广州华凌空调维修汉马带速怎么调

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作者:,欢迎留言汉马动力星凯马:物流运输的最佳选择(图) 日10:03 来源:|&&&&华菱星马汉马动力、天然气、轻量化系列产品巡展在合肥举行的时候,不仅吸引了合肥本地的华菱星马新老客户前来捧场,合肥周边地区蚌埠、阜阳等地的华菱星马车用户也来到巡展现场,观瞻了解华菱星马此次巡展带来的系列产品。华菱汉马动力星凯马用户卢顺也从蚌埠赶到巡展现场,笔者找到他的时候,他正在汉马动力星凯马车型前与旁的用户交流这款车型的使用心得,听到笔者想了解汉马动力的车辆使用情况后,他一下子打开了话匣子:“我用的车就是汉马动力星凯马,我是蚌埠地区使用汉马动力的华菱车比较早的客户了,车辆已经开了五万多公里了,我比他们都了解汉马动力的使用情况,你找我算是找对人了。”
汉马动力星凯马用户卢顺
&&&&卢师傅对自己刚买的汉马动力星凯马车非常赞赏,不及笔者细问,他就总结道:“舒适、安全、省油,汉马动力星凯马绝对放心,是值得所有物流运输户购买的车。”
&&&&卢师傅是一位有着十几年跑卡车运输的经历,不仅驾龄老,而且他使用华菱重卡的时间也很长呢。“我是做长途物流运输生意的,主要跑安徽到北京、天津等北方城市的路线,这些年使用最多的就是华菱重卡。这不,听到你们公司又有新车型出来了,就立马又买了两台汉马动力星凯马车。我在蚌埠地区可是你们公司新产品的先期体验者呢。”提到自己的华菱车,陆师傅的语气充满了自豪。
&&&&据卢师傅介绍,06年他就开始使用华菱重卡了,当时试用,对华菱重卡的品质就非常满意,后来就一直购买使用华菱车,09年,他又开始使用华菱新车型星凯马,谈到华菱重卡和星凯马的区别,陆师傅对星凯马的舒适度赞不绝口。“星凯马不愧是高端重卡,驾驶室特别的舒适,比之前也宽敞多了,各种操作设计得都很合理,特别是空调很好用,尤其是在大夏天的时候,天气很热,开着空调别提多舒服了。驾驶室的装潢材料也很好呢,在我看来,小车的装潢也差不多就是这样吧,坐上去就像开小车一样!”星凯马驾驶室的舒适度可见一斑。不仅如此,驾驶室的减震设计也是让卢师傅觉得车开起来舒服的原因。他说:“现在驾驶室有减震设计,遇到颠簸的路段也没有太大的不适感,开起来别提多舒服了。”
&&&&在卢师傅看来,行车他最看重的就是安全,这也是多年来一直使用华菱车的重要原因。“不管是车队老板,还是我们这种个体运输户,选择一辆车首要考虑的就是车辆安全问题。华菱车的安全性在业内是有口皆碑的,你对你们自己公司设计的产品了解的应该比我多吧,这个问题就不用细讲了,我开华菱车就是很放心。”卢师傅告诉记者。
&&&&而让卢师傅颇为满意的是汉马动力星凯马让行车更为安全可靠。他说:“我自己出车只开刚买的汉马动力星凯马,车辆缸内制动技术的应用不仅让行车便捷,更大大增强了行驶的安全性。”
&&&&作为早期汉马动力用户,卢师傅的汉马动力星凯马车目前行驶里程已经快有六万公里了。车辆使用几个月下来,还没有出现任何问题,而且性能稳定,出车运行高效得力。卢师傅告诉记者说:“有时候跑在路上,遇到连续的长坡,我的车动力足,也不会频繁换挡,几个长坡下来,同行的其他运输户准能被我甩在后面。”
&&&&经过半年多的市场推广,很多用户都了解了华菱汉马动力是适应国内各种运输环境的大马力共发动机,汉马动力结合多项节油技术,同时排量提升,在保证动力行的同时,也能保证节油效果。在国内高速物流运输上,汉马动力的华菱物流车一定是最佳匹配选择,据卢师傅介绍,汉马动力星凯马不仅让卢师傅高效稳定地跑车,还能给他带来额外的价值体验,那就是省油。“多年的使用,我对华菱车的行车稳定可靠性是不怀疑的,车辆品质靠得住,在我看来,汉马动力星凯马一定是高速物流运输的最佳车型。我的车虽然用了几个月,由于来回拉的货物不同,载重量也不同,加之天气因素等的影响,每次的油耗会有所不同,虽然没有具体计算过油耗是多少,但是和其他的车相比,肯定是省油的。下次你来蚌埠的时候,我一定会把统计好的车辆油耗省油数据给你。”卢师傅最后告诉记者说。(本文来自华菱星马)责任编辑:任立
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||||||||||||||||积极应对市场新变化 华菱汉马逆势上扬
来源:网络采集
&& 发布时间: 1:01:55
&&浏览次数:357次
5月份,本该是旺季的重卡市场再次让人感到遗憾,继续下滑的态势,行业整体下降幅度超过31%。然而总有一些企业表现另类,在不利的流年面前让别人羡慕一把,华菱就是其中之一。随着星马搅拌车重新占住行业第一的位置,搅拌车底盘的销量也水涨船高;汉马动力销售近4000台,并且搅拌车实现了90%以上匹配汉马动力;汉马H6车型实现销售近2000台,销售区域迅速由省内及周边向全国各大港口推进。但是这一切都不让人惊奇,因为华菱早有准备,积极应对,见招拆招,招招有效。● &抓品质----品质是品牌的根基成功的企业总是相同的。我们总惊奇于苹果的成功,孰不知苹果成功的背后是对创新和品质的坚持。华菱也是如此,十多年来一直狠抓品质不放松。华菱坚信有品质才有品牌,华菱的目标是让每一台华菱车都成为华菱流动的广告。在今年年初的职代会上,2015年被华菱确定为“质量品牌年”,并以此为中心开展了一系列质量综合提升项目,比如:加强最终检验,确保整车不带问题和隐患出厂;针对用户反映的突出问题,成立专题,快速反应,迅速整改;对汉马H6、菱马H3等新车型、出口车型及配置汉马发动机的车型、天然气车型等重点监控;发挥好零部件检测中心作用,实施关键零部件定期确认检测,从源头上控制好产品质量;加强供应商管理全面策划,实施供应商二方审核评价等。今年3月25日,首届安徽质量大会在合肥隆重召开,华菱等五家获得第二届安徽省政府质量奖的企业受到表彰,安徽省政府质量奖是安徽省质量管理领域的最高荣誉,是华菱十多年来坚持抓质量管理的总结与肯定。● &抢市场----物流类车型逆市突击成功今年年初,在展望2015年前景的时候,很多人都说“拼了”,但华菱星马汽车集团董事长刘汉如说,光拼还不够,还要“抢”,要抢市场。正是在这种“抢”的劲头下,华菱港口、危化品运输车等物流类车型逆市突击成功。今年以来,华菱先后在宁波、青岛、深圳、福州、厦门、海口等地举办港口展销会,适时推出优惠政策,屡有重大斩获。当然,之所以能突击成功,更重要的还是华菱的产品给力,尤其新车型汉马H6功不可没,通过展销会与更接地气的小型试乘试驾活动,以靓丽的外形,节油环保、安全可靠的卓越性能,迅速获得客户青睐,“两马”配(汉马H6和汉马动力)更是叫响市场,在哀鸿一片的市场形势下,相继占领各大港口车市场和物流车市场。● &拼服务----“走出去”服务培训模式走向全国针对今年以来汉马发动机和汉马H6新车型等大批量进入市场的新形势,华菱加大了“走出去”服务培训模式的力度,告诉广大客户“我们”在一起。华菱的售后服务公司----马鞍山汽车零部件有限公司于年初制定了“走出去”的服务培训模式计划,目的就是通过“走出去”的形式,快速让更多的服务站、经销商和大客户了解汉马发动机和新车型;通过理论培训、现场拆装等更有效的学习方法,让参与培训人员更好地掌握相关服务技能和知识。培训内容主要有《2015年度服务政策》、《DMS售后服务系统应用》、《华菱重卡使用与维护保养》、《汉马动力BOSH高压共轨系统》、《汉马动力后处理系统》以及汉马动力发动机拆装等。自3月份以来,已经举办服务支持培训超过10场次,培训人员超过500人,深受欢迎。参与培训人员说,这样的培训方式很及时、很有效也更接地气,对新产品进入市场真正起到了保驾护航的作用。
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13-08-28 07:36
来源:方得网
作者:舒慕虞
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8月9日,华菱擂响了自产汉马发动机进军全国市场的战鼓。
自日在上海宝马展上华菱自产的发动机首次亮相以后,汉马发动机开始逐步走向市场。经过半年多全国不同地区用户的使用,让华菱对自产发动机有了底气。在2013年的华菱年中商务大会上,华菱正式向全国范围推广自产汉马发动机。
尽管在这一天,华菱星马汽车(集团)股份有限公司(以下简称华菱)董事长刘汉如嗓音沙哑,但依然豪迈得陪着经销商们参观汉马发动机新工厂,以全实物分解的模式来对比同类产品的优劣性;再回到主场完成两小时激情四射的演讲,鼓舞经销商们&斗战&动力市场的士气。
这一切都能看出,刘汉如对去年底问世的汉马动力发动机包含了&非一般&的感情。只因为,在他看来,汉马发动机与华菱未来命运&息息相关&。
试水半年反应良好
自去年年底问世之后,汉马发动机是如何推广的?市场反应又如何呢?
尽管对自产的汉马发动机信心百倍,但在初期产品推广中,刘汉如却显得异常谨慎。&我们一定要控制汉马动力导入市场的节奏。这不是由于生产、价格、销售的问题,而是我们要确保汉马动力完全经受住市场检验,让用户认可汉马动力,才能大范围投入。&
&作为星马专汽的优势市场,我们率先选择搅拌车市场作为汉马动力突破口。&刘汉如表示,通过搅拌车使用中的恶劣工况考验,能尽量让一些隐藏的问题提前暴露出来,降低未来用户在使用时的故障率,为其今后大范围投放市场提供良好基础。
如今来看,这一模式已经被证明是正确的。&从搅拌车市场,我们再拓展到自卸车和牵引车市场。&刘汉如介绍,上市半年以来,装载了汉马动力的华菱重卡,已销往广东、南京、银川、重庆等多地市场。
据悉,在谨慎的推广策略下,试水半年的时间内,汉马发动机仍取得了装车千台的业绩,其中华菱重卡的装车数量也达到400多台。&汉马发动机有劲,动力足,在工况极恶劣的泥路跑也不会陷进去爬不上来;操作容易,减少换档次数,大大降低驾驶员劳动强度。&对宁夏、南京等多地车队的调查中,方得网记者常听到这样的评价。
在汉马动力推向市场的同时,华菱还推出了自造的汉马变速器、汉马车桥,全面完成了华菱重卡&关键三大件&的自主研发、生产。据悉,汉马变速箱产品有14SOD超速挡和9SDD直接挡两个系列,均是全同步变速器;汉马车桥分为双联轮边减速驱动桥、双联单级减速驱动桥、前轴等产品。
在对多家选用汉马发动机集团用户的调查中,方得网记者发现,用户一般都是在选用汉马发动机的同时,选用汉马变速箱、汉马车桥。&使用半年多,&三大件&质量都没问题,汉马变速箱的换档操作比同类产品更顺滑。&可见,汉马变速箱、车桥同样受到用户的认可、青睐,通过市场检验。
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【卡车之家 原创】在前不久刚刚结束的华菱年会上,主推了旗下汉马动力四款发动机,其中包括两款天然气发动机。2014年7月份,随着华菱汉马被媒体曝出实车外观的新闻,汉马动力也又一次引起了众人关注。华菱年会上,对汉马动力产品进行了详细解读,我们共同来了解一下这款发动机产品。汉马动力早在2007年就开始进行前期策划,两年的前期准备后,2009年发动机项目正式启动,一年后第一台样机点火。产品经过不断测试和技术改进,最终定型。2013年2月实现正式批量生产,装配在华菱汉马车型上。从策划到批量生产,汉马动力经历了6个年头,可见这是一款比较成熟的产品。● &低速大扭矩 专挑重活干汉马动力发动机包括CM6D18、CM6D28、CM6T18、CM6T28系列,排量分别为9.8升和11.8升,功率覆盖270马力―480马力。具体参数我们通过表格的形式呈献给大家。汉马动力发动机参数项目CM6D18CM6D28CM6T18CM6T28缸径(mm)118128118128排量(L)9.8411.819.8411.81最大额定功率/额定转速(PS/rpm)405460345410最大最大扭矩/转速(Nm/rpm)1810220015601750重量(kg)97010659701065排放水平国四国四国五国五柴油发动机采用博世高压共轨燃油喷射系统,CM6D18发动机功率覆盖290马力―405马力,最大扭矩涵盖1450Nm―1810Nm。CM6D28发动机功率更大,覆盖350马力―460马力,扭矩也从1600Nm―2200Nm不等。天然气发动机系列采用WOODWARD公司电控天然气喷射系统,CM6T18发动机功率覆盖290马力―345马力,最大扭矩涵盖1370Nm―1560Nm。CM6T28发动机功率更大,覆盖350马力―410马力,扭矩也从1570Nm―1750Nm不等。对基本参数最深的印象就是功率大扭矩大,适合于重型卡车或工程机械使用,汉马动力也希望能够以低速大扭矩的动力特点跻身到主流市场中。● &整体结构 强度有保证汉马动力具有完全自主知识产权,产品的成功也离不开优秀的供应商伙伴。德国BOSCH公司的电控高压共轨和启动机、德国曼胡默尔公司的滤清器、哈森公司的扭转减震器、美国JACOBS公司缸内制动器、美国WABCO公司双缸压力和盖茨公司的皮带张紧轮等等,这些优秀的供应商产品使得华菱对于汉马动力更加自信。结构方面,缸体采用整体龙门式深裙结构,重量轻,轻度高,受力均匀,整体式结构加工工序、零部件少,故障率低。整体式缸盖,采用双层水套、自上而下的水流设计,强度有保障,拥有更好冷却效果。缸盖罩壳插入了减震、降噪设计,降低驾驶室内噪音,照顾到了众司机们的舒适性要求。华菱年会给出的资料当中,对比了汉马动力与现今主流重卡发动机产品的动力性能。从数据上来看,在1900转的情况下,汉马动力的最大扭矩和驱动功率超越了国产发动机,可以与进口发动机相媲美,符合主推的低速大扭矩的产品特性。1提示:支持键盘"← →"键翻页
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