昆明新机场的地铁线是几号线？_百度知道
昆明新机场的地铁线是几号线？
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6号线。只是到东部客运站要开通。
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对呢，6号线，从新东部客运站始发 28号开通
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出门在外也不愁昆明版纳五日行1----世界排名第五的昆明新机场，现代感的第一条地铁线
& 日早上8点，首都国际机场T1航站楼，我们登上了海航HU7165号航班，开始了为期5天的昆明、西双版纳的愉快旅行。8点20分，飞机正点起飞。大概目前是昆明最佳旅游季节，机上的乘客很满。飞机起飞不久，机上开始提供早餐。我们没有经验，早上5点就起床了，去机场前在家里用过早餐。结果把飞机上提供的三明治面包都剩下了。呵呵，这是我们犯下的第一个错误。第二个错误是把剩下的面包，没有带走。为什么这也是个错误？买个乖子吧。下一篇博文告诉答案。
&飞机经过三个多小时的飞行，大约11点53分安全降落在昆明长水国际机场。另我们没有想到的是机场非常巨大，也很现代。昆明长水国际机场位于昆明市区东北，海拔2102米（比昆明主城1891米高211米）。新机场投资近380亿元人民币，2007年开始建设，日投入运营。新机场规划占地面积22.97平方公里。
规划吞吐：旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次，远期可达8000万人次。
CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT) 现在已经成为全球百强机场之一，面向、，连接，是继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户枢纽机场。
单体建筑面积内地第一，总建筑面积仅次于北京，上海，香港机场居全国第四，世界第五。
　　机场的代表性建筑结构为航站楼里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站楼的屋面系统。这七条彩带状的钢箱梁连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱组成了主体钢结构工程，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“”。弯扭箱形钢彩带不仅是航站楼重要的装饰构件，而且是屋面网架的结构。因此昆明机场获得中国钢结构行业大会（2011年）中国钢结构金奖
—— 中国在缓丘上建设重大基础设施的示范项目。
昆明长水国际机场的建设还创造了国内5个第一：土石方总工程量第一（超过土石方总量）、单体航站楼建筑面积第一（超过首都国际机场T3航站楼）、航站楼减隔震技术及设施应用规模第一、大型机场使用沥青混凝土道面技术在国内是第一次、绿色机场概念在机场建设中全方位实践是第一次。此外昆明新机场具有中国机场高海拔中最长的一条跑道。中国机场单体航站楼中近机位最多的航站楼。在我的眼里，昆明长水机场也是我曾经看到过的鲜花最多的机场。
昆明市第一条地铁线路，昆明地铁6号线，作为昆明长水国际机场的配套项目，同步实施，其中东部汽车站到机场段与新机场同一天投入运营。
　　是连接主城和新航空港机场辅助线，是全国第一条地铁机场示范线。日随长水国际机场的启用而启用。一期工程起自东部客运站，二期工程将西延至市中心2号线塘子巷站，并设立城市值机楼。我们非常想尝试一次乘坐昆明第一条地铁线路的感觉，于是花5元钱买了票进站。目前昆明地铁六号线全程票价五元，持储值卡九折优惠，持老年优惠卡八折优惠，持老年免费卡免费。说实话，对于花2块钱就能在370多公里长的地铁里随便乘坐的北京人来说。5块钱的车票价格的确不便宜。
昆明地铁6号线机场站站台大厅非常宽敞。明亮的屏蔽门极具现代感。站台层有无障碍直梯链接机场候机楼。
站台层的顶棚设计让我们联想到云南美丽的孔雀。
从屏蔽门上方的运营线路图我们看到目前通车的一期工程只有4个车站。分别是机场中心站，机场前站，大板桥站和东部汽车站站。昆明地铁6号线线路总里程26.6公里（一期工程18.018公里，其中地下段长7.76公里、高架段长7.633公里，从昆明东部客运站到乘坐地铁大约仅需要不超过20分钟）。　
　由于这条地铁新线依然处于试运营期间，列车发车间隔为25分钟。&首班车发车时间为早上9点，末班车为18时10分。全程运行时间在21—23分钟之间。
猜猜这些人是干什么的？看到这身装束，特别是脚上的高腰皮靴，让人想到了警察。呵呵，其实这就是这里值班的站务员。很帅气吧。比北京地铁的工作服也更洋气一些吧。小伙子告诉我们，他们都在上海地铁培训过。
漂亮的女站务员。
这两个年轻的姑娘也在站台巡逻。呵呵，他们是不拿工资的志愿者。地铁站务员的预备役。正在这里实习。他们是当地铁路学校的学生。毕业后就成为拿工资的站务员了。难怪她们总是美滋滋的。
终于等到来车了。和北京地铁车辆相同，车门的上方是电子显示牌。
最具云南特色的设计是座椅边的扶手。是否让你想到孔雀美丽羽毛的装饰？如果你真是这样想，那就对了。
大概是地铁一期工程不能直接进入市区，所以乘坐的人并不多。
很快，地铁驶出了地面。云贵高原上起伏的丘陵，碧蓝的天空和羊群一般飞过的白云让我们这些初到昆明的人有些激动。
看到了美丽的红土地。
美丽的窗外风景让我们对后面的旅行有了更多的期待和向往。
处于试运行期间的昆明地铁6号线，运营速度非常缓慢，平均时速只有40公里，远远低于每小时100公里的设计能力。车辆经过大约23分钟的行驶到达一期工程终点东部汽车站站。
下车后，有自动扶梯到达地面。我们注意到扶梯的设计很人性。考虑了集中下车的大客流，向上的扶梯是两部。向下的扶梯是一部。这点北京该学学。北京地铁大部分站台只有向上的扶梯，没有向下的扶梯。老人和带行李的旅客很不方便。
　　由于东部汽车站离市区尚有一定距离，地铁方面开通了免费的公交T1路往返菊花村公交车场与东部汽车站。
　　菊花村公交车场站台位于东郊路北侧公交车场入口处，乘客在此购买地铁票并获得一张公交车票，凭票上车。T1路间隔为10分钟，头班车8点20分，末班车17点20分。
　　东部汽车站站台位于地铁东部汽车站B口西侧，接驳公交则在列车到站，乘坐接驳大巴的乘客座满后发出。
　　乘客亦可在东部公交枢纽站换乘各路公交车至市区各处。
接我们的大巴车就等候在东部汽车站外。等我们上了车，发现前方停着一部小轿车。昆明的汽车车牌引起我们的兴趣。你看车牌照的后两位是字母。我们知道昆明市和全国很多城市一样，交通拥堵问题也十分严重。这就是为什么昆明政府要大力发展轨道交通的原因。
如果有一天昆明也有像北京一样施行车辆限号行驶。这样的车辆编号该怎么办呢？
先生笑我：哈哈，多虑了。到时候，昆明人一定会想出更聪明的办法来。你说呢？
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第二机场将通两条地铁线 一条高速路将连接市区日
&&&&& 正在大兴区紧锣密鼓筹建的北京新机场，未来将有两条地铁线、一条高速路，作为输送客流的大动脉直通市区。这是昨天（4月1日），大兴区区长李长友在做客北京城市服务管理广播“市民对话一把手”节目时透露的。　　眼下，大兴正在着手进行新机场的前期基础设施规划。其中，现有的地铁将延长至新机场，还将修建一条全新的通往市区的地铁线。此外，新机场会有一条高速路连接首都核心区。这三条线路将成为新机场通向市区的交通主动脉。　　主动脉之外，大兴还在疏通本区与市区连接的诸多支脉。其中，蒲黄榆路到大兴现已基本通车，今年还要建设郭公庄路，未来还要修建一条万寿路，在京开路的东侧再建一条马兴路……预计“十二五”期间，大兴区纵向与市区连接的道路将达五条。　　搭好进入市区的线路同时，还要改善区内交通环境。许多家住大兴区榆垡等乡镇的职工，常常为赶到亦庄上班而犯难。这种情况有望在今年上半年好转。年初，大兴新城和亦庄新城之间开通了兴亦路，这条路全长12公里，投资7个多亿。通车后，已经有四条路实现大兴新城和亦庄新城之间的连接，即：兴亦路、黄亦路、五环路和六环路。在上下班高峰时期，大兴筹划将公交车的运营密度加密一倍，来解决上下班职工的乘车难；另外，区政府将鼓励亦庄开发区内有规模的企业开班车，分流乘坐公交车的职工。　　新闻链接 　　北大医院大兴开分院　　昨天，大兴区区长李长友透露，北大医院目前正计划在大兴区建立南院区，预计今年年底便能启动开工。分院在规模上与本部相差不大。北大医院是第三家向大兴抛来橄榄枝的三甲医院，此前同仁医院、广安门中医院捷足先登。几天前，大兴区中医医院刚刚托管给广安门中医院。与别的三甲医院到郊区选址新建分院不同，大兴将位于黄村的区中医院，直接委托给广安门中医院管理并使用。　　八中分校有望进亦庄　　李长友透露，北京八中有望在年内进入亦庄开分校。目前，大兴新城已经引进了北师大附中、北师大附小、首师大附中、景山学校等名校开办分校；而亦庄新城地区尚有优质教育资源不足的缺陷，引进八中正为解决这一问题。为解决入园难问题，大兴区今年将有8所幼儿园投入使用，其中亦庄3所，大兴新城5所。未来五年，大兴区还将规划建设10余所幼儿园，办学方式仍是以公立为主，社会投资为辅。&首都机场至世纪坛客运班线近日开通，据悉，机场巴士世纪坛线，坐落在北京西长安街延长线上，在中国革命军事博物馆西侧，北侧是玉渊潭公园，南与北京西站相望。以中华世纪坛东侧停车场为始发站，线路途经北新机场建设工期5年，将有“三纵一横”4条跑道，70万平方米的航站楼，按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计。机场工程总投资799.8亿元。国家发改委的批复显示，北京新机场总投资达799.8亿元，本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计。机场将建设 “三纵一横”布局的4条跑道，相应设置8条平行“绕着北京转，觉得是老天留的好地方。”从选址到论证都参与其中的国家发展改革委综合运输研究所研究员董焰说，由于首都北面空域资源严重不足，新机场使空域分布更均匀，有关航线不冲突，分布更均衡。年底前正式动工，项目工期5年，这是北京新机场的具体建设计划。按照预计，到2020年，该机场的旅客吞吐量将达到4500万人次，2025年达7200万人次，2040年达1亿人次。专家测算，当北京新机场每天进出港旅客达作为京津冀协同发展研究基地的研究成果——我国首部临空经济蓝皮书《中国临空经济发展报告2014》正式发布。该报告建议，应以北京新机场为核心，充分整合和协调北京、天津、河北三地资源和职能，建立辐射京
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也叫省第一人民医院;号线目前己开通地铁1号2&#8419，离机场相对较远;&#65039，昆华医院就在市中心
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