中日邦交正常化_百度百科
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中日两国是邻邦，但近代以来，日本在1894年、1931年、1937年发动了三次大规模的侵华战争，这一时期是中日两国关系史上最黑暗的时期，双方在寻求邦交正常化的过程中也遇到很多的问题，直到1972年9月，时任的访华并于29日签署《中华人民共和国和日本国政府联合声明》，才标志着中日邦交正常化。2012年是中日邦交正常化40周年，然而，日本政府不顾中方反对，执意将“国有化”，鉴于此，中方于日通过媒体表示将纪念中日邦交正常化40周年招待会调整到适当时候举行。时&&&&间1972年9月相关条约中国和日本国政府联合声明
日－30日，日本首相应的邀请来我国访问。会见了，进行了认真、友好的谈话。中日两国总理和外长始终在友好的气氛中进行的会谈取得了圆满的成功。双方于9月29日发表两国政府，宣布结束中日两国之间迄今存在的不正常状态，正式建立。中日之间的结束，的实现，揭开了两国关系史上的新篇章。同年11月9日，通过决议，支持两国政府声明。
2012年是中日邦交正常化40年。中日两国是一衣带水的邻邦，有着两千多年的友好往来和文化交流的历史。但自近代以来，1894年、1931年、1937年，在不到50年的时间里，日本发动了三次大规模的侵华战争，使中国人民蒙受了巨大的灾难。毫无疑问，这一时期是中日两国关系史上最黑暗的。
后，中国政府从两国人民的根本利益及亚洲与世界的和平与稳定的大局出发，希望重建和发展中日睦邻友好关系，提出了实现中日邦交正常化的目标。然而，战后的日本在美国的控制下追随美国，敌视新中国。1952年4月，在美国的促压下，日本政府同台湾当局缔结了所谓的“和平条约”，宣布建立所谓“外交关系”，公然对新中国进行挑衅，为中日邦交正常化设置了严重障碍。中日关系不得不从民间入手，“民间先行，以民促官”，大力开展民间外交，以“渐进积累”方式为两国关系正常化创造条件。此后，中日两国的民间贸易和文化交流不断发展起来。日本人民要求恢复日中邦交正常化的呼声也日渐高涨，从而为两国关系在70年代取得突破打下了群众基础。1972年7月，出任新首相，并很快组成了田中内阁，任外相。同年7月7日召开的第一次内阁会议上，田中就公开宣布“要加快与中华人民共和国邦交正常化的步伐”。他还表示：“充分理解”中国政府一贯主张的中日邦交正常化三原则，即：一、中华人民共和国政府是代表中国的惟一合法政府；二、台湾是中华人民共和国领土不可分割的一部分；三、日台条约是非法的、无效的。大平正芳外相说的更加明确：为实现邦交正常化，首相或外相有必要在某个时期访华。田中和大平的讲话标志着日本政府的对华政策发生了根本性的改变。
日，中国总理周恩来在借欢迎政府代表团的机会，发表如下讲话：“长期以来一直采取敌视中国政策的佐藤政府任期未满就宣布下台，7日成立的田中内阁明确在外交方面要早日实现日中邦交正常化，这是值得欢迎的。”
8月11日，日方田中首相已决定访华，并对周恩来总理的邀请表示感谢。8月15日，田中首相正式接受访华邀请。
日，田中首相启程访华。
日，中日双方签署了《中华人民共和国和日本国政府联合声明》。联合声明宣布：自该声明公布之日起，中华人民共和国和日本国之间迄今为止的不正常状态宣告结束；决定自日起建立，并尽快互换大使；决心在和平共处五项原则的基础上建立两国持久的和平友好关系。无论在中日邦交正常化前或正常化后，我国领导人都为改善和发展中日关系倾注了大量心血。初期，毛泽东和周恩来就一再指出，要把日本广大人民同极少数分子严格区别开来，广大日本人民没有战争责任，他们也是侵略战争的受害者，愿意同中国人民友好，还要“把政府决策的人和一般的官员区别开来”。在当时复杂困难的情况下，我们既同日本当局敌视中国的政策进行了有理、有利、有节的斗争，更积极做争取日本人民的工作，从旧军人、到政界上层人士，广泛开展工作，深得人心，成效显著。在这个基础上，由政界有识之士、大批友好人士带动，形成不可抗拒的民间友好洪流，以民促官，最终推动实现了中日邦交正常化。
以民促官、官民并举的优良传统在中日邦交正常化后得到继续发扬。尽管近年来中日争端尖锐化，但友好合作始终是两国关系的主流，这一点现在没有改变，今后也不是任何人能轻易改变得了的。我们应该珍惜来之不易的中日友好合作成果。面对当前复杂的新形势，我们在坚持原则、同日本对华政策的消极面进行必要斗争的同时，同样需要花大力气做争取日本人民的工作，推动日本国内中日友好队伍的壮大和发展，以有利于排除障碍，促进两国关系健康发展。
中日邦交正常化时，提出的“”和首相回应的“信为万事之本”，充分表明了相互理解和相互信任对发展中日友好的极端重要性。近年来中日关系紧张带来的一个不容忽视的负面影响是，经过长期培育的两国人民之间的友好感情受到损害。两国人员往来逐年增多，去年已突破400万人次，但是相互理解和信任却未能正比例地增长。如何扭转这一状况，促使两国人员往来能同相互理解和信任同步增长，需要做大量艰苦细致的增信释疑工作，也是中日友好事业的一项长期艰巨的基本建设工程。还值得重视的是，新闻媒体的导向，对能否增进两国人民的相互理解和相互信任，有着重要作用。前段日方有些媒体对中日间问题报道的过分渲染和情绪化，只能给中日友好带来负面影响。我们期待，双方新闻媒体能本着客观、公正、理智的原则，以中日友好的大局为重，着眼未来，对中日关系的报道发挥建设性的积极作用。民间友好是推动中日友好的真正动力。自上世纪90年代以来，日本国内政治状况的确发生了不少变化。随着未亲身经历二战历史的新一代年轻政治家的上台，右倾保守思想抬头，主张对华强硬的声音增多，这意味着对日工作的难度增大，但我发展中日民间友好仍然存在着基本的有利条件。就日本国内情况来看，一是战后日本社会形成的要求和平、反战、反核和愿同中国友好的主流意识，总体上看并没有根本改变；二是日本政界一些右翼势力和社会上的右翼势力相呼应，时而兴风作浪，不容低估，但毕竟是极少数人，大多数日本人民并不赞同其偏激言行；三是自新中国成立特别是中日邦交正常化以来，不断涌现出不少日中友好团体和人士。这是一支可贵的中日友好力量。应该更加重视和继续积极支持、培育这支友好力量的发展。四是日本虽然对华政策的消极面突出，但主导面还是愿同我保持对话与合作，搞好双边关系，特别是在发展经济合作、区域合作等领域，有切身的共同利益。
民间争取日本人民的工作，从根本上说，是力求我国的对日政策、我国人民对有关问题的反应，能逐步取得广大日本人民的理解。争取同日本人民一道，努力推动有关问题的妥善解决，促进两国关系健康稳步发展。在中日关系的重要时刻，最近胡锦涛主席会晤小泉首相提出的五点重要主张，高瞻远瞩，指明了改善和发展中日关系的方向。当前的关键是，日方切实将自己的承诺兑现成实际行动。我们相信，在中日两国人民的共同努力推动下，只要双方严格遵循、和这三个重要文件的精神，就一定能够克服困难，，推动中日睦邻友好合作关系不断向前发展。在中日间的两个主要问题即历史和上，日方本是欠债，理应谨慎，但近年来却一再做出严重伤害中国人民感情的事。日本在一系列新老问题上所作出的对抗姿态，既同后的深刻变化和日国内大国意识膨胀有关，也反映了自上世纪90年代以来中日两国的不同发展态势使日本心态复杂，不适应昔日落后的身旁大国迅速走向富强，视中国为妨碍其坐大的主要对手。
纵观中日两千年交往历史中的经验教训，我们应该得出的结论是，中日这两个重要邻国只能友好相处，而决不能决裂对抗。“和则两利，斗则两伤”。中日之间的共同利益远远大于分歧。友好合作，互利共赢，才是符合两国根本利益的唯一正确选择。2012年是中日邦交正常化40周年，双方本应以此为契机，推动中日关系及各领域交流合作取得新的发展。但不久前日本政府不顾中方坚决反对，执意采取非法“购岛”行动，严重损害中日关系，破坏了邦交正常化40周年应有气氛。中国政府对此表明了严正立场，中国各界也表达了强烈义愤。
日，全国友协、中日友协负责人日前表示，鉴于当前形势，中方决定将纪念中日邦交正常化40周年招待会调整到适当时候举行。
该负责人同时表示，在相互尊重的基础上发展中日战略互惠关系，符合两国和两国人民的根本利益。中方致力于发展中日关系，推进中日友好的信念没有变化。[1]
日，以“维护政治基础，把握发展方向”为主题的中日邦交正常化40周年座谈会在北京举行。[2]
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日，揭阳市邦想科技有限公司作为揭阳市电子商务协会理事，与其他几十名揭阳市青年网上从业人员一同参加电子商务发展座谈会。这次电子商务发展座谈会由团市委主办、源创职业培训学校承办，邀请了网盈机构总经理鞠凌云博士和资深网店运营辅导专家舒敏老师，在电子商务协会的会议厅举办。
这次电子商务发展座谈会，除了在揭阳市电子商务协会举办，还在揭阳揭东区锡场镇军埔村开展了第一个座谈会。作为中国14个成规模的“淘宝村”之一，也是广东第一个“电商村”的军埔村，在日晚，有近百个青年网商从业人员和军埔村村民参加了此次座谈会。
在这次座谈会中，网盈机构资深运营专家舒敏老师现场与大家分享了运营千万级店铺的经验，以及如何拉高店铺流量，提高销量等分享，受到学员的热烈欢迎。而作为中国电子商务高级专家、广东淘宝商会秘书长鞠凌云，在现场向大家分享了传统企业电子商务模式设计与战略规划、淘宝网成功网商向企业代运营转型等项目。两位专家在这次电子商务发展座谈会上与青年网商的互动，十分受欢迎。
交流会结束以后，揭阳政府还安排网盈机构一行参观了揭阳市金属企业联合会，在参观过程中，大家也共同探讨了金属交易在电子商务中实现的各种可能性，为以后的合作留下无限的遐想！
日，深圳市龙岗区金融商会会长黄时余、驻会副会长余杞松及秘书处一行人前往揭阳市电子商务协会参观学习。揭阳市邦想科技有限公司作为揭阳市电子商务协会的理事，代表理事会的一员参加此次会议。深圳金融商会此次从揭阳市电子商务协会的规模、招商、运营、管理等方面进行了解，学习了先进经验。
近年来电子商务异军突起、势不可挡，对传统的贸易模式产生了巨大的冲击，而揭阳市电子商务协会更是其中的领头羊、佼佼者。深圳市龙岗区金融商会与揭阳市电子商务协会双方签订了战略合作协议，金融商会会员有投资电子商务行业的意向，可向电子商务协会寻求协助；而电子商务协会的会员单位有融资需求，可向金融商会寻求帮助。这为日后两商会进行更加深层次的合作奠定了基础。
日，共青团广东省委授予揭阳市电子商务协会——“广东省农村青年电子商务创业实习基地”特定单位。
揭阳市电子商务协会会长林静音，副会长黄柱东、理事洪界准和纪沛伦（揭阳市邦想科技有限公司总经理）参加团省委、省经信委、省农业厅联合举办“我的电商梦”活动，会长林静音在会上发言。
活动期间，广东青年发展现代农业促进会公布了首批“百万农民学电脑”货源产品目录，500多种产品供“百万农民学电脑”学员网络销售，促使“销售与供货”的市场对接，更好地推动学员开网店、卖农产。活动还进行了首批广东省农村青年电子商务创业实习基地授牌仪式和广东青年发展现代农业促进会帮扶“百万农民学电脑”项目学员电子商务创业协议签约仪式。揭阳市电子商务协会、普宁国际服装城电子商务园、中萃国际空港商城、潮汕职业技术学院创业园、榕城区网商创业孵化基地等首批广东省农村青年电子商务创业实习基地全部落户揭阳。
01 - SEO专员
&人数： 不限
&职位描述：
①制定实施公司网站及网络产品的SEO优化方案；
②站内优化、站外优化及内外部链接优化工作；
③优化网站、提升关键词搜索排名；
④掌握网络推广方式，增加网站的流量和知名度。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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02 - 软件工程师
&人数： 不限
&职位描述：
①参与软件产品项目规划工作；
②整合并优化项目开发所需的资源；
③负责软件开发技术和规范流程的改进；
④完成相应模块软件的设计、开发、编程。
&学历要求： 不限
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03 - 网站程序开发
&人数： 不限
&职位描述：
①电子商务网站开发、系统开发；
②参与研发部门的总体设计评审；
③进行详细设计、代码开发；
④参与技术难题攻关，组织技术积累。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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04 - 网页设计师
&人数： 不限
&职位描述：
①依据客户需求，完成网站的网页设计；
②负责过大型门户网站整体设计；
③根据网站开发工作流程，达到创意要求；
④负责网页界面设计和创意策划、编辑。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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05 - 电子商务平台开发
&人数： 不限
&职位描述：
①具备扎实的开发技能和面向对象的编程思想；
②负责功能模块的分析设计和开发工作；
③熟练运用(java/.net/php任意一种)进行开发
④熟悉数据库存储原理。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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06 - 管理型人才CIO
&人数： 不限
&职位描述：
①善于领导和发展人力资源管理部门；
②推进发展人力资源开发及管理；
③建立和预测商业影响；
④富有活力激情，能迅速融入年轻团队。
&学历要求： 不限
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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07 - 人力资源管理
&人数： 不限
&职位描述：
①负责公司招聘、面试；
②管理员工档案及人力资源事务；
③培训公司内部企业文化；
④负责监督公司业绩考核。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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08 - 网店运营与推广
&人数： 不限
&职位描述：
①负责项目网店的运营和活动策划；
②负责项目淘宝及商城平台店铺推广；
③分析店面的流量数据，定期监控营销交易数据；
④熟悉淘宝直通车、淘宝客、超级卖霸等工具。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 1年
工资待遇：&面议
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09 - 文案专员
&人数： 不限
&职位描述：
①分析客户需求，对产品进行描述；
②品牌包装的创意文案工作；
③市场推广及促销方案文件的撰写；
④完成广告页面的主题与软文撰写。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 1年
工资待遇：&面议
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10 - 天猫网店美工
&人数： 不限
&职位描述：
①负责淘宝店铺、网站的美工设计；
②熟悉网页焦点理论，处理各种视觉冲突；
③负责商品的设计和美化；
④负责上级交办的其他设计工作。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 1年
工资待遇：&面议
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11 - 摄影师
&人数： 不限
&职位描述：
①负责策划拍摄主题；
②针对服装模特及平面进行拍摄；
③负责修片、整理及分类；
④协助其他部门采集资料、拍照。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 1年
工资待遇：&面议
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12 - 企业品牌VI设计
&人数： 不限
&职位描述：
①LOGO标志、VI、CIS形象系统创作；
②项目品牌整体运营；
③独立完成项目创作和市场落地运营；
④精通运用Photoshop、CorelDRAW等设计软件。
&学历要求： 中专以上
&工作经验： 1年
工资待遇：&面议
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13 - 平面设计师
&人数： 不限
&职位描述：
①完成版面设计；
②完成校样修改和版面调整；
③跟进设计的变化和需求；
④PS/CorelDAW/AI等设计软件操作基础扎实
&学历要求： 中专以上
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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14 - 广告设计/创意策划
&人数： 不限
&职位描述：
①负责公司日常策划方案的撰写；
②负责校园市场研究的开展及推进；
③公司营销数据库的整理、分析；
④互动创意策划。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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15 - 销售部经理
&职位描述：
①对客户群做市场调查；
②指定销售计划；
③确定销售政策；
④设计销售模式。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 3年
工资待遇：2年
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16 - 电子商务项目策划运营经理
&人数： 不限
&职位描述：
①制定电子商务整体运营方案并组织实施；
②建立、维护电子商务销售网络与渠道管理体系；
③负责建立客户关系管理系统；
④负责建立规范合理的电子商务销售模式制度。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 2年
工资待遇：&面议
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17 - 吉他老师
&职位描述：
①热爱音乐教育，沟通能力强；
②吉他专业技能过关，教学丰富；
③具有团队意识和合作精神；
④具有强烈的责任心。
&学历要求： 不限
&工作经验： 不限
工资待遇：2年
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18 - 运营部经理
&人数： 不限
&职位描述：
①负责商城的运营管理；
②负责淘宝网店的日常推广项目；
③配合淘宝店铺自身的各类营销推广；
④分析每日营运情况和数据。
&学历要求： 大专以上
&工作经验： 不限
工资待遇：&面议
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19 - 总经理助理
&职位描述：
①日常经营管理，参与公司经营决策会议；
②分管部门管理，指导分管部门的管理工作；
③分好内外沟通工作；
④处理日常事务、公司业务项目。
&学历要求： 不限
&工作经验： 不限
工资待遇：2年
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公司地址：广东揭阳市榕城区环市北路（宏和大厦）中德电子商务园2栋17-18
公司微信二维码：如下
地址地图显示：见下图
广州市卡农乐器有限公司驻广州-TEL:+86 020 &&&+86 020
Hotline: 驻揭阳-TEL:+86 &&&+86莫迪在印度古吉拉特邦执行广东政策获经济崛起|印度古吉拉特邦|广东政策|莫迪_新浪新闻
&&&&&&&&&正文
莫迪在印度古吉拉特邦执行广东政策获经济崛起
2011年，印度，加尔各答豪拉大桥
日，位于印度古吉拉特邦阿默达巴德近郊Sanand地区的“Nano”车制造工厂。图/CFP
　　原标题：古吉拉特邦：“印度广东”奇迹的背后
　　《中国新闻周刊》记者/徐方清(发自艾哈迈达巴德)
　　在距离艾哈迈达巴德市区约40分钟车程的萨南德(Sanand)工业园区，开始建设刚半年的宝钢印度有限公司(以下简称“宝钢印度”)加工厂已初具雏形。5.3万平方米的工地上，裸露的黄土被9月火辣的阳光晒烤得发白，一处建筑面积达两万平方米的厂房的钢架结构已搭建完整。
　　萨南德工业园区位于印度古吉拉特邦第一大城市艾哈迈达巴德市的西南部，一条双向四车道的17号国道是连接园区与市区的交通主干道。园区向西约350公里，是年吞吐量近亿吨的蒙德拉港――印度最主要的港口之一。
　　从艾哈迈达巴德市区驱车进入萨南德区域，路南侧相隔每一公里左右分别高耸着一座红色拱门，醒目地标注为一号门和二号门，即萨南德工业园区一、二期规划区域的大门。拐进2号门后，一条双向六车道的园区内主干道笔直向南，望不到尽头。路的两旁，每隔数公里不等，就有一条新修的道路向东西两侧延伸。被这些宽窄不同的道路所分隔包围着的，或是刚刚建好的崭新厂房，或是正在大兴土木的工地。
　　在被很多媒体称为“印度广东”的古吉拉特邦，萨南德工业园区已成为颇有名气的汽车中心，并被视作是印度招商引资“后来者居上”的一个成功典型。根据古吉拉特邦工业开发公司网站上的信息，印度塔塔、美国福特、法国标致等26多家国内外企业已经入驻。
　　位于园区内主干道西侧的宝钢印度，去年9月买好地，今年3月动工建厂，首期投入了4000万美元。“首期建一个加工厂，这属于轻投资，是一个试验和摸索，熟悉印度当地的政策环境、人文环境、劳动力水平、税务和法律政策情况。如果顺利，可能会在这边建炼钢厂，进行更大的投资建设，” 宝钢印度副总经理马开辉对《中国新闻周刊》说，“目前很多中国钢铁公司在印度设有办事处，但在印度有实体工厂，宝钢是第一家。”
　　它更像一个公司，而不是官衙
　　从2003年至2012年，沈洪每年至少来印度一次，走过印度的多个城市和工业园区。2012年7月，公司决定由他来负责印度在艾哈迈达巴德的项目，“之后就泡在了这儿了”。
　　沈洪担任总经理的海立电器(印度)有限公司(下简称“海立印度”)厂址设于萨南德以南约15公里处，从艾哈迈达巴德开车经47号国道至此约40分钟。47号国道的两侧遍布着看上去有些老旧的厂房，这是在过去的数十年里自发形成的一条工业带。
　　核心产业为空调压缩机的海立集团2003年开始进入印度市场，在2009年其产品在印度的销量就达到80万台，占印度市场份额的40%。之后到2013年，由于印度空调市场需求徘徊不前，海立印度的空调压缩机销量也基本维持上述水平。
　　2012年，海立集团高层决定启动印度项目可行性调研，并成立调研组，计划在印度投资建厂，实现产品的本土化制造。是年，沈洪作为调研组成员之一和当时海立集团海外业务的负责人，陪同集团董事长沈建芳来印度四趟，考察了三个邦，包括位于德里西部的拉贾斯坦邦、首府为孟买的马哈拉施特拉邦和古吉拉特邦。最后选定古吉拉特邦，除了因为这里的地理位置、基础设施和工业基础相对较好外，还由于在过去的十年里，“在印度的很多中资企业以及我们的印度合作伙伴、代理商都说古吉拉特邦政府效率比较高，政府的清廉度也不错”。
　　“政府因素至少占三成。我们来这边建厂，不免要经常跟政府打交道，如果政府关系比较难处理，我们会比较顾虑。”沈洪对《中国新闻周刊》说。
　　在三个邦的工业开发公司，沈洪一行受到的待遇相差甚大。“其他邦的工业开发公司就跟老爷似的，只有古吉拉特邦这边还把我们当回事。”沈洪说，古吉拉特邦工业开发公司(GIDC)的运营更像一个公司，而不是一个官衙，“我们想了解什么情况，对方都能有比较快的回应。”
　　从上世纪60年代开始，印度各个邦陆陆续续建立工业开发公司，通过公司化的管理和运作，促进当地的工业发展和对外招商引资，并为国内外客商提供服务。
　　为了尽快投产，海立印度在当地租了一处各方面条件都不错的旧厂房，共办了38个手续。“去年11月份工厂开业前，这些手续全部办了下来。”沈洪介绍说。此时，距离选定厂址，仅用半年多的时间。这在印度，已是难以想象的快。
　　“印度正能量”开始后来居上
　　“觉得古吉拉特邦政府是最靠谱的”，也很大程度上促成了宝钢在艾哈迈达巴德建厂的决定。“起初，浦那是第一选择，然后是钦奈，第三选择才是现在这边。”宝钢印度副总经理马开辉告诉《中国新闻周刊》。
　　钦奈和浦那是印度的另外两个主要的汽车工业基地，建设时间都要比萨南德工业园区早得多。地处印度南部东海岸的钦奈，是泰米尔纳德坦邦的首府，西边距离素有“印度硅谷”之称的班加罗尔约300公里。因其汽车产量一度占据印度全国的近半壁江山，钦奈被认为是印度的汽车之都，也有说法称其为“印度的底特律”。
　　位于孟买东南约140公里处的浦那，处在德干高原的西部边缘地带，平均海拔600米，是马哈拉施特拉邦仅次于孟买的第二大城市。得益于良好的教育水平和在印度相对凉爽的气候，从上世纪60年代机械工业在此立足开始，历经50多年的发展，浦那成为如今印度最成熟的工业基地之一。尤其是近30年来，在其西北部公路和铁路沿线，形成了孟买―浦那工业带走廊，数十家国内外汽车公司和上百家信息技术公司等云集于此。汽车工业如今是这条工业带走廊中最重要的工业之一，塔塔、奔驰、通用、大众和福特等全球知名汽车企业在这里建厂，一些汽车部件厂商也已进驻，英国《独立报》将浦那称为印度的“汽车之城”。
　　浦那曾是宝钢印度的第一选择：浦那离孟买非常近，而宝钢印度的总部在孟买；它是印度最成熟的工业基地之一，工业基础比古吉拉特邦要好；此外，浦那汽车和家电企业密集，而宝钢印度的主要业务就是为汽车和家电行业服务。
　　但宝钢印度后来改了主意，因为古吉拉特邦的基建和成本优势。2001年，从孟买到浦那间的一条双向六车道的国家高速公路修通，这是迄今印度为数不多的封闭式高速路。在马哈拉施特拉邦，这也是最好的一条公路，但在古吉拉特邦，路况比这更好的公路不止一条。
　　成本优势则主要包括两方面：一是土地成本，浦那和钦奈的工业园区土地价格要比艾哈迈达巴德的萨南德工业园区高得多；二是时间成本，在分别和马哈拉施特拉邦、泰米尔纳德坦邦、古吉拉特邦政府以及三个邦的工业开发公司的接触当中，唯有古吉拉特邦能做到一点――它们的承诺是算数的。“我们提了要求，对方说到时间回复，虽然未必绝对准时，但古吉拉特邦在差不多时间确实就能回复，不会太离谱。”马开辉说。
　　宝钢印度的加工厂在萨南德工业园区从选址确定到买地成功，前后用了不到5个月。如果在浦那，这个时间通常需要两年，甚至更长。从高处俯瞰，萨南德工业园区和浦那的一些工业园区的最大不同是，它的规划齐整，多数厂区的形状都方方正正，交错分布的道路不论是主干道和支线，只要不是因为地势的起伏弯曲，也都笔直平整。而在浦那北部的恰坎工业园区，几乎每一处厂区都是不规则的形状，道路也是起伏弯曲。
　　“只要有一家居民不愿意卖地，厂区的规划和建设就得绕开。”三一重工印度股份有限公司(以下简称“三一印度”)吴云峰对《中国新闻周刊》说。虽然在印度遇到的困难和挑战不少，但吴云峰在自己的微信昵称中加了个后缀：印度正能量。在他看来，印度发展的潜力更大，机遇更多。
　　“政府并不参与购地，能做的是先提出规划，修一些道路和配套，吸引投资商的关注，让土地升值，价格合适了，农民就会愿意将土地卖给一些公司。”古吉拉特邦首席部长帕特尔的秘书阿加耶?巴哈杜告诉《中国新闻周刊》。
　　萨南德工业园区还保证每一块投资建厂用地都有一侧临近新建的主干道。但在恰坎工业园区，有些厂区大门距离主干道有数百米，而且这数百米的道路还得由投资企业自建。“邦政府等有关部门还会提供诸如道路、供水、供电等基建，企业只需要关注工厂建设，而不需要为买地和基建发愁，这样才会有更多的企业愿意来投资建厂。”阿加耶?巴哈杜说。
　　萨南德工业园区和浦那、钦奈的工业园区还有个不一样的地方是，这边的土地有99年的期限，而在浦那、钦奈买地，则都是永久产权。
　　古吉拉特邦工业开发公司(GIDC)的副总经理曾在和马开辉交流时谈起，GIDC一直在学习中国工业开发区的管理方式，并多次派出官员到中国的广东等地的工业园区进行考察。后来在和GIDC进一步接触时，马开辉发现，虽然对方的服务力度和国内相比还是差了很多，但他们表现出的学习态度在印度已是不多见。
　　效仿“广东政策”的“莫迪经济学”
　　从艾哈迈达巴德机场出来，乘车向市区驶去，途经的道路多为双向四车道的宽敞道路，两旁绿树成荫。
　　去年10月到印度赴任日立家用电器(印度)股份有限公司(下简称日立印度)总经理的坪久田庄二再来到艾哈迈达巴德，不无感慨，“10年前，这里看上去还像一个小镇。”2001年至2003年，他曾在印度工作过两年，多次到过艾哈迈达巴德。
　　“如今，这里和我初到中国任职时的芜湖有些相像。”在日立印度位于艾哈迈达巴德西北部马赫萨拉县的空调工厂的小会议室，坪久田庄二对《中国新闻周刊》回忆。重回印度赴任前，他曾在位于长江之畔的安徽省芜湖市任总经理达6年的时间，后还兼任上海日立家用电器有限公司副总经理。
　　七年前的芜湖，是中国中部地区一个正提速发展的城市，城内道路和周边的高速公路日新月异。如今的艾哈迈达巴德，正呈现出同样的势头。和芜湖位于江边一侧不同的是，艾哈迈达巴德被一条由北向南蜿蜒而过的萨巴尔马蒂河一分为二，天然地切割成几乎面积对等的东西两个部分。
　　萨巴尔马蒂河两岸，10年前黄土裸露、杂草丛生的河滩，如今被整齐竖直的河堤所代替。按照规划，未来这里将形成一条悠长的景观带。今年9月份中国国家主席习近平访问艾哈迈达巴德时，印度总理莫迪为中国贵宾举行晚宴所临时搭建的帐篷就设在萨巴尔马蒂河东岸修葺一新的河畔公园，与甘地故居隔河相望。河中腾起的几柱喷泉高达数十米，似乎在昭显着这座城市的野心。
　　虽然排名印度第七大城市，但艾哈迈达巴德的人口只有约600万，仅为人口两千万上下的孟买、德里这些印度一线大城市的三分之一。就是这个面积和人口在印度都只算中等规模的城市，却有着印度最发达和先进的快速公交系统。
　　2009年10月，第一条快速公交系统开始运营。如今，已运营线路达12条，共设站点126个。其运营路线图相当于围绕着主城区画了一个圆圈，再有南北向和东西向的各一条长长的直线从圆心位置交叉穿过。
　　快速公交专用道路占据了城市一些主干道最中间两条车道，采取半封闭式管理，用厚实的水泥墩与外侧道路隔开。乘客从道路两侧进入站台，需要走划着斑马线的指定区域，从竖起的半人多高的铁杆间穿过。铁杆间的宽度仅能供一人通过，以阻止车辆还有牛等大型动物进入。电子显示牌上有明确的公交车到站时间显示。不同线路不同时间段，发车间隔不同，最长的要近14分钟，最短则只要1分钟20秒。
　　在印度，艾哈迈达巴德并非第一个开通快速公交系统的，在它前面有2006年开通的浦那和2008年开通的德里，但现在，没有人怀疑这里的快速公交系统是全印度发展速度最快也是规划最科学的。虽然也面临着一些质疑，比如非高峰时段上座率不高、有些显露运营间隔时间偏长等，不过，这在古吉拉特邦基础设施委员会2005年发布的可行性报告中已有解释：到2035年，艾哈迈达巴德的人口将达到1100万，是当年的两倍。
　　“纳伦德拉?莫迪是个强势人物，而且有战略眼光。他在古吉拉特邦能取得成功，创下‘古吉拉特邦式的经济奇迹’，源于他从上台一开始就清楚地意识到了是什么长期制约着这里经济的快速发展。”罗赫特?本杰比对《中国新闻周刊》说。现在担任三一印度副总经理的本杰比，曾作为塔塔日立建筑机械有限公司的商务主管，在古吉拉特邦工作了将近5年，“几乎走遍了邦内的每个地方”。
　　如今已是印度总理的莫迪，在2001年成为古吉拉特邦的首席部长。他就任后不久就列出了古吉拉特邦经济发展的一些关键问题：古吉拉特邦北部水资源缺乏，尤其是喀奇县的农业灌溉用水严重不足；道路状况的糟糕不仅是指路少路况差，更严重的是，这儿一条那儿一条，没有体系，缺乏整体规划；政府效率低下，投资商不愿意来，就业率低。
　　1947年，印度独立后，古吉拉特邦短暂成为孟买邦的一部分，后于1960年由孟买邦西部及北部通行古吉拉特语各地区整合为新的古吉拉特邦。位于印度西北部的古吉拉特邦北接巴基斯坦，西部和西南部面朝阿拉伯海，是亚洲大陆与印度洋之间海上贸易网络与陆上贸易网络的纽带。古时这里曾以商业发达而闻名，古吉拉特人也有着与生俱来的经商意识。当地流传着一个说法，现在每10个印度大商人中，就有一个出自古吉拉特邦。
　　坐拥地理之便利和商业人才之优势的新古吉拉特邦，却在此后的40多年里沉寂无闻，和印度的大多数地方一样，经济落后，物质贫乏。对于莫迪刚上任时的一套宏伟计划，人们以为这和曾经的很多新上任的官员一样，又开出了一个无法兑现的“空头支票”。但到了莫迪的第二个任期，很多人发现，这位头发和胡子变得更加花白的首席部长，不止有极佳的口才、长远的眼光，还能兑现自己的承诺。
　　“道路变宽变新了，河道变整洁了，虽然还不能做到他曾说的24小时不断电，但停电确实没那么频繁了。”1951年出生的布蓬德拉?辛格告诉《中国新闻周刊》说，在2007年，他意识到，这位和他岁数相仿的首席部长不一般，“我应该感谢他”。他已年过六旬，仍经营着一家卖手工艺品的小店。
　　随着古吉拉特邦的国内生产总值(GDP)连续保持两位数的高速增长，与印度全国的GPD增速由高峰期的两位数增速下滑到5%形成强烈反差，一些印度学者和媒体开始总结古吉拉特邦时期的“莫迪经济学”。在舆论的推波助澜下，不仅古吉拉特声名远播，莫迪的形象更越来越像一个救世主般的英雄，被认知和推崇的范围很快从古吉拉特邦扩展到全印度。
　　2013年，海立印度在艾哈迈达巴德西南郊区的工厂正式投产前，召开了一次全体职工大会。起初公司领导在讲话时，台下印度员工反应较平淡。但当投影屏幕上出现公司领导和莫迪的合影照片时，不论是来自古吉拉特邦还是来自外地，全体印度员工自发地鼓起掌来。
　　对于“莫迪经济学”的总结，有观点称，作为重商主义者，莫迪在发展古吉拉特邦经济上执行了“广东政策”，即政府用计划手段强力推进基础设施建设，为制造商提供便利条件，这极大刺激了外资企业的进入与制造业的兴起；同时，让经济的运行回到市场主导的轨道，政府减少干预，并保持政策的连续性。
　　此外，“莫迪经济学”还有一项更本质的内容是，只要莫迪点了头，就意味着这事儿成了。
　　2008年，印度塔塔汽车在西孟加拉的征地陷入僵局，宣布终止建厂计划，并开始寻找新厂址。“听到那则消息的5分钟后，我给塔塔汽车的老板发出一条费用为1卢比的短信，就写了一个词：‘欢迎’!”在后来的一次演讲中，莫迪回忆说。这之后，塔塔汽车在古吉拉特邦的征地办证、建立培训中心等一系列事宜快速敲定。14个月后，第一辆塔塔汽车在萨南德工业园区下线交付使用。
　　“过去十年，日立在古吉拉特邦的一个普遍感受是，做生意更容易了，和各部门打交道更简单了。”坪久田庄二对《中国新闻周刊》说。他觉得，古吉拉特邦的经济奇迹，也与古吉拉特人工作勤奋、善于经商有关，“这点确实像中国的广东人和温州人”。
　　网络化办公与手绘“地产证”
　　走进位于首府甘地纳格尔的古吉拉特邦政府办公区的任何一栋大楼，如果不是一道又一道的安检关卡，会让人误以为进了一家服务热情的酒店。每层的走廊里都有端着托盘的服务生走来走去，上面放着一摞小瓶装的饮用水，一脸微笑地问需不需要喝水。走进任何一个部门的接待室，很快就会有服务生问你是来杯咖啡还是茶。
　　但即便提前预约好了时间，一般民众想见任何一个部门的领导都不是容易的事。“通常你只能和领导的秘书约定哪一天上班时间过来，然后就在办公室外面排队等。为了五分钟的约见，等上两三个小时是常有的事。”陪同《中国新闻周刊》记者去古吉拉特邦政府办公区采访的阿比曼育?辛格谈起了自己的经验。阿比曼育是萨南德工业园区附近一家高尔夫俱乐部的总经理，每个月都进政府办公区几趟，对于这个由十余栋大楼组成的办公建筑群，他已轻车熟路。
　　“自从莫迪就任后，加班对于邦政府的官员来说是家常便饭。”古吉拉特邦体育、青年和文化活动部办公室的一位负责人告诉《中国新闻周刊》。他边说着话边从抽屉里找出一张名片扔到记者面前。在采访结束后阿比曼育向《中国新闻周刊》记者介绍，这位官员“人其实很好，而且工作非常勤奋”。
　　对于在古吉拉特邦的中资企业来说，《中国新闻周刊》记者在古吉拉特邦政府所碰到的反差明显的“两面性”随时都可能遇到。
　　在莫迪担任古吉拉特邦首席部长的13年间，很多政府工作都被放到网络上，既增加了透明度，也为民众和企业提供了更多便利，还减少了政府的惰政和腐败空间。
　　2013年1月，宝钢印度就投资建厂意向和GIDC签约两个多月后，GIDC发函通知，土地将在网上招拍挂，宝钢印度只需要将相关资料提交后即可在设定时间内进行网上竞拍。宝钢印度副总经理马开辉在设定时间到后几次尝试竞拍，都以失败告终，他开始怀疑是不是政府部门在忽悠自己。几天后，他收到GIDC的邮件，告知说网络出现了，需要几天后再次竞拍。这次竞拍成功了。两三个星期后，GIDC又发来确认邮件，并通知现场去看地。
　　“前后也就是5个月的时间，土地就搞定了。这个程序是全程通过网上来操作的，价格也是透明的。”马开辉对《中国新闻周刊》回忆。但马开辉后来从GIDC取到地产证时，打开一看，很是吃惊，地产证上的地块图形是用圆珠笔画上去的，下方是密密麻麻的签字和印章，手续倒还完整。土地拍下来后，还需要去现场用GPS确认面积。负责此事的一些基层官员一拖再拖，仍需要给些小费“打点”下。
　　“在印度，‘打点’和建厂时要配发电机、修废水处理池一样是标配。”工厂去年就已开工的海立印度总经理沈洪告诉《中国新闻周刊》。他介绍，配发电机是因为经常性地突然停电，修废水处理池则是因为这边的厂区在规划时就没有排水管道。至于“打点”，“相比其他邦，这边大的政府机关基本上不怎么需要，倒是一些基层部门和官员，像电力公司等，还时不时需要。”
　　“好在这边的中介服务比较全面和完善，海立印度在建设初期，需要总计38项各类申请与许可，全部交给中介，半年多就完成了，效率不错，收费也还不算离谱。”沈洪说。宝钢印度也已将到项目完成所要办的全部近30个各类批文交给了中介公司去办。
　　虽然和国内比起来，古吉拉特邦还有不少落后之处，但不能用中国现在的经济发展速度来看待印度的发展。考虑到印度的人口、不错的气候条件和当下发展的低水平，作为同样来自上海的两家中资企业，宝钢印度和海立都对各自在印度发展的前景表示看好。
　　去年1月，在“活力古吉拉特(Vibrant Gujarat) 2013”投资峰会上，两家企业也一同于与GIDC完成了签约。
　　从2007年开始，古吉拉特邦每两年举办一次的这项峰会，如今已成为一个颇具影响力的平台，拉动古吉拉特邦招商引资的同时，也促进古吉拉特邦为更多的全球商业精英所了解。
　　曾在古吉拉特邦工作过近5年的罗赫特?本杰比向《中国新闻周刊》介绍说，任职古吉拉特邦首席部长期间，对于自己发起的“活力古吉拉特”投资峰会，莫迪每一次都全力站台，“其实，对于每个招商活动和项目，他都尽可能地亲力亲为予以支持。”
　　明年1月，“活力古吉拉特2015”投资峰会将召开，虽然如今的莫迪不再像过去那样能具体过问，但在峰会的官网上，莫迪的照片仍挂着最醒目的位置，他以一国总理的身份“担当起峰会更具影响力的形象代言人”。这也让阿比曼育觉得，自己在三年前做出了一个正确的决定。
　　2011年，他携妻子和一双儿女告别已工作了十多年的德里，回到故乡艾哈迈达巴德。他担任总经理的高尔夫俱乐部，据称拥有目前印度最好的高尔夫球场。刚回来时，他曾有过担心，这样高规格的俱乐部，在城市规模并不大的艾哈迈达巴德，是否过于超前。但从去年开始，他的顾虑渐渐打消。俱乐部修建的800套别墅，已售出600套，俱乐部也较原计划提前开始盈利。
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