长沙三一重工招聘132掘进机油泵启动后无压力是啥原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-17 16:09 标签： 600031三一重工
柴油机三类故障排除方法大解析
核心提示：1.机油无压力一台F6L912型柴油机大修后试机时，机油压力表显示无压力。初步判断原因是机油滤清器堵塞，拆检时没有发现问题；又考
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1.机油无压力
一台F6L912型柴油机大修后试机时，机油压力表显示无压力。初步判断原因是机油堵塞，拆检时没有发现问题；又考虑可能是机油道堵塞，拆下齿轮室盖，用高压空气吹主油道无堵塞现象；这时问题集中到新更换的机油泵上，于是拆下机油泵置于机油盆中，用手转动驱动齿轮，可以吸油，但是装上机油泵试机，机油还是无压力；在第二次拆卸机油泵时，驱动齿轮从机油泵上掉了下来，原来问题就出在机油泵的驱动齿轮上。
该机油泵的驱动齿轮与轴为过盈配合且无卡键，此泵又是新品，按常理不会出现问题。因该泵的驱动齿轮与轴的配合不达标，虽然用手转转动时可以吸油，但当装在柴油机上启动后，油道中机油压力产生的负荷较大，致使驱动齿轮打滑，因吸不上油而致机油无压力。
2.不能启动
一台TL180型推土机配置的F6L912型柴油机，大修后试机良好，但重新安装到推土机上试机却不能启动。把喷油泵上靠近Ⅵ缸的放气螺塞松开，用手油泵泵油排除低压油路中的空气后拧紧，还是不能启动。最终检查发现，供油提前角有问题。
原来在安装喷油泵时，参照的是Ⅳ缸的供油提前角，这样调整有误差。在柴油机与组装后，需要重新调整供油正时，方法是：拆开喷油泵上的Ⅰ缸高压油管，转动飞轮，当Ⅰ缸出油口冒油时，停止转动飞轮，然后调整供油提前角，让飞轮上的指针对正21&后固定。按上述方法调整供油正时后，装复Ⅰ缸高压油管，启动正常。
3.柴油机敲缸并冒黑烟
一台日立挖掘机配置的是S6D110型柴油机，在怠速工况下，汽缸内有一种清脆的敲击声，排气管冒出黑烟；随着油门逐渐加大到中速，汽缸内的敲击声逐渐消失，柴油机工作恢复正常。
找出敲击声最响的转速后，逐缸断油检查，当切断Ⅴ缸供油时，敲击声消失，说明Ⅴ缸有故障。检查怠速时各缸供油量，Ⅴ缸明显大于其他缸。接着检查喷油泵，发现其调节拉杆不能带动Ⅴ缸柱塞一起转动，原因是调节臂与柱塞结合处松动，致使喷油泵Ⅴ缸柱塞始终滞留在中速供油位置。
柴油机在怠速工况时，Ⅴ缸柱塞滞留在中速供油位置，使Ⅴ缸供油量过大，燃料燃烧时产生的汽缸压力比其他缸都大，工作粗暴，因此产生敲击声；同时由于Ⅴ缸怠速时供油量过多，可燃混合气过浓，喷入汽缸内的燃料燃烧不完全，所以排气管冒黑烟。
当柴油机进入中速以上工况时，因其他缸供油量同时增加，6个汽缸的供油量基本一致，响声便消失。处理这类故障的方法是更换柱塞偶件并校正供油量。
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井下电气专业技术知识
05001、 特殊作业人员必须经过培训，考试合格，取得特殊作业（B），持证上岗。
A、技术资格证
B、操作资格证
C、安全资格证书
06002、 煤层埋藏深度大于（B）的应采用深井供电系统。
06003、 井下电气设备应适应（A）额定电压的变化。
A、75%～110%
B、90%～110%
C、95%～105%
06004、 为保证供电质量，高次谐波分量不超过额定电压的（B）。
06005、 对一级负荷供电要可靠，一般是由变电所引出（C）供电。
06006、（B）是井下供电的中心。
A、地面变电所
B、井下中央变电所
C、采区变电所
06007、 对于采煤工作面的配电点，大都设在运输平巷或回风巷的一侧，一般距工作面（A）。
A、70～100 m
B、100～200 m
C、150～300 m
06008、对于掘进工作面的配电点，大都设在掘进巷的一侧或掘进巷道的贯通巷内，一般距工作面（B）处。
A、70～100 m
B、80～100 m
C、150～300 m
06009、 井下机电设备硐室内，（C）之间应留出0、8 m以上的距离。A、照明设备?B、 各种设备与墙壁
C、各种设备相互
06010、 照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压不超过（A）。
A、127 V??
B、220 V??
C、380 V?????
05011、 对井下电气作业人员要求“三懂四会”， “三懂”指懂（C）、懂设备性能、懂设备原理。
A、 煤矿安全规程?? B、 作业规程?? C、 操作规程?
06012、 严禁井下配电变压器中性点（C）。
B、经消弧线圈接地
C、 直接接地
06013、 矿井变电所主变压器至少应有（B）。
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掘进机油泵接触器线圈经常烧是什么原因？
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