YAMAHA巧格，多少钱呀？
YAMAHA巧格，多少钱呀？
裸车:运动版前碟刹7400
普通鼓刹6980
今年新款巧格价格不详。
国三巧格通病怠速震动大。
正品:雅马哈巧格，福喜，迅鹰。豪爵铃木海王星。五本小公主。光阳劲丽。这几封都不错，新大洲本田不行。
的感言：谢谢 相关知识
其他回答 (1)
我这里欧三的8000！那天试骑感觉震动好大啊！比福喜大不少
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& &SOGOU - 京ICP证050897号巧格起步没劲，震动大，声音大，求解！_百度知道
巧格起步没劲，震动大，声音大，求解！
怠速正常？怎么解决。请教高手问题出在哪里巧格改了福喜外观，起步时油门稍微大一点车子就狂震动，过了50就正常了，其他没动？谢谢，而且感觉没有劲，声音狂大。车子跑了13500
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当你30-50时候，脚下震动的厉害对吧？问题在大撑架，加个橡皮垫子
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出门在外也不愁巧格100发动机异响震动_百度知道
巧格100发动机异响震动
巧格发动机异响
把大脚撑起来 怠速时不明显 稍加油门
有类似于链条敲击金属的声音哒哒哒的 声音 转速越高 异响声越大
同时 油门一半时 发动机震动很暴力大脚撑着它 都能因为震动 震得车子在地上往一侧移动请问这是什么原因呢 ？ 如何解决
提问者采纳
异响听不到不好判断，加大油门时就会这样、较轻的声音用大撑支起车，那些是正常现象，但四冲程车发动机的异响基本都是配气系统的问题、细微的，有些车会有一些良性的，这是正常的，如果是很重的车一般就不会了，气门摇臂和凸轮轴磨损。另外，去售后检查一下吧，巧格的整车车身较轻，缸体和活塞磨损等，气门间隙过大，如正时链抻长或链条涨紧器不良，然后加大油门车会震得在地上移动
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查看是否大梁偏差，导致链条走的不是直线。
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出门在外也不愁&[1]&&&&& &&&& 跳到12345页
回复:91&查看:29586
UID: 473673
#1 &巧格上负责任的堵O2（欧二管）方法
今天淘宝上买的小球阀到了！改了下欧二管，上图。
以前是用内六角螺丝堵的！有时想改回国三，不太方便！
就自己按网上的方法自己动手改了！还行！
安装没有什么麻烦，把原管剪断，中间加上小球阀，用不锈钢卡箍卡紧，就行了！
原管估计内径应该至少是14mm，这阀是接内径10mm的管的，但是橡胶管可压缩，所以锁紧后也很密封，不会松的！
以后想环保就打开阀，想低噪就关了阀！
这是我以前堵欧二后发的感受：
[ Last edited by xiaoyue_chen on
at 23:11 ]
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UID: 473673
小球阀为：“气动接头-黄铜球阀(二插)(22HH) 二边插内径10MM管 ”，双宝塔接口的。2元左右一个！
不锈钢包裹/喉箍/煤气管卡子/水管卡子/10MM--16MM，0.2元一个！
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昵称：菜鸟传说
UID: 100177
注册 来自 湖北
顶LZ！& &&&感谢分享！
UID: 476643
注册 来自 广东揭阳
行呀。开关自如。我以前就用一玻璃珠子堵住。。。
昵称：巧格（花生）
UID: 343112
我艹，这个方法好。。。谢谢
昵称：Ｚ︶￣
UID: 443700
注册 来自 湖南
淫才啊 这方法好啊 哈哈
不过我还是用玻璃球堵上的
UID: 478484
注册 来自 广西钦州
#7 &嘿嘿~灰常感谢楼猪~
非常感谢楼猪噢~我的O2管子原来也是用螺丝钉给塞住的~学习到了~今天忙活了半小时搞定了~~~~:):)
( 21:31,&154.01 K,下载次数： 72)
( 21:31,&169.31 K,下载次数： 46)
UID: 376304
以前我也想买个小的阀门，无奈找不到小号的，后来直接在源头堵上了
( 21:44,&506.65 K,下载次数： 63)
UID: 127202
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发帖 11751
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技术帖，顶一个
昵称：奔跑dé蜗牛
UID: 279142
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这个方法不错，现在是用钢珠堵着的改天试试
UID: 473673
&&Quote:Originally posted by 画布上de沧桑 at
非常感谢楼猪噢~我的O2管子原来也是用螺丝钉给塞住的~学习到了~今天忙活了半小时搞定了~~~~:):) 堵得比我还精致！手艺不错！估计把管截短了一点吧！我是剪了就装的！所以长了一点，管有点折！
UID: 359680
注册 来自 河北保定
堵了那根管子有啥效果吗&&动力提升？、&&是堵国三巧格吗？？？请教大虾们 望指点 详细点 本人车盲
昵称：潶起
UID: 239530
注册 来自 河南信阳
堵不堵意义不大，无非就是怠速轻了，但是还得调一下化油器，不信你看一下火花塞
UID: 473673
&&Quote:Originally posted by 晓叶 at
堵不堵意义不大，无非就是怠速轻了，但是还得调一下化油器，不信你看一下火花塞 从原理上看，应该和混合比无关！不用动化油器！
这管是作用就是让燃烧不充分的，含有部分一氧化碳的废气和新鲜空气一气，再次在排气管中燃烧，不产生功率!只和排气管有关!所以排气管会发热历害一些!
昵称：BG4SKU
UID: 204573
注册 来自 江苏常熟
先留个爪印，抽时间也改进一下！
昵称：英倫Man
UID: 375081
貌似楼主是高人.. 懂得很多...&&不知道堵了以后对车子有什么损害吗?.. 请赐教..谢谢!
昵称：潶起
UID: 239530
注册 来自 河南信阳
&&Quote:Originally posted by xiaoyue_chen at
从原理上看，应该和混合比无关！不用动化油器！
这管是作用就是让燃烧不充分的，含有部分一氧化碳的废气和新鲜空气一气，再次在排气管中燃烧，不产生功率!只和排气管有关!所以排气管会发热历害一些! 国三的多不知道，欧二的只要一堵这个管子混合气都会比以前浓一些，不但是我的迅鹰，连天剑都是这个样子的，
UID: 473673
&&Quote:Originally posted by 晓叶 at
国三的多不知道，欧二的只要一堵这个管子混合气都会比以前浓一些，不但是我的迅鹰，连天剑都是这个样子的， 国三只是在欧二的基础上增加了“三元催化”！
所以应该是一样的！
现在为达到欧二、国三，厂家不在发动机技术上多动脑筋，大多使用这种方式，让产生的废气再次在排气管中和新鲜空气混合，二次燃烧，尽是将燃烧不充分的物质，变成热量、二氧化碳和水。这是为达标最省事、经济的办法!但我认为这仍是一种过度性的方法，条款下厂商的迂回，不是完美的环保主义。
堵了这个管，产生的最终影响是：
1 尾气味道会重一些!
& && &一氧化碳等气体不进行二次燃烧，排放污染会大一些，不利环保。
2 排气管升温会慢一些。
& && &欧二方式下，二次燃烧会产生多余的热量，这些热量在排气管中释放。 应该排气管腐蚀速度应该能低一点点!
3 对油耗、动力、加速不产生影响
& & 废气在排气管中燃烧，不会对车产生额外的动力。
4 对于巧格来说，低速下噪音能大幅降低!
& && &这是堵欧二管的初衷，忍耐后的无耐。我在80%的时间会把这个阀打开，20%的时间让巧格平息一点，安慰一下自己!渐渐地，我学会接受那种声音，让自己认为声音是悦耳的! 我估计不要多久我会喜欢巧格的声音!甚至干脆改成直排!去享受声音!
昵称：潶起
UID: 239530
注册 来自 河南信阳
&&Quote:Originally posted by xiaoyue_chen at
国三只是在欧二的基础上增加了“三元催化”！
所以应该是一样的！
现在为达到欧二、国三，厂家不在发动机技术上多动脑筋，大多使用这种方式，让产生的废气再次在排气管中和新鲜空气混合，二次燃烧，尽是将 ... 噪声差别不大的，最多怠速和低速好点，
UID: 473673
&&Quote:Originally posted by 晓叶 at
噪声差别不大的，最多怠速和低速好点， 因为你的车不是巧格，是迅鹰，所以你感觉是不一样的！
巧格怠速和20公里时速以下，噪音差别还是挺明显的！少了那种放炮的声音，声音低沉很多！
我最近也试过几辆车，都是国三的车。
YAMAHA迅鹰：怠速时声音有变化，放炮声减小，但不是很明显；低速下没什么变化，可不堵。
光阳峰丽，光阳动丽：基本没什么影响。
比亚乔太子款150：基本没感觉。
所以基本上都是巧格在堵！
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