iPhone4S真假辨别购机全攻略 详细分享下如何验证苹果4s真假
目前苹果智能手机市场上也拥有不少翻版机，很多果粉在购买苹果iPhone手机的时候都害怕购买到的是翻版机或者使用过的iPhone手机，而并非真机，下面脚本之家小编将于大家详细分享下如何验证苹果4s真假，如果你有更好的方法，请高速我们
　苹果iPhone4S手机是时下全球最火的最新高端智能手机，当然价格也不便宜，普遍价格均在4000元左右，这对多数朋友来时都是不小的数目。目前苹果智能手机市场上也拥有不少翻版机，很多果粉在购买苹果iPhone手机的时候都害怕购买到的是翻版机或者使用过的iPhone手机，而并非真机，下面脚本之家小编将于大家详细分享下如何验证苹果4s真假，如果你有更好的方法，请高速我们，如果觉得本文不错，或者后期可能用的上，不妨收藏下吧。
iPhone4S真假辨别购机全攻略
iPhone4S真假鉴别方法一：开箱闻味，检查配件
　很多用户在购买iPhone4S苹果手机时都会要求原封机器（），但笔者想说的是并不是所有原封机就一定是新机，因为现在基本每个经销商都有后封技术，所以这根本无法保证购买的苹果手机是否是翻新机。和其他水货一样，全新的iPhone4S开箱后也可以闻到一股很浓的香味，而翻新机则是化学试剂的味道，此外用户打开包装盒后要注意机器的配件是否齐全。
检查苹果iPhone4S手机配件
注意事项：配件中美版是不会配备取卡器的，另外不同版本的机器充电器也不同，三角插口为港版。
iPhone4S真假鉴别方法二：看机器细节
⒈）耳机孔是否插拔过
　一般使用过的机器在一些细节方面仔细观察可以看出端倪，比如夹缝中用放大镜观察有灰尘或者查看耳机接口手否有划伤或者插拔过的痕迹，另外看下机身有没手指印等。
检查苹果iPhone4S耳机孔是否插拔过
⒉）看机器背面镜面是否有磨损
检查苹果iPhone4S背面镜面有没被磨损
⒊）检查机器顶部的数据接口是否有插数据线的划痕，螺丝是否有拧过的痕迹。
检查机器顶部的数据接口是否有插数据线的划痕
⒋）检查iPhone4S卡托
　在iPhone4S的卡托上会有机器的IMEI码，用户记下串号，后面开机检查时，在拨号界面输入*#06#后，核对机器串号和卡托的串号是否一致。
iPhone4S真假鉴别方法三：配件检查鉴定
⒈）数据线的鉴定
　所有iPhone4S的原装数据线上均印有中国制造的英文字样(Assembled in China)。
iPhone4s真假数据线的鉴定
⒉）iPhone4S耳机鉴定
　iPhone4S的耳机上面同样印有中国制造的英文。
iPhone4S耳机鉴定-耳机线有清晰英文
iPhone4S真假鉴别方法四：通过iPhone4S取卡器辨别真假
　我们还可以通过iPhone4S取卡器辨别真假，其中假的取卡器上往往会看到一个凹点，而真的没有，另外真的取卡器侧面印有TAIWAN或者China字样，这个需要用户自己观察，如下图：
通过iPhone4S取卡器辨别真假
iPhone4S真假鉴别方法五：通过iPhon4S通电器鉴别真假
　我们知道原装iPhone4s充电插口非常圆滑，用手指轻摸不会有任何的凹凸感，并且插口的切面处不会有毛边。此外充电器上印刷的字迹也很清晰，在USB接口内部会有充电器对应编码,如下图:
通过iPhon4S通电器鉴别真假推荐阅读：iPhone4S真假鉴别方法六：看iPhone4S开机界面
　一般新买的全新iPhone4S智能手机开机后不会直接进入系统，这与很多智能手机都相似，前不久笔者购买的摩托罗拉智能手机也是如此，要先创建一个账号才可以使用。苹果iPhone4S也类似，需要通过一系列的设置后才可以进入系统，这样初步断定机器有没有被激活过，因此可以大致了解有没被使用过。如果用户购买所买手机开机直接进入系统那么该机器肯定不是全新机器。开机界面如下图：
看iPhone4S开机界面辨别真假iPhone4S开机初始设置界面&定位服务设置（可跳过）手机网络设置界面iPhone4S手机激活界面iPhone4S手机数据恢复iPhone4S手机App ID注册界面iPhone4S手机系统使用服务条款
iPhone4S真假鉴别方法七：手机激活时间查询
　官方网站查询iPhone4S激活时间方法:①进入苹果官方网站点图一右上角Support。②之后点击下图二中下方红色标注链接进入图三。③在方框处输入手机IMEI码就可以查询机器的激活时间。
iPhone4S手机激活时间查询辨别推荐阅读：九：其他iPhone4S真假方面的鉴别方法：
　不同版本的iPhone4S的包装盒大小是不一样的（），其中法版的盒子最矮，而港版盒子最高，如下图：
不同版iPhone4S包装盒大小不一样
不同版本的iPhone4S充电器大小也不一样，其中港版的和英文版的都是使用三角式的插口，而美版和法版改为插头，如下图：
不同版本的iPhone4S充电器大小不一样
不同版本iPhone4S配件不一样，虽然都包括充电器、数据线、和耳机三样，但盒子内部布局与样式均有区别，如下图：
不同版本iPhone4S配件不一样
不同版本iPhone4S取卡器不同，iPhone4S和其他手机不同的是，其SIM卡需要用特制的取卡器才可以取出。除了美版之外，其他版本的iPhone4S盒包装内都会自带一个取卡器。
不同版本iPhone4S取卡器不同
不同版本iPhone4S使用说明书不同，其中欧版和美版说明书均是英文介绍，而港版说明书则采用中英文对照介绍，方便中国用户阅读。
不同版本iPhone4S使用说明书不同
不同版本iPhone4S盒包装侧面说明文字不同，iPhone4S不同版本背面包装盒序列号最后几位字母各不相同，其中法国版为FD、美国版为LL，港版为ZP。
不同版iPhone4S盒包装侧面说明文字不同
全文总结：对于购买iPhone4S真假辨别方法很多（），关键是用户能够熟练各版本iPhone4S的细小差别，如果发现购买的iPhone4S细节方面与以上介绍的存在几项有出入，那么可能是假冒产品，对于近期购买苹果iPhone4S智能手机的朋友我们给出如下建议，希望大家会喜欢：
⒈）目前iPhone4S智能手机已经有翻机版，对于没有鉴别能力的朋友建议仔细阅读本文或者直接购买行货比较适宜。
⒉）经济并不宽裕的朋友可以考虑购买美版机器，需要卡贴解锁，和之间的有锁版iPhone一样。
⒊）购买渠道笔者建议用户直接从苹果官网订购，当然如果认输熟悉行家店铺也可以考虑。
⒋）熟悉网购或者有网购经验的朋友可以考虑淘宝商城或者京东等商城，购买到高性价比机器，不过网购有风险，适合对网购比较熟悉的朋友推荐。
⒌）目前电信版本的苹果iPhone4S已经上市了，对于CDMA电信网络用户来说，可以考虑电信版，这样可以省去换号与换卡的麻烦。
　苹果iPhone4S真假辨别以及购机全攻略就为大家介绍到这里，希望对近期购买苹果iPhone4S手机的朋友有所参考，如果您还有更好的验证苹果4s真假的方法请告诉我们，我们将整理后重新与大家分享。
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二手车推荐
在中华汽车网校培训学习中，学到了很多知识，培训老师课讲得非常不错，受益匪浅，同时结识了很多朋友，这次培训非常值得的。…通过在该校理论与实操学习使我掌握了二手车鉴定评估的学习。…通过这几天的学习学习到了以前从来都没有触及的知识，这些天知识对我以后的帮助肯定会很高，再次感谢中华汽车网校给了我这次机会，最后预祝网校越办越好！…工作人员后勤服务周到细致，讲师授课内容详实，对学员问题答复耐心。建议老师讲解更加深入浅出。…
二手车信息
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&& 行业动态
二手车置换还是去4S店好 专业鉴定评估帮您买车
所属版面：行业动态 作者：中华汽车网校-jyr 阅读：3132 更新时间：
&&&&&&& 【中华汽车网校 行业动态】曾经，一位行业大牛说过，二手车的销量超过新车，往往成为一个国家汽车市场成熟的标志。在日本和欧美发达国家，几乎家家有车，而且不只一辆车，轿车的主要功能就是代步。加上路况好，保养规范，二手车的状态也和新车差不多。购买新车型还是图实惠买一辆二手车，抑或是用旧车再加一部分钱换一辆新车，完全凭个人的经济状况和喜好。
&&&&&&& 金九银十的来临，让很多车主萌生了换购新车的想法，而二手车的交易也随之升温。二手车的买卖该怎么办好呢？
&& 鉴定标准不一& 二手车交易不尽规范
&&&&&&& 据中国汽车流通协会日前发布的消息显示，相比上半年新车销售的微增长，全国二手车交易率却出现大幅度增长。全国上半年二手车交易量为231.29万辆，比去年上半年增长18.48%。在北京等一线城市，二手车的交易量已经持续高于新车。但是二手车交易仍需要进一步规范，例如缺少鉴定标准，导致同一辆二手车估价相差悬殊，影响了二手车市场的健康发展。
&&&&&&& 国内二手车市场近年来快速成长，但此前由于二手车评估标准、认证体系和价格体系尚不健全，传统二手车市场上，由于信息不对称，车主往往处于弱势，一不小心就会被坑。其中，车辆评估一直是二手车交易的软肋。由于大多数二手车经销商仍然通过车辆的收购与卖出之间的差价赚取利润，于是，他们在收购车辆时，会拼命压低车主的车价，以使自己预留较多的利润空间。这导致无论是卖车人还是买车人都担心自己在二手车市场“吃亏”。
&&&&&&& 中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，虽然市场需求在快速增加，但是有规模、有实力的二手车经营公司仍然很少。很多二手车经纪公司严重缺乏服务和竞争意识，一锤子买卖仍是交易活动的主流。由于缺乏评估标准，很多二手车被经纪公司故意估出低价。
&& 长沙多家4S店 提供二手车估价置换服务
&&&&&&& 二手车市场在中国虽不是新生事物，但仍在发展中，面对传统露天市场上落满灰土的二手车，除了出厂年份、累计里程（常常被做手脚），其他信息，如机械是否有故障、是否曾有大的碰撞等等购车者都无从知晓。买二手车跟碰运气差不多。信息不对称，导致购车者尤其私人购车者往往望而却步。
&&&&&&& 随着越来越多的4S店开始涉足二手车交易，相对规范的鉴定评估体系和交易手续也开始形成。很多4S店里面有专门的评估师和一整套详细的鉴定估值标准。越是实力雄厚的经销商旗下的4S店，对自己的信誉越看重，在二手车交易置换中越能遵守诚信。想要对车辆进行估价的朋友，除了在二手车市场上要货比三家，更要多去几家4S店，进行一下比较。不少4S店的评估都是不收取费用的。
&&&&&&&&中华汽车网校以普通车主身份致电长沙多家4S店询问二手车置换新车交易流程获知，这些4S店都有自己的评估师，有专人负责二手车交易置换业务。其中，长沙瑞宝4S店的工作人员介绍，旧车评估主要围绕使用年限、行驶里程、出厂日期、是否有事故等几个大的方面来进行，最后的估价要根据车辆具体情况来定。湖南奔驰4S店的工作人员介绍，接受任何品牌去店内置换新车，而且往往比外面二手车经销商估价要高，并称不以二手车交易赢利。
&&&&&&&&业内人士分析，4S店比二手车经销商给出的价格更公道，4S店并不会吃亏。二手车置换新车，4S店新车销量会有增长，一来可以赢利或者从厂家那里拿返点，二来可以将收购的二手车用到租赁市场中，三是通过专业的服务，可以吸引新的客户来店内做维修保养。
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新买本田雅阁透风又漏水 每月去4S店修一次
发表于： 来源：青岛广播电视报&(
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青岛市民刘先生到本报投诉称自己家09年添置了一辆本田八代雅阁轿车，为了买得放心用得舒心，除导航系统外刘先生将4S店推荐的所有选装配置，共计13项，悉数装上了。可令刘先生夫妇万万没想到的是，新车还没出磨合期，修车的噩梦就此上演，而且这个梦靥一直纠缠至今。
车主：雅阁车让我从脚踝凉到心里
4S店员工都认识我
在现在老百姓的日常生活中，除了房子之外，汽车算是最为昂贵的消费品了。对任何一个家庭来说，车都是一个很有分量的消费品，而当消费者买到一辆有质量问题的汽车时，其焦躁情绪可想而知。更让人难以接受的是，出现问题之后，因为没有相关政策法规的支持，消费者只能和经销商、厂家展开一场马拉松式的拉锯战。处于弱势地位的消费者，难道只能选择屈从现实，接受现状吗？
“4S店说我反映的车辆漏风现象没有国家标准，但我就是感觉不舒服。两年跑了三四十趟了，因为买车都快成神经病了，4S店里所有工作人员我每个都认识。”一提到自己的雅阁车，刘先生就气不打一处来，满腹苦水无处说理。
2009年8月份，刘先生在黑龙江中路的广汽本田汽车福日特约销售服务店（以下简称“4S店”）购买了一辆八代雅阁2.0典雅版轿车，并经4S店推荐一下子安装了13项选装配置。刘先生的车从买到现在都使用、保养得很仔细，从没出现过任何事故。所有的检修保养都是在4S店做的，所以刘先生认为，自己的爱车出现这种问题真的是很没道理。
裹着毯子才能开车
还没有充分享受到新车所带来的驾驶快感的时候，问题却抢先一步接踵而来了。
“先是车子漏风。”说起自己的雅阁车，刘先生娓娓道来，开车的时候总是感觉左侧莫名发凉，尤其是衣服左裤袋和脚踝这两个地方，感觉最凉。尤其在冬天和跑高速的时候，这种感觉尤其明显。现在天是一天比一天冷了，刘先生开车都不得不在腿部和腰部裹一条毛毯。对刘先生来说，毛毯就像车钥匙一样，成了驾驶车辆的必需品。
因为有3年10万公里的保修期，所以从2010年上半年起，刘先生多次去4S店进行检修。平均不到1个月就要去一趟，两年下来总共跑了30余次。“我都快成店里的员工了，这里面没有不认识我的。”刘先生带着一脸苦笑地自我调侃道。
在全车窗关闭，空调关闭，进风口为内循环的状态下，车内载有4人、行驶6分钟左右就可以看到左前窗产生的雾气稀薄，而其它三个窗的雾气明显浓厚。此外，左前门下对应的两个门角处在车内用手抚摸有明显的凉意。如果在密封条件很好的情况下，从车外侧看到门下边缘的灰尘应该是分布均匀的，但刘先生的车门外侧却因为空气的涡流被吹得很干净。“在4S店的检测记录里，明确写着漏风，并且进行了多次检测排查。”刘先生认为，这就等于4S店承认，漏风问题是确实存在的。
根据4S店检修工人的怀疑，刘先生还自费200多元更换了两个车门合页，之后4S店又免费更换了四门密封胶条，但漏风问题依然存在至今，没有得到丝毫改善。
一键启动安得闹心
除了漏风问题之外，困扰刘先生的还有当初经4S店推荐安装的一键启动系统。
第一次装一键启动，也就是提了新车2、3个月之后，刘先生的车子电瓶总是莫名其妙地馈电，造成3次趴窝。经4S店检查，是一键启动故障造成的。并因此更换了电瓶，但新的毛病又出现了：一键启动信号弱。刘先生说，“我经常搜索不到智能钥匙的信号，比如钥匙装在左裤袋里，就搜索不到信号，但奇怪的是放在右裤袋里就可以。”为此，4S店又主动换了第二套和第三套一键启动设备。“现在的一键启动系统已经是第四套了，但信号弱的现象也没有完全解决。”
烦恼还远没有结束，就在换第二套一键启动装置过程中又发现，车里进水了。
据刘先生回忆，在第二次更换一键启动系统时，应他的强烈要求，4S店的安装人员拆开了左侧车门的边板，这才发现原本应该穿管而过的线缆居然被安装成了压管穿过。“这就是原来一键启动的安装和设计施工存在缺陷造成的漏点。就是这个漏点，不仅漏水还漏风。”因为不断有水渗进来，所以铺在驾驶员脚底下的那块地毯始终被浸泡着。每逢阴天下雨，就会有霉变的气味涌上来。刘先生觉得，“这样肯定也会对车辆的仪器仪表造成严重的腐蚀。”
4S店：对漏风问题国家没有规定
车子漏风是正常现象
记者与刘先生夫妇一起来到当初购车的这家位于黑龙江中路上的广汽本田汽车福日特约销售服务店了解情况。经过将近两年时间的不断交涉，该店的总经理王先生对自己的这位客户显然已经不陌生了。他为自己斟上一杯水，非常淡定地听着刘先生夫妇的描述。
看着越说越激动的刘先生夫妇俩，王总经理的表情一直非常平静。等到刘先生的讲述告一段落，王总经理表示，以前从来没有顾客反映过雅阁车漏风的问题，所以4S店特意邀请厂家来查看。而经过广汽本田厂家服务技术科工作人员的测定，漏风属于正常现象。
关于厂家工作人员的测定，刘先生夫妇表示质疑，“厂家做的鉴定只是目测，检查的都没有4S店细致。就是两个工作人员，开车溜了一圈，用手摸一摸，看了看，就说没有问题，没有风吹的感觉，这怎么会有说服力？”
最终厂家得出的结论就是，刘先生的车所出现的漏风现象是正常的空气对流，因为车辆并不能保证百分之百的密封性。对于车辆是否存在漏风的问题，王总经理认为，自己作为经销商，只是制造厂家和消费者之间联系的纽带，是厂家与消费者之间交流的渠道，最有说服力的还应该是制造产品的厂家。而现在厂家答复非常明确，就是没有质量问题。王总经理告诉刘先生，“如果你能提出更有力的证据来证明您所说的车确实存在质量问题，我们将很乐意将问题反馈给厂家。”
王总经理认为，刘先生所反映的车漏风的问题，只是凭着感觉来推定的。而这个问题能不能解决，车辆是否存在质量问题，要依据国家的相关政策标准来执行，看是否符合产品质量法或者行业的相关标准，但如果找不到相关标准的话，就要由厂家来做鉴定。随后，王总经理又表示，据他自己所知，目前关于驾驶舱内漏风、温度等问题，国家并没有相关标准。
进水原因仍要继续检测
关于车子进水的问题以及漏水的原因，据刘先生讲，11月8日厂家来检测过的，但是时至今日，快一个月了检测结果仍未出来。
对于一键启动装置导致进水的说法，王总经理提出了自己的疑问。刘先生的车是2009年8月末销售和安装的，而反映漏水问题则是在今年的6月份，在接近一年半将近两年这么长的时间内都没有进水问题。在王总经理看来，造成驾驶室漏水的原因很多，行驶过程中的射水等等。“因为一键启动装置的问题造成进水的可能性不大。”
刘先生对此表示，为什么现在才发现是有原因的，因为水漏的少，而且垫子很厚，所以要渗透进去也需要很长的时间。当时4S店检查时发现有漏水迹象，但是并没有为此查找原因。刘先生说自己曾当面说是一键启动造成的漏水，4S店也没有人否认，而且还立即更换了一套一键启动装置。“这样在我看来，就等于说4S店默认了，就是一键启动装置造成了进水。”
王总经理重申，不管是本田福日厂商还是4S店，对于客户反映的问题都会根据国家规定、相关标准去处理。但不能是消费者感觉有问题，所以它就有问题，厂家要按照相关的标准来进行量化。现在厂家鉴定的结果就是，这部车不存在像刘先生所说的质量问题。
而当记者要求王总经理出示这份鉴定报告时，他表示这个只是口头上的鉴定，并没有任何文字材料，但如果需要的话可以让厂家出具这个结果报告。
对于厂家鉴定的可信性，王总经理又表示，厂家根据自己的技术能力、技术经验来判断产品是否存在质量问题，但毕竟不是具有专业资质的鉴定机构，所以厂家所做的鉴定是否具有法定的效力还不能够确定。但就刘先生的这个问题，厂家已经明确表示，不能再进行任何零件的更换和做任何检查了。
至于刘先生车辆目前的情况，作为销售方，王总经理说自己现在能做的，就是尽量帮助消费者。“漏水的现象可以继续做检测，但是需要时间。”
王总经理的说法让刘先生感觉很无奈，面对又一次的无功而返，刘先生说，“作为一名雅阁车主，我只想双方坦诚相待，开上一辆品质高、质量好、有保障的车。我觉得我这样的要求，不过分。”
漏风问题如何解决众说纷纭
汽车经销商：将问题追查到某个零件上
对于刘先生目前的处境，大众汽车销售经理秦先生为他支招，按照目前的相关规定，车辆确实是没有三包的，但是除了发动机之外，汽车的其他配件产品都是有三包保障的。在秦经理看来，在现有条件下，刘先生遇到的这种情况，最好的办法是到其他修车行了解情况，查明漏风漏水的真正原因。找出哪里漏风，再从漏风的地方查起，一直追查到某个配件上。因为组成整车的任何配件都是有标准的，没有标准是不能生产出售的。所以找到某个配件的问题，也就等于是找到标准了。这时候再去找4S店，让4S店去解决。
青岛弘源和汽车服务公司的邢师傅，从事汽车维修已经有十几年的时间了，对这个漏风的问题，他觉得，对日本车来说，进风不是什么大问题，一般的日本车都会有进风的现象。像刘先生所说的那种需要盖毯子的情况，邢师傅觉得只有在跑高速速度达到一百七八十迈的时候才能有这么明显的感觉，不然就是不太正常了。
而青岛大学车辆工程系的刘大维教授认为，这是空气动力学方面的问题，是汽车内部空调循环的现象。因为涉及到汽车出厂配置的问题，所以要请具有专业资质的机构进行检测才能确定是不是质量问题。
市质监局：省级质监局才有受理资格
市工商局和消保委的相关工作人员均表示，因为车辆没有三包规定，所以出现这方面的纠纷问题，都要与商家、厂家共同协商解决。在这种情况下，根据“谁主张谁举证”的原则，消费者如果认为自己购买的车辆存在质量问题，就要自行提出相关的证据来进行举证。
据市质监局的工作人员介绍，一旦车这种消费品出现问题，要与所在地的消协、工商部门协调解决。如果牵涉到需要检测鉴定，只有省一级的质监部门才具有相应的受理资格。
省质监局：鉴定要与4S店协商进行
关于刘先生遇到的情况，省质监局的工作人员说，这种情况比较麻烦。如果是几个人都有这方面的感觉，那就能说明可能存在这方面的问题，就可以做鉴定。但鉴定的先决条件是，要获得4S店或者是厂家的配合，只有双方都同意了才能有申请的资格。也就是说，在申请之前，消费者要与厂家达成一个协议，要得到店家的承诺，约定好如果是质量问题，店家要做出损害补偿，包赔或者包退等等。如果鉴定结果显示，不是质量问题，那消费者就要自行承担这个鉴定费用。而一般说来，作为汽车这种较为大宗的消费品，鉴定费用不菲。
关于可以依据的标准，工作人员颇为无奈地表示，现在对于汽车的质量问题没有什么硬性的规定。这位姓穆的工作人员举例说，就像安全气囊打不开，这就没法做鉴定。好多车的质量问题其实都是明摆着的，但就是没办法鉴定。比如说，你买了个新车回家发现掉漆了，那掉漆了就是明显的质量问题。鉴定可以说明这块漆就是刮蹭掉了，但是在时间上却无法做出明确的判断。这块漆到底是在出厂之前掉的还是在出厂之后掉的，就无法提供证明，这样4S店或者厂家就不会承认。
省质监局的工作人员建议消费者还是要尽量与销售方做好沟通。因为不管怎么说，最终都是要由4S店和厂家来解决问题的，无论是工商还是质监部门都只能从中起到调解的作用。因此，最好还是尽量通过沟通与店家来协商解决。目前条件下，很多时候都需要销售方和厂家抱有解决问题的诚信态度，要靠销售方和厂家的良知与自觉才能解决问题。如果厂家觉得自己的产品没问题，有这个自信的话，他们应该不怕去做鉴定；因为自信自己的产品不存在质量问题，那他们更不应该怕为此做出什么承诺。
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日，周先鹏临危受命接任东风日产乘用车公司副总经理一职，如今，其任职期已过百天，在此之前，他的职位是东风日产乘用车公司党委书记。不过面对东风日产的内忧外患，周先鹏真的能够匡复东风日产之大业，“鞠躬尽瘁死而后已”吗？
许多在国内畅销的车型都存在未安装防撞梁的现象，其中东风日产所暴露的问题最为严重，旗下7款畅销车型未安装防撞梁（多为后防撞梁），有多位车主也曾在汽车投诉网发表投诉痛斥这一行为。这7款车型分别为东风日产轩逸、东风日产骐达、东风日产阳光、东风日产骊威、东风日产逍客、东风日产颐达和东风日产启辰D50。
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