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& 美孚 金美孚全合成系列
Mobil美孚 金美孚1号 全合成机油/润滑油 SN级 0W-40 1L装
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安装服务：
机油润滑油选购提示
大、小保养时，换机油必须同时更换机油滤清器，具体更换周期和用量请查阅“自助保养”查询功能。
库存状况：
特 价11.11提前购，限时限量抢不停
特价商品，不能使用优惠券！
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声明：因厂家会在没有任何提前通知的情况下更改产品包装、产地或者一些附件，本司不能确保客户收到的货物与商城图片、产地、附件说明完全一致。只能确保为原厂正货！并且保证与当时市场上同样主流新品一致。若本商城没有及时更新，请大家谅解！
级别SN规格0W-40性质全合成容量1L类型机油
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更换周期：
大、小保养时，换机油必须同时更换机油滤清器，具体更换周期和用量请查阅&自助保养&查询功能。
选购技巧：
真假鉴定：
一、看包装外观
新油包装外观干净漂亮，无油污尘迹，封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，从标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比一下真假两个外包装就可分辨。
二、观察油外观
将机油倒出来观察，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，味淡，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。
三、仪器检验
如难以用简单方法鉴别假油，请与厂家联系将油送至有关检测部门进行鉴定。
劣质机油的危害：
伪劣润滑油的主要指标如粘度、机械杂质、闪点均不合格，特别是机械杂质和粘度，更是大大背离了正常指标值，有的含水量超标10倍以上，导致车辆出现轴瓦异响、发动机活塞附近堆积金属泥，严重的不但会造成发动机润滑系统机油压力降低，引起&划瓦 &、&拉缸&等故障，还会导致发动机报废，严重威胁行车安全。如果把发动机比作汽车的心脏，那么润滑油就是奔流的血液。
要保护好爱车，一定要合理选择润滑油，给予爱车最体贴的呵护。 由于润滑油选用不当，一台发动机在一个使用周期内一般要进行几次小修和大修，一次的花销就得成千，重则上万元，并且还会影响到发动机使用寿命，增加燃油消耗。
产品知识：
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的&血液&，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。
润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
具体含义如下：
冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小粘度越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
&S&开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。&C&开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当&S&和&C&两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从&SA&一直到&SL&,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
注意事项：
一、健康危害与预防
润滑油产品的毒性非常低,偶尔短时接触,不会有显著危害。
长期,频繁与人体接触,如没有采取有效保护措施,会对皮肤和眼睛产生轻度至中度刺激,可能会导致皮肤不适,如脱脂、干燥和皮炎。严重的甚至可能导致皮癌。
急性吸入,可能会出现乏力、头晕、头痛、恶心,严重者可引起油脂性肺炎。
二、安全危害与预防
绝大部分润滑油产品闪点远大于61℃,属于可燃液体。如与其他易燃材料混合时或在一定条件下,存在火灾隐患。
润滑油产品十分滑腻,如撒漏在地面上很容易使人滑倒,或工具上造成滑脱伤人。
三、润滑油产品事故急救措施
皮肤接触:脱去污染的衣物,用肥皂及清水彻底冲洗。
眼睛接触:立即用流动清水冲洗至少10分钟。
四、应远离儿童。
安装步骤：
一、打开机油盖
先运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶架起车子，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上，拧开引擎上的机油盖。
二、放掉机油
钻到车下，进去前请确保车支撑很安全。在引擎正下方的油底壳部分，有一个螺丝，拧开它就会放掉引擎内的机油，要先准备好在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，拧螺丝的时候手要按住螺丝底部保证不要掉下来，等几乎全拧下来的时候，快速拿走螺丝，这样机油就不会流到手上了，检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。
三、拆下机油滤芯
将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯很热，一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。因为拆下的滤芯我们不再使用。
四、选择合适的机油滤芯
参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
五、滤芯安装指示
使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（一般是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。
六、检查、处理
将新机油加到入油底壳，参照用户使用手册，可以使用漏斗，以防机油倒在发动机外部，检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。最后处理旧机油和滤芯。
养护小知识：
首先就是要避免在潮湿环境下长期停放车辆，短时间内，机油和水是不会发生乳化的，而且随着发动机的下一次运转，一部分水分是会受热自然蒸发掉的。但是长时间在潮湿环境下停放车辆，就给足了机油和水发生反应的时间。这样如果您的爱车真的需要停放一个月以上的时间，不妨让亲朋好友帮个忙，每周带您的爱车去&散散步&，每次二十分钟就足矣。一来是可以防止机油乳化，二来也可以延缓其它部件老化。
其次发动机工作产生积碳是不可避免的，但当积碳在发动机内部过多时就会造成发动机运转不畅，而且也是促使机油提早变质的罪魁祸首之一。因此如果您的爱车是常年行驶在拥堵道路上，我们建议还是使用全合成机油更好。
除了使用更好的机油外，我们还建议车主定期去拉拉高速，时间不用太久，30-60分钟为宜，既可以减缓积碳的产生，也能保护机油使其不会过早变质。
常见问题：
一、由矿物油转换成全合成油前，是否需要特别的准备?
一般来说，并不须要很特别的准备，因为通常在放油的时候，绝大部份的油已经放掉，旧油对新油的影响很轻微，所以无论是从矿物油转全合成油，或从全合成油转矿物油，都无须特别的动作，当然，适当清洗会更加有益。
但是，如果你的车子已经累积一定公里数（比如说5万公里以上），而且以前用的机油质量不够理想，那么便建议清洗下发动机，将积聚的油泥和碳化物清除。
二、低价车需不需要用好机油?
在今天，想买一台十万元以下的新车，大家有很多选择，但我们都知道，这个价格，不要对性能表现有过高的期望，这是生产成本的原因。便宜的车，首先我们不能期望有很精密的传感系统和机械设计，那也表示，对发动机的保护、省油，发挥最理想的性能等，便相对的逊色，而一款好的机油可以在某程度上弥补这些先天的不足。
而从另一角度看，对只是要一个代步工具的驾驶者来说，可能情愿三千公里换一次便宜的机油，也不愿意花数百元去换取驾驶感觉或更好性能表现的机油&&尽管使用优质机油，仅从燃料上来看，每公里都可以节省几分钱。
总的来讲，好的润滑油可以在改善爱车表现同时，延长爱车的寿命，使保养更容易和省钱。
三、什么是原厂油?
有一些汽车制造商会订立自己的润滑油规格要求，但由于市场因素的考虑，并非所有润滑油制造商都会以本身的名义去生产这些专用规格的产品。所以，有些汽车制造商便委托润滑油制造商，生产这些特别规格的产品，并以自己的品牌包装出售，这种情况以发动机油较为常见。
另一方面，汽车制造商亦会单纯因为市场或整体营运利益的原因，推出自己品牌的润滑油产品，而几乎所有的汽车制造商都不会去自己生产这些润滑油产品，而是委托润滑油制造商OEM。作为车主须知道，只要所用的产品符合《车主手册》上所要求的规格，有保证的知名品牌的润滑油都可以使用。
四、为什么要区分变速箱油和机油?
因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样。发动机内，机油面对着高温、易氧化的运行环境，所以机油的抗高温和抗氧化性能有较高要求;而变速箱内的温度虽然较低，但其众多齿轮组和齿轮间所受的压力却是非常大的，所以变速箱油需要很强的抗极压能力。这些差异需要不同的添加剂组合去配合，不同应用环境的需要，所以二者虽然都是润滑油，但却有所区别。
五、什么因素会影响润滑油的售价?
最主要的是基础油的成分和添加剂的材料。不同的基础油对润滑油的性能表现有着决定性的影响，当然上等的添加剂物料，会令好的基础油有更出色的表现，但好的基础油和添加剂原材料的价值，也是随性能表现上升的。
另外，研发费用、品牌价值、包装、进口关税、营销方式、售后服务、宣传投入等因素都会对润滑油的价格有直接的影响。
六、润滑油的哪个功能最重要?
润滑油的基本功能包括润滑、抗磨损、散热和清洁,如果只是片面的强调部分作用，那么这款润滑油不能称为好油。润滑油主要是通过在金属部件表面形成一层油膜以起到润滑及保护作用。车辆用的润滑油主要分发动机油（机油）和变速箱油（波箱油）。随着使用时间增加,润滑油的基础油会逐步氧化，而添加剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体性能下降，因此要定期更换。
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温馨提示：因厂家更改产品包装、产地或者更换随机附件等没有任何提前通知，且每位咨询者购买情况、提问时间等不同，为此以下回复仅对提问者3天内有效，其他网友仅供参考！若由此给您带来不便请多多谅解，谢谢！
用户 rowa2*
问题：你好！请问我2011款的雪铁龙C5能用这款机油吗？
客服回答：您好，机油都是通用的哦，可以的。感谢您对我们养车无忧网的支持，祝您购物愉快！！
用户 sair2*
问题：你好，我的爱车是凯越1.6L AT 2011款，这款机油是否适用我的爱车呢？谢谢。
客服回答：您好！这款美孚全合成机油可以适用于您的爱车。感谢您对我们养车无忧网的支持与信任，祝您购物愉快！
用户 BLACK*
问题：我是上海车主,如果在养车无忧定的配件必须到指定门店更换吗?我已在一家修理店保养了6 7年了,不想随意更换.
客服回答：您好！在网站购买配件之后可以选择带去合作店更换，也可以自己找汽修厂更换。感谢您对我们养车无忧网的支持与信任，祝您购物愉快！
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扫一扫关注我们请热衷于汽车专业人士帮我解答一下金美孚 (Mobil)1号 0W-40 和 嘉实多极护合成机油SN 0W-40之间的性能差异_百度知道
请热衷于汽车专业人士帮我解答一下金美孚 (Mobil)1号 0W-40 和 嘉实多极护合成机油SN 0W-40之间的性能差异
和之前老款的SM级别的更适应冷热启动的润滑 ,我也看了很多相关的资料和介绍等信息~但还是不太明确这两个品牌的机油更适合那个品牌的汽车和发动机。我现在想用2款车举例做对比～希望懂行的朋友能帮我指点～第一款是梅赛德斯奔驰L300 V6发动机 自然进气 多点电喷启动。 另一款是上海通用别克新君越2.0T
涡轮增压 L4 直喷启动 想请教汽车专业人士帮我解答一下这两款车分别适合那种全合成机油 （注明）恳请热衷于对汽车懂行感兴趣的朋友帮我解答一下金美孚1号 全合成机油 0W-40和 嘉实多 极护合成机油SN 0W-40这两款机油的差异和区别～还有这两款机油分别更适合那些品牌的汽车和发动机~据我了解现在目前最新也是推出最好的机油API级别是SN的,更好的保护发动机的受磨损
提问者采纳
有钱的话挑上等机油就可以，实际上是看不出来的，和壳牌的，我做零售美孚。所以这两个区别不大，如果环境温度在－20度以上的话，5W都能流动，金美一和嘉实多没什么区别，都成半液态状态都可以缓慢流动，还有汽车配件你这里的环境温度是多少。这些机油我都有其实你真的要分这两个有什么优缺点
提问者评价
谢谢你的回答～让我对此了解不少·
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其他2条回答
作为美孚销售工程师 我建议你使用美孚金装 这款机油添加在迈凯轮车队的F1赛车中的，我去上海看F1 他们直接添加金装的
可以全用嘉实多 极护合成机油SN 0W-40，至于其他的过于专业的原因、机理等细节，恐怕得写本书才能说明白啊！嘉实多机油有提前预保护功能。
哦·～好像都有这样的功能吧～但我看到很多资料都是标注嘉实多极护机油更适合涡轮增压的发动机～而金美孚机油比较适合自然进气多点电喷的发动机～而且美孚机油好像还是专供梅赛德斯奔驰用油的
关于你提到的“专供”一次，我有深刻的理解，一个朋友在山东东岳通用汽车厂，有很多零件 专供 商，不过每年招标后都会换，所以所谓的“专供”，只是个名词而已，如果嘉实多与梅赛德斯达成协议，也会成为梅赛德斯的专供用油的，不过嘉实多机油的提前预保护功能，我想只要是车，提前预保护有总比没有好吧。
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