PWM输出的脉冲方波转变成直流输出,用什么样的硬件电路实现？请教高手。。。。。电路大致就是PWM脉冲方波输出加到达林顿管上，达林顿管做开关外接12V加到制冷片上。。。。。。如何使加到制冷片上的脉冲方波_百度作业帮
拍照搜题，秒出答案
PWM输出的脉冲方波转变成直流输出,用什么样的硬件电路实现？请教高手。。。。。电路大致就是PWM脉冲方波输出加到达林顿管上，达林顿管做开关外接12V加到制冷片上。。。。。。如何使加到制冷片上的脉冲方波
电路大致就是PWM脉冲方波输出加到达林顿管上，达林顿管做开关外接12V加到制冷片上。。。。。。如何使加到制冷片上的脉冲方波转换成平滑的连续的直流？不用芯片能实现吗？最好能详细给出硬件的电路实现。。。。。。谢谢了。。。。。。制冷片上的电流是4-6A，然后光靠一个LC滤波器是不是电容太小了，实现不了，然后但用一个电感串联为什么不行？电感不是能稳电流吗？把大功率交流电稳成直流，然后最重要的饿时我要实现转换后在负载上产生的功率要相等。。。。。。谢谢了
用电感、电容构成的单级或多级平滑电路，即通常说的滤波。感抗LX=2πf&，L越大与高频对应的电抗越大。容抗CX=1/2πfC，&C越大交流成分越容易通过。消除交流成分LC积越大，效果越佳。
电路如图所示，达林顿管TIP120电压60伏，5安培，65瓦。经过1N4001整流，电容器滤波电阻限流送到三极管基极控制导通，调整PWM输出幅度就可以控制三极管导通程度，控制制冷功率控制温度。
怎样的方波，制冷片电流多少　　本人雪铁龙世嘉，后悔没有买自动波的，在深圳那么塞车的地方，真累啊，不知手波车司机有没同感？
楼主发言：1次 发图：0张
　　习惯了你就知道手波的好处。
　　机械的，永远比电脑的好。。。
　　手动有手动的好处。。
　　我就是喜欢手波的，有冲劲，而且不容易困
　　我周围就有不少朋友手动的车换成自动档的了，主要原因就是老婆开不了手动的。估计五年以后手动的车会成为稀有品种了。
　　现在买车还不买自动波？
　　回楼上，手波坚定支持者在这里。嘿嘿
　　很多人都说手动好，有的人说自动的好&，我觉得关键是看个人喜爱，不过自动波操作时简单些。
　　老婆开不了手动所以买自动的，那老婆如果自动都开不了，是不是该搭买个司机了？　　　　开不了手动，就学；学不会，就别开。　　　　好像说手动累的人，是不是开的习惯有关？　　我一个朋友开手动，上次坐他的车才发现，原来他总是带档开车的，和开自动一样，就是不踩离合滑行的，例如靠边时，是五档、之后退4档、3档、2档、1档，停。　　晕，我是五档、一脚离合到底，停后，还是五档，再空档的。　　　　
　　支持手波。开惯手波的，是不喜欢自动的，体会不到驾驶乐趣。
　　我喜欢手动的，主要原因是价格便宜不少
　　刹车失灵时就会体现出手挡优越性
　　机械的比较可靠
　　习惯就好。手动比自动维护费省的不只一点点。同意12,13楼的车友说法。
　　你买个自动挡的那天油门刹车搞错撞死人了你就会觉得手动好了。　　　　我是极端反感自动挡。特别中国人素质低劣的前提下。近10年的一些油门刹车搞错的交通事故还有一些离奇的事故100%都是自动挡惹事。开自动挡和开碰碰车有什么区别？　　　　就好像会骑电瓶车的人就能开无级变速的摩托车是一个道理。　　　　而且自动挡操作单调。容易疲劳。手动挡我开起来感觉在做操。有运动量的。　　　　才离合器踩油门刹车都要抬脚踩下去的。还有挂档和挂赛车的排档是一个感觉。　　　　很爽的。不明白去看看成龙的《霹雳火》里面练习挂档的镜头。　　　　还有手动有离合器可以对车子操控的很细腻。而自动挡只有油门一个不小心踩重了就冲出去了。自己网上找视频，很有都是自动挡车突然加速冲撞的，不是油门刹车搞错而是油门踩太重了。因为一般汽车油门都很轻。　　　　而手动挡一般倒车或者堵车时候的移动或者进加油站之后的挪移，根本不需要油门。半离合状态就行了。最高可以大有7~8KM/H的速度呢。我倒车的时候还嫌松太多速度太快还要踩回去一点控制速度呢。同时因为速度最高只有7~8KM/H所以感觉不对的时候直接离合器踩下去就行了。几乎不存在惯性。
　　楼上那些喜欢手动的大多是因为手动的便宜，有钱谁买手动的啊，现在连跑车都是自动的了。
　　我记得我当初学车的时候教练车加油排队，和堵车性质一样啊。。。不累啊？松松离合器车子自己就走了啊？　　　　只想说LZ的开车基本水平太差。低速根本不需要踩油门的。哪天你开自动挡不小心油门踩重了。追尾了撞到人了你就好玩了。手动挡绝对没这个可能。离合器踩掉就能立刻切断动力。　　　　踩下去比抬起来更快捷。
　　我不信你们买个20万级别的车，你还买手动的，哪里有呀。装什么B，没钱当然开手动的了！
　　同意楼上
　　后悔买了自动挡。
　　深圳还好吧，毕竟比较平，要在重庆你不是更累？其实手自一体蛮好的。
　　让价格决定
　　貌似自动低速也不需要踩油门呀，哪来的手动优越感。
　　自动挡好，
　　同志们,北京大雨告诉我们,还是手动的好,
　　作者：反communism&提交日期：&11:11:03&&&&9#　　　　　　老婆开不了手动所以买自动的，那老婆如果自动都开不了，是不是该搭买个司机了？　　　　　　　　开不了手动，就学；学不会，就别开。　　　　　　　　好像说手动累的人，是不是开的习惯有关？　　　　我一个朋友开手动，上次坐他的车才发现，原来他总是带档开车的，和开自动一样，就是不踩离合滑行的，例如靠边时，是五档、之后退4档、3档、2档、1档，停。　　　　晕，我是五档、一脚离合到底，停后，还是五档，再空档的。　　==========================================　　　　按照驾校的教程，这个应该才是标准的开法。不过100个人里面也没一个有这功夫的。
　　价格低是硬道理
　　第二辆车,只买手动!我是女的.
　　我一个朋友开手动，上次坐他的车才发现，原来他总是带档开车的，和开自动一样，就是不踩离合滑行的，例如靠边时，是五档、之后退4档、3档、2档、1档，停。　　　　减挡也要踩离合器呀。　　
　　本人买的自动一点也没后悔，当初要是图便宜买了手动的，现在肯定后悔死了。
　　最烦“驾驶乐趣”狂，大大方方说一句没钱就可以了，自卑心理作怪。　　　　把汽车做代步工具的人，驾驶有何乐趣，我买不起车总不至于说自己有“行走乐趣”，只有开豪车或特种车的人才有资格说“驾驶乐趣”。
　　..坦白讲。我就是怕累才买自动挡。结果到了新公司，公司都是手动挡，越开越熟。。每天开几小时手动挡，上下班再开自己的车，总觉得这1万多白多花了。
　　手动的机械结构简单，可靠性更高，另外维修保养也简单、便宜。例如当遇到电瓶缺电的时候，手动的可以推车发动起来，自动档的就只有招拖车了。又例如大众的DSG，这么先进的自动档，买了的只有蛋疼了。　　车子开了三四年之后，配件经常要修修换换，手动的就可以省下不少钱。　　
　　就舒适度而言，肯定自动挡，这也是大势所趋，以后估计CVT将大行其道，而手动挡将逐步萎缩，当然了这个过程将会很漫长
　　城市使用还是自动好
　　现在的手波，不比以前的手波？
　　你可以说手动档便宜，省油，工作可靠，维修方便，安全，但是拜托不要再说什么GP的“驾驶乐趣”
　　开车还是自动地好，省事。手动真的需要手脚联动，挺累的。
　　　我记得我当初学车的时候教练车加油排队，和堵车性质一样啊。。。不累啊？松松离合器车子自己就走了啊？　　　　　　　　只想说LZ的开车基本水平太差。低速根本不需要踩油门的。哪天你开自动挡不小心油门踩重了。追尾了撞到人了你就好玩了。手动挡绝对没这个可能。离合器踩掉就能立刻切断动力。　　　　　　　　踩下去比抬起来更快捷。　　================================　　自动档低速起步需要踩油门吗？　　----------------------　　自动档踩刹车就能切断动力，手动挡貌似好像要踩离合器才能彻底切断动力。　　----------------------　　自动档起步永远是一档，要根据气门开度和车速才能决定升二档时机，一般要20公里时左右，一般手动挡一档踩重油门也有30时速吧？　　----------------------　　如果认为自动档在起步状态会比手动挡起步状更容易出事故的话，以我有限的机械知识来认为是错觉。反过来倒我认为由于自动档松刹车就可以起步，不须刻意留意离合器而导致精神紧张，更能保证一般司机的安全。　　----------------------　　技术熟练才是最重要，我学开车头一个月试过油门当刹车，教练踩刹车闷死火后被骂，后来紧记习惯不踩油门的时候脚要回到刹车踏板上面，虚踩刹车踏板。现在已开自动档20w公里。
　　开车有啥子乐趣？那开大巴的岂不是天天很乐？　　因为多了个挂档的步骤，就来乐趣？　　建议开下拖拉机，开之前还要找个摇把，费半天劲发动起来，更乐趣
　　LZ此言差矣，出租车司机感觉很好。　　　　　　　　　　　　　　
　　下大坡的时候真的需要带档制动，尤其是盘山公路，自动刹车片过热失灵你就真的只有撞墙停车了。所以啊，还是手自一体好
　　为什么没用手动和自动可以切换的车
　　手动好，眼观六路，耳听八方，精力集中！你不动，它不行想出事都难啊！
　　其实手动档的车还有个优点不被大家注意，那就是当蓄电池没电时，通过滑行坐档依然可以使汽车启动。相反自动档的车好像不能这样操作。
　　补充一下，我的意思是蓄电池电力微弱。
　　我喜欢手档，感觉这才像开车。老公不喜欢，他开手档老溜车。有一次出地库，快开到地面时，前车停车，他再也没法前进，只好让车一直溜到库底再开上去，所以后来说什么也要买自动档。我倒是一直开手动，自得其乐。手动还有个好处，没处停车时，看车位的会让你随意停，不拉手刹就行，他们可以推着走，没妨碍哦！
　　开手动的女生飘过，我喜欢手动的，在换挡的过程中有种速度和运动的感觉。和钱无关。。
　　手动万岁！！！！！！！！！！！
　　手动车主，目前还是喜欢手动，不过在堵车越来越严重的今天，感觉还是自动比较省心省力。
　　手动才有驾驶乐趣
　　大城市里的话肯定还是买自动挡的车省心啊！有钱就还是直接自动挡吧，没钱就没办法了！　　　　在咱们这小县城就没太大必要买自动挡的车了，　　而且我也是开习惯手动挡的车了！　　最关键在于，穷啊！
　　手动档的便宜啊。。。这是最主要的。。无论是买的时候，还是使用过程当中都比较便宜一点。。。　　手动档还有一个优点就是，有时候需要用小货车拉拉货的时候可以开得爽啊，，开惯自动档的就难说了啊。。　　我女朋友也有8年驾龄了，不过一直开的是自动档，上次要用长安小货车拉点东西。。。十公里不到的路程，听她说死火四五次
　　前面有朋友说买手动的人，是差钱的缘故。可能有一定道理，但这只能代表一部份，并不是全部。　　主要是目前国内的车配置都是手动的配置相对自动的车减配。不是缺真皮，就是少导航，液晶显示屏，空调自动前后分区等等。所以价格同型的低上个一万几万的。我近期准备换车，也在犹豫，国人都好个面子，希望配置尽可能的全面些。但只有自动档才行。但本人骨子里真心喜欢手动的感觉。如果能有车子既有豪华配置，又是手动型的就好了！纳闷为什么没有车企会考虑这一部分驾驶者，推出手动型配置又是豪华那一类的呢？还是外国有这种，国内没有？
　　开车不管是自动挡还是手动挡，为了安全，右脚一定是遵循一个原则，就是车在行驶过程中，右脚如果没有在油门上，就一定是在刹车上，没有在刹车上就一定是在油门上。绝对不能放在其他空地上。
　　雪铁龙世嘉自动波，你应该庆幸没买，老掉牙的四档一体，狂费油。
　　开车不管是自动挡还是手动挡，为了安全，右脚一定是遵循一个原则，就是车在行驶过程中，右脚如果没有在油门上，就一定是在刹车上，没有在刹车上就一定是在油门上。绝对不能放在其他空地上。　　--------------------------------------------------------------　　说得不够完善。应该是“只要不加油，脚一定要放在刹车位置；要保证紧急情况下，条件反射地踩下去，一定是刹车”。这是我教我的女儿驾驶掌握的第一要件，因此在她学习驾驶过程到现在单独驾驶，无论遇到什么紧急情况，都不会出现误踩油门的情况。　　自动挡车，简单、易学，容易控制车。因此，老人、女性、初学者，最适宜。
　　我就纳闷了，好多人所为的驾驶乐趣是什么？车就一代步工具，开车上下班，也省心越简单最好，公交地铁要是不拥挤有座位，比自己开车还快，一半人都不愿意开车了。　　　　以前的车减档还要踩两脚离合，那更有驾驶乐趣。技术在进步，汽车是给人服务的，肯定是要把人解放了，开车越来越简单。　　要讲开车乐趣，那是开赛车开跑车才有的，玩漂移有开车乐趣，你敢玩么？
　　各有各的好处，手动的省油，而且操控灵活，自动的爬坡的时候免于坡起，尤其是新手，很有好处的！
　　机械的比较可靠　　手动可有效抵御疲劳　　有驾驶和操控的乐趣　　出现意外状况时更易脱险　　　　手动的坚定支持者！
　　手动便宜才是真的，再者就是技术成熟，可靠性强　　说手动省油那是扯蛋，现在的CVT比手动更省油　　再说松刹车起步比松离合起步谁更方便，　　还有现在都是手自一体的，要乐趣就切换到手动，更何况有些车有手拨片，和赛车一样。
　　只爱手动档车
　　我觉得新手开手动挡相对安全...别跟我说手动操作复杂，至少手动挡踩错油门不会冲出去。手动除了堵车的时候操作频繁，正常路况也没什么麻烦的，上高速的话跟自动没啥区别了...
　　不要吹嘘自己开手动就比自动的技术好，以后电动车你也搞手动？就一辆上班接孩子的破车还驾驶乐趣呢！
　　各有优劣
　　这种问题还是不要纠结为好
　　困方便，还是自动档的。　　声明，我的车是手动挡的
　　我是愿意买手动。开着舒服。主要是考虑到老婆，没办法只能买自动。
　　自动代替手动,机械代替人工,喜欢也好,不喜欢也罢,这是发展潮流,谁也阻挡不了.
　　20W以上怎么会没手动，斯巴鲁不是有吗，BMW325也有啊
　　哈哈哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
　　地球人都知道了。你才明白过来？也太后知后觉了点。
　　学车时用手动档，买车时觉得没有离合会很不适应，所以买了手动挡。刚买车时，城市堵车时是有点累，现在习惯了到没有累的感觉了。但自动挡确实驾驶舒适（主要是堵车时不因频繁起步而累人），而且不存在半坡起步操作不当溜坡、死火的危险，但熟练了也不是问题。我觉得有钱买自动挡还是好点，特别是刚拿驾照的人，但要特别注意油门别当刹车的问题。
　　本人手动挡，两个字：便宜
　　一般油门不会才当成刹车的，刹车片跟油门高低不一样！
　　捷安特手动波。。。唉咦。。
　　学的时候就学的手动的，学完以后就开的家里的自动的。现在估计已经不会开手动的了。赶紧好麻烦
　　没啥。习惯就好了。而且手波更加可靠，且维修也很便宜哦
　　刚开始肯定是不习惯的，特别是新手，但开2个月后还是手动的好，总结了一下，有如下优点。1：比自动的便宜，2：省油，3：练技术，4：相对来说没自动的故障多，5：同款式起步快，有驾驶感觉，降档超车非常棒。最最重要的6：别人借不走！！！
　　开过自动的没人愿意再开手动，反之不成立，因此自动的好。
　　我是女的，没感觉手动的不方便。没用过自动的。
　　喜欢哪种就哪种，还这么多支持自动档的人在这里说有钱才买自动的，我的SAAB还不是一样手动档的，有什么好装有钱的，
　　世嘉三厢手动~~~~~~~~~~~·
　　本人的越野、手动，这才叫开车。
　　自听过买手动后悔，没停过买自动难过的
　　有一位手动坚定者悄悄地飘过
　　趋势就是自动代替手动。在技术的先进性上，自动超越手动是毫无疑问的。否则一些国产品牌就不会只生产手动而不生产自动的了
　　。。。
　　我手动的，总感觉有钱就自动吧，可以给女的开开，不然没人要开你的车
　　money充足就买手自一体吧。。
　　买个手自一体就行了呗！
　　如今在大城市还是自动挡方便，在中小城市本人认为手动挡是讲究技术的开的。记得有一次在高速路上塞车一个多小时走走停停，我的脚踩离合器已经不能自主，这时候如果是自动挡就有优势了。
　　手自一体实际上很少有人用手动功能，因为他跟纯手动挡还是有区别滴
　　支持手动。
　　习惯就好
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规更多选车参考：
综述：网友 pankun0226 于
10:45:01 发表评论
呵呵，好久不见，回来看看，大家还好吗？
网友 bj_起悦通 于
10:16:27 发表评论
各位悦达车用户：
我公司在8月1-7日为悦达车客户举办免费检测周。
在此期间来我公司免费检查，三滤，齿轮油，调整怠速及冷却系，空调系统，系，传动系，系，系，前桥前束，各部防尘套及球头，检查发动机皮带，，检查汽油喷射发动机所有控制系统进行故障查询。更换悦达前标（数量有限，售出为止）
届时将有专业技师为您解答疑难问题。
我们将以优质的服务和精湛的技术期待您的光临！
网友 航ppp 于
18:14:29 发表评论
我的YD才跑了1700KM，还不到首保时间，但华胜我可是去得太多了，在那里我曾遇到一辆白色的YD（自动波）做首保，我看了首保的过程，项目还是比较多的，还帮忙清洁发动机室。
希望所有的代理维修点对YD都同样对待，认真检查，做好车的保养工作，解除车主们的后顾之忧。
网友 小宝0461 真够勇，竟然与新JD王飙车，请说说战绩，让大家见识见识。
手波就是省油，我的自动波在高速公路上也要8升/100KM呢！
网友 bjs9800 于
15:00:20 发表评论
我6月27日提的车，豪华手排，至今已跑了2200公里。昨天去保修厂做首保，只更换了发动机油，手册上不是写着检查好多项和更换齿轮油等等，怎么全都给省了，保修厂的人，说是厂家没交代，不知各位首保做了哪些项目？另外时左边反光镜的调钮吱吱的响，听说好多车都有，是不是这批配件质量有问题？能要求厂家更换吗？
我的基本还好，长途（有部分是高速）最省5.3/100KM，如果是全在市区开空调，最耗油的7.88/100KM。
网友 xianliang_1 于
09:46:35 发表评论
网友luckycy:我明天去提车，我在上海，上海的YD到目前还是采用
发动机和变速箱，只是空调是的，方向盘还是原来的，
但是轮上是KIA标志了，我的车是6月29的，蓝色豪华手排。
网友 luckycy 于
08:46:56 发表评论
最近有谁买了，现在的车质量如何了？听说换了4副方向盘，其他配置是否有增减。哦，对了估计9月份我决定买车，不买二手奥托了。但还要看看。
网友 lp1125 于
23:16:47 发表评论
长虹桥的创诚悦达的电话/43
我在那里买的！
网友 农场主人 于
19:32:11 发表评论
呼吁：啥时候悦达也象英格尔一样弄个俱乐部伍的
网友 航ppp 于
18:52:40 发表评论
各位DX：准车主新购车辆要装大包围时最好小心点，车顶装尾翼时安装两只大号固定螺丝钉，不要让这两只家伙压住封门胶，否则会漏水的！
最近买车一定要登大你的眼睛，不管JS或厂商怎样吹牛，只管相信自己的眼睛。你的耐性越大，你选的车质量就越有保证！
网友 xw2k0483 于
18:48:39 发表评论
网友 南小霸天:好羡慕你啊，我的只能跑260KM，我准备去修理厂看看到底什么问题。
网友 航ppp 于
18:37:07 发表评论
今天去换了温度传感器，因此温度表有了反应，指针终于爬上了一格，我也舒了一口气。但烦恼的事还没完，后箱门漏水！究竟是什么地方漏水还没查出来，维修站的师傅说要慢慢查，几个小时是少不了的，这几天要用车，所以没有时间“慢慢”查。
另想请问bj_起悦通及各位DX：后门立柱的左、右两侧各有一个椭圆型的大孔（有黑色象皮罩着），这个大孔的作用是什么？水好象是从这个孔进入车体的，然后沿车体边上流到备用胎处，后箱的地毯几乎不湿。怪事？
网友 南小霸天 于
15:59:11 发表评论
星期天带全家去了趟万绿湖,90,感觉很爽.不过回来时遇一大坑没看见就冲了过去,'哐'的一声,心疼啊!也不知震出问题没有,鸟路,TNND!
另外,车刚提回没多久,就出现了网友"航PPP"和"suzhouzxy"一样的问题,左前方走起来有异响,倒车起步时有时也"嘎 嘎"地响,不知哪位DX能解决.
新手新驾,第一箱油30L跑了400公里,有一半是高速.
网友 农场主人 于
13:08:18 发表评论
长虹桥的创诚悦达的电话哪位大侠有？
网友 xw2k0483 于
10:25:46 发表评论
网友 bj_起悦通:我的车油耗较大，自动波的，多在市区走，12升左右，现已行驶1000KM，不知是何问题？还有打方向是会发出很刺耳的吱吱声，请问是不是皮带松了？先谢了！
网友 小宝0461 于
10:03:36 发表评论
bj_起悦通及各位DX：
我是北京的，“小翠”开了近10000公里，一直感觉很好，一打就着。可是前天在和一辆新JD王飙车后，着车后随即出现自动灭火的毛病，要连打5-6次才能正常启动，不知何故，请赐教。
网友 bj_起悦通 于
09:27:11 发表评论
因为没有看到您车的具体情况，如无其它部件损坏的前提下，初步分析，造成玻璃升降受阻的常见原因可能是：
电动窗的两个塑料卡子脱落。这种现象不是到了顶部才有，中途也有可能发生。并不是您操作的原因，大可不必担心。
网友 luckycy 于
08:25:51 发表评论
最近有没有听说要换发动机？现在还是B2E吗？
网友 航ppp 于
08:16:05 发表评论
上个月底的某一天晚上在石牌好又多对面一辆红色YD，装白色大包围，特别的是在后门安装了备用胎，看起来有一股小车的味道。遗憾的是我行驶在前，红色YD在后，他提前拐了弯，因此没有搭上线。
网友 城市浮尘 于
17:51:04 发表评论
网友 航ppp 于
08:11:35 发表评论
网友 bj_起悦通: 谢谢你的帖子！还想请问一事，上个星期我的YD左前门电窗升到顶后不能下降，只好开到YD维修站去，维修的师傅说YD的电窗都容易出这毛病，产生的原因是在玻璃升到顶后还继续扳电窗开关时，电窗就会卡住，只能拆窗修理。若真如此，这还能用吗？人的手哪有这么准确，延时半秒总是有的吧？不知这位师傅的解释是否正确？
14:11:15回复(0)|支持(0)
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东莞铝焊氩焊加工箱工程部
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我公司位于中国
加工简介 成本
1、 铝焊冷气管 0.5元/条
10-20元/条
2、 铝焊蒸发器、散热网 0.5元/孔
10-20元/孔
3、 补水箱 5元/个
4、 通水箱 2-10元/个
30-50元/个
5、 水箱盖
60元 150元
6、 搪刹车碟 2元/个
15-30元/个
7、 氩焊铝焊配件 1-20元/件
25-300元/件
8、 生铁焊中缸 10-20元/个
300-500元/件
东莞铝焊、氩焊、加工水箱工程部，专业为汽修行业服务已十多年。随着人们生活水平不断提高，物质享受也越来越高。汽车已是现代生活不可缺少的代步工具。现在我国已是汽车生产大国和消费大国，家庭和工厂拥有汽车也不断增多。因此汽车行驶过程中产生各种磨损和机件折旧。因而汽车修理也越来越多。在修理过程中也产生对外加工，外加工是锁碎而具技术性行业，主要是手工操作和材料运用，有高额利润（10-20倍）回报。本行业是很少外传，比较偏门，竟争性比较少。现特意推荐给各汽修厂老板、沙板工和有志置业年轻一代。为减轻外加工对汽修厂带来经济负担。本技术对气焊（乙炔焊接）技术人员特快学会。
1 铜、铝水箱通洗、补漏技术。
2 铜、铝水箱上下合盖制造加工技术。
3 冷气管、蒸发器、散热网、铝钎焊补漏、改装技术。
4 冷气泵、波箱壳、水管、气缸盖、铝氩焊技术。
5 中缸、不锈钢、生铁、氩弧焊、手工电弧焊冷焊技术。
6 各种车型刹车碟、古、飞轮搪磨技术。
7 代售各种焊村、焊粉、使用特殊工具，邮寄送货上门。
以上内容的加工技术和本人在工作多年所遇到难题和解决方法都摄录在《汽车外加工》光盘内,本工程部有售。对汽修厂节约开支和节省修车时间提高效益起到一定作用。遇到难解决问题可电话咨询。本技术作为服务性行业，以客为本、诚信服务。以高质量高标准共同解决修理行业所遇到问题，达到双方共赢、共同收益。知材料者要保密。
址： 广东省东莞市桥头镇莲湖路50号
所在地区：
地址：广东 东莞市 广东省东莞市桥头镇莲湖路50号
主营产品或服务：
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主营行业：
企业类型：
经营模式：
法定代表人/负责人：
公司注册地：
&广东省东莞市桥头镇莲湖路50号
注册资本：
&无需验资万
员工人数：
&5 - 10 人
公司成立时间：
主要经营地点：
&广东省东莞市桥头镇莲湖路50号
年营业额：
主要客户：
&汽修厂,车主
年进口额：
主要市场：
年出口额：
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