电动车控制器接线图线路板里面是什么内符号才是代表电子刹?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-03 09:19 标签： 电动车控制器接线图
当前位置：
＞＞＞电动自行车两刹车手柄中各有一只开关S1和S2．在行驶中用任一只手柄..
电动自行车两刹车手柄中各有一只开关S1和S2．在行驶中用任一只手柄刹车时，该手柄上的开关立即断开，电动机停止工作．以下电路符合要求的是（　　）A．B．C．D．
题型：单选题难度：偏易来源：大丰市二模
由题意可知，两开关应串联接在电路中，根据选项可知C符合题意，ABD不符合题意；故选C．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“电动自行车两刹车手柄中各有一只开关S1和S2．在行驶中用任一只手柄..”主要考查你对&&串、并联电路的设计&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
串、并联电路的设计
串联电路定义：用电器首尾相连成一串后再接入电路中，我们说这些用电器是串联的。如图所示，L1和L2组成串联电路。并联电路定义：用电器的两端分别连在一起，然后接到电路中的电路叫并联电路。如下图所示，L1和L2组成并联电路。串联电路特点：(1)电流只有一条路径，无干路、支路之分。(2)电流通过每一个用电器，各用电器的工作互相影响，一个用电器因开路停止工作，则所有用电器都不能工作。(3)开关与用电器是串联的，一个开关控制所有用电器。并联电路特点：(1)电流有两条或两条以上的路径，有干路和支路之分。如上图所示的电路，“+”→“a”与“b” →“-”部分是干路；支路有两条：一条是L1所在的电路，由S1控制，另一条是L2所在的电路，由S2控制。 (a、b是各支路两端的连接点，叫结点) (2)干路电流在“结点”处分成两条或多条支路电流，每一支路都与电源形成一条通路，各支路中的用电器的工作互不影响，当某一支路开路时，其他支路仍可为通路。(3)干路上的开关控制整个电路的用电器，支路上的开关只控制本支路上的用电器。
发现相似题
与“电动自行车两刹车手柄中各有一只开关S1和S2．在行驶中用任一只手柄..”考查相似的试题有：
392573418811424790393693412106404665电动车控制器的常见问题大全_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
喜欢此文档的还喜欢
电动车控制器的常见问题大全
阅读已结束，如果下载本文需要使用
想免费下载本文？
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢纽威电动车控制器_百度百科
关闭特色百科用户权威合作手机百科
收藏 查看&纽威电动车控制器本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！
纽威电动车控制器为专业电动车控制器制造商-无锡市纽威电子厂研制，公司成立于2001年2月，主要从事电动车控制器研发，制造和服务，致力于电动车控制器技术开发和服务，做优秀电动车控制器供应商·研制公司无锡市纽威电子厂特&&&&点超静音设计技术等
在2007年，纽威电子先后向电动车市场投放了自学习型电动车控制器、防盗报警电动车控制器、无霍尔电动车控制器、三档变速电动车控制器、无刷有齿电动车控制器等几款电动车控制器升级产品。超静音设计技术：独特的电流控制算法，能适用于任何一款无刷电动车电机，并且具有相当的控制效果，提高了电动车控制器的普遍适应性，使电动车电机和控制器不再需要匹配。
恒流控制技术：电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致，保证了电池的寿命，并且提高了电动车电机的启动转矩。
自动识别电机模式系统：自动识别电动车电机的换向角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入几输出模式，可以省去无刷电动车电机接线的麻烦，大大降低了电动车控制器的使用要求。
随动abs系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性，不会出现原来的abs在低速情况下刹车刹不住的现象，完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力，降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程，用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。
电机锁系统：在警戒状态下，报警时控制器将电机自动锁死，控制器几乎没有电力消耗，对电机没有特殊要求，在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。
高速控制：采用最新的为马达控制设计专用的单片机，加入全心的BLDC控制算法，适用于低于6000rpm高速、中速或低速电机控制。
低功耗：纽威自学习智能防盗报警控制器采用低功耗模式，使控制器在防盗警戒状态的功耗极微（静态电流≤8毫安），即使用户忘了解除警戒，也可保证电动车在长期不使用的情况不会使电池的电量走光。
高效率：纽威自学习智能型高速电机控制器采用最高效率控制技术（效率≥90%），从而提高电动车的续使里程。自检功能：分动态自检和静态自检，控制器只要在上电状态，就会自动检测与之相关的接口状态，如转把，刹把或其它外部开关等等，一旦出现故障，控制器自动实施保护，充分保证骑行的安全，当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。
反充电功能：刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。
堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值社顶在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。
动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护电动车电池、延长电池寿命。
功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。
防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路鼓掌引起的飞车现象，提高了系统的安全性。
1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。
巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择，8秒进入巡航，稳定行使速度，无须手柄控制。
模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。
防盗报警功能：超静音设计，引入汽车级的遥控防盗理念，防盗的稳定性更高，在报警状态下可锁死电机，报警喇叭音效高达125dB以上，具有极强的威慑力。并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。
倒车功能：控制器增加了倒车功能，当用户在正常骑行时，倒车功能失效，当用户停车时，按下倒车功能键，可进行辅助倒车，并且倒车速度最高不超过10km/h。
遥控功能：采用先进的遥控技术，长达256的加密算法，灵敏度多极可调，加密性能更好，并且绝无重码现象发生，接大大提高了系统的稳定性，并具有自学习功能，遥控距离长达150米不会有误码产生。智能型，具有软启动、低噪音、巡航、堵转保护等功能，相位兼容。产品型号:NWWZKC48-C6
额定电压：48V；
功率：600W；
欠压：41.5V±0.5V；
限流：28±1A；
刹车断电：机械常开，低电平/高电平（+12V）；
转把电压：1.1V~4.2V；
备注：智能型，具有软启动、低噪音、巡航、堵转保护等功能，相位兼容。产品型号:NWWZKC48-C7
额定电压：48V；
功率：800W；
欠压：41.5V±0.5V；
限流：32±1A；
刹车断电：机械常开，低电平/高电平（+12V）；
转把电压：1.1V~4.2V；
备注：智能型，具有软启动、低噪音、巡航、堵转保护等功能，相位兼容。
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看

我要回帖

更多关于 电动车控制器接线图 的文章

 

随机推荐