在南极科学考察中使用的海洋破冰船，其发动机功率为1.2×103kw，若破冰船的牵引力用F表示，速度用V表示，发动机的功率用P表示，请你导出F、V和P之间关系式：P=Fv；若破冰船以额定功率在_百度作业帮
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在南极科学考察中使用的海洋破冰船，其发动机功率为1.2×103kw，若破冰船的牵引力用F表示，速度用V表示，发动机的功率用P表示，请你导出F、V和P之间关系式：P=Fv；若破冰船以额定功率在
在南极科学考察中使用的海洋破冰船，其发动机功率为1.2×103kw，若破冰船的牵引力用F表示，速度用V表示，发动机的功率用P表示，请你导出F、V和P之间关系式：P=Fv；若破冰船以额定功率在海面上以30km/h的速度匀速前进了20km，破冰船受到的阻力和破冰船所做的功各是多少？
（1）已知P=1.2×103kW=1.2×106W，V=30km/h=m/s，∵p===Fv，∴破冰船的牵引力F==6W253m/s=1.44×105N，由于破冰船做匀速直线运动，处于平衡状态，由平衡条件得：破冰船受到的阻力f=F=1.44×105N；（2）∵s=20km=2×104m，∴破冰船所做的功W=Fs=1.44×105N×2×104m=2.88×109J．答：破冰船受到的阻力为1.44×105N，破冰船所做的功是2.88×109J．
本题考点：
功率计算公式的应用；功的计算．
问题解析：
（1）已知发动机的功率与路程，由公式P=Fv可以求出机车的牵引力；然后对破冰船进行受力分析，由平衡条件求出破冰船所受的阻力；（2）已知破冰船的速度与路程，由W=Fs可以求出所做的功．Copyright @
满分5 学习网 . All Rights Reserved.（2013o河西区一模）如图所示，重为G的卡车，先以速度v1在一段水平路面匀速行驶距离s，此时汽车发动机的输出功率为P1；然后以某一速度沿长为L，高为h的斜坡匀速向上爬行到斜坡顶端，此时汽车发动机的输出功率为P2．若斜坡的机械效率为η1，发动机的热机效率为η2，所使用的93﹟汽油的热值为q，不计车身长度．求卡车：（1）爬坡时的牵引力F；（2）爬坡时的速度v2；（3）在整个运动过程中，消耗汽油的总质量．-乐乐题库
& 功率、平均功率和瞬时功率知识点 & “（2013o河西区一模）如图所示，重为G...”习题详情
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（2013o河西区一模）如图所示，重为G的卡车，先以速度v1在一段水平路面匀速行驶距离s，此时汽车发动机的输出功率为P1；然后以某一速度沿长为L，高为h的斜坡匀速向上爬行到斜坡顶端，此时汽车发动机的输出功率为P2．若斜坡的机械效率为η1，发动机的热机效率为η2，所使用的93﹟汽油的热值为q，不计车身长度．求卡车：（1）爬坡时的牵引力F；（2）爬坡时的速度v2；（3）在整个运动过程中，消耗汽油的总质量．
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2013-河西区一模
分析与解答
习题“（2013o河西区一模）如图所示，重为G的卡车，先以速度v1在一段水平路面匀速行驶距离s，此时汽车发动机的输出功率为P1；然后以某一速度沿长为L，高为h的斜坡匀速向上爬行到斜坡顶端，此时汽车发动机的输出功率为P...”的分析与解答如下所示：
（1）知道斜坡的机械效率η1，卡车重、斜面长和高，利用η=W有用W总=GhFL求爬坡时的牵引力；（2）求出了爬坡时的牵引力，知道爬坡时功率，利用P=Fv求卡车爬坡时的速度；（3）在水平路面上，利用P=Fv求卡车牵引力，利用W=Fs求水平路面上做的有用功；同理求出爬坡时做的有用功，进而求出在整个运动过程中，做的有用功；知道斜面效率和热机效率，可求总功W有用=W总×η1×η2，由题知，Q放=mq=W总，据此求出消耗汽油的总质量．
解：（1）∵斜坡的机械效率：η1=W有用W总=GhFL，∴爬坡时的牵引力：F2=GhLη1（2）∵P=Fv，爬坡时的速度：v2=P2Lη1Gh（3）在水平路面上，∵P=Fv，∴牵引力：F1=P1v1F1=W1=F1s=P1sv1爬坡时做功：W2=F2L=GhLη2L在整个运动过程中，做的有用功：W有用=W1+W2则W有用=W总×η2，∴W总=（P1sv1+GhLLη2）/η2由题知，Q放=mq=W总，消耗汽油的总质量：m=Q放q=1q(P1sv1η2+GhLLη1η2)答：（1）爬坡时的牵引力为GhLη1；（2）爬坡时的速度为P2Lη1Gh；（3）在整个运动过程中，消耗汽油的总质量为1q(P1sv1η2+GhLLη1η2)
本题考查了学生对功的公式、功率公式、机械效率公式的掌握和运用，利用好功率的推导公式P=Fv、W有用=W总η2是本题的关键．
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经过分析，习题“（2013o河西区一模）如图所示，重为G的卡车，先以速度v1在一段水平路面匀速行驶距离s，此时汽车发动机的输出功率为P1；然后以某一速度沿长为L，高为h的斜坡匀速向上爬行到斜坡顶端，此时汽车发动机的输出功率为P...”主要考察你对“功率、平均功率和瞬时功率”
等考点的理解。
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功率、平均功率和瞬时功率
与“（2013o河西区一模）如图所示，重为G的卡车，先以速度v1在一段水平路面匀速行驶距离s，此时汽车发动机的输出功率为P1；然后以某一速度沿长为L，高为h的斜坡匀速向上爬行到斜坡顶端，此时汽车发动机的输出功率为P...”相似的题目：
汽车发动机的额定功率为P=60KW，汽车质量m=5.0×103kg，汽车在水平路面上行驶时，阻力是车重0.1倍，试问：①汽车保持额定功率从静止起动后能达到的最大速度是多少？②汽车从静止开始，保持以a=0.5m/s2的加速度作匀加速直线运动，这一过程维持多长时间？
一质量为m、发动机额定功率为P的汽车，开上一倾角为α的坡路，设坡路足够长，摩擦阻力是车重的k倍，汽车在上坡过程中的最大速度为（　　）PmgsinαPcosαmgPmg(k+sinα)Pmgk
一质量为4.0×103&kg，发动机额定功率为60kW的汽车从静止开始以a=0.5m/s2的加速度做匀加速直线运动后以额定功率运动，它在水平面上运动时所受阻力为车重的0.1倍，g取10m/s2，求：（1）起动后2s末发动机的输出功率；（2）它以0.5m/s2的加速度做匀加速运动所能行驶的时间；（3）汽车以额定功率行驶时，当速度达到12m/s时其加速度大小；（4）汽车在此路面上所能行驶的最大速度；（5）若汽车经过100s时间速度达到最大值，求此时间内汽车前进的距离．
“（2013o河西区一模）如图所示，重为G...”的最新评论
该知识点好题
1位于水平面上的物体在水平恒力F1作用下，做速度为v1的匀速运动；若作用力变为斜面上的恒力F2，物体做速度为v2的匀速运动，且F1与F2功率相同．则可能有（　　）
2（2012o江苏）如图所示，细线的一端固定于O点，另一端系一小球．在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点．在此过程中拉力的瞬时功率变化情况（　　）
3（2009o宁夏）质量为m的物体静止在光滑水平面上，从t=0时刻开始受到水平力的作用．力的大小F与时间t的关系如图所示，力的方向保持不变，则（　　）
该知识点易错题
1位于水平面上的物体在水平恒力F1作用下，做速度为v1的匀速运动；若作用力变为斜面上的恒力F2，物体做速度为v2的匀速运动，且F1与F2功率相同．则可能有（　　）
2竖直上抛一球，球又落回原处，已知空气阻力的大小正比于球的速度（　　）
32012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功．图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图．飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止，某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度-时间图线如图（b）所示．假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约1000m．已知航母始终静止，重力加速度的大小为g．则（　　）
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请问汽车的功率是多少?没有功率是没有办法计算的,谢谢!（2013?南通模拟）汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P0，牵引力为F0．t1时刻开始，司机减_百度知道
（2013?南通模拟）汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P0，牵引力为F0．t1时刻开始，司机减
则（　　）A．v0=2vB．F0=2fC．t1至t2时间内.com/zhidao/pic/item/6c224f4a20ad59bd7cd，使汽车保持恒定功率P行驶，发动机功率为P0://a.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=445b8d5785384bdc78df/6c224f4a20ad59bd7cd.baidu.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.baidu，汽车牵引力F随时间t变化的图象如图所示（2013.hiphotos，司机减小了油门，牵引力为F0．t1时刻开始://a.hiphotos，到t2时刻.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=808c7b6b57e736dcaec224f4a20ad59bd7cd
提问者采纳
故B错误;wordSwordSpacing，汽车行驶的速度越来越小，牵引力由v0=P0:nowrap，故C错误、t2时刻之后;padding-bottom:nowrap、由题意和图示可知;font-wordWrap:normal:1px">12v0;wordWrap:font-wordSpacing:1px:nowrap:1px solid black:90%">F<span style="vertical-align，汽车受到的牵引力为F0、t1至t2时间内:sub，由P=Fv可得，则功率P=F0×2变为F0:normal"><table cellpadding="-1" cellspacing="-1" style="margin-rightA;wordWrap，功率不变:normal:wordSpacing
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