北京地铁14号线_百度百科
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北京地铁14号线（以下简称“14号线”），是北京市轨道交通路网中一条连接东北到西南的“L”形骨干线路，贯穿北京南部和东部，由北京京港地铁有限公司负责运营。为配合的开办，西段于日开通（七里庄站于日开通）；东段于日开通（朝阳公园站和高家园站暂缓开通）。截至日，由于工程进度所限，该线分东西两段开通。西段运营区段为张郭庄站至西局站，全部位于北京市西南部的丰台区境内，运营里程12.4千米，共开放7座车站，其中换乘车站2座，拥有张仪村停车场1个车辆基地；东段运营区段为金台路站至善各庄站，全部位于朝阳区境内，运营里程14.8千米，共开放10座车站，其中换乘车站2座，拥有马泉营车辆段1个车辆基地。外文名Beijing&Subway&Line 14营运地区服务类型所属系统车站总数7（西段）；10（东段）起讫站点张郭庄—西局；金台路—善各庄路线类型高架/地下轨道标准1435毫米轨道数2动力方式直流1500伏，接触网供电车辆基地张仪村停车场、列车编组A型车6节编组开通营运日运营单位线路标识色淡粉色
14号线于2000年代开始规划，定位是连接北京西南、南部和东部。早期的规划中，线路向东走至北京南站后开始向北，经过前门向东，前往北京站、雅宝路、金台路，再向北行。
2007年，媒体公开总规划里程561千米的《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007年 - 2015年）》，此时的14号线成为“三环、四横、五纵、七放射”的一横（贯穿丰台区东西）、一纵（贯穿朝阳区南北），线位与最终方案差距接近。[1]日，14号线在丰台区举行开工典礼，此时确定14号线西南部分将配合园博会的举办提前开通。 [2]
日，东风北桥站开工，是14号线东段首个施工的车站。[3]地铁14号线15标段东风北桥站开工
日，14号线跨永定河特大桥贯通，主体全部完工。[4]
日，14号线东段枣营站主体结构封顶，是14号线东段线路首个封顶的车站。[5]
日，京港地铁与北京市政府在香港草签《北京地铁十四号线项目特许协议》，京港地铁采用PPP模式参与14号线的投资、建设和运营，并获得14号线30年运营权。[6]
2012年11月中旬起，14号线开始穿越南北湖。[7]
日，14号线西段开始空载试运行。[8]
日，14号线成功从地下穿过朝阳公园湖，这是北京地铁施工中首次不截流长距离穿湖。[9]
日，14号线完成了首次长距离不断流成功穿越朝阳公园北湖，穿湖段东风北桥站至朝阳公园站隧道，并于同年11月开始在湖底铺轨。日上午，穿越南湖的盾构机已经拱出地面，整个穿湖区间实现洞通。[7]
2014年8月份起14号线开始进行动车调试。[10]
截至2014年10月，中段在建线路的土建工程已完成超过50%，预计于2015年4月实现洞通，7月实现轨通；9月底开始试运行，2015年年底开通。丽泽商务区站由于规划变动尚未进场施工，2015年底来不及建成。[11]
日，京港地铁与北京市政府在京正式签署《北京地铁十四号线项目特许协议》。[6]
-22日14号线东段工程通过竣工验收。[12]
截至2015年4月，14号线中段12座车站的主体结构已全部完成，附属结构建设也已完成75%，预计6月底将实现轨道全线贯通，9月10日左右开始冷热滑。[13]
北京地铁14号线工期计划工程名称车站主体结构设备安装洞通轨通电通首车到场冷热滑系统联调试运行竣工验收试运营西段2012年8月2013年3月2012年8月2012年11月2012年11月2012年11月2012年12月2012年11月2013年2月2013年5月日中段
2015年4月-2015年4月2015年6月-2013年2月2015年9月2015年9月2015年9月2015年12月2015年12月东段2014年3月2014年9月2014年3月2014年6月2014年7月2013年2月2014年8月2014年8月2014年9月2014年12月2014年12月中段
需根据丽泽商务区规划另行安排日上午11:00，14号线西段（除七里庄站）开通试运营。[14]地铁园博园站
日，14号线西段七里庄站正式启用。[15]
日，14号线东段（除朝阳公园站和高家园站）开通。[16]
日下午4点，14号线东湖渠站天花板开始漏水，污水先是涌进地下一层，然后又透过地板，渗到地下二层。漏水原因是地面施工导致水管破裂，大量水涌进还未开通的C口，导致天花板漏水。[17]
中段由于陶然桥站和丽泽商务区站进场滞后，2015年仍然无法建成，因此预计2015年只能开通安乐林站至金台路站[11]，或开通右安门外站至金台路站的区段（右安门外站受丽泽商务区建设影响暂缓开通、陶然桥站和平乐园站受拆迁、附属结构工程进度等因素影响暂缓开通），东段的朝阳公园站计划随14号线中段同时通车[13]。
中段西局至北京南站段初步预计在2019年投入使用。[18]北京地铁14号线车站列表车站编号
所属区段开通日期可换乘线路
所在行政区
北京地铁（规划中）1405
1408东管头站
中段剩余段
2019年无1409丽泽商务区站
1410菜户营站
无1411西铁营站
1412右安门外站
中段大部分1413
（出站换乘：国铁、、）
1414陶然桥站
暂缓开通无1415
日（2016）
1416安乐林站
丰台区1418
北京地铁10号线、
1420南八里庄站
预留车站无1421北工大站
日1422平乐园站
暂缓开通1423
1425红庙站
预留车站无1426
暂缓开通（规划中）1428
北京地铁（规划中）、
（规划中）
暂缓开通（规划中）1432
各车站详细资料请点击内链查看。
已开通的车站和区段用格底色表示，未开通的车站和区段无格底色。
为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现，但“北京南站”的“站”指火车站，是一例外。
“可换乘线路”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的线路，括号内为在建线路开通年份。
受拆迁难度制约，地处十里河站和北工大站之间的南八里庄站拟取消，因此全线车站变更为36座。[11]
列表参考资料[19]
14号线（西段）相邻站间距信息统计表起始/终到车站区间距离（米）方向张郭庄——园博园1345上行/下行园博园——大瓦窑4073上行/下行大瓦窑——郭庄子1236上行/下行郭庄子——大井2044上行/下行大井——七里庄1579上行/下行七里庄——西局845上行/下行14号线（东段）相邻站间距信息统计表起始/终到车站区间距离（米）方向金台路——朝阳公园1085上行/下行朝阳公园——枣营1221上行/下行枣营——东风北桥2173上行/下行东风北桥——将台1600上行/下行将台——高家园1171上行/下行高家园——望京南676上行/下行望京南——阜通1168上行/下行阜通——望京903上行/下行望京——东湖渠1283上行/下行东湖渠——来广营1100上行/下行来广营——善各庄1364上行/下行（相邻站间距信息参考资料[20]）14号线（西段）首末车时刻表车站名称　　开往西局（上行）　　开往张郭庄（下行）　　车站名称首车时间　　末车时间　　首车时间　　末车时间　　车站名称　　全程　　半程
（往大瓦窑）
张郭庄5:3022:10---园博园5:3222:126:0322:28-大瓦窑5:4122:215:5422:19-郭庄子5:4422:245:5122:1622:36大井5:4722:275:4822:1322:33七里庄5:5022:295:4622:1122:31西局--5:4522:1022:3014号线（东段）首末车时刻表车站名称开往善各庄（上行）　　开往金台路（下行）　　车站名称　　首车时间　　末车时间　　首车时间　　末车时间　　金台路6:00　　23:00--朝阳公园暂缓开通　　枣营6:0423:045:5122:51东风北桥6:0823:085:4822:48将台6:1023:105:4522:45高家园暂缓开通　　望京南6:1423:145:4122:41阜通6:1723:175:3822:38望京6:1923:195:3622:36东湖渠6:2123:215:3422:34来广营6:2423:245:3222:32善各庄--5:3022:30（首末车时间参考资料[21]）北京地铁14号线（西段）车站信息车站名称敷设方式站厅形式站台形式开门方向参考资料张郭庄高架整体式站厅侧式站台右侧[22]园博园分离式站厅[23]大瓦窑地下整体式站厅岛式站台左侧[24]郭庄子[25]大井[26]七里庄分离式站厅叠落侧式站台上行列车：左侧
下行列车：右侧
[27]西局整体式站厅岛式站台左侧[28]北京地铁14号线（东段）车站信息车站名称敷设方式站厅形式站台形式开门方向参考资料金台路地下整体式站厅岛式站台下行列车：右侧
上行列车：左侧[29]
[30]朝阳公园左侧[31]枣营[32]东风北桥[33]将台侧式站台　　右侧　　[34]高家园[35]望京南[36]阜通岛式站台左侧[37]望京[38]东湖渠[39]来广营[40]善各庄[41]提示：
园博园站B2出口距离园博园最近
金台路站采用站前折返，请上车的乘客等候下车的乘客下完车再上车[29]
14号线6A编组列车考虑到5号线等线路开通不久客流即接近饱和的窘境，14号线在设计时拟定使用8节编组的B型地铁列车，与略早启动建设的6号线、7号线相同。不过，受制于北京南站预留的站台空间，14号线全线不得不减少一节车厢，至多使用7节编组的B型车。[42]在重新考虑编组后，14号线最终决定使用6节编组的A型列车。相比20米长、2.8米宽的B型车，每节A型车厢长近23米，宽3米，载客容量和乘坐舒适度较原7节B型车厢的方案有所提升。[43]14号线也成为北京首例使用A型地铁列车的线路。
14号线共订购了63列新车，南车四方和北车长客股份各生产25列（型号SFM18，车号：239-263）和38列（型号DKZ53，车号：201-238），2013年5月前各交付9列。[44]14号线使用架空接触网供电，供电电压为直流1500伏。在14号线之前只有6号线使用该方式。其接触网供电方式地下隧道区间采用刚性接触网，高架区间及场段采用柔性接触网。[45]14号线拥有2个车辆基地：张仪村停车场、。
其中张仪村停车场位于园博园站和大瓦窑站之间，随14号线西段建成[46]；马泉营车辆段位于善各庄站东北方向，与15号线共用，随14号线东段建成[47]。规划期间，、居民曾通过住户集团签名的方式要求14号线通过这两个居住区，但未能成功。不过14号线西南端得以延伸至永定河以西。[48]
从第十八届京港洽谈会上获悉，14号线二期将从张郭庄站向西南方向延长，连接王佐、云岗地区，通至青龙湖国际文化会都，在会都区域内设有4个车站，预计2015年开始建设。[49]14号线的线路标识色为淡粉色。14号线由北京京港地铁有限公司负责运营管理。北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。于日成立，由北京市基础设施投资有限公司出资2%，北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司各出资49%组建。[6]本市轨道交通（除机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里（含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时；票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。[50]
14号线西段的单程最高票价为5元，东段的单程最高票价为5元。
使用一卡通卡在轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠。即：每自然月内，乘客使用同一张一卡通卡乘坐轨道交通支出累计满100元后，从下一次乘车时给予8折优惠；满150元后，从下一次乘车时给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。一卡通卡轨道交通支出累计记录每自然月底清零，下自然月重新累计。[51]14号线西段的开通，直接服务于丰台，加快和促进区西区的区域发展，方便丰台北部地区的百姓出行，缓解西南部地面交通压力。其中，园博园站直接服务于。[52]
14号线东段的开通，将在一定程度上缓解与之平行的10号线东段客流压力，方便等沿线地区居民出行，缓解地面交通拥堵状况，改善区域交通条件。[16]
张郭庄站利用高架的优势，在车站屋顶做了别具一格的设计。屋顶安装了太阳能板发电，这也是全国地铁建设中首次将太阳能板用在地铁站建设中。[53]
14号线大胆进行多项科研技术创新尝试。在东风北桥站至望京南站约3.5公里长的三站两区间，首次采用单圆大直径双线盾构隧道连续施工区间及扩挖车站技术（即区间采用大直径盾构连续施工三个区间，然后在已经建成的隧道上采用暗挖工法扩挖形成车站），并在此基础上扩挖实施车站的全新车站施工工法，为后续城区线路的实施提供了新的设计手法和思路。运营线路中所有设置牵引变电所的车站，均采用中压逆变型再生电能利用装置，这在国内尚属首次，为新线设计积累了扎实的技术经验。[16]
14号线穿越朝阳公园北湖和南湖，穿湖区间总长度达到2.4公里。地铁轨道是150万立方米的水体，相当于1/3的昆明湖。这是北京地铁建设史上的首次尝试，宣告着北京地铁首次成功长距离不截流穿湖，创造了地铁线建造的新纪录，这也是2020年前北京的最后一次穿湖地铁工程。[7]
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看癫痫病医院电话号码是什么-癫痫病专科医院在哪
来源：编辑：bianji
[摘要]癫痫的病情一直都在直线上升，导致现在有很多儿童都患上该疾病，这对很多家庭来说无疑不是一个晴天霹雳，孩
　　癫痫病医院电话号码是什么-癫痫病专科医院在哪?癫痫的病情一直都在直线上升，导致现在有很多儿童都患上该疾病，这对很多家庭来说无疑不是一个晴天霹雳，孩子是整个家庭的核心，家长把所有希望都系托在了孩子身上。所以对病情的治疗也是非常关心的，癫痫病医院电话号码是什么?针对这个问题，让我们一起看看专家是怎么回答癫痫治疗误区的吧：
　　1、联合用比单一用好：抗癫痫用原则之一就是主张单一用。近年研究发现绝大数癫痫病人在血浓度监测下，服用一种合适剂量的抗痫剂，可以满意地控制发作，没有必要同时服用多种抗痫剂。联合用易导致慢性中毒，物之间的相互作用影响效，增加毒副作用，并使发作变频，增加患者的经济负担。
　　2、用不当无论是特发性癫痫还是症状性癫痫，如果在治疗过程中突然停或任意更换抗癫痫，都容易导致癫痫持续状态的发生。在发生癫痫持续状态的患者中，约有1/4是由于突然中断物治疗或随意更换抗癫痫物而引起的。这主要是由于患者及其家属对有关抗癫痫的知识一知半解，害怕物的副作用，或为了服方便，或因经济状况差等，而自行改变服方法或随意减少用量，导致癫痫持续状态的发生。
　　3、用量不足、过量中毒或不合理的多种物联合应用：量达不到有效剂量时根本无法控制发作，应根据个体化原则，通过疗效观察并配合血浓度监测，找到佳用剂量。有些物中毒后使癫痫发作变得频繁，导致物源性发作，却常常被误判为剂量不足而盲目增加剂量，如苯妥英钠中毒。有人治疗癫痫喜欢多种物联合使用，每种都加一点，这是十分错误的，这样不但不能控制发作还增加了物间的相互作用，容易导致中毒和耐，有的甚至导致物源性发作。
　　专家介绍患者想要尽早的治疗癫痫，治疗医院是患者病情康复的关键，专家团提示，患者治疗医院在选择时要注意：
　　1.专家团队。专家团队是患者选择癫痫专科医院的一个很重要的参考标准，癫痫病病症纷繁复杂，病人的病情时常变化，对医生专业性是有很大挑战的，再加上，现在医学分叉点非常中，给事需要治疗医院有一个自己的专家团队，为患者治疗癫痫病情。治疗癫痫不是靠一人之力，乃是要靠团队之功，在选择癫痫专科医院时，专家团队的经验和水平是关键因素。
　　2.特色疗法。特色疗法是选择一家癫痫专科医院不可缺少的一点。治疗癫痫非一时之功，有经过长时间治疗仍不能治愈，甚至不见好转反而病情加重的癫痫患者，根据寻常方法进行治疗，已是无效，总能找出患病根本，有效缓解病情的方法。
　　3.医德医风。救死扶伤本应该是医生的职业操守，但是在利益的驱动下，有的庸医不仅治不好病，还唯利是图。因此，医德医风也应该作为考察医院的一个重要标准。
　　通过上专家对癫痫病医院电话号码是什么的介绍，相信大家对癫痫医院的选择已经有了基本的概念。专家提示群众，癫痫疾病治疗要趁早，避免病情发生变化给身体和生活带来影响。如果您还有其他的问题可以和我们的专家免费咨询。
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神舟十号一般指神舟十号飞船
神舟十号飞船是中国“”号系列飞船之一，它是第五艘搭载的飞船。飞船由、、和附加段组成。升空后再和目标飞行器对接，并对其进行短暂的有人照管试验。对接完成之后的任务将是打造太空实验室。神舟十号在酒泉卫星发射中心“921工位”，于日17时38分，由长征二号F改进型运载火箭（遥十）“”成功发射。在轨飞行15天，并首次开展中国太空授课活动。飞行乘组由男航天员、和女航天员组成，聂海胜担任指令长；日，神舟十号载人飞船返回舱返回地面。外文名The Shenzhou ten spacecraft发射地点“921工位”返回地点内蒙古境内发射时间日17时38分返回时间日8时7分许宇航员、和（女）
日，一院211厂测试人员与设计人员顺利完成发射神舟十号的长二F火箭测试后，对多媒体记录复查工作。
神舟十号飞船、长征二F遥十火箭等飞行产品自2013年3月底陆续进场后，与运载火箭吊装对接构成一个完整的组合体。
2013年3月，飞船完成了出厂前的准备工作，顺利通过系统级评审。
2013年3月底，神舟十号飞船完成总装，进行出厂测试；F遥十运载火箭完成测试，进行出厂前准备；航天员训练正按计划进行；发射场、测控通信、着陆场等系统各项准备工作进展顺利；天宫一号目标飞行器在轨运行正常、状态良好。
日上午，搭载飞船的大型运输机从启程，将神舟十号运往，
神舟十号飞船
日，承载着组合体的活动发射平台缓缓驶出载人航天发射场垂直总装测试厂房，沿着1500米的无缝钢轨，以每分钟不超过20米的速度，安全转运至发射塔架。
日，历时20天的神舟十号飞船发射场电测工作顺利结束。从4月16日飞船整船加电到5月6日，神舟十号飞船在发射场加电测试共进行了120多个小时，试验队圆满完成了各分系统的检查、专项测试、天地大回路话音图像检查、各种模式模飞，进行了大量的数据判读。[1]
日，神舟十号飞船和长二F火箭发射试验队开始了火箭整流罩合罩工作。
日上午，在中国航天科技集团公司火箭系统、飞船系统的共同组织下，两个半罩被顺利吊装至飞船两侧的轨道上。随后，两个半罩在轨道上缓慢平移，稳稳对接，将神舟十号飞船完全包裹在其中。
日上午，神舟十号飞船、长征二号F遥十火箭组合体，已从酒泉卫星发射中心载人航天发射场技术区垂直转运至发射区。标志神十任务正式开启。
中国载人航天工程新闻发言人日在新闻发布会上宣布，经任务总指挥部研究决定，定于6月11日17时38分在酒泉卫星发射中心发射神舟十号载人飞船，飞行乘组由男航天员、和组成，聂海胜担任。
日下午，执行此次发射任务的长征二号F遥十火箭开始加注。
神舟十号飞船点火时间为日17时38分02.666秒。
日13时18分，与成功实现自动。这是天宫一号自2011年9月发射入轨以来，第3次与神舟飞船成功实现交会对接。
神舟十号飞船于北京时间6月26日9时41分许，飞行乘组3名航天员、、，在内蒙古中部草原“神十”任务主着陆场结束为期15天的太空之旅，从飞船返回舱健康出舱，由太空家园返回到地球家园。
日，用于发射神舟十号飞船的运抵酒泉卫星发射中心，进行在发射场的各项测试准备工作。[2]5月6日，长征二号F火箭已完成产品状态恢复、箭体交接等工作，开始进行吊装，各项工作按计划进行。[1]：约9米[3]
：最大直径2.9米
发射时间：日17时38分02.666秒
返回时间：日8时07分
飞行速度：约每秒7.9公里，每小时飞行2.8万公里，每90分钟绕地球一圈
飞行时间：在轨飞行15天，其中12天与组成组合体在太空中飞行
发射初始轨道：约200公里、远地点约330公里的椭圆轨道交会
对接轨道：距地约343公里的近圆轨道
乘组：、、
任务阶段：工程第二步第一阶段，交会对接任务，载人飞船天地往返运输系统定型阶段。 试验任务：和手动交会对接、组合体飞行、绕飞等。1.为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交神舟十号飞船会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能。
2.进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。
3.进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站有关关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等。
4.进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。
5.进行太空授课。[4]航天员聂海胜（中）、张晓光（右）和王亚平日，中国载人航天工程新闻发言人表示：中国将于2013年实施天宫一号与神舟十号载人飞行任务，开展载人天地往返运输系统首次应用性飞行。“神十”背负的任务将是对“神九”载人交会对接技术的“”。“神十”将巩固和优化“神九”实现的载人交会对接技术，对“神九”和“神八”飞船存在的不完善之处予以改进。根据初步计划，神舟十号将在太空飞行15天，与天宫一号目标飞行器进行自动和手动交汇对接，航天员进入天宫实验舱进行短暂的有人照管科学实验，并开展科普讲课等天地互动项目。[5]
根据任务计划，神舟十号飞船于日17时38分在酒泉卫星发射中心发射，3名航天员驾乘飞船与在轨运行的目标飞行器进行载人交会对接。这次任务的主要目的，一是为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能；二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力；三是进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站等关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等；四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。[6]
除了载人交会对接技术的巩固外，“神十”还对飞行时间、航天员工作程序、工作方式、科学试验项目编排上进行调整，为中国空间站的建设打基础。[7]搭载“神舟十号”飞船的大型运输机日上午从北京启程，将“神舟十号”运往。航天科技集团科技委主任、中科院院士表示，如果“神舟十号”各项任务顺利的话，将意味着中国载人飞船天地往返运输系统已经建成，未来中国航天将进入空间站时代。神十航天员签名
航天科技集团神舟十号飞船总设计师表示，中国载人航天只是解决了天地往返运输这个问题，实际上再往后一个是建造合同运营空间站，解决人类长期在太空轨道上生存，应该说未来的任务和挑战还是十分艰巨的。
要建设，交会对接是必须跨越的技术门槛，只有两个航天器对接成功，航天员和货物才能在地面和空间站之间自由往返。、、神舟十号就是验证这一技术的关键。而接下来空间站的建设还将有更多的技术需要突破。
我们还要进行小规模的空间实验室的研制工作，同时还要进行货运飞船的研制工作。我们能够往空间实验室运送宇航员和少量的实验设备，我们还要运送更大规模的实验室设备。这些工作都需要在后续的工作中继续进行攻关、研制和验证。
中国已在研制中。他表示：“正式建造前还要进行一系列的试验，在上进行。在研制的阶段，天宫二号上可能要进行安排一些加注，就是给飞船、空间实验室进行(推进剂)加注这些实验，这样的话，可能需要新一代运载火箭作为它的运载工具。这样我估计在十三五可能会安排这些工作。”神舟十号将在轨飞行15天。飞船入轨后，将按照预定程序，先后与天宫一号进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。完成组合体飞行后，飞船撤离并返回着陆场，转至长期运营轨道。[8]神舟十号中有三名航天员执行任务，乘组仍然由两名男航天员和一名女航神舟十号航天员出征仪式天员组成。[5]“神十”航天员的人选是、、。[5][7]
通过神舟九号任务，获取了航天员在太空工作和生活的大量数据，也积累了一定的经验，同时，也发现了一些需要改进和完善的地方。为了进一步提高航天员在太空工作和生活的质量，采取了以下几方面的措施：
第一是完善了舱内生活垃圾处理。本次任务中增加了废物收集袋的品种规格和数量，方便航天员在轨对生活废弃物进行密封处理和存放。
第二是丰富了航天食品，针对航天员进行了个性化的设计增加了食品种类，而且通过改进工艺改进了食品的感官接受性。
第三是优化了航天员的工作程序和作息安排，增加了工作项目的时间余量。此外，经过为天宫一号更换地板、还有一些限位装置，可以使航天员的天宫生活更加方便。[9][10-11]日16时17分，神舟十号
13日13时18分，与神舟十号飞船成功自动交会对接。在完成一系列准备工作后，3名航天员进入神舟十号飞船轨道舱，脱下舱内航天服，换上蓝色工作服。经地面科研人员对天宫一号目标飞行器舱内环境进行检查确认，向下达了进入天宫一号的指令。在的协助下，顺利开启天宫一号舱门，随后，3名航天员依次进入天宫一号，通过安装在舱内的摄像机镜头向地面科研人员挥手致意。
在天宫一号与神舟十号组合体飞行期间，3名航天员开展多项空间科学实验和技术试验活动，为后续空间站工程建设积累经验。[12]航天员王亚平于6月20日上午10:04-10:55授课，担任指令长授课内容，为中国青少年演示讲解失重环境下的基础物理实验。
此次太空授课活动安排的实验项目，将展示失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象。为确保太空授课活动顺利实施，航天员们进行了认真备课，载人航天工程各系统将为太空授课活动提供全面支持和保障。[13]
此次活动由中国载人航天工程办公室、、中国科协共同主办。包括少数民族学生、进城务工人员随迁子女及港澳台地区学生代表在内的330余名中小学生，参加地面课堂活动，中国8万余所中学6000余万名师生同步组织收听收看太空授课活动实况。[14]　　太空授课由女航天员王亚平担任主讲，聂海胜辅助授课，张晓光担任摄像师。10时04分，设在中国人民大学附属中学的地面课堂开始上课，师生们共同观看了讲述航天员太空生活的电视短片《航天员在太空的衣食住行》。10时11分，地面课堂建立与天宫一号的双向通信链路，太空授课正式开始，在大约40分钟的授课中，航天员通过质量测量、单摆运动、陀螺运动、水膜和水球等5个基础物理实验，展示了失重环境下物体运动特性、液体表面张力特性等物理现象，并通过视频通话形式与地面课堂师生进行了互动交流。　　有关专家称，太空授课活动是中国载人航天飞行中首次开展的教育类应用任务，体现了载人航天工程直接为国民教育服务的理念，必将进一步激发广大青少年崇尚科学、热爱航天、探索未知的热情与梦想。日10时07分，在航天员的精准操控和、的密切配合下，与飞船成功实现手控交会对接。
按照计划，三名航天员进驻天宫一号，进行相关科学实验。[15]日，天宫一号与神舟十号成功分离，神舟十号从天宫一号目标飞行器上方绕飞至其后方，并完成近距离交会，这是中国首次成功实施航天器绕飞交会试验。这次试验将为后续空间站工程建设积累经验。[16] 北京时间日8时7分许，搭乘3名中国航天员的载人飞船返回舱，在位于内蒙古中部草原上的“神十”任务主着陆场预定区域内蒙古四子王旗顺利着陆，返回舱目视烧蚀正常、外观良好。航天员聂海胜、张晓光、王亚平顺利出舱，身体状况良好。总设计师介绍说，在承担的使命上，神九主要是进行载人试验，实现载人交会对接技术的突破。而神十虽然还要继续进行与天宫一号的自动和手动空间交会对接，但是其重点转向对 这些技术的验证和应用。相当于载人飞船天地往返运输系统要进一步定型阶段，为以后进一步开展的研究和空间站的建设奠定一个天地往返的运输系统。在具体实验内容上，神十增加了绕飞，也就是神十飞船计划绕着目标飞行器天宫一号进行绕飞。这一实验的成功对建造空间站同样非常重要，因为空间站上可能有多个对接口，要从多个方向与它对接，这就需要对飞行器绕飞进行进一步考核。[17]
总结起来就是，在神九标志中国突破和掌握了载人交会对接技术的基础上，神十将进行载人天地往返运输系统的首次。神十发射并完成与天宫一号空间交会对接等任务后，中国载人航天第二步任务第一阶段将完美收工，全面进入和研制阶段。[17] 神九航天员留给神十航天员的留下礼物
1、亲手编的中国结以及手写的祝福语“祝愿战友们每次任务都安全、顺利、圆满成功”。
2、亲手写的福字卡片以及祝福语“欢迎你们来到天宫一号”。
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