什么是蝴蝶效应牛鞭效应

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-05 20:38 标签： 供应链
手机电动网
Ctrl+D 将本页面保存为书签，全面了解最新资讯，方便快捷。
您也可下载桌面快捷方式。
|&&如何访问手机电动网
特斯拉直销+订制为何还有高库存？都是“牛鞭效应” 惹的祸
第一电动网
&& 10:46:20&&
[摘要] 特斯拉采用直销加订制模式，出现高库存是罕见的，但是马斯克在博鳌论坛表示，被中国“黄牛”坑了，陷入“牛鞭效应”困境。
【第一电动网】(特约作者 王存)高调进入中国的特斯拉汽车，在经历初期的“热销”后，销售遇到困难，内部人员调整不断，裁员消息不断。对此，马斯克在博鳌论坛期间，接受媒体采访时表示，在刚刚进入中国市场时，投机者和“黄牛党”造成了市场需求“极其高”的假象。后来，当投机者们取消了订单，库存就增加了。同时他表示，“中国是特斯拉在全世界范围内唯一有多余库存的市场。我们现在还在消化库存中。”
特斯拉进口数量
特斯拉汽车作为汽车行业直销加订制模式的采用者，出现高库存是罕见的，但是事实却是如此。来自中国进口汽车市场数据库的权威数据，自从特斯拉进入中国以来，截止到今年2月，累计进口特斯拉超过4800辆，而对应时间内实现销售仅仅3200余辆，两者的差额在1600辆左右，乐观估计库存也超过三个月。
为什么直销加订制的销售模式会产生如此大的库存？马斯克自己感觉很无辜，是投机者和“黄牛党”惹的祸。市场经济环境下，供不应求的情况下，必然出现的“牛鞭效应”，特斯拉也不例外。
何为“牛鞭效应”？举一个简单的例子来解释，通常出现在分销领域。一个典型的供应链由单个零售商、单个批发商、单个分销商和单个工厂组成。零售商观察顾客需求，然后向批发商订货；批发商接受零售商的订单，并向其供应商——分销商订货，为了确定订单的订货量，批发商必须预测零售商的需求，如果批发商不能准确获知顾客的需求数量，他必须利用零售商已发出的订单来进行预测；同样，分销商也利用批发商已发出的订单预测顾客的需求量，再向制造工厂订货；工厂利用分销商的订单的预测顾客需求量，然后组织生产。这样，由于供应链各节点企业都只根据来自相邻的下游企业的需求信息进行生产或供应决策，各企业之间缺少有效的信息沟通和集成。造成需求信息的失真，而且，需求信息的不真实性沿着供应链逆流而上，产生逐级放大的现象，达到供应链的源头——制造商时，其预测的需求信息和实际消费市场中的顾客需求信息发生了很大的偏差，这就是需求放大效应，又称“牛鞭效应”。
牛鞭效应示意图
特斯拉的销售模式是这样的：顾客只要交付15000元人民币的定金便可以通过官网或门店预定，特斯拉根据用户的预定需求安排车辆生产。从模式上看，特斯拉按需生产的模式避免了库存，从而省掉了中间代理、销售商的介入，给自己留出了足够的利润空间。
但是特斯拉的交货期比较长，从预定到交付用户使用的周期，早期需要10个月，目前需要4个月左右。这么长的时间里，足够改变消费者的消费决策，能花60-100万购买特斯拉的消费者也不会在乎那15000元的定金。因此出现大量退定客户。退定客户中不单单是马斯克口中的投机者和“黄牛党”，也有自己使用的客户。
汽车在中国发展不过几十年的时间，消费者还没有养成定车、等车的消费习惯，这与传统成熟汽车市场完全不同。作为直销加订制的特斯拉，没有了解中国的国情，因此陷入“牛鞭效应”的困境。
特斯拉中国应该反思自己的管理，而不是把问题一把推给别人，既然如此重视中国市场，进入中国市场就要做相应的调查与研究，预估真正的市场需求。
客户退定也有特斯拉的口碑的原因，特别是售后方面的体验。首批客户的使用感受，比如在车辆遇到问题后，只能用售后电话解决，很多人反馈售后的电话接线员的专业知识还不如车主，问题解决起来时效性差等，都影响后来的购买者。毕竟汽车是使用的产品，销售完成后的服务更加重要，特斯拉在这方面还有很大的提升空间。
另外，充电网络建设是最重要的一个方面，寻找国内的投资者建设不失为一个好的方式。
特斯拉中国城市销量排行
目前特斯拉处于消化库存阶段，在进口量方面，2015年以来，已经降低到百辆以下，调整还是比较迅速。在销售端，需要重点关注一线城市，北京、上海、深圳是特斯拉三个主要消费市场，特别是上海市，由于具有免牌照政策，需求比较稳定。此外，杭州、成都、广州也是有较大潜力的。
政府对电动车支持的示范效应，加上特斯拉自己的进步，未来特斯拉的销售还是有前景的。
作者王存为国机汽车股份有限公司市场部高级经理
　　本文为第一电动网专栏作家或特约作者撰写，他们为本文的真实性和中立性负责。文中的评论不代表第一电动网的立场。
加入第一电动网专栏作家或特约作者队伍，请注册为个人会员，并投稿发送到，注明姓名、工作单位、手机及个人会员的用户名。
相关阅读：
推荐用户：
国机汽车股份有限公司市场营销部高级经理
作者更多文章
8分钟前说：
10分钟前说：
13分钟前说：
14分钟前说：
今天11:39说：
11月04日 10:24说：
11月03日 10:19说：
11月03日 09:37说：
11月03日 09:16说：
11月02日 09:26说：
Copyright (C)
第一电动网
京ICP备号　京ICP证1010089号　京公网安备　
该用户为非注册用户
还没有帐号？供应链中牛鞭效应与信息共享的研究_百度百科
供应链中牛鞭效应与信息共享的研究
本词条缺少概述，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！
1.1 什么是牛鞭效应
1.2 牛鞭效应研究的四个里程碑
1.3 需求信号的扭曲——牛鞭效应的量化研究介绍
1.4 研究现状和存在的问题
1.5 内容与结构安排。
一般关联需求模式下的定单与需求
2.2 模型介绍
2.2.1 终端客户的需求模式
2.2.2 库存系统的补充策略
2.3 一般ARIMA需求过程产生的定单过程
附录：推论2.1～2.8的证明
牛鞭效应：仿真研究
3.1 引言：生产平滑模型的有效性——一个争论20年的问题
3.2 仿真程序设计
3.3 仿真实验及其结果
3.3.1 牛鞭效应、反牛鞭效应与它们的跃迁点
3.3.2 信息在供应链高阶阶段的传播
3.3.3 提前期悖论
牛鞭效应：分析研究
4.2 牛鞭效应、反牛鞭效应与跃迁点关系的证明
4.3 信息在供应链高阶阶段传播规律的证明
4.4 提前期悖论的证明
信息共享在供应链中的价值
5.2 信息共享的价值
5.3 模型分析
5.3.1 假设和前提条件分析
5.3.2 模型方法分析
需求信息共享在供应链中的价值
6.2 一般关联需求下的预测方法
6.3 三种方法的仿真比较
6.3.1 仿真公式
6.3.2 仿真实验
供应信息共享在供应链中的价值
7.2 有向非循环供应网络和影响网络
7.2.1 有向非循环供应网络
7.2.2 影响网络
7.3 时间问题和费用问题
7.3.1 时间问题
7.3.2 费用问题
7.3.3 算法
7.3.4 取消固定参数假设
7.4 一个应用案例
．豆瓣读书[引用日期 00:07:27]您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
“牛鞭效应”下的供应链库存管理研究论文.doc28页
本文档一共被下载：
次 ,您可免费全文在线阅读后下载本文档
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：120 &&
你可能关注的文档：
··········
··········
“牛鞭效应”下的供应链库存管理研究
要 随着经济全球化和信息技术的飞速发展,企业之间的竞争变成供应链之间的竞争,库存作为供应链管理中的一个重要组成部分,对整个供应链起着至关重要的作用,其中,“牛鞭效应”造成生产与运输作业不均衡、库存居高不下,成本过高等现象,降低企业的竞争力,是影响库存最重要的因素之一。本文通过对供应链“牛鞭效应”的起因、对供应链库存的影响等进行深入而系统的研究,全面了解这一现象的本质,弱化“牛鞭效应”的影响,降低供应链库存,提高整个供应链企业竞争力,实现供应链资源合理化,使企业能健康快速的发展。
关键词“牛鞭效应” 库存管理
要……………………………………………………………………1
关键词……………………………………………………………………1
一、引言…………………………………………………………………4
(一)选题背景…………………………………………………………4
(二)选题的意义………………………………………………………4
(三)供应链“牛鞭效应”研究现状………………………………6
1.国内研究现状……………………………………………………6
2.国外研究现状……………………………………………………6
二、供应链库存管理“牛鞭效应”产生的原因………………………6
(一)需求预测修正……………………………………………………7
(二)短期博弈行为……………………………………………………8
(三)成员理性行为……………………………………………………8
(四)订货间隔期………………………………………………………9
(五)订货批量………………………………………………
正在加载中，请稍后...

我要回帖

更多关于 供应链 的文章

 

随机推荐