东外环地面主线通车 乌鲁木齐最堵的阶段要过去了
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8月15日18时，东外环地面主线道路（团结路-帕米尔街）准时试通车。体育馆路路口、人民路路口、团结路路口、西虹东路路口、昆仑路路口、六道湾路路口南北方向也与东外环地面主线道路一同放行。
随着这段道路的试通车，将对天山区、水磨沟区车辆起到分流作用，大湾片区、解放路及和平路片区以及南湖路、七道湾路片区的通行车辆也将得以分流，高峰拥堵将会有所缓解。
8月15日下午，东外环地面主线金银路已经通车
外环路拼宽改造工程仅仅是地面主线部分完工，而高架桥、匝道、地面辅道、人行道及照明、交通灯附属设施还在继续施工。
警方也将加紧对通车的路段沿线制作并安装标志，首先将安装主道标志。
施工单位在昆仑路、西虹东路、人民路、体育馆路、六道湾路等路口共发放了500册出行指南。“因为道路只是试通车，15日这天初步印制了500册，后期还要根据司机的出行情况，逐步完善出行指南，还会陆续发放。”市建委相关负责人说。
出行指南共有13页，以图示为主，包括东外环沿线匝道示意图、五层立交三维图、交叉口平面图等。
需要提醒司机的是，由于东外环路拼宽改造工程仅仅是地面主线部分完工，而高架桥、匝道、地面辅道、人行道及照明、交通灯附属设施还在继续施工。该路段试通车后，暂时限速为30公里/小时，8月20日—25日后视具体情况进行调整。为了保证安全，途经此路段的车辆要注意减速慢行，严格遵守交通规则及按照交通标志的提示行车。
道路上标志标线仍未施划完毕，部分路段施工仍未完全结束，随处可见步行的市民和拉运施工设备的车辆及工作人员。路中多了更多立柱，而立柱也易造成视线死角，加之目前路灯还未到位，司机夜间行车需要特别注意。
16日，914路、901路公交车全部恢复封闭路段的运行。据公交兴盛有限责任公司安全营运科科长丁忠远介绍，相关部门已将公交站牌制作完成，只要道路正式通车，公交站牌就会统一安放在各站点。
记者前往幸福路、解放南路、大湾南北路、温泉路、南湖南北路等因为东外环封闭而交通压力骤增的路段实地体验，倾听市民在交通阵痛过后的欣喜，他们相信最堵的阶段要过去了。
18时10分，记者所乘车辆再次驶到人民路路口，在交警的指挥下驶入金银路，这时一辆正准备右转的丰田越野，看到前方车辆直行后，司机略微放慢些速度，也跟前方的车辆继续直行，计时显示，从人民路至团结路，整个行驶时间为2分46秒，省时22分钟。
【市民说】
18:00，自治区国土资源厅小区居民吐尔地·吉力力就站在路边，等着通车。他对记者说，自从门口开始修路后，小区居民出行就不太方便了，如果要坐公交车，需要走一段路到人民路。“路就要通了，以后出行会更便利，我要见证通车这激动人心的一刻。”他说。
人民路路口的张三吉丸子汤的员工见证了这条路从施工到通车的全过程。该店老板吴善华说，门口开始施工时，他就料到自己的生意肯定会受影响。“修路后，来我们店里吃饭的顾客明显减少，顶多能达到以前的一半客流量。”吴善华说。
自此，吴善华就盼着道路赶紧通车，以便恢复生意。得知要试通车后，这几天，吴善华每天都搬个凳子，坐在路边看工人们施工。
“通车后都解决了。”王女士笑呵呵地说，王女士是一家“爱心便利店”老板，商店位于东外环扩容改造工程五标段，距离昆仑东路路口约200米，自从工程开始，店门前就被护栏围住，走动不便也挡住了店内的视线，来商店买东西的顾客也以在附近施工的工人为主，日营业额减少了不少，王女士很着急。此外，商店进货也成为她的麻烦事。
【心情·故事】
　　8月15日13时35分，在“田”字型快速路东外环扩容改造工程二标段的员工食堂，市民再克亚（中）在给筑路工人端菜。
得知当日18时试通车的消息，家住体育馆路附近的市民再克亚·卡哈尔特别高兴。“这么短时间内，能将马路修好，真不容易。”她和丈夫比斯尔决定做抓饭慰问工人们。
8月15日下午，在新疆交通建设集团负责施工的人民路至跃进街路段，18岁的建设者金鹤终于可以坐在路边休息一会儿了。
“尽管在市内修路，但我从6月份至今都没有回过家。”他说。金鹤的家在乌鲁木齐市长春路上，到工地报到后，只在四五月份回过两次家。
正在施工的东外环路桥面
据了解，“田”字型快速路分为两期建设，一期工程包括克拉玛依路高架及东外环改造工程。二期工程明年实施，为西外环改造工程（团结路-天津路，长约15.2公里），并对雅山、蜘蛛山隧道进行扩建。
一期工程在道路建设的同时，还包括新建雨水、电力管线，改建给水、污水、燃气、热力、电信等管线，配套建设照明、交通、监控等工程，概算总投资40.3亿元。根据计划，克拉玛依路高架桥地面道路将于8月25日贯通，高架桥桥面将提前到10月中旬前通车。
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22:55:49 | 来自
外环跃进街出口太恶心了……
外环跃进街口下桥，不能直行，不能左拐，只能右拐调头，之前只是由南向北方向高峰期需要右拐调头…现在全部拦住，比之前还要堵，而且两边路灯全是黑的，行人乱穿马路，电瓶车逆行，这样的设计和处理不知处于什么考虑，太坑了…
引用 banjiuzhou
22:55:49 发表于 主楼 的内容：
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不经常去南边的好处....
引用 magang225
23:01:54 发表于 1楼 的内容：
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22:55:49 发表在
外环跃进街口下桥，不能直行，不能左拐，只能右拐调头，之前只是由南向北方向高峰期需要右拐调头…现在全部拦住，比之前还要堵，而且两边路灯全是黑的，行人乱穿马路，电瓶车逆行，这样的设计和处理不知处于什么考虑，太坑了…
真正的 ，原来我觉得不怎么堵车啊，现在可好，每天都在掉头口有追尾、刮蹭的事故。。更堵！
管理者水平实在是高
希望有一天我可以正常八小时上下班，陪陪孩子，陪陪老婆。。。
引用 alm323
23:28:34 发表于 2楼 的内容：
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引用 地质子弟
23:55:32 发表于 3楼 的内容：
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00:33:29 | 来自
最奇葩的路口
引用 ___always
00:33:29 发表于 4楼 的内容：
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00:35:26 | 来自
原来真心感觉好走，昨天去了一趟，堵成马了。也不知道哪个包包吃弄哈的那个东西。
引用 14-11-25 00:35:26 发表于 5楼 的内容：
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00:35:26 发表在 原来真心感觉好走，昨天去了一趟，堵成马了。也不知道哪个包包吃弄哈的那个东西。大哥你说话太失笑了！”包包吃”―――哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
引用 钢蛋儿_001
01:19:19 发表于 6楼 的内容：
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05:19:08 | 来自
当年设计那个桥的领导可能是喝完酒之后意识不清醒的状态下设计的那个桥，
引用 馕的心-25 05:19:08 发表于 7楼 的内容：
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七楼说对了
引用 草原浪子1
07:52:30 发表于 8楼 的内容：
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下辅道的车把上辅道的车都堵住了
引用 幽静水天
10:28:30 发表于 9楼 的内容：
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经常错过这个路口,跑到红山东路那里才下去
引用 盗版帅男
11:16:53 发表于 10楼 的内容：
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11:42:03 | 来自
高峰期光下路口都费劲，各种加塞插队，素质啊
引用 新手上路K5
11:42:03 发表于 11楼 的内容：
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所属：爱车：
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普通老百姓都能看出来，路线设计的不合理。难道对此具有权威的道路管理部门就看不出来吗？真不知道他们是咋想的。难道是怕不赌了，就显示不出他们的重要性了？真是难以理解呀。
小时候特别喜欢我们那儿的冬天（石河子），到处是白茫茫的一片。
引用 博视-11-25 12:41:00 发表于 12楼 的内容：
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这个桥的设计者和当年的决策者都该拉出来&& 晒晒！
引用 妖魔山
14:35:17 发表于 13楼 的内容：
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跃进街桥，珠江路立交桥都是被阉割过的桥。估计当初的设计者现在看到这俩桥蛋都疼呢。
引用 mlk-25 15:16:44 发表于 14楼 的内容：
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23:37:08 | 来自
此路段唯一的办法就是跃进街下桥处加高匝道翻过十字路口直接下桥
拿本十年 没开过车
引用 开车要慢行
23:37:08 发表于 15楼 的内容：
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这样做是为了能够双向掉头
引用 老狼aa
00:28:28 发表于 16楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子东绕城高速10月30日贯通 乌鲁木齐二环、三环都有啦|楼兰网
被称为乌鲁木齐三环路的绕城（东线）高速公路10月30日将全线贯通。加上现有的外环路（一环）和正在建设中的二环（今年7月开工），乌鲁木齐也是一个拥有三环的洋气城市了好吗！好了，话不多少，赶紧看看路通了怎么走。
【“三环”东绕城高速贯通】
10月30日全线通车
10月27日，从G30乌鲁木齐绕城（东线）项目湖南省代建指挥部了解到，到10月30日，除采空区露天煤矿和葛家沟隧道等个别节点外，绕城（东线）项目主线将全线贯通。不过，由于道路附属设施还在紧张建设中，绕城（东线）项目暂不具备通车条件。
据了解，乌鲁木齐绕城高速公路（东线）起于吐乌大高等级公路甘泉堡立交，止于西山立交，路线全长79.652公里。其中起点至乌拉泊立交为新建段，路线全长62.131公里，乌拉泊立交至终点段利用既有二级公路改扩建，路线全长17.521公里。
<font face="楷体_GB日，乌市沙区西山互通立交路段，公路宽阔整洁，车辆已经可以正常行驶。
连通10座互通式立交
乌鲁木齐绕城高速公路（东线）设置互通式立交10处，分别为甘泉堡、米东、铁厂沟、甘沟、石人沟、观园路、延安路、乌拉泊、仓房沟、西山互通式立交，同时与向东延伸的观园路、跃进街、延安路等城市道路相连。
南北通行时间缩短半小时
乌鲁木齐绕城高速（东线）项目通车后，过境车辆将可选择此路段不必再通过河滩通行。东绕城起点到终点路程比河滩路多出20公里，但跑完全程仅需40多分钟，而河滩在不堵车的情况下至少需要1小时10多分钟，算下来，可节约行车时间半小时。
【东二环2018年建设完工】
跨越天沙新水四个区2018年完工
今年7月，乌鲁木齐东二环位于米东大道、永顺街交会处的米东大道互通立交桥最先动工。据悉，乌市东二环道路工程项目主线全长43.079公里，计划3年完工。道路起点位于吐乌大高等级公路上沙河立交桥，终点位于乌奎高速公路仓房沟互通以北约两公里位置，与乌奎高速公路相接，跨越米东区、水区、天山区、沙区4个区。
双向8车道车速80公里/小时
二环路按双向8车道快速路标准建设，设计车速80公里/小时。辅道采用双向6-4车道的次干路标准设计，其中快速路高架桥段辅道为双向6车道，快速路地面辅道为双向4车道，设计车速为40-50公里/小时。
记者估算了一下，全长43.079公里，车速80公里/小时，建成后从东二环的米东大道到乌奎高速开车只需半小时。出租车告诉记者，如果按现在的路从米东大道走上沙河立交走河滩，一般要1个多小时。
5座互通立交9座高架桥
建设中需要架设高架桥9处，分别是：米东高架、观园路高架、东山高架、金沙滩路高架、跃进街高架、花儿沟高架、延安路高架、雁北高架、仓房沟高架。
建互通立交5处，分别是：米东互通、喀什路互通、河南路互通、跃进街互通和 乌奎互通。
连接市区18条道路
路线跨越的城市道路主要有米东大道、七道湾路、金河路、创业路、河南路、八道湾路、观园路、高尔夫路、博格达路、跃进街、明华街、花儿沟路、延安路、红雁池北路、燕儿窝路、河滩快速路、雅山中路、仓房沟路共计18条道路。
道路建成通车后可通过米东大道、永顺街上二环线，通过喀什路延长线上喀什路互通，通过七道湾东街上河南路互通。跨越米东大道、七道湾路、金河路、创业路、河南路、八道湾路、观园路、高尔夫路等城市主干道及东泉路、东大梁街、博格达路、明华街、红雁路、花儿沟街、延安路、燕儿窝路、河滩快速路、雅山中路、仓房沟路等，跨越北疆铁路，穿越汽改厂、雪莲山、绿城丁香园小区、东山公墓、东山垃圾场、东大梁村、金泉公园、新大南校区、红雁池电厂家属区、青岛佳苑、仓房沟村等。
【三环“十五射”逐渐成型】
随着乌鲁木齐东二环道路的开工建设，市中心城区道路已逐步形成了“环+放射线”的路网，这将更便于人们出行。
15条放射性道路
今年乌鲁木齐政府工作报告中提到“三环十五射”路网骨架中，3条环路指外（内）环路、二环路和绕城高速公路。放射性道路既包括原来的道路，也包括正在新建改建的道路、今后规划的道路，最终与绕城高速公路相连。包括河滩快速路、乌奇公路、城北主干道、苏州路、新医路、观园路、跃进街、花儿沟路、乌库公路、种牛场片区连接二环至绕城道路、西山公路、乌昌大道、三北高速公路、乌五公路、新乌五公路。
核心区任意点10分钟可上快速路
外环路全线实现了双向6-8车道的高架道路、东绕城高速公路力争年内通车、东二环开工……围绕交通枢纽中心的目标，目前乌鲁木齐“三环十五射”的快速主干路网骨架已初显。
届时，乌市道路拥堵问题将能得到有效缓解，可实现核心区任意点10分钟内行驶上快速路网。（稿件来源天山网、新疆日报、新疆都市报、都市消费晨报、乌鲁木齐晚报）
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