宗申rx3轻骑两轻110价格为啥相差一倍,是不是翻新的

轻骑王QM125-9B(I)
15:15:27&&
来源:未知&&
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作者:佚名&&
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#1 &我们这里有卖嘉鹏助力车的,没合格证。是不是翻新的呀。价格2500左右
我们这里有卖嘉鹏助力车的,就是48排量的 我看车上打印出来的都写的嘉陵工业&&可车的大架上小标牌上写的 嘉鹏出厂日期什么的,老板说没合格证,要是想挂牌的话 另加300块钱&&他帮着弄一套 , 我怀疑是不是翻新的呀,价格2500左右,他们家还回收二手车&&而且还有好几个修车的&&这个店开了很多年了&&至少十年以上 。有知道内幕的朋友吗 帮我分析分析&&是不是翻新的??
我发个照片&&就是这样样式的小摩托车
[ Last edited by 烟台起点 on
at 18:12 ]
( 18:11,&74.41 K,下载次数: 17)
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#2 &这种车没有价值!不值得‘翻新’!有的空滤芯都没有!你开盖看看!
最低劣的金属件,几个月就锈烂!
最简易最细的电线电路,不是元件烧了就是线路断了!
最马虎的装配工艺,不是这里摩擦就是那里异响!甚至螺丝都上不紧还差一颗!
UID: 651045
不能上牌照的、没有合格证的杂牌48Q弯梁车多得很,像模像样的杂牌弯梁还是碟刹的喊价才卖2700元。但是外形基本一样可以上牌有合格证的弯梁车起码要贵1000元,(其实两种车质量差别非常小的)这就是能上牌和不能上牌在价格上的区别。
UID: 246932
注册 来自 湖南衡阳
翻新倒不是的,翻新的成本比做一台新车的成本还高
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山寨雷人车,谁买谁后悔
UID: 663717
&&Quote:Originally posted by tms4181 at
山寨雷人车,谁买谁后悔 看来质量是真不好
UID: 663717
&&Quote:Originally posted by 天涯摩托人 at
翻新倒不是的,翻新的成本比做一台新车的成本还高 我真以为是翻新的
UID: 663717
&&Quote:Originally posted by 石山 at
最低劣的金属件,几个月就锈烂!
最简易最细的电线电路,不是元件烧了就是线路断了!
最马虎的装配工艺,不是这里摩擦就是那里异响!甚至螺丝都上不紧还差一颗! 那你说我买什么呀
便宜点的 难道就真的没好车吗
UID: 466628
注册 来自 河南省鹿邑县玄武镇
买个二手名牌车子7成新以上的!关键要对看车懂车可以买!车好的话3000也值!一般2000以内可以搞定!用起来比山寨弯梁好的多!
UID: 493147
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容易掉螺丝,,
UID: 483248
建议买品牌车,这车应该是山寨车。
UID: 662597
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&&Quote:Originally posted by 烟台起点 at
那你说我买什么呀
便宜点的 难道就真的没好车吗 不知你的年龄段,我过花甲,也喜欢这款式钓鱼用。
UID: 663717
&&Quote:Originally posted by 毂树 at
建议买品牌车,这车应该是山寨车。 前几年 宗申 力帆&&嘉陵都生产48排量的小摩托车&&可现在品牌车都不这样的了
带牌子的至少四千以上了
UID: 663717
&&Quote:Originally posted by 小弯亚洲 at
不知你的年龄段,我过花甲,也喜欢这款式钓鱼用。 那你买了吗
我就是上下班骑着
每天来回大约20公里
电动车是真不行呀
UID: 663717
&&Quote:Originally posted by 石山 at
最低劣的金属件,几个月就锈烂!
最简易最细的电线电路,不是元件烧了就是线路断了!
最马虎的装配工艺,不是这里摩擦就是那里异响!甚至螺丝都上不紧还差一颗! 你是明白人呀
做这些车 配件能省就省
UID: 140493
注册 来自 山东
我2300元买了一辆,一个月后800元卖了。都是毛病,太垃圾。
UID: 662597
注册 来自 江西
&&Quote:Originally posted by 烟台起点 at
那你买了吗
我就是上下班骑着
每天来回大约20公里
电动车是真不行呀 我买的外型和这个一样,但有些不同点,是叫亚洲英雄,目前走了才3000公里,前后泥瓦是不锈钢,噴漆的往后会锈烂的,我的后面带翻板货架,后货架全部是鍍铬件。你照片上那个油箱在这款车中是个亮点,看上去能装4升吧。我的只装3升。不过也上不了牌,钓鱼用,出去来回110公里,早出晚归,车况目前还未出现不愉快。速度说明书标最高50公里,我只跑到60也就2,3公里不敢往上了,怕!油耗每公里11克。也是方表,没有转速表,档位指示灯字太小。
UID: 413371
油箱6.5升(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
UID: 663717
&&Quote:Originally posted by 深山老樵 at
什么嘉陵科技,嘉陵工业,应该都不是嘉陵的 嗯
UID: 663717
&&Quote:Originally posted by 孙鹏飞 at
我2300元买了一辆,一个月后800元卖了。都是毛病,太垃圾。 就是这个嘉鹏吗
血的教训呀
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!新春预定车型介绍——宗申ZT3
08:00:00&&
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(编辑:张瑜)
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轻骑铃木赛驰QS110-C摩托车价格多少钱、参数怎么样、图片
百万好口味弯梁我首选,赛驰QS110有三个版本。在市场的价格在S版的价格在5500左右,辐条轮的还可以便宜一些,标配版和运动版的在6000元左右,碟刹版的贵200-300元
标准版:紫银红、珠光黑、墨绿、非常之银。
S版墨绿、紫银红、非常之银、珠光黑。
运动版:透明红、世纪蓝、珠光黑
不锈钢消音器:外形美观大方,突显高贵气质,同时有效降低噪音,增加驾驶舒适性。
可调式减震:后减震改进为可调式,在行驶中可根据个人喜好自行调节,减震效果更出色,给您自由随心的驾乘感受。
时尚贴花:与整车相得益彰,炫耀时尚动感。
换挡保护装置:为全面的保证安全,贴心的增加了换挡保护装置,能够有效防止突然急刹车时的事故发生。
香槟金色:与众不同的配色,时尚大方,个性十足。兼顾实用性,动力强劲,能应付各种复杂的路况。
化油器调整孔:特别在右挡风板上增加化油器调整孔,方便了车辆
赛车技术发动机:搭载赛车技术设计的110cc弯梁车发动机,卓越的中低速扭矩保证了良好的起步加速和超车性能,非常适合中国用户的驾驶习惯和路况。
润滑冷却系统:采用SALCS润滑冷却系统,能在全面润滑发动机的同时有效降低发动机工作产生的热量,减少行驶过程中发动机自身的机械损耗,大大延长发动机使用寿命
铃木赛驰QS110-C技术参数
赛驰QS110-C
赛驰QS110-C
单缸、四冲程、风冷
制动器操纵方式
前:手刹 鼓/碟刹;后:脚刹 鼓刹
气缸总工作容积(cc)
最大功率Kw/(r/min)
离合器形式
最大扭矩Nm/(r/min)
整备质量(kg)
最小离地间隙(mm)
铝轮/辐条轮,毂刹/碟刹
更多车内容宗申捍威广告片发布 高清大图先睹为快
10:12:00&&
来源:宗申动力&&
类型:转载&&
作者:佚名&&
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(编辑:骑单车去拉萨)
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