& 终于得到你，量产版博瑞1.8旗舰白 提车作业！！！
终于得到你，量产版博瑞1.8旗舰白 提车作业！！！
我提车了.....兴奋、激动（想说的话太多，不知道从何说起，从开头就已经凌乱了），其实已经没那么激动了，已经和博瑞腻在一起两天了，跑了300多公里，也是为做本作业做功课。我会认真的写好本次提车作业，但为了让大家更好的阅读，我尽量把大家想要知道的、看到的放在前面，我用车两天的感受、油耗、底盘、转弯、一些功能我都会说到的，好的，那我们开始！一、选择简单介绍一下自己，86的，本科，外企上班族。想要买车的念头其实不算久，萌芽是去年7月份老婆怀孕5个月开始吧，觉得如果有辆车就好了。其实之前只是怪自己没能力买车，尤其是春节回家....农村的哥们自然懂的。因为没钱所以心里没有买车的念头，觉得车离自己很远，就像你现在没有买个海岛的念头一样。12年底开始买房、结婚、装修、生子，这谜一样生活锋利如刀&一次次将我创伤。先放一点小福利侧面照&&精心选的地儿，合肥天鹅湖旁边，其实我的车是安徽首辆量产版旗舰白的，只是我看有人已经发安徽首提限量版了，我就不用首提了，也不喜欢用第一、最之类的词。前45度&&&博瑞真的很好看，抛开前网&仁者见仁智者见智不说，任何一个细节我觉得博瑞都很好看，可能有一点心理作用，但真的博瑞值得这么说。我们话接上文，随着老婆分娩、宝宝越来越大，此间用车的需求可想而知，越来越强烈的想要有辆车，14年底莫名奇妙的有了3万多现金，看了看二手车，一时的念头，随后打消买二手车的想法，当然钱也随之不见了，不知道花哪里去了。&春节前跳槽，单位离家太远了，下定决心要买车，我不能再等了，开始了解车.......&&真的，之前对车没有认真了解过，只是平时在路上看哪辆车好看，开始恶补各种知识、各种品牌及特点。去年一年看的最顺眼的车是新君威，当时决定要买车就买君威，由于一些原因对别克车很有好感，当然我不是在乎油耗的人。就新君威了，刚好同事一哥们是君威4S店的，说怎么也得17万。心凉了，心理预算是15万左右，觉得首付也好凑，贷款也没压力，那就推翻自己的认定，从新开始选择吧，好吧，我本来就是这么随便的人，没什么大的原则！开始了各种了解、询价、对比，刚才还说我自己没什么原则，但我都不知道我为什么一定要B级车（装呗）在对比中、日、韩、德、美系开始之前，小福利继续放送大鹏展翅为什么都要放这张图片，我个人觉得没啥必要啊，但还是守规矩.....屁股这张才是我喜欢的，博瑞的屁股看起来（45°仰视）真的太翘、太丰满了。加上245/45/18的米胎，开起来真的很有感觉，男人都会想上她的。选车的时候大致是这么排名的&优先美系、其次德系、韩系，日系和国产一会单独解释1、美系君威、迈锐宝、蒙迪欧君威刚说过了，觉得贵了，后来了解了迈锐宝，得，就迈锐宝了，差点就买了。稳重、安全都做的不错，天天逛迈锐宝论坛，最后纠结于动力、轮胎问题。迈锐宝2.0豪大概15万，后来想不行就2.4豪吧，正在纠结的时候&长沙南站偶遇博瑞，从此中毒....至今！蒙迪欧，车是好车，就是太贵了。性价比有待商榷，我开过的几辆车里面，2.5V6蒙迪欧、1.8L帕萨特、马6、H6、凯越、悦动，基本上每辆车都是开400-600公里、两三天的时间，大部分是租，蒙迪欧、帕萨特是亲朋的。我对蒙迪欧的印象最好，虽然不懂操控，但我有感觉啊，就是喜欢那种稳稳的感觉、踏实。2、德系帕萨特、迈腾15万左右的B级车，也就帕萨特能考虑一下了，别喷别笑，1.4T的16万左右还是能买到的。后来看看配置，觉得好像是委屈自己迁就它似的，不喜欢这种感觉。我也不是随波逐流的人，不会别人都选择的就认为是好的。3、日系天籁、雅阁、凯美瑞、阿特兹我只是看看而已，作为对比的对象，由于真实的历史原因，&我个人心理还是比较芥蒂的。当然我这种心理纯属个人所持有并自认为不对的，不推荐大家也持相同的观点。在此说点题外话，就我目前对车的了解，大部分品牌的车的特性也诚如大家广泛传说的那样，美系车稳重、厚实、有点费油，德系保值全面一点最近有偷工减料的嫌疑，日系省油皮薄，韩系卖的是配置、国产之前各方面不行，现在以博瑞、H6等为代表部分车企的车型正在迅猛赶超合资品牌。4、韩系索八、K5我不是那种为配置买单的人，所以就PASS了5、国产其实没考虑买国产车，在这里就接着说遇到博瑞之后的感想吧，春节前跳槽，总部在上沙，去上沙入职。有个大学好哥们在上沙，也住他那了。和他聊天的时候他说了一下博瑞，现场拿手机搜了一下，我一看，有感觉。他说长沙南站有实车，你走的时候可以去看看。走的时候我俩一起去看了博瑞....怎么说呢，一见钟情！其实回来还纠结迈锐宝2.0还是2.4一段时间呢，但我心里知道我已经爱上博瑞了随着时间的推移，其实没过几天我已经忘了迈锐宝并对博瑞欲罢不能了，此间两个雪弗兰4S店打电话过来也都搪塞了。天天就是看广告、逛论坛，最喜欢那个博瑞--尊享宜人的宣传广告。了解各种关于吉利的近几年的新闻，甚至对李书福的几个采访视频都看了。最后觉得博瑞值得信任，相信品质应该会做好的，必须要等博瑞上市了，也才知道吉利的帝豪口碑已经很不错了，也才知道国产车都快把紧凑型SUV市场侵吞了。。。。我也是个传统的小愤青，希望自己的民族国家强大，在这里引用郎咸平教授的观点：一个国家没有制造业支持，是绝对没有希望的，美国、日本、德国，当今世界的制造业强国，这三个国家对世界的影响想必各位看看自己身边的各种产品都深有感触吧。虽然愿意支持国产，可车毕竟是大件商品，我也不能愤青到愿意拿几年的收入去赌，所以还是非常仔细的了解吉利，了解博瑞。几个关键词：沃尔沃部分技术支持、250万公里路测，还有一点，我觉得博瑞从13年9月概念车发布能推迟到15年4月9号才上市至少一部分原因是想把博瑞调试到最好的状态。试驾&看到实车的时候，坐进去就不愿意出来，看啊摸啊，很喜欢。去试驾了2次，第二次两个同事陪我去了，其实是我领导，他们两个相比我肯定是砖家了，都是爱玩车的人，都对博瑞给了很肯定的评价。在这里必须提下我决定入手博瑞的最后一颗安心丸，安徽世玉4S店的陆生销售，他接待的我，从一开始我就被他所展示出来的高素质所震惊，说真的，我也去过6、7家4S店了，他无疑是我觉得最好的厂家代表。厂家的形象具体到细节之一就是接待你的那个销售，他的表现真的提升了吉利在我心中的品牌形象，不卑不亢、宠辱不惊、热情并且真诚，而且不是那种装出来的或者是应付顾客的表象。坦诚的交流、真诚的建议，答应顾客的尽心做到，大小事就像个朋友一样的去沟通处理，给他点个赞，合肥的哥们想要买博瑞的可以去找他。真心的想法，买博瑞连根鸡毛都没送的。我看到有不少人都发贴说吉利的4S店人员接待问题，我没有遇到，我能感受到吉利为了博瑞对4S店的管理有多严格，有个插曲内容先不提了，我打了个电话给吉利的400，几分钟4S领导就打电话给我了，并且是通过大区的领导指示，刚好我也在那里，下面我和陆生的合影就是他领导拍的。二、买买买一切疑虑都打消了，加上原本的喜爱，等待上市，然后....肯定订车了这里就一句话，同事都劝我买尊贵版，说没必要上旗舰的，我就是轻度强迫症患者，明明天天看广告都是那些高大上的配置，最后买到手一个没有，这让老夫如何接受。&等待是漫长的、煎熬的，终于她来了！这就是我的博瑞了，在等待我把她领走侧后方哪个角度看都好看和销售陆生合影留念要么说领导就是领导，这张刚拍完。陆生领导就说话了：陆生你就别摆POSE了，后退一步！然后。。。就变成这样了这里必须解释一下：当时阳光真的太刺眼了，本人绝对比照片帅许多的!三、用车感受1、油耗我的油耗应该是具有实际参考价值的，我的电脑显示屏这两天就显示这项内容了。各位看官早就不耐烦了吧，有多少人已经在心理骂过我啰嗦的，麻烦你在下面留言，我保证不给你道歉！骚等片刻，我喝口水简单介绍一下行车路线：拿到车的时候17KM，平均油耗19.9。这里说明一下&这油表能显示的最大值就是19.9L/百公里！就没拍照了，没有实际的参考意义。第一天下午提车加油，开回家、接老婆下班、晚上遛圈，当晚行驶到125KM的时候油耗从19.9下降到17.6，看的我肉疼，晚上一看说明书，竟然能清零...第二天早上清零，心理太难受。真心不知道前17KM怎么开的。第二天大概：50KM的较快速路段、50KM的闹市区，50KM正常市区，的周六的合肥步行街接朋友，想象有多赌从125KM到161KM，&是第二天去4S店，回来的路上拍的，11.1L&&正常的市区等红绿灯&不赌车今天出门到了天鹅湖拍的，行驶到了259的时候拍的，从161到259大概100KM，&显示是11.6L现在大家放心了吧，如果市区能保持在11L的话，我个人是欣然接受的。之前的心里预期是12L。而且现在还是磨合期呢，再来一张今晚的车子行驶到了286KM拍的，手机闪光，最后的5是能看清的，&11.5L目前来看，磨合期能控制在12L，相信以后市区11L左右，那么高速的话不会超过8L.。如果再跑同样距离的高速路综合油耗应该会在9-10L之间。影响油耗的因素很多，同样的100KM&多少红绿灯、拥堵程度，驾驶习惯。我这几天还是时不时的来次猛加速的，想看看博瑞的动力到底如何，博瑞的油耗还是在我能接收的范围的。简单说就是看你有多少次起步了，我调整显示屏在瞬时油耗了一段时间，起步的时候瞬时油耗都是19.9L&，我刚说了最大显示值是19.9L。跑起来保持在80KM的时候显示6.7L左右。&定速100KM是最省油的，绝对能在7个上下，当然现实中不可能。二、动力简单先说一句，给大家吃定心丸，绝对不止是够用而已。这点我认同颜宇鹏的观点：比我想象的还要迅猛。这两天我没让一辆车超我。都是我超别人，当然是我有意为之，试试动力。毕竟扭矩很大250牛米呢。只要你多踩一点油门，1秒之后这动力就duang&duang的来了，很快。当然确实是有一点延后，下面再详说三、变速箱因为多对迈锐宝了解了一下，在这里和迈锐宝做个对比如果说迈锐宝的变速箱叫思考人生的话，我想把博瑞的变速箱叫作&自作聪明！别误会，在这里是很肯定博瑞的变速箱的。怎么说呢，考虑到车重、加速度、油耗、动力等方方面面，博瑞的变速箱已经把各方面照顾的非常全面了。我变了一个小段子：1、迈锐宝，&&你发指令给它，它的反应：噢，主人，你要干什么，让我想想...你说：加速！&它：是加速吗，噢，好的，走你！2、博瑞，你发指令给它，他的反应：好了，闭嘴，你什么都不要说，我自己知道该干什么！博瑞的变速箱在平顺性方面非常的好，没有顿挫感，很线性。无论是加速还是减速，举个例子，我通过HUD抬头显示注意到，当你正常行驶的时候放开油门，车子会以每秒钟一公里的减速度行驶。是的，就是每秒1公里，几乎非常准确的数据，我验证了两次，每次20多秒。只要你指令够清晰，博瑞的变速箱绝对不会让你失望的。有一点接着动力说一下，1.8T博瑞涡轮是1500左右的时候介入。但大爆发确实要等到2500左右，我两个同事都验证过了，一致认为2500左右的动力非常的迅猛。不过这一点并不用你自己看转速表，因为博瑞已经把油门的灵敏度、发动机转速、变速箱调校的适合各个场景的运行了。比如：如果你想要直接加速，你肯定是多踩一点油门，哪怕你多踩一点，转速就很快上2500&转3000转了。如果你踩的深一点4000！她一点都不犹豫的如果你是起步，并且前面有车，你肯定是轻踩油门，转速基本就是2000左右，动力够用，车子车速也能跟上如果你是蠕动，博瑞也有这一档的转速，抱歉，我没有仔细观察，在这里不发表数据，以后可以补上。总结一下：大家就别去管多少转速、涡轮什么时候介入了，你只要做你想做的就可以了。最终看油耗就可以了啊，担心转速高的话不也是担心油耗吗。至少两个试驾媒体都说这样的表现对燃油经济性有影响，现在我的博瑞油耗差不多已经出来了，如果能维持在这个市区11点多油耗，我完全能接收，不是问题。文字太多了，插入一项有图片的内容3、灯光与HUD抬头显示我看有一个帖子关心远光的问题，我晚上特意拍了两组对比的照片，实在想不出用什么方法能更好的呈现远光问题了这是近光的时候，还是很亮的切换成远光，我个人感觉非常亮了。再来一组近光远光大家看到HUD抬头显示了没有？&这功能绝对不止是用来装*而已，我觉得很实用的功能，贵的豪华车上都有这个功能的。&我再也不用低头看时速了。有一点个人觉得哈，你们别喷，&这前大灯是好看，可是开了远光之后，那个卤素灯辅助，是发黄色的光的，LED灯是白光的，那个黄色的光有种掉档的感觉。就像，就像。。。噢，就像速腾的后悬挂加了一块金属衬板的补丁，嗯，对，这个举例非常的恰当！&虽然我知道你是为我好，但是我并不为此感到开心。改天再补张照片。3、地盘再次的给了我惊喜，虽然试驾的时候已经觉得地盘很不错了，这两天的感受还是再一次感觉到满足绝对豪车的感觉，就是我要的那种稳稳的、踏实的感觉。&过坑、减速带的时候很厚实、稳重。转弯的时候博瑞表现的格外的从容，尤其是前胎和前悬挂的表现。不是这个档次的车该有的水平，像个早熟的孩子一样，表现太棒了！我上面非常肯定了蒙迪欧的的地盘，我已经无法判断到底哪个更好了，因为上次开蒙迪欧的时候对车还不是非常的了解，嗯是很陌生，那时候仅有感觉而已。不过其他的车确实没法跟博瑞比。在这里我得道个歉，为啥，因为我上面提到了现代的悦动，我错了，我不该提悦动，因为悦动还不能谈操控性，真的太难开了，感觉很差!我说明一点：博瑞前排和后排感受是不一样的，有可能会有不是同一辆车的感觉，因为第一次第二次试驾的时候做后排、副驾驶都感受了一下。驾驶位是绝对值得我刚才的肯定的，非常好，真好。后排就硬了，路况感受清晰。就是驾驶位、副驾驶、后排有明显的感觉排名。不过后排虽硬，也不至于让人难受，只是不享受的状态，加上博瑞那么豪华的座椅，一般的人也不会挑剔的了。4、后排及座椅为啥说博瑞的座椅豪华呢，其他地方就不讲了，直接看张后排的座椅图片博瑞并没有一味的为了后排空间要大就不顾后排，博瑞的后排很大了，但好像没迈腾大。大家注意到了没有博瑞的后排座椅的宽度，&那是相当的宽啊，而且还有型呢，这样的设计不会让你的腿悬空，前面凸起会有很好的支撑力。这样的设计是拖累的后排空间的数据了，但是很实在、厚道，给博瑞点个赞！前排座椅就更不用说了，相当的不错！5、中控这个网上图片就很多了，内饰我拍的不多，我不是为了作业而作业，看网上的照片会比我的更好，而且我的不是专业相机。总之一句话：你不会为内饰失望，开什么玩笑博瑞的内饰只能说有多好，是很好还是非常好。但还是上图我大爱中间的这个扶手箱，两扇门似的设计，这样的好处是：驾驶位、副驾驶可以同时使用并且相互不受影响。两个人都可以把手搭在上面，其中一个要拿放东西或者插数据线的时候完全不影响另外一个人。里面还有USB、数据接口、还有点烟器接口。这里评价一下博瑞内饰所有按键的反馈，真的很不错，值得在这里一提。各个旋钮、按钮的反馈水平已经很高了，大家完全不用担心，对得起内饰的豪华感和此车的定位！博瑞内部空间设计的很全面了，各种储物格的设计，眼镜盒，水杯架，手套箱该有的都有了。有一点再啰嗦一下：那个大旋钮的中控台控制，我一时不知道该怎么说了，就是档位后面的那个大旋钮，可以控制中控屏幕的&电话蓝牙、多媒体、导航都可以控制，哇塞，绝对是享受的感觉。我这几天打电话、放音乐体会很深。举个例子：如果你原本就在打电话的界面，又想再次打给刚才的人，那个旋钮一下就可以了，就相当于手机的拨出键，就只需要按一下，不需要再给手机解锁，找已拨电话神马的。因为中控屏幕不会锁屏，反正也不用担心电量问题。放音乐的时候上一首、下一首，这种操作真的太方便了，你眼睛都不需要从前方道路离开。导航：屏幕显示很清晰，同事说不错，第一次用，没用成功，感觉没手机的百度地图方便，后来就没再用了。音响：这种东西怎么说呢，对音响我也不是砖家，只能说不比我自己家&装修弄的天逸的功放加惠威的音响效果差。对于我来说已经非常好了。提个建议：内饰方面顶棚的用料以后可以改善一下，虽说这价位不能再怎么提要求了，但诚如我同事所说：你都花这么多钱把别的地方做那么好了，你顶棚的布料用差的干嘛呢？&&确实没他的帕萨特好，他的帕萨特是2.0T豪华导航版的。6、前门前门小拍一张，还是能看到博瑞门的设计感的。门上的储物格又可以点赞一次，可以小幅拉开，这样可以多放东西，或者方便拿东西，或者放个大点的东西。用料也是非常的不错7、后备箱这包裹，至少不至于让你跳出来毛病吧。我还算满意的，里面那个是老板行政座椅的专业脚垫....噢，提一下后排的老板行政座椅，超赞的配置。我当时这么想的：&驾驶位很舒服了，副驾驶也没问题。后排硬了点，行政座椅调节一下又解决了一个人的乘坐感受。&那么这辆车上同时出现第三个人需要你考虑他乘坐感受的时候不多了，足矣！8、LOGO灯这个抱歉，实在拍不出来，真是想呈现给大家的，不过拍不到看不到LOGO吧，就当看看前门做工吧，不过那个GEELY灯，很有档次的感觉。9、哥们来贺车当天去学校了怀旧了一下。这两天大概也就解了这么多内容，后续的用车感受再持续更新。我在这里要说明一下：我为什么要写提车作业。大家看看标题，我还没交代为什么标题写：只为回馈&你们呢。因为我从开始买车，从论坛获得了大量的信息，这些信息都是各位网友免费分享的，信或不信是一回事，许多人愿意分享就应该感谢他们。这也是论坛的初衷吧，因为人是需要交流的对吧。（标题太长&删了，后面一句话是：用心之作&只为回馈“你们”）其实还有一些话想要说的，就不多说了，简单的呼吁一下吧：&希望平时大家不要骂来骂去的，何必呢。如果真有拖或黑，那人是职业的，人骂你是赚钱的，你呢？也别动不动就上升到国家、民族的层面。请注意啊，我上面虽然提到了，但是我说的很清楚，我并没有为此就决定博瑞而是研究了几个月呢。理智的分析尚算可取，我看到了太多直接就一句话：就是因为你这样的人中国才怎么怎么样...你这样的人肯定是汉奸.....XX狗之类的话，完全不可理喻啊，还有很多没头没脑的就开始骂人的，请尽量净化网络环境吧。&&我艹，2点30了，写了几个小时了，赶紧睡觉&了，明天还要上班，希望这作业能有你想要知道的信息，作为参考。哎呀，忘了钥匙，我现在点击编辑不知道刚才的几个回复会不会不见了，对不住了，我得编辑一下这样可以认证了吗，还需要别的什么吗？
前不久我家买了，是辆好车，性比较很高，我们都很满意。
攒钱吧~~一定要买辆好车，不为了别的 就是为了自己驾车去玩
喜欢车省油，一天省一升油一年省好多钱呢。
我觉得一款新车起码要有新的款式，要能让大家眼球亮起来。这车就差点。
只要你舍得给油，有很强的推背感，动力还是很不错的呢。
这个价位来讲，车的性价比还是比较高的，这就值了
这样的车，哥开着没有安全感啊，必须那种厚重大气的才行。那样才适合我
哦耶！我的车帅气的节奏加上舒服的空间，让你羡慕不！？
车主的激动和爱车之情让我佩服啊，这款非常不错啊。
这个牌子的车最便宜的车是多少钱呢？买车还要买房子，没有那么多的钱。
喜欢进口车，还是技术方面过硬，事故很少。
我不喜欢开快车，我看这款车的动力适合我开。哈哈。
哇——！车里面空间真大，可以做房间了，坐人拉点东西都很方便啊。
据说此车的安全系数很高？车内的安全气囊怎么样？有知道的吗?
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我已阅读并同意《》您好！请&&或&
&|&&|&&|&&|&&|&&|& 级&&别：中型车 车身结构： 发动机：
变&速&箱： 外观颜色：内饰颜色：指导价：11.98-22.98万用户评分：
162马力指导价本地最低报价相关信息11.98万
1.8升 涡轮增压 163马力指导价本地最低报价相关信息12.98万
275马力指导价本地最低报价相关信息22.98万
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看上市新车评测12月15日，吉利在北京“水立方”举行了“吉利品牌之夜”的活动，并正式发布了此前备受中外媒体关注的内部代号为GC9的车型,原来它有个更接地气的名字——吉利博瑞。 吉利汽车同时发布了“造每个人的精品车”的品牌使命和全新品牌价值定义：动感精致、自信激扬 。吉利博瑞作为开启“新吉利时代”的首款中高级轿车，定位为“新生代高级动感座驾”，试图进军由蒙迪欧、阿特兹引领的运动型中级车的细分市场。造型设计高分、科技配置丰富、高级运动悬挂，以及全球一流的配套体系和全新国际化制造基地等多个标签集于一身，吉利博瑞用更具体的形式，为吉利品牌诠释“造每个人的精品车”的含义。盛大的发布会，意味着吉利博瑞即将肩负沉重品牌使命，也开始了试图冲击蒙迪欧、阿特兹，甚至是大众CC领衔的运动中级车级距的征程，吉利博瑞的自信来自何方？带着疑问，笔者试图从厂家口中找到答案。在博瑞出来之前，消费者对吉利还停留在廉价国民车的印象中，经销商也喜欢给消费者灌输这种概念——不到10万车价钱买到一款长度近5米的车，超过2.8米的轴距的吉利最高端的量产轿车EC8，你说你不买是不是有点过分？所以有理由相信，博瑞要做吉利真正意义的高端车，首先要扭转消费者这一固有印象。于是乎博瑞的设计任务顺理成章地落在吉利集团造型设计高级副总裁彼得·霍布里领衔的国际化造型团队。彼得·霍布里作为沃尔沃汽车公司前设计副总裁，他在博瑞身上清晰地留下了沃尔沃式的豪华运动车型元素，在4960mm的车身上弄了个Fastback的造型。显然，彼得·霍布里希望赋予博瑞更多“东方独特神韵 ”， 除沿承以往作品的现代流线感之外，博瑞在动感的主基调上加入了东方意境的涵养和品味。比如中网格栅来自水泛涟漪的灵感、车门曲线融合中式拱桥造型、车身腰线模拟猎豹奔跑的姿势、车尾线条撷取老鹰展翅飞翔的瞬间以及音响造型融合中国传统回纹元素等等。在现代工业与东方元素之间找到一个平衡，这个国际化的设计团队希望打磨出这款车的天生气质。在一个普通购车者走进展厅，按一按引擎盖，或者开关车门听听声音，之后会有留下一个印象：嗯，这个车比较高级。为了将轿跑风格体现得更加明显，动力性能是吉利博瑞另一个着墨之处。1.8L、2.4L和3.5L三种排量的发动机供消费者选择，其中1.8T GDI涡轮增压直喷发动机采用双平衡轴设计，应用DVVT、废气涡轮增压技术和汽油直喷系统，可输出120kW的最高功率，并在1500rpm输出250Nm的最大扭矩；除了主推的1.8T发动机以外，3.5升全铝发动机同样吸睛，这是吉利首款大功率V6发动机，则有180kW的最高功率和326Nm的最大扭矩，7.6秒破百。此外，吉利博瑞还采用前双叉臂、后E型多连杆悬挂，底盘方面由澳大利亚PRODRIVE进行调校，并由比利时LMS公司进行NVH集成开发工作，务求令到行驶过程稳定、可靠、安静。值得一提，为保证车辆有出色的可靠性、耐久性能，吉利博瑞进行的极限条件测试的总里程超过250万公里,几乎是所有国产车中路试范围最广、时间最长的车型。这也使得笔者对这款车的行驶表现更为好奇。豪华感的营造来自两方面——内饰设计与配置。名师的出品，保证了内饰的水准，而这个世界上，比韩国车配置还丰富的，就只有国产车了。所以我并不惊讶吉利博瑞配备AQS空调质量控制系统和PM2.5空气净化器；此外，在博瑞身上还能找到吉利与哈曼共同开发的多媒体通讯娱乐系统，不仅包括8英寸超大高清数字触控屏、8方向中央集控器，还有13扬声器音响环绕系统，另外最出彩的配置应属八向电动调节、四向电动腰托、后排老板键的全功能豪华座椅，这是印象中国产车身上不可理喻的配置！而在观致3出来前，帝豪EC7保持了国产车的欧洲安全碰撞记录，整合沃尔沃之后，论安全性能，博瑞相信是青出于蓝的。博瑞采用了潜艇笼式吸能车身，高强度钢材占整车材质比例的58%；七安全气囊也将有效降低二次碰撞中车内饰对驾驶员的伤害。大量的沃尔沃主被动安全技术同样用在博瑞身上，包括城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制、自动泊车辅助系统等配置。B级车市场一直是各大品牌厂商的必争之地。吉利GC9的出现，彰显了回归一个品牌之后，吉利汽车继续冲击品牌高度的决心。根据市调发现，目前B级车市场划分为三大阵营：时尚运动车型、经典商务车型和低端入门车型，尤其时尚运动车型已经成为中高级车的一大发展趋势。新蒙迪欧、阿特兹等新车上市让这一细分市场更是热度不减。因此，偏时尚运动的设计，迎合了目前的消费趋势和市场发展态势，具有了一定的前瞻性。从GC9概念车开始，外界就一直猜测吉利用VOLVO的哪个平台来造车。面对这种质疑，吉利一下子拿出了KC、FE两个平台，一个CMA中级车架构为支柱的平台化和通用化研发战略作为回应。吉利与VOLVO的关系一直以兄弟来形容，而两个品牌之间的合作关系，并不是简单的金钱换技术。未来更会深化两个品牌在安全、车内空气质量、先进动力总成和小型高效发动机领域的技术合作。VOLVO对于吉利的帮助，可以用一句更贴切的话来理解：“授之以鱼不如授之以渔。”回归到车本身，除了上文所提及的国际化设计团队，吉利博瑞的诞生地，宁波春晓基地是一个总投资45亿元、年产能20万辆、四大国际先进工艺车间保障，并以国际先进的生产管理体系作为质量管理标准的世界级工厂，翻翻博瑞的零部件清单。有法雷奥的灯具、博世的ABS+EBD、哈曼的多媒体系统、德国大陆的配套产品、韩国万都的底盘零部件，以及上海日精的仪表显示器等等。从制造工艺上，吉利博瑞已经比其他国产中级车看高一眼，正不断向VOLVO的水准靠拢。有！当然有两件事值得记住：博瑞获指定为外事礼宾用车以及国家游泳队指定用车。10月30号，浙江吉利控股集团与外交部外交人员服务局签署战略合作协议，50辆吉利GC9和20辆沃尔沃S80L成为外交部外交人员服务局外事礼宾指定用车及驻华使节用车。这无疑是自主品牌在要求严苛的外交公务用车领域极为罕见的突破。在北京“水立方”举办的“吉利品牌之夜”活动中，吉利集团与国家游泳队结成战略合作伙伴关系, 吉利控股集团董事长李书福将吉利博瑞的钥匙赠予国家体育总局游泳运动管理中心党委书记尚修堂，吉利博瑞正式成为国家游泳队的官方用车。啊车微信号：aitecar(←长按复制，关注啊车)既然来了，就多看看，你可以点击右上角，查看官方账号，阅读历史消息；也可以回复以下数字，啊车君精心策划独一无二内容：1、啊车头条，独特的观点，精致的排版，给你不一样的汽车头条！2、啊车车评，试驾即视感，精美图集，原创视频，带你体验带你飞！3、一周最热，回顾你可能错过但决不能错过的一周最热车坛资讯！4、最奇葩最实用的实测，油表灯亮后还能跑多远！增至4款不同油量油耗车型5、周五贱，喜怒笑骂，车坛大事，每周不看心痒痒，小心笑爆嘴！点击“原文阅读”看你错过了哪些精彩内容　
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儿童汽车安全座椅，我们是一直推广及提倡各位父母购买的，因为这对孩子们的行车安全至关重要。但你有否想过，困在车尽管朋友圈充斥了太多的蛇精病和无处不在的微商刷屏，但还有一些有趣且实用的订阅号一直陪伴在你身边，带给你阅读和三角牌放在车后多远才安全？如果只告诉你一个数字，那是笼统的说法，还有点不负责任。为此我需要和你一起算算物理题儿童节每一个孩子都会得到礼物，为了能让孩子们开心，父母们在准备礼物时也是下了一些功夫。为什么孩子对于礼物的热不知道你曾经是否有过疑问：谁在为中国人设计汽车？换句话来说，是谁决定了中国汽车的颜值？我们采访了12位汽车设今天推荐的GRID-IT其实已被无数城市EDC（Every Day Carry）发烧友视为必入装备，该品牌从去日本回来的朋友都会说到，无论是马桶盖、贩卖机、垃圾分类，都让人感受到这个国家做事的用心之处，日本这个国家有天气开始热起来，你在车上肯定有喝不到冻饮的情况，即便是刚买的饮料，也很快就不冻了。这时候，一款便携的制冷利器近期全国各地暴雨肆虐，一些车主被困车内丧生的消息见诸媒体后，引发不少国人焦虑重重。让我想起去年8月22日的一驾车时，使用手机究竟有多危险？我们先看一组数据：开车时通过手机交谈发生撞车或接近撞车的风险会比正常驾驶高出1稀里哗啦地翻遍了车内前后左右，匆忙地找停车卡、高速卡的感觉我一点都不怀念。还有中控台储物盒里几样物品合奏的噪520表白日说点正经事喜欢车和爱车有什么区别要搞清楚这个问题事先要整明白喜欢和爱的区别喜欢是摘花爱则是浇水▼aitecar不但专注，更有热情，我说的可不只是开车。热门文章最新文章