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一、手动喷雾器 　　1．喷不出雾且滴水 其原因一是套管内滤网堵塞，二是喷头内斜孔堵塞，卸下清除堵塞物即可。 　　2．喷雾时水和气同时喷出 其原因是桶内的输液管焊缝脱焊，或输液管被药液腐蚀，需进行焊补或更换新管。 　　3．喷出的雾零散，不呈圆锥形 其原因是喷孔形状不正或被脏物堵塞，造成雾化不良。应拧下喷头帽调整，并清除喷孔脏物。 　　4．气筒打不进气 其原因一是皮碗干缩硬化，磨损破裂；二是皮碗底部螺钉脱落，皮碗脱下。干缩的皮碗卸下放在机油或动物油中浸泡，待膨胀后再装上；破裂的皮碗要更换新品，螺钉松脱者装好皮碗后拧紧即可。 　　5．气筒压盖或加水盖漏气 造成这种状况主要是密封不严，应检查橡胶垫圈是否损坏或未垫平，凸缘是否与气筒脱焊，应视情况更换垫圈、安装找平、对脱焊部位进行修补。 　　6．塞杆和压盖冒水 气筒壁与气筒底脱焊，或阀壳中钢球被脏物卡住不能与阀体密合，都会引起冒水。应视情况进行焊补或清除脏物。 　　7．开关漏水 开关损坏或开关帽下的石棉绳老化而产生间隙会导致漏水，应视情况更换新品或换新石棉绳，拧紧即可。 　　二、小型机动喷雾器 　　1．不能起动或起动困难 其原因：①油箱无油，加燃油即可。②各油路不畅通，应清理油道。③燃油过脏，油中有水等，需更换燃油。④气缸内进油过多，拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可。⑤火花塞不跳火，积炭过多或绝缘体被击穿，应清除积炭或更新绝缘体。⑥火花塞、白金间隙调整不当，应重新调整。⑦电容器击穿，高压导线破损或脱解，高压线圈击穿等，须修复更新。⑧白金上有油污或烧坏，清除油污或打磨烧坏部位即可。⑨火花塞未拧紧，曲轴箱体漏气，缸垫烧坏等，应紧固有关部件或更新缸垫。⑩曲轴箱两端自紧油封磨损严重，应更换。⑩主风阀未打开，打开即可。 　　2．能起动但功率不足 有下列原因：①供油不足，主量孔堵塞，空滤器堵塞等，应清洗疏通。②白金间隙过小或点火时间过早，应进行调整。③燃烧室积炭过多，使混合气出现预燃现象(特征是机体温度过高)，应清除积炭。④气缸套、活塞、活塞环磨损严重，应更换新件。⑤混合油过稀，应提高对比度。 　　3．发动机运转不平稳 原因有：①主要部件磨损严重，运动中产生敲击抖动现象，应更换部件。②点火时间过早，有回火现象，须检查调整。③白金磨损或松动，应更新或紧固。④浮子室有水或沉积了机油，造成运转不平稳，清洗即可。 　　4．运转中突然熄火 原因有：①燃油烧完，应加油。②高压线脱落，接好即可。③油门操纵机构脱解，应修复。④火花塞被击穿，须更换。 　　5．农药喷射不雾化 原因有：①转速低，应加速。②风机叶片角度变形，装有限风门的未打开，视情处理。③超低量喷头内的喷嘴轴弯曲，高压喷射式的喷头中有杂物或严重磨损等，采取相应措施处理。
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产业市场近期专题手动喷雾器及小型机动喷雾器故障排除--《农村百事通》2005年14期
手动喷雾器及小型机动喷雾器故障排除
【摘要】：
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：S491【正文快照】：
一、手动喷雾器1.喷不出雾且滴水。其原因一是套管内滤网堵塞,二是喷头内斜孔堵塞。卸下喷头清除堵塞物即可。2.喷雾时水和气同时喷出。其原因是桶内的输液管焊缝脱焊,或输液管被药液腐蚀。须进行焊补或更换新管。3.喷出的雾零散,不呈圆锥形。其原因是喷孔形状不正或被脏物堵
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手动喷雾器及小型机动喷雾器的故障排除
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　&&一、手动喷雾器
　　1．喷不出雾且滴水 其原因一是套管内滤网堵塞，二是喷头内斜孔堵塞，卸下清除堵塞物即可。
　　2．喷雾时水和气同时喷出 其原因是桶内的输液管焊缝脱焊，或输液管被药液腐蚀，需进行焊补或更换新管。
　　3．喷出的雾零散，不呈圆锥形 其原因是喷孔形状不正或被脏物堵塞，造成雾化不良。应拧下喷头帽调整，并清除喷孔脏物。
　　4．气筒打不进气 其原因一是皮碗干缩硬化，磨损破裂；二是皮碗底部螺钉脱落，皮碗脱下。干缩的皮碗卸下放在机油或动物油中浸泡，待膨胀后再装上；破裂的皮碗要更换新品，螺钉松脱者装好皮碗后拧紧即可。
　　5．气筒压盖或加水盖漏气 造成这种状况主要是密封不严，应检查橡胶垫圈是否损坏或未垫平，凸缘是否与气筒脱焊，应视情况更换垫圈、安装找平、对脱焊部位进行修补。
　　6．塞杆和压盖冒水 气筒壁与气筒底脱焊，或阀壳中钢球被脏物卡住不能与阀体密合，都会引起冒水。应视情况进行焊补或清除脏物。
　　7．开关漏水 开关损坏或开关帽下的石棉绳老化而产生间隙会导致漏水，应视情况更换新品或换新石棉绳，拧紧即可。
　　二、小型机动喷雾器
　　1．不能起动或起动困难 其原因：①油箱无油，加燃油即可。②各油路不畅通，应清理油道。③燃油过脏，油中有水等，需更换燃油。④气缸内进油过多，拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可。⑤火花塞不跳火，积炭过多或绝缘体被击穿，应清除积炭或更新绝缘体。⑥火花塞、白金间隙调整不当，应重新调整。⑦电容器击穿，高压导线破损或脱解，高压线圈击穿等，须修复更新。⑧白金上有油污或烧坏，清除油污或打磨烧坏部位即可。⑨火花塞未拧紧，曲轴箱体漏气，缸垫烧坏等，应紧固有关部件或更新缸垫。⑩曲轴箱两端自紧油封磨损严重，应更换。⑩主风阀未打开，打开即可。
　　2．能起动但功率不足 有下列原因：①供油不足，主量孔堵塞，空滤器堵塞等，应清洗疏通。②白金间隙过小或点火时间过早，应进行调整。③燃烧室积炭过多，使混合气出现预燃现象(特征是机体温度过高)，应清除积炭。④气缸套、活塞、活塞环磨损严重，应更换新件。⑤混合油过稀，应提高对比度。
　　3．发动机运转不平稳 原因有：①主要部件磨损严重，运动中产生敲击抖动现象，应更换部件。②点火时间过早，有回火现象，须检查调整。③白金磨损或松动，应更新或紧固。④浮子室有水或沉积了机油，造成运转不平稳，清洗即可。
　　4．运转中突然熄火 原因有：①燃油烧完，应加油。②高压线脱落，接好即可。③油门操纵机构脱解，应修复。④火花塞被击穿，须更换。
　　5．农药喷射不雾化 原因有：①转速低，应加速。②风机叶片角度变形，装有限风门的未打开，视情处理。③超低量喷头内的喷嘴轴弯曲，高压喷射式的喷头中有杂物或严重磨损等，采取相应措施处理。
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