摩托车从何时起只有后车牌号后三位

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问题:您好,现在摩托车的问题已经很严重了.基本上8成以上的车都是黑车.驾驶人一般都没有驾驶证,现在的摩托车速度都很快.经常出现擦车后逃逸现象,可是车牌都是假的 根本找不到人.我去年一个月内 被2次划车 一次在老长途汽车站 一辆蓝色125跨骑 &还有一次是在鸿沟路与东2路象东 ,停车的时候被一辆3轮车摩托车蹭到后轮眉.但是还没来的急下车 , 摩托车就跑了.根本找不到人.希望能严查下摩托车的情况.给我们这些小资私家车一个安全的道路环境
回复:答:您好,我们会加大对此类交通违法行为的整治。我买了辆摩托车牌号TFZ333,看看有没有交强险,车主也忘记了?行驶证有效期到2012年07月 问题 - 相关问题 - 110网法律咨询
我买了辆摩托车牌号TFZ333,看看有没有交强险,车主也忘记了?行驶证有效期到2012年07月 能帮我查查吗?谢谢。车牌号冀TFZ333.再次感谢。
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车主姓名;贾慧
在11月17日,父亲驾驶一辆摩托车被大巴车撞伤,导致左腿三处骨折,正在医院治疗,目前已用医药费1万多元,对方已垫付4千元,事故认定书迟迟未下,现在我们该怎么办?应该做些什么?
车子放在停车位被交警扣车还要交罚单当时签的是自己的名字,只有行驶证没有驾驶证该怎么办吧?
求:公务用车(小车)拐弯处占道撞上无行驶证摩托车,最后责任划分?
事情是肇事者撞伤我的家人,我家人现在在重症监护室里,每天的费用要4000多元,而肇事者当场死亡,对于这种情况,我想询问以下几个问题:1.肇事者死亡,是不是他就不用承担相应的法律责任及赔偿责任
2.如果肇事者家庭贫困,赔偿能力不够,是不是法院就会减少他的赔偿费用
3.我家里人是离休干部,如果对方不赔偿,我家人的单位是不是会承担这笔费用,承担的额度是多少
甲骑摩托车带乙一起去订货,在回来的路上爆胎了,甲摔成轻伤,乙摔成重伤,甲有摩托车的行驶证与驾驶证,但是摩托车有一个多月没有年检了,这次意外受伤,甲应不应该赔偿乙,如果赔偿应赔偿全额的多少? 急!!!
摩托车追尾农用四轮车造成摩托车主受伤的责任问题
我想问摩托车强险过期了,在上路行驶时被枯树咂死了,死者该付多少责任? 我想问摩托车强险过期了,但有年检。驾驶强险过期的摩托车在上路行驶时被路边的枯树咂死了。交通事故责任认定书上说:驾驶员没有责任,摩托车也没有机械故障.属于意外交通事故。
除了相关责任人和枯树的管理者要对该事故付责外,驾驶强险过期的摩托车的死者该付多少责任?
当日下午,本人开摩托车有东向西在机动车道正常行驶并戴头盔证件齐全(就是强保已过期),突然一辆又西向东在绿化道非机动车道逆向行驶的电动车驶上机动车道横穿马路相撞,本人摩托车已基本刹住,电动车车主是酒后驾驶并且车速不减,车上前后个有一名小孩!两个小孩完好无伤,电动车主腿部受点轻伤,摩托车被撞的面目全非而电动车只受一点损害,交警认定是电动车全部责任,请问律师这种情况,作为摩托车车主需不需要赔偿轻伤者医药等费用,如果要又是如何划定的!!
自南向北的摩托车速度很快 自西向东的车速正常~
今收温岭明力汇票一张本地牌号明年到期 莞后年路上不能再有摩托_新浪东莞
本地牌号明年到期 莞后年路上不能再有摩托
大洋网-广州日报评论
 2009年4月,东莞开始“禁摩”。 记者卢政、石忠情 摄
  明年年底所有本地牌号摩托车都将达到强制报废年限
  本报讯&(记者代希奎)4月26日,市交警支队支队长张绍培带队做客“阳光热线”。据其透露,由于省政府早已批准东莞对摩托车不予登记、不准上路行驶,东莞多年前就已停止办理本地牌号的摩托车注册登记业务。按照规定,至明年年底,东莞所有本地牌号摩托车都将达到强制报废年限,再上路属违法行为。届时,东莞的路面上将不再允许行驶摩托车。
  张绍培说,按照规定,到明年年底,东莞所有本地牌号摩托车都将达到强制报废年限,再上路就属于违法行为。
  他详细解释说,据《中华人民共和国道路交通安全法》第100条的规定,驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶,公安机关交通管理部门应当对机动车予以收缴,强制报废;对驾驶报废机动车上路行驶的驾驶人处以200元以上、2000元以下罚款,并吊销其机动车驾驶证。
  而对于出售已达到报废标准的机动车的行为,应没收出售者的违法所得,对其处以与销售金额等额的罚款,同时对该报废机动车辆实施强制报废。
  ■其他话题
  两路口如何通行&&交警要“听你的”
  去年11月初,市交警部门分别对八一大道上的上元村路口及城区东纵大道光辉家具城路口进行了左转弯车道右置的试点改造。交警部门拟于近期再次对这两个路口的改造效果进行考评,不排除重新调整回原样的可能。目前交警部门正在广泛征集民意。
  张绍培表示,将充分考虑大多数市民的意见,切实解决这些地段的交通拥堵问题。经过调查发现,主山社区银山路每天都有约5000辆车出入,这些车辆需要在东纵大道光辉家具城路口一侧切线掉头,是造成该路段拥堵的主要原因。
  为解决这一问题,接下来将把长约200米的银山路设置为单行道,并考虑将附近原本“停三放一”的红绿灯改为“双停双放”,以提高通行能力。
  8月后或可用手机缴违章罚款
  去年7月1日,东莞交警开通官方微信,随后升级为服务号。张绍培说,东莞交警官方微信还将推出系列便民服务,未来交警部门打算将C牌以下驾驶证的满分学习放到微信上来完成,预计这一便民措施将于8月实现,届时还有望同步推出用手机缴纳交通违法罚款的服务。需提醒的是,驾驶人接受上述服务须先办理实名认证。
  (原标题:后年路上不能再有摩托)
  查扣无牌、来路不明摩托车6辆
  新闻追踪
  东城警方对小塘坣“黑摩”交易集散地开展清查
  本报讯&(记者吴城华)本报4月25日披露了隐藏在东城小塘坣的“黑摩”交易集散地。当天清晨,东城公安分局对该区域进行了清查,清查出租屋100余间,盘查可疑人员55人,查获无牌、来路不明的摩托车6辆。
  当天凌晨5时,东城公安分局按照既定的清查整治方案,以清查整治假牌无牌、报废摩托车为重点,对小塘坣塘东路周边街巷迅速展开清查。据介绍,清查人员沿塘东路经塘东路10巷时,发现该巷6号大门附近停放着几辆摩托车,经查,这些摩托车均无牌无证,且无人认领,遂依法对其进行了扣押。
  随后,行动人员以塘东路为中心,呈辐射状对周边街道的治安重点区域和复杂部位等可能藏匿非法摩托车的场所进行地毯式清查。至当天清晨7时许,本次行动共清查出租屋100余间,盘查可疑人员55人,查获无牌、来路不明的摩托车6辆。
  据介绍,今年以来,东城公安分局对小塘坣一带进行了多次集中清查整治,下一步,东城公安分局将加大对贩卖假牌无牌、报废摩托车的打击力度。
  杜绝“黑摩”交易 治标也需治本
  口水威
  文/代希奎
  “黑摩”藏身出租屋销售,这在一些人看来可能不算是什么新鲜事,在东莞“禁摩”的大前提下,总有人想钻钻空子,捞上一笔。经济利益是导致“黑摩”地下交易猖獗的直接原因。在利润的驱使之下,一些不法分子铤而走险,干起了倒卖赃车的勾当。
  “黑摩”地下交易在警方的介入下已匿迹,但是否会死灰复燃还是未知之数。“黑摩”地下交易火爆更需引起人们思考,而必须厘清的是,当初东莞忍痛“禁摩”,成果来之不易,既然已经证明其利大于弊,当下则需要对“治摩”果实进行保护,对其成效进行巩固。
  一组数据或许能够说明问题。在今年4月召开的全市“禁摩”工作现场会上,市委常委、政法委书记邓志广说,2013年东莞共查处摩托车交通违法12万多宗,查扣假牌、报废摩托车10.4万多辆,查扣电动自行车3.3万多辆,治安拘留1114人,销毁非法摩托车近6万辆。不过,中心市区和各镇禁摩区仍有零星摩托车上路行驶,摩托车非法搭客营运现象仍然存在,无牌、假牌摩托车上路问题仍未得到有效遏制,电动自行车上路反弹现象日渐凸显。
  据统计,东莞目前的机动车总量在140万辆左右,“查扣假牌、报废摩托车10.4万多辆”这一数据应该能在一定程度上说明问题——在东莞,摩托车的使用频率以及市场还不小。
  “黑摩”的地下交易猖獗,从上述数据更可窥斑见豹。正是因为摩托车的使用还有比较广泛的市场,加上“黑摩”出售价格并不太高,因此在执法人员查处非法摩托车的过程中,很多人为逃避处罚,宁愿弃车而逃,因为“大不了再去黑市上买一辆”,于是才形成这种“黑摩”地下交易越禁越火的怪相。
  正因如此,我们才更需要警惕,也更需要加大力度打击,巩固“禁摩”成果,一方面严厉查处摩托车违规上路,另一方面对地下交易的“黑摩”窝点连根拔起,双管齐下,使得大家不再违规驾驶摩托车,铲除“黑摩”交易的土壤,斩断“黑市”交易的利益链条,才能达到相得益彰的效果。
  而说到巩固“禁摩”成效,不得不说东莞“禁摩”后还有需要“补课”的另一面,就是公共交通亟须完善——大力发展公共交通,完善公共出行体系,这是根治“黑摩”交易猖獗、维护“禁摩”成果的另一剂良方。
  之所以这么说,是因为:如果东莞的公共交通发达,那么还有谁会去搭乘非法营运的摩托车;如果出行方便快捷,谁还会自己买辆“黑摩”“顶风作案”呢?
  由此可见,要打击火爆的“黑摩”地下交易,需要斩断经济利益链条,需要加大执法力度,用好法律法规,巩固“禁摩”成效,也需要完善和保障市民出行便利的权益,这才是保护“禁摩”果实的治本之道。

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