我有一台50赫兹的电机想自己做个能耗制动请问耶稣我需要你多大的电阻以及二极管知道请麻烦告知下非常感谢

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-02 21:04 标签： 我需要你 电影
能耗制动选用变压器_百度知道
能耗制动选用变压器
和一个35W的24V的工作灯。谢谢。然后选用多大的整流桥，我们现在需要用能耗制动.8A低速电流是4。两相电阻是4。请明示，电机的接线是星三角高低速启动.8欧我需要选用容量多大的变压器.5A。这个变压器还需要负载4个线圈为110V的接触器，变压器的初级电压要为380V次级电压要多少V，制动一台三相异步电动机.5KW高速空载电流是1。这台电机的功率是4请教个问题
提问者采纳
5KW电机空载电流应不少于3A：P＝UI＝35×7.8＝7，二相端子的线阻约3Ω附近(7，选取300W，能耗制动的低压电流.2×4问题有些糊涂;△起动还是双速电机的低速起动：U_＝I_×R＝7，但要保证35V档的电流不应比计算值过小：I_＝4×I＝4×1.5KW电机＜2Ω)，根据经验数据.8≈35(V)变压器功率，电机是Y&#47？4.2(A)能耗制动的电压，变压器还系有其它负载;2就能胜任.2≈250(W)因制动时间极短(约1秒)，功率可取计算值的1&#47。按给出数据计算
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现对一台55千瓦电机能耗制动，须要多大变压器(变压器要求初次电压380二次24)电阻和电容要多大制动时电机为星形连接
我有更好的答案
最次也要加20%的功率。这样才能保证正常使用。
给出电机每二相的线阻才能计算。 以电机每二相绕组线阻0.3Ω(假设值)计算，变压器功率1KW(不频繁制动)，能耗制动电压60V、电流195A，不需要电阻和电容，只用到桥式硅整流为≥200A。
你可以按照额定电流来算。55KW，那么额定电流就是110A，制动电流就选110A，电机定子直流电阻大约0.2欧，W=I的平方乘以R，结果是2420W，也就是2.4KW，电阻其实是用来调制动力矩的，阻值3欧以内，要可调的那种，功率当然也要不低于2.4KW。电容可以不要。实际选型的时候，你就要留足够的余量，选3--5KW比较合适。
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伺服电机的几种制动方式
有时候我们容易对电磁制动,再生制动,动态制动的作用混淆,选择了错误的配件。
动态制动器由动态制动电阻组成,在故障,急停,电源断电时通过能耗制动缩短伺服电机的机械进给距离.
再生制动是指伺服电机在减速或停车时将制动产生的能量通过逆变回路反馈到直流母线,经阻容回路吸收.
电磁制动是通过机械装置锁住电机的轴.
三者的区别
(1)再生制动必须在伺服器正常工作时才起作用,在故障,急停,电源断电时等情况下无法制动电机.动态制动器和电磁制动工作时不需电源.
(2)再生制动的工作是系统自动进行,而动态制动器和电磁制动的工作需外部继电器控制.
(3)电磁制动一般在SVOFF后启动,否则可能造成放大器过载.动态制动器一般在SVOFF或主回路断电后启动,否则可能造成动态制动电阻过热.
选择配件的注意事项
(1)有些系统如传送装置,升降装置等要求伺服电机能尽快停车.而在故障,急停,电源断电时伺服器没有再生制动无法对电机减速.同时系统的机械惯量又较大,这时需选用动态制动器动态制动器的选择要依据负载的轻重,电机的工作速度等.
(2)有些系统要维持机械装置的静止位置需电机提供较大的输出转矩且停止的时间较长,如果使用伺服的自锁功能往往会造成电机过热或放大器过载.这种情况就要选择带电磁制动的电机.
(3)有的伺服器有内置的再生制动单元,但当再生制动较频繁时可能引起直流母线电压过高,这时需另配再生制动电阻.再生制动电阻是否需要另配,配多大的再生制动电阻可参照相应样本的使用说明.需要注意的是一般样本列表上的制动次数是电机在空载时的数据.实际选型中要先根据系统的负载惯量和样本上的电机惯量,算出惯量比.再以样本列表上的制动次数除以(惯量比+1).这样得到的数据才是允许的制动次数.
对于伺服电机的制动方式,我有不同的理解.
首先, 对于电磁制动,我的理解和你基本是一样的,既在故障,急停,电源断电时等情况下,通过电磁抱闸装置锁住电机的轴.电磁抱闸装置可以由伺服放大器,或PLC来控制,通常用于垂直方向的机械运动.
动态制动是指伺服电机在减速或停车时将制动产生的能量通过制动二极管回路反馈到直流母线并提升母线电压,当直流母线电压超过最高允许值时,则接通制动电阻消耗能量以维持母线电压在一定范围内,这是一种非常普遍应用的制动方式.
再生制动是指电机在减速或停车时将制动产生的能量通过再生回路反馈给交流电源系统,实现"从哪来,回哪去"的原则,这就是"再生"的含义.这需要放大器具有再生回路控制单元和反向直交逆变单元.再生制动多用于大功率变频放大器或主轴放大器.再生制动的优点之一是节能,搞变频的大概都知道这一点.
有点不同的意见。
1：动态制动和伺服制动都是靠马达内部的激磁完成的，也就是向旋转方向相反的方向增加电流来实现。
2：机械制动，也就是常说的抱闸，是靠外围的直流电源控制，常闭，通电后抱闸打开，没电即闭合，属于纯机械摩擦制动。
[此贴子已经被jint于 10:23:23编辑过]
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