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关于实施机动车维修竣工出厂合格证及质量保证期制度的通知
关于实施机动车维修竣工出厂合格证及
质量保证期制度的通知
各有关单位:
为进一步加强道路危险货物运输车辆和旅客运输车辆(以下简称“危运车辆”和“客运车辆”)的安全技术管理,预防车辆机械事故发生,确保道路运输安全,保障各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》和省交通厅《关于印发〈广东省交通厅关于加强道路运输车辆二级维护管理工作的通知〉的通知》(粤交运〔号)的要求,结合我市行业实际,从日起,实施机动车维修竣工出厂合格证及质量保证期制度。现将有关要求通知如下:
一、危运和客运车辆经营者
(一)按照国家及行业标准、技术规范对所属的运输车辆实施维护,确保运输车辆技术状况良好、运行安全、环保节能。
(二)按照有关规定在车辆二级维护报备登记周期内自主选择具有合法资质的汽车维修企业(具体名单另行通知)签订《道路运输车辆二级维护委托书》(式样见附件),对车辆进行一次全面的二级维护作业(二级维护作业程序详见附件),消除车辆安全技术隐患。
运输车辆报备登记周期如下:班车经营客运车辆至少每三个月1次,一年不少于4次;包车客运车辆、危险运输货物车辆、农村客运车辆至少每四个月1次,一年不少于3次;每次报备应取得《机动车维修竣工出厂合格证》(式样见附件)。上述各类车辆每年其中1次二级维护报备登记可与车辆技术等级评定报备结合进行。
(三)按规定建立《车辆技术档案》,其中报备周期所取得《广东省综合性能检测报告单》和《机动车维修竣工出厂合格证》,作为车辆技术性能和车辆维护制度年度审验资料档案。
二、具备相应资质的汽车维修企业
(一)凡在我市取得大中型客车或危险货物运输车辆维修经营许可的二类或以上汽车维修企业可填报《汽车维修竣工出厂合格证申请表》(式样见附件),向市道路运输管理局申请统一打印竣工出厂合格证的登陆帐号,贯彻实施维修质量保证期制度。
(二)对危运和客运车辆进行二级维护时,应当与车主签订《道路运输车辆二级维护委托书》,严格按《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)、《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)等有关规定实施进厂检验、维护作业以及竣工检验,竣工质量检验不合格的车辆,必须返修后复检,直至检验合格,使用全省统一的二级维护竣工检验报告单填写检验结果,签发《机动车维修竣工出厂合证》,未签发机动车维修竣工出厂合格证的危运和客运车辆,不得交付使用,车主可以拒绝交费或接车。
(三)应自行制订或承诺相关的质量保证期,制订或承诺的质量保证期不得低于《机动车维修管理规定》的质量保证期制度。二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日,质量保证期中行驶里程和日期指标,以先到达者为准。机动车维修业户必须将其执行的质量保证期向社会公示。
(四)建立《机动车维修档案》,主要内容包括:车辆的维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证(副本)、结算清单及有关部门记录等。
三、机动车综合性能检测机构
(一)按照国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)进行检测,检验运输车辆是否符合各项安全技术要求,帮助企业排除安全事故隐患,建立有关防止车辆自燃的检测制度,查看危运车辆和客运车辆的《道路运输车辆二级维护委托书》等有关资料,检测后向车主提供《广东省综合性能检测报告单》,车辆检验电子档案通过电子报备监管系统与市道路运输管理局联网。
(二)建立《车辆检测档案》,主要内容包括:车辆技术参数、送检记录、车辆检测报告单和整车外观与装备检视原始记录等。
四、责任追究
(一)危运车辆、客运车辆、维修企业、机动车综合性能检测机构不按规定实施二级维护及相关资料报备的,按相关法规处理。
(二)道路运输管理机构不按规定实施道路运输车辆维护监管的,按国家及省、市有关法规予以责任追究。
附件:1、汽车维修竣工出厂合格证申请表
2、道路运输车辆二级维护委托书
3、运输车辆二级维护报备登记程序
4、机动车维修竣工出厂合格证及使用要求
二〇〇九年七月二十七日
主题词:车辆 维修 制度 通知
抄送:市交通局,市交通局综合行政执法局。
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那么镀锌C型钢到底能够耐多高的温度呢?这个基本上有一个标准,那就是400度。因为锌层的熔点是419度,所以说锌层本身可以经受400度的高温,但这也只是一个理想的状态,如果是长时间的烘烤肯定也是不可取的。就拿普通的电镀锌C型钢来说吧,前面我们刚刚讲到电镀锌C型钢的工艺流程,通过它我们也可以知道,电镀锌C型钢的锌层厚度只有几微米,如果是长时间的400度烘烤,锌层还是会迅速的氧化腐蚀的,这样一来,镀锌C型钢的寿命就大打折扣了。&
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