，我的第一辆车就是黑色的，绝对深有感触；银色车耐脏好打理，可是颜色略嫌平庸；白色车颜色看起来最帅，可是时间一长颜色容易发黄暗淡。思来想去最终还是选择了白色车。于是漆面的保养便提上了日程。目前车漆保养基本上就是打蜡、封釉、镀膜、镀晶以及隐形车衣等。我不想百度这些关键词找来信息来复制粘贴。就谈自己对这些的理解。其中打蜡封釉非常常见，其本质就是无非就是给车漆表面覆盖一层蜡基物质，能在短时间内起到防氧化和疏水等效果，但其本身是没有什么结构强度的，不能抵抗划伤，也不能持久保护，洗两次车或下两场雨就over了，尤其是封釉，一般美容店在封釉之前还要施以抛光的工序，每抛一次光，漆面便薄一层，据说普通车漆最多只能抛6到7次光，再抛就抛透了，封釉如果能长期保持效果也还罢了，但其本质依然就是一种蜡，挺不到2、3个月就消失殆尽，得不偿失；最近新兴的隐形车衣是指在车漆表面敷以一层透明薄膜，通过剪裁热烘使其吸附在车漆表面，从而达到保护车漆的目的，还有好多车友用的是有色车膜，从而能够改变车身整体或局部颜色，道理是一样的，不过这种方式价格昂贵，动辄几千上万元，施工有一定的技术含量，diy难度很大，而且有的材料质差，手艺一般的，一两年内就发生了翘边脱落的现象，要知道即使全车喷漆也无非就是几千元的事，所以这种美容方式并不划算。& & 最后说到镀晶，镀晶其实和打蜡封釉有着本质上的不同，其原理就是在车漆表面施加一层固态晶体，从而达到防划伤抗氧化的目的，这种物质学名氟素硅，瓶装液体，干燥固化后结晶，同蜡和釉不同，后者有一定的硬度。有点类似指甲油或者冰糖葫芦外面那层糖衣那种你懂得，而且宣传效果更加持久。& & 其实如果在美容店镀晶，价格也是不菲，也要经历去污、脱脂、抛光等多道工序，最终没有几千元，也是下不来。说白了，卖你的实际上大部分是手工。但是镀晶的diy可操作性可要比车衣什么的强太多了，在某宝上搜索镀晶套装，少则一二百，多则三五百，即使是同一品牌的镀晶套装，一般也有高中低档之分，划分的实质就是含硅的成分浓度的多寡。含量越大，硬度越高，效果越持久，最高档的一般都在五百元以内。作为新车，美容店镀晶施工一些有噱头之嫌工序完全可以省略，只要相对简单的几个步骤便可完成镀晶这一壮举。我个人向来都爱自己捅咕一些各种东东，几年前就曾经自己一个人完成了一次全车隔音的操作，（参考帖子.cn/bbs/thread-c-130-.html）不过现在的车是不打算做了，一方面是h9隔音效果已经非常棒，最主要的还是因为舍不得拆。书回正传，所以说镀晶这种简单活更加应该自己搞了，必须的。& & 接下来，我们就把前一阵子我的h9镀晶的一些过程回顾一下。& & 首先在网上购买了一款镀晶套装，其实在淘宝上搜索镀晶产品虽然琳琅满目，杂乱无章，但是销量很大的也只有三五款品牌，价位也基本差不多，口碑评分也类似。且各个产品卖家都是王婆卖瓜，并且各自指摘销量同样火爆的同行们。说来道去，我觉得几种品牌的镀晶的成分实质都一样，最终谁也没比谁强哪去。于是便购买了其中一个品牌的套装，该品牌镀晶档次从低到高共有四种选择，价格从一百多到近五百不等，划分的依据就是镀晶原液中有效成分浓度的不同，定位越高的，效果越好、硬度越高、保护也越持久。我用的是最顶级的那种配套。& & 居然有一串东洋文字，说明该产品为日本配方，我个人虽不至于愤青，但也着实反感，赶紧翻开。
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& &打开后就这么几样东西，上面立着的两个还是赠品，左边的是车窗玻璃除污喷剂，尚未使用，方法是适量喷洒在前档和侧窗玻璃内侧，再用毛巾涂抹均匀，据说每次用后可以保持一周以上车内玻璃不易起雾，在北方还是比较实用的，准备下次洗车后试用一下；右边立着的玻璃瓶装的是玻璃镀晶剂，成分估计和漆面镀晶的液体类似，只是浓度稍有不同。镀在玻璃外侧，可以增强玻璃的抗污和疏水效果，加强雨水天气的行车安全，操作方法同漆面镀晶的方法一致，但镀完后还没有洗车或经历雨天，效果尚未验证。
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& & 下面就重点说说漆面镀晶。首先看天气预报，尽量选择近几天内都是晴朗天气的一天，到洗车店将车子清洗干净，务必把缝隙中的水分用气枪吹净。然后找一个无风背阴的场所，尽量在车库里进行施工，以保证相对无尘的环境。这里首先要申明不要相信图片中的车牌号码，能开这种牌号的是不会选择哈弗车的。
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& & 只要稍加改动，甚至还有更牛x的号码出现。
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& & 在镀晶施工之前，先要仔细检查车身整体和各处局部细节，用毛巾擦净遗漏的污点和水迹。然后就可以进行镀晶之前的脱脂操作了。图中即为套装中的脱脂喷剂。方法很简单，适量喷涂于车身表面，然后用毛巾擦拭晾干即可。作用是深度清洁漆面，以保证镀晶剂能够有最佳的附着效果。不要小看的脱脂这一工序，就同人洗脸一样，只是简单用水洗洗同涂抹香皂后再洗净显然效果是截然不同的，只有深度清洁毛孔、去除油脂，然后在涂脂抹粉上妆，才能有最佳的美白效果。车漆镀晶也是一样。
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& & 脱脂后就可以进行镀晶操作了，用套装中的蓝色涂抹布包裹在长方形海绵块上，黑色部分向外，将玻璃瓶里的镀晶液体滴在涂抹布上，第一次滴多一点，将涂抹布和海绵块充分湿润，然后就可以镀晶施工了，方法是将液体均匀涂抹在车漆表面上，纵横涂抹，每个区域横一遍竖一遍即可，不要画圈，使用的量大概是每3至5滴涂抹40*40厘米面积的区域，然后晾干，夏季干得快应该只需2、3分钟，冬季要经过10分钟便可用毛巾擦净了，具体时间可用毛巾退晶的手感来掌握，如果擦的时候感觉很滑就是擦早了，擦时感觉涩涩的有一定的阻力即是最佳时间点，时间一长就不好了，晶体固化后比较硬，就退不掉了。
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& & 建议施工顺序是前盖、车顶、车门、尾门和前后杠。顺序也不是绝对不能错，只是假如先镀了车门尾门什么的再镀车顶时你如果能保证身体蹭不到刚镀完的地方就无所谓了。
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& & 小小的一瓶50毫升液体，镀完了一遍就只剩5分之2了，其实h9这么大的车按说镀两遍是没有问题的，只是我第一次操作没经验，第一遍涂得有点多了，镀晶操作要求每一遍薄薄镀一层，镀多的就擦掉浪费了。镀完一遍之后晾2个小时左右就可以镀第二遍了，第二遍我除了车顶，其它部分镀完后刚好用净。
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& & 镀完后整个车子散发出一种清香，倒是不难闻，漆面比没镀之前明显光泽度要好很多，在晶体固化之前，摸上去也比较顺滑。
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& & 经过24小时后，外层的晶体就可以初步固化了，这一段时间之内比较关键，尽量避免触摸车体，也不要开车使用，更不要沾水，放在库里关门不动是最好的选择。露天存放要选择早晚温差不大的季节施工，以免早上一看车身上霜上露水那就完了，白干了。晶体完全固化要大概需要一周时间，着这一周内要尽量避免用高压水枪洗车。
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& & 晶体固化后，漆面摸上去并不像打蜡封釉那种油滑的感觉，而是有点涩叽叽的样子，就像触摸瓷器的表面。
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& & 漆面也不像打蜡和封釉后油亮油亮的赶脚，而是散发着自然的光泽，颜色也比较鲜艳。
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& & 传说中的镜面效果。如果是深颜色的车效果会更加明显。
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& & 门碗、脚踏等经常摩擦的地方是镀晶的重点部分，不能遗漏。
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& & 汽车后保险杠的盖子，因为安装拖车钩后就暂时卸了下来，我用螺丝刀在上面试着划了一下，没有痕迹，又加大力气来了一下，还是没留下印记，如果是普通漆面，这个力量绝对会划出很深的伤痕了，居然没反应。我靠？再使大力猛地一划……没舍得下手，今后没准还会用呢。
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& & 怪不得商家祭出海量视频图片，各种钢丝刷、砂纸、盐酸、火烧轮番上阵来验证镀晶效果，确实是非同凡响。看来镀晶宣传的强化漆面硬度确是得到了验证，由于镀上的晶体封闭的覆盖在车漆的外面，隔绝了空气，抗氧化防黄变的作用也是可想而知的。唯一需要继续验证的就是持久性了。如果只是坚持3到5个月，当然意义也不算大。我觉得效果用不着像商家所宣传的达到32个月，只要能持续一年，也不枉我每年都花笔小钱挨一回累。当然这个结果到时还需要我等小白先驱们向大家说明了。
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& & 如果真的像我所设想的，镀晶效果能保持一年左右，我便可以每年都进行一次镀晶施工，成本也不算大，也不算费事，而且由于车漆因此保护得当，车漆减少了划痕和黄变。我甚至可以选择在汽车的第三到四年和第六到七年进行漆面抛光。这样的话，仅仅两三次的抛光和平时每年的镀晶处理保护，就可以保证整车漆面可以持续近十年光亮如新。当然这是建立在镀晶效果和持久度能够达到预期的基础上的，希望能够如我所愿。
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& & 再上一组靓照。
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第二章、汽车脚垫& & 目前市面上比较流行的脚垫有三种、皮革的全包围脚垫、可裁剪的丝圈脚垫，还有草坪丝脚垫。三种脚垫各有优缺点。& &皮革全包围3d脚垫能够全方位覆盖在车内底部，可以做到不留死角，而且比较好清洁，洗车时吸尘器洗完再用湿毛巾擦净即可，缺点是比较爱脏，深色尤为明显，而且材质良莠不齐，低端的容易破损变形，尤其驾驶位脚垫变形后还容易引发危险。
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& & 丝圈脚垫能够给人舒适的脚感，而且不显脏，好打理。缺点是留有死角，不能全方位覆盖地板。尤其h9棕内和黑内的，原地板是黑色毛绒材质的，极爱蹭脏。
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& &草坪丝脚垫据说是丝圈脚垫的升级材质版本。拥有和丝圈脚垫的同样舒适脚感，而且由于材质相对薄一些，还可以做成全包围的3d样式，缺点就是怕脏怕水，不易清理，如果下雨下雪后一脚泥水踩了上去结果可想而知。
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& & 下面就是我选择的脚垫登场－－全包围结合丝圈双层脚垫。脚垫的主体部分材质为超纤皮革，不同于平普通pu材质，材料中加入了超细纤维，强度和耐磨度要提升了一个档次，而且脚垫四周边缘有卡扣固定不易变形，上方又加了一层丝圈材质的部分，既耐脏又提供了舒适的脚感。
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& & 不但可以提供全方位的保护。还结合了其它类型脚垫的优点。
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后排的样子。
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& & 颜色也是我喜欢的咖啡棕。
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& & 顺便晒一下中央扶手垫，前一辆车的中央扶手让狗抓的不像样子了，新车有必要加个垫子保护一下。
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第三章、后备箱垫& & 目前网上哈弗h9的后备箱垫样式不多，当时下单时可选的颜色也无非米色、棕色、黑色几种。米色肯定不合适了，棕色又觉得有些浅，最终敲定了这款黑底红线的垫子。
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& & 大包围、深空间，放平后座能装不少东西
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& & 立起一个后座
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第三排全部立起的样子。
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第四章，汽车坐垫& & 首先介绍一款四季坐垫，四s所赠，能白给个这样档次的垫子，我也知足了。
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& & 下面隆重推出一款超级专车专用3d坐垫-----------------------------------------------------------------------------先看下细节：咦？纳尼？说好的超级坐垫呢，介系沈魔？皇帝的新衣吗？
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& & 放大一点看看，还是觉得哪里不对。
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& & 再换个角度，终于看出来了，原来真是一款坐垫，只不过是更加贴合，无论是颜色、走线、甚至皮质纹路都和原车的真皮座椅高度相似。
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& & 这种专车专用的坐垫是从网络商家处定制的，只要给出车型配置，制作厂家就可以到四s店采样，用一种激光扫描设备，像刷二维码一样，对着原车座椅扫描一遍，便可计算出座椅的3d尺寸，再进行电子裁剪，人工缝制加工并在原车试验安装后，就可以批量生产了。
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& & 这种坐垫可以加工多种材质的原料，如毛绒、真皮、亚麻布等，我选择的是竹炭皮材质的。竹炭皮是皮桨添加竹炭制作而成的，具有环保耐磨的优点，是加工汽车坐垫理想的材料，虽然不是真皮，但绝对不是pu或者超纤皮等可以比拟的。由于材质优越，一些pu冒充竹炭皮材质的制品应运而生。说起来辨别也很简单，真正的竹炭皮没什么味道，也没有pu那种表面光滑和亮度，摸起来要更加柔软一些。
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后排的一组图片
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& & 后座根据原车座椅结构设计，46分开可单独前后滑动。
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包边设计尽显3d本色
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& & 正中打孔设计和原车一致，高度贴合，板板正正。
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第五章、& && & 行车记录仪布线& & 行车记录仪各种品牌琳琅满目，评判优劣的标准有分辨率、可视角度、夜视能力、功能拓展和文件切换保存不漏秒等等，当然是一分钱一分货，价格越贵参数越高功能越强大。& & 我的行车记录仪是去年交保险时保险公司赠送的，当然只是一款低端产品了，不过我对这方面要求不高，只要能防个碰瓷什么的就行，既然白给的，有什么就算什么了。
& & 行车记录仪有摄像头式，后视镜夹带，还有替代后视镜式的多种样式，无论是哪种，都涉及到布线的问题。其中替代后视镜的那种记录仪我觉得安装后最干净。网上确有一款和H9本身自动防炫目后视镜极为相似的行车记录仪，接口也与原车一致，只要拆下原车后视镜，利用原来的电路和接口安装上新的记录仪就搞定了，非常方便，不过就可惜了原车的防炫目后视镜了。& & 还有那种夹在后视镜上的镜子状记录仪，包括常见的摄像头式记录仪，安装时露线最少的方法是直接接到车顶照明的电路上。比较笨的办法是接点烟器电源了，其中最笨的就是直接从中控上方晃晃荡荡垂下来电源线接在点烟器上，线路暴露的那叫一个彻底。& & 下面我介绍一种笨办法里面相对聪明一点的布线办法。行车记录仪最佳安放位置是在车内后视镜四周，我的安装在了右侧。将后视镜用吸盘固定在前档玻璃上，有人说吸盘的爱掉，我的还好，安了一个多月了还没掉下来过，吸的时候喷一点点水在吸盘上粘的会更牢。
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& & 为了减少遮挡视线，调好位置后尽量把显示屏合起来。
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& & 将记录仪电源线沿着车顶顶棚和前档玻璃窗的缝隙用手塞进去，这个缝隙小了线塞不进去，大了容易掉出来。h9的缝隙大小刚刚好。塞到前档上缘最右侧露出一小段，沿着顶棚和a柱的接缝绕到a柱内侧，再塞到a柱下方的黑色胶条里。
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& & 电源线塞到这里时，我徒手实在塞不进去了，因为黑色胶条和汽车的中控台部分成了90度角。
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此时最好使用专用的塞线工具了。
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& & 虽然工具淘宝仅售几元一个，我却没有，于是这一段线就露在了外面。
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& & 将电源线沿着扶手箱右侧与前门框的夹缝继续走入副驾驶脚垫底下。
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& & 最后在脚垫左上方露处一小段并接入原车的点烟器接口，长出来的多余的线可以盖在副驾驶脚垫底下。
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& & 大功告成，不过我的车点烟器的盖子就再也盖不上了。这种办法堪称笨办法里最好的办法，关上车门后，只在记录仪上方，a柱上方和点烟器接口处可以看到短短的一小节线路，距离完美也不算太远。
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第六章、& && & 贴膜和底盘装甲& & 我在买车之前就已经对贴什么样的膜做过憧憬。理想中白色车就要配黑色膜，颜色不要偏绿也不要偏棕，深浅要适中，浅了不压重深了晚上看不清，可是订车时四s说送贴膜，于是这些就白想了，有什么算什么吧，总不能白送的不贴，回头自己花钱再贴。
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& & 可是四s贴的膜却真的让我喜出望外，贴出来的效果和我预想的完全一样，真的是很巧。
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& & 贴膜的手工也不错，唯一一处左后三角窗左上方局部有了气泡，4s二话没说，也给重新贴了。
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& & 前档膜透明度很高，没有变形和杂点。
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& & 类似黑色隐私玻璃的效果是我最想要的。
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& & 当时说贴的是量子膜，孤陋寡闻的我还没太在意，回头百度了一下才知道，这个美国牌子定位不在3m龙膜什么的之下。虽然贴的不知道是不是这个品牌里较低端的型号，可是贴后效果真的不错。
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& & 底盘装甲新车很有必要做，新车时底盘洁净好施工附着效果好，刚洗完车，还要擦净晾干。
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& & 底盘装甲也是4s赠送的，底盘装甲涂料分为水性和油性两种，一般水性的成本高一些，优点是环保干得快，但是粘度差一些，附着寿命相比油性的要短，时间长了会脱落。4s做的显然是更便宜的油性的装甲，我是无所谓，油性的更好，粘的牢。环不环保的反正是在车子外面，也呼吸不到。
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& & 我听说有的车友做一回装甲，用了10多瓶，喷的厚厚的。我这的4s才给用了可怜的4瓶。少就少吧，薄薄喷上一层能起到防腐防锈的作用就行了对我来说。喷得厚的目的除了防锈还有强度的要求，一般针对底盘较低的轿车或是经常有越野要求的SUV，因为底盘磕碰的几率较大。H9底盘相对较高，我也没有什么深度越野的计划。四瓶也够了。
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第七章、&&拖车钩&&我安装的拖车钩是h9专用版本的，目前本坛正组织团购，详细的安装细节请参考帖子：/havalH9/hafu79365/接下来就晒几张图吧。
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第八章、&&行车的一些心得体会关于动力和油耗。& & 对于动力来说，每个人标准不同，体验不同，得出的结论也不同。我的h9正处于新车磨合阶段，一直开得小心翼翼，没有舍得大脚给油，不过即便如此，我对h9的提速也比较满意了，最起码比我前一辆车自然吸气2.0发动机的中华尊驰要来的猛烈一些，对于我来说这就足够了。h9在行车时感觉车身很稳，悬挂调教适中偏硬一点，铺装路面掌控很有信心，转弯侧倾也不大，换挡非常平顺。开起来得心应手，h9行驶感觉真的超出我的预期。& & 对于油耗来说，我的用车情况应该是h9最大油耗的极限状态了。我的工作生活圈子狭小，工作单位距家只有1.9公里，爱人工作单位距家1.6公里，孩子学校距家1.8公里，父母家最远，也才2.7公里。而且基本上都是顺路，而且路上好几个红灯。提车到现在除了去了两趟4s店，每天都在这个范围里往往复复上下班接孩子，启动热车，等红灯，没等速度开起来到地方了，水温还没上来呢。最终测得的油耗为百公里21升。最近刚开完第三箱油，油耗略降，依然达到了20升。据我观察，在auto状态下，前轮是分配一定的扭矩的，尤其是起步或加速，都不用大脚油，中等加速前轮就能获得百分之三四十的扭矩，倒车起步时甚至前轮能获得百分之六七十，我想随着磨合期度过，平时在城市代步时使用纯后驱和调整了换挡逻辑eco模式，像我这种的纯市区状态降到17、8升百公里应该问题不大。虽说油耗依然很大，但是对我来说是没什么压力的。因为我用车较少，上一辆车开了近9年才行驶了6万5千公里，我不认为今后的生活节奏会有很大的变化，所以h9油耗的绝对费用我还是能够接受的。当然跑跑长途油耗肯定会下降，我提车到现在还没有跑过高速，不过有车友晒油耗一般都在10升多点的水准，油耗这东西也要辩证的来看，比如某某开h9油耗低是因为开得多，一年能开好几万公里，油耗相对数值是下来了，可是绝对数量却很大。有人只是上下班代步，每年只开不到一万公里，单位油耗算起来很大，可是绝对数量也不会太多。关于冷车启动冒黑烟& & 许多车友反映h9在冬天冷车启动时要冒几秒到十几秒黑烟，我的车也未能幸免，上网百度了一下发现这是直喷发动机车型的普遍现象，4s也说如此并表态不影响使用不用处理。最近有车友说厂家目前给予更换氧传感器来解决这个问题，这里有个误会我想给大家澄清一下，厂家确实有更换氧传感器的举动，但和解决冒黑烟问题无关，由于前一批次的氧传感器出现了问题，会出现大量的故障码，所以厂家才给免费更换的，更换的截至点是在发动机号到之间的某个数字之前的批次，具体的数值记不清了，所以提醒提车的车友看看自己的发动机号并和四s联系确认核实一下，没换的赶紧去换，以免影响行车安全。我的是之后的了，已经是最新的传感器了，可是依然天冷时早上启车冒几秒黑烟，所以这种胎里带的问题不必管它。关于音响& & 哈弗采用的是品牌听起来牛x哄哄的燕飞立士音响。可是使用中发现听着也就过得去，没有想象的好的那么夸张，如果选择高音质码率360k的MP3文件，效果还会好一点，无损的码率720k的ape和flac格式播放器是不支持的，不过这种文件实质上就是一种压缩格式，可以用千千静听等音频转换软件完全解压转换为WAV格式不损失音质，只不过文件大了些占地方而已，不过对目前动辄10几20g的U盘和sd卡来说，这都不是事。& & 絮絮叨叨说了一大堆，还有许多想到的没想到的就留着下次和大家探讨吧。祝大家春节愉快！下面由家里两个宝（二）贝（货）帅照镇楼
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两个家伙撒欢疯跑起来，我这大胸肌肉男主人也拽不住啊，飘在后面放风筝啊，啊，啊…….
楼主辛苦！
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小车收拾的真板正，赞！
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这点很不错啊
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相当喜欢啊
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楼主辛苦了，求楼主的定制坐垫与脚垫的地址，谢谢了啊
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脚垫和坐垫真心不错，发个链接呗
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不错啊！LZ的坐垫哪搞的
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只要在淘宝搜索关键词“专车专用3d坐垫”可以搜索到好多商家店铺，事先要和商家商谈颜色样式等细节，谈妥了就可以下单了，我的垫子品牌是“椅斯尼”
拜读了楼主大作，我明天也准备自己动手，给我的车镀晶了，不知道主要需要注意些啥？（以前从来没有做个类似的事）&
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学习了，正准备给车整这些东东，刚好用得上，谢谢
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楼主这能折腾！佩服！辛苦了
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