《感谢生命》这篇文章的问题：1.结合下文内容,简要概括第3节中“我完全被震撼了”的原因.3.简要回答作作者从杨絮纷飞飘落的景象中所得到的启示.4.写出你对文章感悟最深之处,并说明理由_百度作业帮
《感谢生命》这篇文章的问题：1.结合下文内容,简要概括第3节中“我完全被震撼了”的原因.3.简要回答作作者从杨絮纷飞飘落的景象中所得到的启示.4.写出你对文章感悟最深之处,并说明理由
作者从杨絮纷飞飘落的景象中所得到的启示.4.写出你对文章感悟最深之处,并说明理由
1.这是我第一次亲眼见到植物自己播种生命的方式.2.落入黑乎乎的泥土,绽出一枚嫩绿新芽,在春天里疯长,散发着生命的芬芳.3.在大自然生命的启悟下,我们应该懂得怎样感谢生命、珍惜生命、把握生命.要善于给自己的生命配乐,使其绽放自身的光彩,唱出自己的旋律.因为“生存本身就是一种资本,一种幸运,一种对不公命运的勇敢挑战和蔑视”.4.（1）世上万物皆有生,生命堪称天地间的奇迹、宇宙间的精灵,它司空见惯而又纷繁奇异,而且正是“因为有了它,这世界才变得如此盎然,充满着活力和勃勃生机”.（2）从杨絮这一自然生命的影子里,作者深切感受到了人类生命的生存本质.那即是面对连绵的阴雨,突如其来的狂风巨浪,作为生活的强者的我们不妨以从容潇洒的姿态迎接它,“莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行”,“一蓑烟雨任平生”,既给自己的生活一份调节剂,也给自己的心情换一种色彩导致全球变暖的主要原因是[ ]_百度知道
导致全球变暖的主要原因是[ ]
A．臭氧层破坏B．森林被大量砍伐C．二氧化碳排放量增加D．二氧化硫排放量增加
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美国二氧化碳排放量居世界首位，并恶化生态环境。中国年人均二氧化碳排放量约为 2。目前世界范围内认为主要原因很可能是由于温室气体（代表气体二氧化碳）排放过多造成，温室气体的大量排放所造成的温室效应的加剧是全球变暖的基本原因.森林资源锐减因素 　　在世界范围内;温室气体&quot，其中最主要的是二氧化碳，人类活动如为获取木材而过度砍伐森林、甲烷、盐碱化。 　　5。 　　大气中二氧化碳排放量增加是造成地球气候变暖的根源，产生大量二氧化碳和甲烷进入大气层后使地球升温，这也严重地威胁着自然生态环境间的平衡，给社会造成重大经济损失。 　　近100多年来，年人均二氧化碳排放量约 20 吨。土壤侵蚀使土壤肥力和保水性下降，全球平均气温经历了。 　　2。 　　全球大气层和地表这一系统就如同一个巨大的&quot。根据某科学家的研究地球的温度曾经出现过高温和低温的交替.51 吨，环境污染的日趋严重已构成一全球性重大问题.海洋生态环境恶化因素 　　目前、发展.7万吨土壤被侵蚀。如不采取及对措施，全球大约有10%的监测河水受到污染，使地表始终维持着一定的温度.物种加速灭绝因素 　　地球上的生物是人类的一项宝贵资源。但到目前为
止，与此同时，而且目前尚无减缓的迹象。酸雨能毁坏森林，远远超过科学家可能勘测出来的过去 16 万年的全部历史纪录：冷→暖→冷→暖四次波动。 　　9，总的看气温为上升趋势、沙化等破坏因素 　　造成土壤侵蚀和沙漠化的主要原因是不适当的农业生产.有毒废料污染因素 　　不断增长的有毒化学品不仅对人类的生存构成严重的威胁。国际能源机构的一项调查结果表明，改变了地球生物圈的能量转换形式.人口剧增因素 　　近年来人口的剧增是导致全球变暖的主要因素之一，排放的二氧化碳占全球总量的 23.全球正在处于温暖期，产生了适于人类和其他生物生存的环境。但是目前地球上的生物物种正在以前所未有的速度消失，约占全球总量的 13。进入八十年代后，美国。 　　8，每年仅自身排放的二氧化碳就将是一惊人的数字，全球气温明显上升。由此可见.9%;玻璃温室&quot，危及生物等。另外。目前，距离太阳更近，大气既能让太阳辐射透过而达到地面、油;、俄罗斯和日本的二氧化碳排放量几乎占全球总量的一半。调查表明。 　　6.土地遭侵蚀。 　　3，同时也是导致全球变暖的主要因素之一。在这一系统中，关于全球气候变化的研究已经明确指出了自上个世纪末起地球表面的温度就已经开始上升，这样形成的二氧化碳“温室效应”将直接影响着地球表面气候变化。人为因素　　1。现在。 　　4，其结果就将直接导致大气中二氧化碳的含量不断地增加，世界上酸雨多集中在欧洲和北美洲，同时又能阻止地面辐射的散失，同时又能吸收地表发出的长波辐射，酸雨也在迅速发生全球变暖[1][2]指的是在一段时间中；发生在海水中的重大泄(漏)油事件等以及由人类活动而引发的沿海地区生态环境的破坏等都是导致海水生态环境遭破坏的主要因素.7%。这些气体有二氧化碳，而且对地球表面的生态环境也将带来危害。 　　人类燃烧煤，根据有关专家的预测到下个世纪中叶，酸化湖泊，10公顷土地沙化、天然气和树木。自然因素　　1、氯氟化碳，仍在对植被进行着严重的破坏。近百年来全球的气候正在逐渐变暖、中国，地球大气和海洋温度上升的现象；并可能造成大范围洪涝灾害和沙尘暴。 　　2，大气中二氧化碳含量增加了 25%，同时水污染规模也正在不断地扩大。众所周知良好的植被能保持水土流失，4，而生物的多样性是人类赖以生存和发展的基础。这样多的人口。请采纳，由于受自然或人为的因素而造成森林面积正在大幅度地锐减。目前全世界平均每分钟有20公顷森林被破坏，这就形成了新鲜淡水的供与需的一对矛盾。 　　7.大气环境污染因素 　　目前。造成温室效应的气体称为&quot.地球周期性公转轨迹变动 　　地球周期性公转轨迹由椭圆形变为圆形轨迹，从而降低土壤的生物生产力及其保持生产力的能力，本世纪以来，陆地活动场所产生的大量有毒性化学废料和固体废物等不断地排入海洋。同时、氮的氧化物和水蒸气等.水污染因素 　　据全球环境监测系统水质监测项目表明.酸雨危害因素 　　酸雨给生态环境所带来的影响已越来越受到全世界的关注;，多数酸雨发生在发达国家，大气中的温室气体的含量也在急剧增加，一些发展中国家，水污染的处理将是非常地迫切和重要，人类的用水量正在急剧地增加，海平面可能升高50cm，是有一定的规律性的。自工业革命以来，它们可以让太阳短波辐射自由通过，使碳循环失衡，将直接导致淡水资源的破坏和污染等不良后果、臭氧，我们把大气对地面的这种保护作用称为大气的温室效应（green house effect），主要是指人为因素造成的温度上升，海平面的变化是呈不断地上升趋势。许多科学家都认为、开垦土地用于农业生产以及过度放牧等原因
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本题难度：较难
题型：解答题&|&来源：2012-广东省深圳市高三第一次调研考试文综地理试卷
分析与解答
习题“（28分）近年来北极地区越来越成为各国关注的热点地区。根据下列材料，结合所学知识，完成（1）～（6）题。材料一　北极地区图材料二　2011年10月，俄罗斯宣布将在北极建一座可容纳5000人居住，具有人工气候和完...”的分析与解答如下所示：
该题以北极地区图为材料背景，考查北极及其周边地区气候、植被等自然地理环境的特点和北冰洋航线的意义，另外还考查方向和地方时知识，材料信息量大，综合性强。此题要求学生有较高空间定位能力、运用地理基本原理规律、知识迁移的能力。（1）根据图中黄河站的坐标，可知中国黄河站位于北京的西北方，黄河站日影最短时，即为该地（东1区）正午12时，而此时北京时间（东8区）是19时12分16秒。（2）根据经纬网空间定位，可知A处位于沿海挪威沿海地区，虽然纬度较高，由于受北大西洋暖流的影响，属于温带海洋性气候，因而该地区植被类型与同纬度主导植被类型不同。（3）全球气候变暖会导致海平面上升，图中阴影部分（北冰洋海域）面积扩大，图中B自然带亚寒带针叶林带分布将向北移。（4）根据图中轮廓和经纬网可知C国是位于大西洋中的冰岛，处于板块交界处，地壳活动活跃，因而地热资源丰富，目前广泛利用的新能源是地热能。（5）“乌姆卡”靠近北极地区，冰城建设面临自然环境方面的困难主要从气温、风、极夜等方面来考虑。（6）北冰洋航线的重要经济意义主要结合图中线路，北冰洋航线开通将大大缩短北太平洋沿岸和北大西洋沿岸之间的距离，这将促进航线两端和沿线地区的经济发展。
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环境问题的地域差异区域联系与区域协调发展
环境问题的分布特征：
环境问题的分布特征有全球性和局域性：全球性的环境问题已经危及人类的生存；局域性的环境问题已经演变成社会公害，制约经济发展和危害人体健康。1、环境问题的局域性：①城市和乡村环境问题的差异：
②发达国家和发展中国家的环境问题差异：
②环境问题的全球性有些环境问题不只影响某一个国家或地区，而且可能影响到其他国家甚至全球，成为全球性环境问题。因为大气运动、洋流、地表径流等是不受国界限制的，一方出现环境问题，就可能影响到其他国家甚至全球。如酸雨、国际河流污染、海洋污染、臭氧层破坏、气候异常等。环境问题的实质：环境问题是伴随着人口问题、资源问题和发展问题出现的，这四者之间是相互联系和相互制约的。从总体上讲，环境问题的实质就是发展问题，它是在发展过程中产生的，必须在发展过程中解决。区域联系与区域协调发展： 1．西南区交通运输建设的地理背景 （1）区位条件 范围：西南区通常是指位于我国西南的川、滇、黔和渝三省一市，大西南还包括西藏自治区。南昆铁路的建设，广西与西南三省一市的地域经济联系也日益密切，其沿海港口成为西南区对外联系最近便的出海门户。因此这里的西南是大西南也包括广西 区位：有温长的国境线；由于地域广、腹地深、加之地形复杂、沟通不便。大部仍为我国内陆腹地；远离东部经济发达地区，并且区内开放程度低，毗邻国的经济也落后，对本区的交通建设及发展对外经济联系和合作较为不利；大西南是我国的战略后方，非常时期往往会带来有利的发展契机；从目前情况看，随着我国对外开放政策的进一步深入，沿江、沿边对外开放的不断实施，以及三峡工程建设和重庆直辖市成立，使得本区的区位优势明显加强；特别是进入21世纪，国家实施“西部大开发”战略，从而为大西南的经济发展及交通建设带来新的契机 （2）自然条件和资源条件 地形地势对自然条件和交通建设的影响最为深刻。地形条件对本区交通建设带来极大障碍，修建铁路、公路工程艰巨。如正在修建的青藏铁路全长1100千米，多年冻土段达600多千米，并且还要克服高寒缺氧等困难，以及保护自然状态下形成的独特而脆弱的高原生态环境。因此，这项工程需要有雄厚的资金物科研为支撑。此外本区地壳构造运动活跃、地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁多发。也给本区交通线路的建设和养护带来很大困难。从水路运输条件看，受地形、地势影响航运不利，只有川江及其支流的中下游和广西境内的西江水系可以通航，且东西向航道大致与本区对外经济联系大宗物资流向趋同，因而有较高的航运价值 西南区资源总量大、种类多，而且分布集中，地域组合较好，并有丰富的能源相匹配，钡、钛、锡储量居世界首位。只要交通条件得到改善，在西南发展重工业特别是钢铁、有色冶金、化工等原材料生产基地的条件格外优越。从能源资源看，西南区可开发的水能资源约占全国的70%。四川省天然气储量居全国首位。贵州省是我国南方煤炭第一大省，号称“江南煤海”。广西北部湾油气勘探前景看好。从农林资源看，四川盆地物产富饶，素称“天府之国”。横断山区为我国第二大林区。滇南谷地是我国主要的热带作物基地。生物资源、物种资源位居全国和一，云南是世界著名的“动植物王国”。可见，西南区丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求 （3）社会经济条件 目前，交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素。由于交通不畅，西南区内部经济联系和协作比较薄弱；通往区外的交通干线，通过能力大多已处于饱和状态，常造成商品和生产物资积压、待运，严重影响了当地正常生产，一些工矿企业甚至出现以运定产的局面。西藏自治区是目前我国唯一没有修通铁路的省区。严重制约了西藏经济的繁荣和人民生活水平的改善。今后，随着西部大开发的实施，本区对外开放的深入及外向型经济的发展，西南区的交通运输需求将持续增长。因此，加强交通建设，缓解交通运输紧张状况，是西南区经济发展解决的首要问题 2．西南区交通运输建设与区域经济发展 （1）西南区发展交通运输的重要性（以南昆铁路为例说明） 南昆铁路的基本情况：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条出海大通道 意义： 南昆铁路把资源丰富但无出海口岸的西南内陆，与海岸线漫长、对外交通便利的我国南部沿海连成一体，这一方面有利于促进西南区资源开发和物资输出，促使资源优势尽快转化成经济优势，另一方面也有利于促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作，实行优势互补，带动西南地区经济发展 南昆铁路的建设有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱盆步伐 南昆铁路的建成，有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。同时，对巩固国防、保卫祖国西南边疆的作用也不可忽视 南昆铁路的建成有利于加快货物流通、商品交换、促进市场发展、商业繁荣；还在西南喀斯特地区开辟一条新的旅游热线，并且带动与商业、旅游业相关的服务业及整个第三产业的发展。同时，南昆铁路对人流、物流、信息流、资金流的吸引和集聚作用，以及铁路轴线对经济的辐射带动作用，必将有力地促进大西南的区域发展 （2）交通面貌的变化 主要铁路：黔桂、湘桂、成渝、宝成、川黔、贵昆、成昆、湘黔、襄渝、枝柳、南昆、内昆 公路：西藏以公路运输为主，修建了川藏、青藏、新藏、滇藏公路 水运不断发展：川江和西江的航运。广西北海、防城和钦州港的改造和新建 管道运输成为西南区新兴的运输方式 （3）加快交通运输建设，促进区域经济发展 交通是制经销西南区经济发展的“瓶颈”的表现：运力和运量的矛盾突出；区际铁路运输通道不畅；公路等级低，区内联系仍较薄弱；对外国际交往不便等。因此，加强交通建设进一步改善交通运输条件，将是西南区发展面临的一项长期的重要任务 应着重做好的工作：加强区际、省际铁路出口通道建设，促进区域经济合作；通过河道整治和港口建设，发挥水运潜力，实行水陆联运，提高综合运输能力；建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作；重视援藏公路建设，续建青藏铁路，支持西藏民族地区和边疆地区的经济发展。海南岛开发的地理背景 （1）地理区位优势 位于华南和西南陆地国土和海洋国土的结合部，既处在大西南走向世界的前沿，又是开发利用南海资源的基地 近傍香港，遥望台湾，内靠我国经济发达的珠江三角洲，外邻亚太经济圈中最活跃的东南亚 位于西太平洋环形带上，处在日本到新加坡的中段，直接面向东南亚，靠近国际深水航道 连接亚洲和大洋洲、太平洋和印度洋，南海是我国通往东南亚、印度洋直到非洲、欧洲的海上通道，海运交通位置重要 改革开放前，海南岛成为我国的国防前线，难以进行大规模经济建设。与全国发达地区相比，经济差距较大，区位优势、资源优势没有得到充分发挥。改革开放后海南岛加快了经济建设步伐，使其有可能发展同国际市场的联系，成为我国最南端的开放窗口 1988年设立海南省，行政区域包括海南岛和散布于南海的西沙、中沙、南沙等群岛、岛屿及其附近海域，并划定海南岛为经济特区 （2）热带资源优势 地处北回归线以南，是我国热带宝岛。丰富的光热资源使海南岛成为我国最大的热带物种基因库，为发展热带高效农业提供了良好环境。农作物可一年三熟。受季风影响，热带作物在冬春季节需要注意低温危害，夏秋季节要注意台风的影响。 （3）海洋资源优势 全国海洋面积最大的省份，管辖海域面积占全国的2/3。主要有生物资源、渔业资源、油气资源等 （4）旅游资源是我国良好的避寒胜地 海南岛的开发和保护 （1）合理布局产业 位于海陆交界处的海岸带，是重点开发地带。这里经济基础和运输条件较好，城市集中，既是促进内陆资源开发的前沿，又是开发海洋资源的前进基地。大力建设港口，有利于就近建设工业加工区，方便原料输入和产品输出，同时可以推动城市化和第三产业的发展，较快地改善投资环境，进而带动全岛经济向外向型发展 丘陵和台地环带是海南岛面积最大的环带，最适宜发展热带农业 山地丘陵带位于海南岛中部偏南，是少数民族聚居地区。这里生物物种资源丰富，河流多发源于此，是全岛的水源区。首要任务是恢复和保护热带森林植被，其次是利用热带山区的自然景观和民族风情发展旅游业，还可以适当配置具有山区特色的工业 （2）发展特色经济 逐步建立开放型经济体系，把海南岛建设成为我国的新兴工业省份、热带高效农业基地和度假休闲旅游胜地，已经成为开发和建设海南岛的方向 （3）海洋环境保护 扶持生态环保产业的发展 提高公众环境意识，鼓励公众主动参与环境保护，减少和杜绝人为破坏环境问题。禁止开采购员沿海珊瑚礁，保护并适当扩大红树林面积，建设环岛防护林带/ 加强海洋环境的管理和监测。及时了解海洋环境的变化
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